5027-3. Entretien à faire soi-même
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Vous pouvez purger vous-même le filtre à carburant. Toutefois, sachant que
l’opération est difficile pour purger, nous vous conseillons de la confier à un
concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou n’importe quel
réparateur fiable. Même si vous décidez de purger vous-même, prenez
contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota, ou
n’importe quel réparateur fiable.
Véhicules à affichage monochrome: L’eau présente dans le filtre à carburant
doit être purgée si le témoin d’alerte du filtre à carburant s’allume. ( P. 579)
Véhicules à affichage couleur: L’eau présente dans le filtre à carburant doit
être purgée si le message d’alerte du filtre est affiché à l’écran
multifonctionnel. ( P. 588)
Mettez le contacteur de démarrage sur “LOCK” (véhicules dépourvus de
système d’accès et de démarrage “mains libres”) ou sur arrêt (véhicules
équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”).
Disposez un récipient de petite contenance sous le bouchon de purge
pour y recueillir l’eau qui s’en échappe, éventuellement accompagnée de
carburant.
Tournez le bouchon de purge vers
la gauche de 2 à 2,5 tours environ.
Agissez sur la pompe d’amorçage
jusqu’à ce que du carburant
commence à s’écouler.
Après la purge, serrez le bouchon de purge à la main.
Filtre à carburant (moteur diesel)
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6038-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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Arrêtez le compresseur
Débranchez la buse de la valve du pneu puis débranchez la fiche
d’alimentation de la prise d’alimentation ou de l’allume-cigare.
Le gel anticrevaison peut fuir légèrement au débranchement de la buse.
Appuyez sur le bouton pour purger
le flacon de la pression.
Remettez le bouchon sur la buse.
Remontez le capuchon de la valve sur le pneu réparé.
Débranchez le flexible du flacon et
visser le bouchon au flacon.
Emballez le flacon dans le sachet
d’origine et fermez ce dernier.
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6428-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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Si vous manquez de carburant et que le
moteur cale (moteur diesel uniquement)
Refaites le plein de carburant.
Tirez le joint caoutchouc au bord pour le décrocher de la protection, puis
appuyez sur les languettes à l’intérieur et tirez la protection vers le haut.
Pour purger le circuit
d’alimentation, actionnez la pompe
d’amorçage jusqu’à ce que vous
ressentiez une résistance.
Si vous manquez de carburant et que le moteur cale
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Véhicules à conduite à gaucheVéhicules à conduite à droite
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