gas type TOYOTA YARIS 2022 Brugsanvisning (in Danish)

Hvis SRS-airbaggene udløses
(pustes op)
• SRS-airbags kan forårsage mindre
hudafskrabninger, forbrændinger
m.m., fordi de udløses (pustes op) med
varm gas med ekstremt høj hastighed.
• Der udsendes en høj lyd og et hvidt
pulver.
•
Dele af airbagmodulet (midten af rattet,
airbagdækslet og airbaggaspatronen)
samt forsæderne og dele af front- og
bagstolpen samt tagskinnen kan være
varme i flere minutter. Selve airbaggen
kan også være varm.
• Forruden kan revne.
• Hybridsystemet stoppes, og
brændstoftilførslen til motoren
stoppes. (→S. 66)
• Bremserne og stoplygterne styres
automatisk. (→S. 228)
• Kabinelyset tænder automatisk.
(→S. 243)
• Havariblinket tænder automatisk.
(→S. 300)
•
Biler med eCall: Hvis en eller flere af
følgende situationer opstår, er
systemet designet til at sende et
nødopkald
*til eCall-kontrolcentret
med oplysninger om, hvor bilen
befinder sig (uden at det er nødvendigt
at trykke på "SOS"-knappen), og en
medarbejder vil forsøge at komme i
kontakt med personerne i bilen og
vurdere ulykken og den nødvendige
assistance.
Hvis personerne i bilen ikke er i stand
til at kommunikere, håndterer
medarbejderen automatisk opkaldet
som en nødsituation og bistår med at
afsende de nødvendige
udrykningstjenester. (→
S. 52)
– En SRS-airbag udløses.
– En selestrammer aktiveres.
– Bilen involveres i en alvorlig
kollision bagfra.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)Betingelser for udløsning af
SRS-airbags (SRS-frontairbags)
• SRS-frontairbaggen udløses i tilfælde
af en påkørsel, der ligger over den
fastlagte grænseværdi (kraft svarende
til en frontal påkørsel med cirka 20 -
30 km/t mod en fast mur, der ikke kan
flytte sig eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være
betydeligt højere, hvis:
– bilen rammer en genstand som fx et
parkeret køretøj eller en skiltepæl,
som kan flytte sig eller deformeres
ved påkørsel
– bilen er involveret i en
underkøringskollision (fx en
kollision, hvor fronten af bilen kører
ind under ladet på en lastbil)
• Afhængig af kollisionstypen er det
muligt, at kun selestrammerne
aktiveres.
Betingelser for udløsning af
SRS-airbags (SRS-side- og
-gardinairbags samt forsædernes
SRS-midterairbags)
• SRS-side- og -gardinairbags samt
SRS-midterairbags ved forsædet
udløses i tilfælde af en påkørsel, der
ligger over den fastlagte grænseværdi
(en kraft svarende til den
påkørselskraft, der opstår, hvis en bil
på cirka 1500 kg kolliderer med bilens
kabine fra en retning, der er vinkelret i
forhold til bilens retning ved en
hastighed på cirka 20-30 km/t).
• Begge SRS-gardinairbaggene kan
udløses ved en kraftig sidekollision.
• Begge SRS-gardinairbaggene kan
også udløses ved en kraftig frontal
kollision.
1 .1 Sikker brug
29
1
SIKKERHED

ønskede hastighed. Ved at undgå kraftig
acceleration opnås en god Eco-score for
start.
• Under kørsel:
Når du har accelereret til den ønskede
hastighed, skal du slippe speederen og
køre med en stabil hastighed, mens du
holder bilen i zonen for miljøvenlig
acceleration. Ved at holde bilen i zonen
for miljøvenlig acceleration kan der
opnås en god Eco-score for kørsel.
• Ved stop:
Ved at begynde at slippe speederen i
god tid før nedbremsningen, opnås en
god Eco-score for stop.
Tilkørsel af din nye Toyota
For at forlænge bilens levetid anbefales
det at følge nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger:
• De første 300 km:
Undgå kraftige opbremsninger.
