kierownica TOYOTA YARIS CROSS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ
dotyczàcych poduszek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie
samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bez-
pieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedy-
nie uzupe∏nienie podstawowego
dzia∏ania ochronnego pasów bez-
pieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e
spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca
znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki po-
wietrznej kierowcy strefa niebezpiecz-
na mieÊci si´ w granicach pierwszych
50–75 mm jej rozwijania, zachowanie
dystansu 250 mm od miejsca zamonto-
wania poduszki powietrznej zapewnia
odpowiedni margines bezpieczeƒstwa.
Odleg∏oÊç ta mierzona jest od Êrodka
ko∏a kierownicy do mostka klatki pier-
siowej. Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza
ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowa-
nie pozycji za kierownicà w jeden
z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksy-
malnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania
do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do
ty∏u. W wielu przypadkach umo˝liwia
to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm,
nawet mimo ustawienia fotela
w skrajnym przednim po∏o˝eniu.
Je˝eli odchylenie oparcia ograniczy
mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y
ustawiç fotel w wy˝szym po∏o˝eniu,
je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç,
lub po∏o˝yç na jego siedzeniu
sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç
regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà w ni˝-
szym po∏o˝eniu, aby poduszka po-
wietrzna zosta∏a skierowana w stron´
klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych
zaleceƒ nie powinno ograniczaç mo˝-
liwoÊci swobodnego operowania pe-
da∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.
Czo∏owa poduszka powietrzna po
stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia
si´ ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à
i mo˝e spowodowaç Êmierç lub po-
wa˝ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba
na przednim fotelu znajduje si´ zbyt
blisko niej. Pasa˝er na przednim fo-
telu powinien siedzieç jak najdalej
od poduszki powietrznej, a oparcie
fotela powinno byç ustawione pio-
nowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub
zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e
dzieci mogà ponieÊç Êmierç lub
powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku
odpalenia (nape∏nienia) poduszki
powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e
dzieci, które nie mogà jeszcze u˝y-
waç pasów bezpieczeƒstwa, powin-
ny byç odpowiednio zabezpieczone
w specjalnych fotelikach dzieci´-
cych. Toyota stanowczo zaleca, aby
niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y za-
wsze umieszczane na tylnym fotelu
samochodu i w∏aÊciwie zabezpie-
czane. Tylne fotele sà dla niemow-
làt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze
ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 49)
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 43

ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego z po-
szczególnymi miejscami w samo-
chodzie (
S. 54) przedstawia za
pomocà symboli rodzaje fotelików
dzieci´cych, które mogà byç zasto-
sowane oraz mo˝liwie miejsce ich
mocowania.
Mo˝e równie˝ zostaç wybrany zale-
cany rodzaj fotelika odpowiedni dla
dziecka.
W pozosta∏ych przypadkach nale˝y
sprawdziç zalecany typ fotelika
dzieci´cego [Zalecane typy foteli-
ków dzieci´cych]. (
S. 58)Wybrany rodzaj fotelika dzieci´cego
nale˝y potwierdziç w nast´pujàcy
sposób [Przed potwierdzeniem
zgodnoÊci fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie].
Przed potwierdzeniem zgod-
noÊci fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
1Sprawdzenie standardów fotelika
dzieci´cego.
Nale˝y u˝ywaç fotelików dzieci´-
cych, zgodnych z homologacjà
UN(ECE) R44*
1lub UN(ECE)
R129*1, 2.
Poni˝sza etykieta homologacyjna
do∏àczana jest do fotelików dzie-
ci´cych, które uzyska∏y odpowied-
nià homologacj´.
Nale˝y sprawdziç etykiet´ homo-
logacyjnà do∏àczonà do fotelika
dzieci´cego.
Przyk∏ady etykiet homologacyjnych
Etykieta homologacyjna
UN(ECE) R44*3
Odpowiednia dla fotelików dzie-
ci´cych okreÊlajàcych zakres
wagi dziecka, zgodna ze stan-
dardem UN(ECE) R44.
A
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie53
1
OSTRZE˚ENIE
Nale˝y zawsze u˝ywaç fotelika od-
powiedniego do wieku i wzrostu
dziecka oraz mocowaç go na tyl-
nym fotelu.
Je˝eli fotel kierowcy dotyka fotelika
dzieci´cego i jego pozycja nie po-
zwala na bezpieczne zamocowanie
za nim fotelika dzieci´cego, fotelik
nale˝y umocowaç za przednim fote-
lem pasa˝era na prawym tylnym fo-
telu (wersje z kierownicà po lewej
stronie) lub na lewym tylnym fotelu
(wersje z kierownicà po prawej stro-
nie). (
S. 58)
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 53

