TOYOTA YARIS 2020 Manuale duso (in Italian)

5117-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo pressione pneumatici che
si avvale di valvole e trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici
per rilevare una pressione insufficiente dei pneumatici prima dell’insorgere di
problemi gravi.
Se la pressione dei pneumatici scende al di sotto di un livello predeterminato,
il guidatore viene avvisato da una spia di avvertimento. (P. 587)
Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche le
valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici.
Quando si installano nuove valvole e trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici, è necessario registrare i nuovi codici ID nel computer del
sistema di controllo pressione pneumatici e inizializzare il sistema stesso. Far
registrare i codici ID della valvola e dei trasmettitori di controllo pressione
pneumatici da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. (P. 513)
■Il sistema di controllo pressione pneumatici deve essere inizializzato
nelle seguenti circostanze:
●Quando si ruotano i pneumatici anteriori e quelli posteriori con pressioni
di gonfiaggio differenti
●Quando si modifica la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, come
quando si cambia velocità di marcia
●Quando si montano pneumatici di dimensioni diverse rispetto ai
precedenti
Una volta inizializzato il sistema di controllo pressione pneumatici, la
pressione di gonfiaggio attuale dei pneumatici viene impostata come
parametro di riferimento.
Sistema di controllo pressione pneumatici (se presente)
Installazione delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici (veicoli
con sistema di controllo pressione pneumatici)

5127-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L■
Modalità di inizializzazione del sistema di controllo pressione
pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e posizionare l’interruttore
motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) oppure spegnerlo con sistema di entrata e
avviamento intelligente).
L’inizializzazione non può essere effettuata mentre il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al livello indicato con
pneumatici a freddo. (P. 661)
Accertarsi di regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al livello indicato
con pneumatici a freddo. Il sistema di controllo pressione pneumatici funzionerà
sulla base di questo livello di pressione.
Posizionare l’interruttore motore nella posizione “ON” (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento intelligente) o in modalità IGNITION
ON (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Premere e tenere premuto
l’interruttore di reset del
controllo pressione pneumatici
fino a quando la relativa spia
lampeggia lentamente per
3volte.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Attendere
alcuni minuti con la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“ON” e poi ruotare la chiave in posizione “ACC” o “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Attendere
alcuni minuti con l’interruttore motore nella modalità IGNITION ON e poi
spegnere l’interruttore motore.
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5137-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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La valvola e il trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici sono
dotati di un codice identificativo unico. Quando si sostituisce una valvola e
trasmettitore di controllo della pressione dei pneumatici, è necessario
registrare il codice ID. Far registrare il codice ID presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Quando sostituire i pneumatici del veicolo
La sostituzione dei pneumatici va eseguita se:
●Gli indicatori di usura dei battistrada compaiono su di un pneumatico.
●Un pneumatico presenta danni come tagli, spaccature, incrinature abbastanza
profonde per esporre la tela e rigonfiamenti che indicano un danno interno.
●Un pneumatico si sgonfia continuamente o non può essere adeguatamente riparato
a causa della grandezza o della posizione di un taglio o di un altro tipo di
danneggiamento
In caso di dubbi, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Quando si sostituiscono pneumatici e ruote (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di controllo pressione pneumatici non è
registrato, il sistema di controllo pressione pneumatici non funzionerà correttamente.
Dopo aver guidato per circa 10 minuti, la spia di avvertimento pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa ad indicare un malfunzionamento del
sistema.
■Durata dei pneumatici
Ogni pneumatico con più di 6 anni di vita deve essere controllato da un tecnico
qualificato anche se non è mai stato usato o è stato usato raramente o non presenta
evidenze di danni.
■Pneumatici ribassati (veicoli con pneumatici 195/50R16)
Generalmente, se paragonati ai pneumatici standard, quelli ribassati si consumano più
rapidamente e la loro aderenza su strade innevate e/o ghiacciate è ridotta. Su questo
tipo di strade, utilizzare pneumatici o catene da neve e guidare con cautela ad una
velocità consona alle condizioni stradali e atmosferiche.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio dei pneumatici (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della
pressione di gonfiaggio. Accertarsi di verificare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici durante i normali controlli quotidiani.
Registrazione dei codici ID (veicoli con sistema di controllo pressione
pneumatici)

5147-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L■Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici (veicoli con
sistema di controllo pressione pneumatici)
Inizializzare il sistema con la pressione di gonfiaggio dei pneumatici regolata al livello
specificato.
■Se il battistrada sui pneumatici da neve è inferiore a 4 mm
I pneumatici da neve non sono più efficienti.
■Situazioni in cui il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non
funzionare correttamente (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
●Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente
nelle seguenti condizioni.
• Se si usano ruote non originali Toyota.
• È stato installato un pneumatico sostitutivo che non è un pneumatico da primo
equipaggiamento (OE).
• È stato installato un pneumatico sostitutivo che non presenta le dimensioni
specificate.
• Sono montate le catene da neve, ecc.
• Se è installato un trattamento atermico oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio.
• Se c’è molta neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare intorno alle ruote o ai
passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è estremamente superiore al livello
specificato.
• Se vengono utilizzate ruote senza valvole e trasmettitori di controllo pressione
pneumatici.
• Se il codice ID delle valvole e dei trasmettitori di controllo della pressione
pneumatici non viene registrato nella centralina di controllo pressione pneumatici.
●Nelle situazioni sotto riportate, si potrebbe verificare un peggioramento delle
prestazioni.
• Nelle vicinanze di ripetitori televisivi, centrali elettriche, stazioni di servizio,
stazioni radio, maxischermi, aeroporti o altre infrastrutture che generino forti onde
radio o rumorosità elettrica
• In presenza di radio portatili, telefoni cellulari, telefoni cordless o altri dispositivi di
comunicazione wireless
●Quando il veicolo è parcheggiato, si potrebbe verificare un allungamento del tempo
impiegato dal sistema di riscaldamento per avviarsi o spegnersi.
●In caso di calo rapido della pressione di gonfiaggio dei pneumatici, per esempio a
seguito dello scoppio di un pneumatico, il sistema di controllo potrebbe non
funzionare.

5157-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L■Quando l’inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici non è
riuscita (veicoli con sistema di avvertimento pressione pneumatici)
È possibile completare l’inizializzazione in pochi minuti. Tuttavia, nei casi riportati di
seguito, le impostazioni non sono state registrate e il sistema non funziona
correttamente. Se i ripetuti tentativi di registrare le impostazioni della pressione di
gonfiaggio dei pneumatici non hanno dato esito positivo, far controllare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Quando si azione l’interruttore di reset del controllo pressione pneumatici, la relativa
spia di avvertimento non lampeggia 3 volte.
●Dopo aver guidato per un determinato periodo di tempo dall’inizializzazione, la spia
di avvertimento si accenderà dopo aver lampeggiato per 1 minuto.
■Registrazione dei codici ID
È possibile registrare i codici ID della valvola e dei trasmettitori di controllo pressione
pneumatici per due treni di ruote.
Non è necessario registrare i codici ID quando i pneumatici normali vengono sostituiti
con i pneumatici da neve, se i codici ID delle ruote sia dei pneumatici normali che dei
pneumatici da neve sono stati registrati precedentemente.
Per informazioni su come cambiare i codici ID, rivolgersi al più presto a un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.

5167-3. Manutenzione “fai da te”
YARIS_F_OM_Europe_OM52A94L■Certificazione sistema di controllo pressione pneumatici

5177-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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5187-3. Manutenzione “fai da te”
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5197-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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5207-3. Manutenzione “fai da te”
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