• De første 800 km:
Kør ikke med anhænger. (kun biler med
bugseringspakker)
• De første 1.000 km:
– Undgå kørsel med ekstremt høje
hastigheder.
– Undgå pludselig acceleration.
– Undgå at køre med en konstant
hastighed i længere tid.
Brug af bilen i udlandet
Overhold lovgivningen vedr. bilens
indregistrering, og tjek, at det er muligt
at købe den korrekte type brændstof.
(→S. 345)
ADVARSEL!
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
ADVARSEL!(Fortsat)
Ved start af bilen
Hold altid foden på bremsepedalen,
når bilen er stoppet, og “READY”-
indikatoren lyser. Det forhindrer, at
bilen kører langsomt frem.
Under kørslen
• Du må ikke køre i bilen, hvis du ikke
ved, hvor bremsepedalen og
speederen sidder, for at undgå at du
træder på den forkerte pedal.
– Hvis du ved et uheld træder på
speederen i stedet for
bremsepedalen, vil bilen accelerere
pludseligt, hvilket kan medføre en
ulykke.
– Når du bakker, skal du dreje i
kroppen, hvilket gør det sværere at
betjene pedalerne. Du skal sikre, at
du betjener pedalerne korrekt.
– Sørg for at have en korrekt
kørestilling, også selvom du blot
skal flytte bilen lidt. Det sikrer, at
du kan træde korrekt på
bremsepedalen og speederen.
– Brug højre fod til at træde på
bremsepedalen. Hvis du træder på
bremsepedalen med venstre fod, er
der risiko for, at du reagerer
forsinket i en nødsituation og
dermed forårsager en ulykke.
• Føreren skal være særligt
opmærksom på fodgængere, når
bilen udelukkende drives af
elmotoren (traktionsmotoren). Da
der ikke er nogen motorstøj, kan
fodgængere fejlvurdere bilens
bevægelse.
• Du må ikke køre bilen hen over eller
stoppe på brændbare materialer.
Udstødningssystemet og
udstødningsgasserne kan være
meget varme. De varme dele kan
forårsage brand, hvis der er
brændbare materialer i nærheden.
4.1 Før kørsel
131
4
Kørsel

Ved bakning, når en bil nærmer sig, og der ikke trædes på bremsen, eller der trædes for
sent på bremsen
Sensortyper
→S. 204
ADVARSEL!
Sådan sikres det, at systemet
fungerer korrekt
→S. 213
Parkeringsbremseassistentfunktionen
(trafik bag bilen) aktiveres, når
Funktionen aktiveres, når PKSB
OFF-indikatoren ikke lyser eller blinker
(→S. 73, S. 74), og alle følgende
betingelser er opfyldt:
• Effektbegrænsning for
hybridsystemet
– Parkeringsbremseassistenten er
aktiveret.
– Bilens hastighed er ca. 15 km/t eller
lavere.
– Biler nærmer sig fra højre eller
venstre bag ved bilen med en
hastighed på ca. 8 km/t eller
derover.
– Gearstangen står på R.– Parkeringsbremseassistenten
vurderer, at der kræves en
kraftigere opbremsning end
normalt for at undgå en kollision
med et køretøj, der nærmer sig.
• Bremsestyring
– Effektbegrænsning for
hybridsystemet er aktiveret.
– Parkeringsbremseassistenten
vurderer, at der kræves
nødopbremsning for at undgå en
kollision med et køretøj, der nærmer
sig.
Parkeringsbremseassistentfunktionen
(trafik bag bilen) deaktiveres, når
Funktionen slår fra, hvis en eller flere af
nedenstående betingelser er opfyldt:
• Effektbegrænsning for
hybridsystemet
– Parkeringsbremseassistenten er
deaktiveret.
– Kollisionen kan udgås ved hjælp af
almindelig opbremsning.