Etykieta homologacyjna
UN(ECE) R129*3
Odpowiednia dla fotelików dzie-
ci´cych okreÊlajàcych zakres
wzrostu dziecka, jak równie˝
zakres wagi dziecka, zgodna ze
standardem UN(ECE) R129.
2Sprawdzenie kategorii fotelika
dzieci´cego.
Nale˝y sprawdziç etykiet´ homolo-
gacyjnà do∏àczonà do fotelika dzie-
ci´cego, aby okreÊliç, do której
z nast´pujàcych kategorii nale˝y.
W przypadku jakichkolwiek wàtpli-
woÊci nale˝y sprawdziç do∏àczonà
do fotelika dzieci´cego instrukcj´
obs∏ugi lub skontaktowaç si´ ze
sprzedawcà.
• „uniwersalna [universal]”
• „pó∏uniwersalna [semi-universal]”
• „ograniczone stosowanie [restric-
ted]”
• „samochody specjalne [vehicle
specific]”
*1: Etykiety homologacyjne UN(ECE)
R44 i UN(ECE) R129 sà zgodne
z podstawowymi wymogami bezpie-
czeƒstwa okreÊlonymi w Europejskiej
Normie Bezpieczeƒstwa dotyczàcej
fotelików dzieci´cych.
*
2: Foteliki dzieci´ce wyszczególnione
w tabeli mogà nie byç dost´pne
poza obszarem Unii Europejskiej.*
3: Przedstawione etykiety homologa-
cyjne mogà ró˝niç si´ w zale˝noÊci
od produktu.
ZgodnoÊç fotelika dzieci´cego
z poszczególnymi miejscami
w samochodzie
óWersje z kierownicà po lewej
stronie
B
541-2. Dzieci w samochodzie
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 54

óWersje z kierownicà po prawej
stronie
Poduszka powietrzna pasa˝era
wy∏àczona.
Poduszka powietrzna pasa˝era
w∏àczona. Na przednim
fotelu pasa˝era nigdy nie wolno
mocowaç fotelika dzieci´cego
w pozycji ty∏em do kierunku
jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era znajduje
si´ w pozycji „ON”.
Miejsce odpowiednie dla „uni-
wersalnej [universal]” kategorii
fotelików dzieci´cych, mocowa-
nych samochodowym pasem
bezpieczeƒstwa.
Miejsce odpowiednie dla „uni-
wersalnej [universal]” kategorii
fotelików dzieci´cych przezna-
czonych do mocowania przodem
do kierunku jazdy, mocowanych
samochodowym pasem bezpie-
czeƒstwa.
Miejsce odpowiednie dla foteli-
ków dzieci´cych zgodnych z ta-
belà [Zalecane typy fotelików
dzieci´cych]. (
S. 58)Miejsce odpowiednie dla
fotelików dzieci´cych i-Size
i ISOFIX.
Dla fotelików dzieci´cych wypo-
sa˝onych w górne gniazdo
zaczepowe.
*
1: Przesunàç przedni fotel pasa˝era jak
najbardziej do ty∏u. Je˝eli przedni fo-
tel pasa˝era posiada mo˝liwoÊç re-
gulacji wysokoÊci, nale˝y ustawiç go
w pozycji maksymalnie podniesionej.
*
2: Ustawiç oparcie fotela w pozycji jak
najbardziej pionowej. Podczas mo-
cowania fotelika dzieci´cego przo-
dem do kierunku jazdy, je˝eli fotelik
dzieci´cy nie opiera si´ prawid∏owo
o oparcie fotela, oparcie nale˝y od-
powiednio wyregulowaç.
*
3: Je˝eli zag∏ówek koliduje z fotelikiem
dzieci´cym, a mo˝na go zdemonto-
waç, nale˝y zdemontowaç zag∏ówek.
W przeciwnym razie nale˝y podnieÊç
zag∏ówek do jak najwy˝szej pozycji.
*
4: Miejsce nieodpowiednie do zamoco-
wania fotelików dzieci´cych z nogà
podporowà.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-2. Dzieci w samochodzie55
1
19 YARIS Cross HV OM52K60E 19/7/21 11:24 Page 55