– En bil nærmer sig ikke længere fra
venstre eller højre bag bilen.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
225
4
Kørsel

Brug af airconditionsystemet i
Eco-kørefunktion
Funktionen til miljøvenlig kørsel styrer
airconditionsystemets varme/køling og
blæserhastigheden, så
brændstofudnyttelsen forbedres. Udfør
følgende handlinger for at forbedre
airconditionsystemets ydelse:
• Slå aircondition i Eco-funktionen fra
(→S. 236)
• Justér blæserhastigheden (→S. 237)
• Slå Eco-kørefunktionen fra
Automatisk frakobling af
Power-funktionen
Hvis tændingskontakten slås fra efter
kørsel i Power-funktionen, skifter
kørefunktionen til normal funktion.
4.5.14 GPF-system
(benzinpartikelfilter)*
*Hvis monteret
GPF-systemet opsamler partikler i
udstødningsgassen i et
udstødningsgasfilter. Systemet
regenererer filteret automatisk afhængig
af forholdene, som bilen udsættes for.
Hvis "Udstødningsfilter fuldt. Se
instruktionsbogen" vises på
multi-informationsdisplayet
• Meddelelsen kan vises under kørsel
med høj belastning, når der
akkumuleres partikler.
• Hybridsystemet (motorens
omdrejningstal) er begrænset, når der
er ophobet en vis mængde partikler.
Der kan dog køres i bilen, medmindre
indikatorlampen for fejlfunktion lyser.
• Partikler kan akkumuleres hurtigere,
hvis bilen ofte kører korte ture eller
med lav hastighed, eller hvis
hybridsystemet jævnligt startes i
ekstremt koldt vejr. For stor
akkumulering af partikler kanforebygges ved jævnligt at køre
længere distancer uden ophold, hvor
speederen slippes regelmæssigt, fx
ved kørsel på motortrafikvej eller
motorvej.
Hvis indikatorlampen for fejlfunktion
lyser, eller "Fejl i hybridsystemet.
Nedsat effekt. Konsulter forhandler"
vises på multi-informationsdisplayet
Mængden af akkumulerede partikler har
overskredet et bestemt niveau. Få straks
bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
BEMÆRKNING
Gør følgende for at undgå, at
GPF-systemet ikke fungerer korrekt
• Benyt ikke andet brændstof end den
angivne type
• Foretag ikke ændringer på
udstødningsrørene
4.5.15 Systemer til sikker og let
kørsel
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen
slår nedenstående systemer automatisk
til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne
er supplementer, og at du ikke bør stole
blindt på dem, når du betjener bilen.
Oversigt over systemer til sikker og let
kørsel
ECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem
genererer bremsekraft i forhold til
betjeningen af bremsen.
ABS (antiblokeringsbremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjulene blokerer
ved pludselig opbremsning eller ved
bremsning på glat vej.
4.5 Brug af systemer til sikker og let kørsel
227
4
Kørsel

Brug en sikkerhedsgodkendt
trækanordning i forbindelse med al
bugsering, og overhold alle lokale love.
ADVARSEL!
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
Når bilen bugseres
Sørg for at transportere bilen med
forhjulene løftet eller alle fire hjul fri af
jorden. Hvis bilen bugseres med
forhjulene i kontakt med jorden, kan
drivlinjen og relaterede dele tage
skade, eller elektricitet genereret ved
drift af motoren kan forårsage brand
afhængig af typen af skade eller fejl.
Under bugseringen
• Ved bugsering med stropper eller
kæder skal pludselig igangsætning
og lignende, der kan overbelaste
bugseringsøjerne eller
stropperne/kæderne, undgås.
Bugseringsøjerne og stropperne
eller kæderne kan blive beskadiget,
afbrækkede dele kan ramme
personer og volde stor skade.
• Slå ikke tændingskontakten fra.
Det er muligt, at rattet er låst og ikke
kan betjenes.
Montering af bugseringsøjer på bilen
Sørg for, at bugseringsøjerne monteres
korrekt. Hvis bugseringsøjerne ikke er
monteret sikkert, kan de gå løs under
bugseringen.