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia67
1
OSTRZE˚ENIE
• Podczas po∏àczenia alarmowego
system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum
powiadamiania systemu (eCall).
Jednak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝-
na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt
s∏aby odbiór fal radiowych, system
mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie
zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç
przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-wol-
towego zmaleje lub akumulator
12-woltowy zostanie od∏àczony, sys-
tem mo˝e nie byç w stanie uzyskaç
po∏àczenia z centrum powiadamiania
systemu (eCall).
Po∏àczenia alarmowe mogà nie
dzia∏aç poza obszarem Unii Euro-
pejskiej, w zale˝noÊci od dost´pnej
w danym kraju infrastruktury.
Podczas wymiany systemu auto-
matycznego po∏àczenia alarmo-
wego na nowy
System automatycznego po∏àczenia
alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bez-
piecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc
w uzyskaniu po∏àczenia alarmowego
w razie wypadku lub pilnej potrzeby
wezwania pomocy medycznej, nie
chroni on jednak pasa˝erów lub kie-
rowcy. Samochód nale˝y prowadziç
w bezpieczny sposób i dla w∏asnego
bezpieczeƒstwa nale˝y mieç zawsze
zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝y-
cie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny
jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszyb-
ciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.W chwili odpalenia (nape∏nienia)
jakiejkolwiek poduszki powietrznej
podczas dzia∏ania systemu, wykona
on automatyczne po∏àczenie alarmo-
we. Automatyczne po∏àczenie alar-
mowe zostanie wykonane równie˝
w sytuacji, gdy samochód zostanie
uderzony z ty∏u lub przewrócony, na-
wet je˝eli poduszki powietrzne nie
zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie
nale˝y wykonywaç po∏àczenia awa-
ryjnego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych
podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà,
co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alar-
mowego nale˝y zatrzymaç samo-
chód, bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastà-
piç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç
bezpieczników na inne ni˝ standardo-
we, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç
zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç
do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas po-
jawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar.
Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
UWAGA
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani
uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”,
g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà
uszkodzeniu podczas po∏àczenia
alarmowego lub konserwacji
urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç
w stanie wykonaç po∏àczenia alarmo-
wego, poinformowaç kierowc´ o sta-
nie systemu lub po∏àczyç si´ z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall).
Je˝eli którekolwiek z tych urzàdzeƒ
zostanie uszkodzone, nale˝y jak naj-
szybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 67

3
3-1. Informacje dotyczàce kluczyków
Kluczyki ..................................130
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz
blokowanie drzwi
Drzwi boczne..........................135
Drzwi baga˝nika .....................139
System elektronicznego kluczyka
.............................................152
3-3. Regulacja ustawienia foteli
Przednie fotele .......................157
Tylne fotele .............................158
Zag∏ówki .................................160
3-4. Regulacja ustawienia kierownicy
i lusterek wstecznych
Kierownica ..............................164
Wewn´trzne lusterko wsteczne
.............................................165
Zewn´trzne lusterka wsteczne
.............................................166
3-5.Otwieranie i zamykanie bocznych
szyb
Elektryczne sterowanie szyb ...169
Przed rozpocz´ciem
jazdy
Przed rozpocz´ciem jazdy
129
3
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 129