BEMÆRKNING
Forebyggelse af skader på bilen ved
bugsering ved hjælp af
bugseringsvogn med fejeblad og gaffel
• Bugsér ikke bilen fra bagenden, når
tændingskontakten er slået fra.
Ratlåsen er ikke stærk nok til at holde
forhjulene lige.
• Når bilen løftes, skal det sikres, at der
er tilstrækkelig afstand til jorden, til
at bugsering kan foretages i den
modsatte ende af den løftede bil.
Hvis der ikke er tilstrækkelig afstand,
kan bilen blive beskadiget under
bugseringen.
Sådan undgås skade på bilen under
bugsering med bugseringsstrop
Bilen må ikke bugsteres med
bugseringsstrop, hverken forfra eller
bagfra.
Sådan undgås skade på bilen under
nødbugsering
Der må ikke fastgøres kabler eller kæder
på affjedringens dele.
Situationer, hvor det er nødvendigt at
kontakte en forhandler, før bilen
bugseres
Følgende kan indikere problemer med
transmissionen. Kontakt en autoriseret
Toyota forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk eller en
bugseringstjeneste inden bugsering.
• Advarselsmeddelelsen for
hybridsystemet vises i multi-
informationsdisplayet, og bilen flytter
sig ikke.
• Bilen lyder unormal.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
302

Ved udskiftning af 12-voltsbatteriet
• Brug et 12-voltsbatteri med central
afgasning (EU-forordninger).
• Brug et batteri med samme mål som
det forrige batteri med 20-timers
mærkekapacitet (20HR) eller højere
og en tilsvarende eller højere
ydelsesklassificering (CCA). Kontrollér
batteriets mål og specifikationer på
mærkaten oven på batteriet (fx LN0,
35Ah, 264A).
– Hvis størrelserne afviger, kan
12-voltsbatteriet ikke fastgøres
korrekt.
– Hvis den 20-timers mærkekapacitet
er for lav, også i perioder, hvor bilen
ikke anvendes i kort tid, kan
12-voltsbatteriet aflades, og
hybridsystemet kan muligvis ikke
starte.
• Brug et calciumbatteri af den
ventilerede type
• Brug et 12-voltsbatteri med håndtag.
Hvis der anvendes et 12-voltsbatteri
uden håndtag, er det sværere at
afmontere.
• Ved afmontering af 12-voltsbatteriet:
→S. 269
• Efter udskiftning, skal følgende dele
monteres forsvarligt på
12-voltsbatteriets udluftningshul.
– Brug den udstødningsslange, der
sad på 12-voltsbatteriet, før det
blev skiftet, og kontrollér, at det
sidder godt fast til hulsektionen på
bilen.
– Brug den prop til udstødningshullet,
der fulgte med 12-voltsbatteriet,
eller den prop, der var monteret på
12-voltsbatteriet før udskiftningen.
(Afhængig af det 12-voltsbatteri,
der skal udskiftes, kan der sidde en
prop i udstødningshullet).
AProp til udstødningshul
BUdstødningshul
CUdstødningsslange
• Du kan få flere oplysninger hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
ADVARSEL!
Når 12-voltsbatteriets poler skal
afmonteres
Fjern altid minuspolen (-) først. Hvis
pluspolen (+) kommer i kontakt med
metal i omgivelserne, når pluspolen (+)
fjernes, kan der dannes en gnist, som
kan forårsage brand, elektrisk stød og
død eller alvorlig kvæstelse.
Sådan undgås det, at 12-
voltsbatteriet bryder i brand eller
eksploderer
Overhold følgende
sikkerhedsforanstaltninger for at
forebygge antændelse af brændbar gas,
der evt. siver ud af 12-voltbatteriet:
• Sørg for, at hvert startkabel er sat på
den rigtige pol, og at det ikke
utilsigtet kommer til at berøre andet
end den pol, som det skal sættes på.
7.2 Forholdsregler i nødsituationer
336