1Trzymajàc kierownic´, nacisnàç
pokazanà na ilustracji dêwigni´
do do∏u.
2Poruszajàc kierownicà do góry
lub do do∏u oraz do siebie lub od
siebie, ustawiç jà w najdogod-
niejszym po∏o˝eniu.
W celu zablokowania jej po∏o˝enia, po
ustawieniu po∏o˝enia kierownicy, pocià-
gnàç dêwigni´ do góry.
NaciÊni´cie wk∏adki kierownicy
w okolicy znaku w∏àcza sy-
gna∏ dêwi´kowy.
1643-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych
Kierownica
Regulacja ustawienia
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
Nie wolno regulowaç po∏o˝enia kie-
rownicy w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty pano-
wania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zmianie ustawienia kierownicy
Nale˝y upewniç si´, ˝e kierownica
zosta∏a prawid∏owo zablokowana.
Nieprawid∏owo zablokowana kierownica
mo˝e podczas jazdy niespodziewanie
zmieniç po∏o˝enie, co grozi spowodo-
waniem wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a. Ponadto sygna∏ dêwi´ko-
wy mo˝e nie dzia∏aç, je˝eli kierownica
nie zosta∏a prawid∏owo zablokowana.
Sygna∏ dêwi´kowy
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 164

WysokoÊç ustawienia lusterka
wstecznego mo˝na dopasowaç do
pozycji za kierownicà.
WysokoÊç ustawienia lusterka
wstecznego mo˝na dopasowaç
do pozycji za kierownicà.
Regulacji wysokoÊci ustawienia
wewn´trznego lusterka wstecznego
mo˝na dokonaç, poruszajàc nim
do góry i do do∏u.
óWersje z r´cznie przyciemnianym
wewn´trznym lusterkiem wstecz-
nymBlask widocznego w lusterku odbi-
cia Êwiate∏ samochodów mo˝na
zmniejszyç, u˝ywajàc dêwigni.
1Po∏o˝enie normalne
2Po∏o˝enie przeciw oÊlepianiu
óWersje z automatycznie przy-
ciemnianym wewn´trznym luster-
kiem wstecznym
W reakcji na Êwiat∏a pojazdów nad-
je˝d˝ajàcych z ty∏u nast´puje auto-
matyczna redukcja jasnoÊci odbicia.
W∏àczanie lub wy∏àczanie funkcji
automatycznego przyciemniania lu-
sterka wstecznego
Gdy w∏àczona jest funkcja automatyczne-
go przyciemniania lusterka wstecznego,
Êwieci si´ lampka kontrolna w lu-
sterku. Funkcja jest w∏àczana po prze-
∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu/przycisku
rozruchu w stan ON.
NaciÊni´cie przycisku wy∏àcza funkcj´.
(Lampka kontrolna w lusterku ga-
Ênie.)
A
A
Przed rozpocz´ciem jazdy
3-4. Regulacja ustawienia kierownicy i lusterek wstecznych165
3
Lusterko wsteczne ma mo˝li-
woÊç regulacji ustawienia, po-
zwalajàc uzyskaç odpowiednià
widocznoÊç do ty∏u.
Wewn´trzne lusterko
wsteczne
Regulacja wysokoÊci ustawie-
nia wewn´trznego lusterka
wstecznego
Funkcja przyciemniania
wewn´trznego lusterka
wstecznego
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy
Nie wolno regulowaç ustawienia
lusterka w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty pano-
wania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 165

Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy177
4
OSTRZE˚ENIE
• Podczas manewru cofania, w wyniku
zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç
trudnoÊci z w∏aÊciwym naciskaniem
peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania sa-
mochodu lub jazdy na krótkim od-
cinku nale˝y przyjmowaç w∏aÊciwà
pozycj´ za kierownicà, aby móc
prawid∏owo operowaç peda∏em
hamulca zasadniczego i peda∏em
przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale-
˝y naciskaç prawà nogà. Naciska-
nie peda∏u hamulca zasadniczego
lewà nogà mo˝e spowodowaç opóê-
nienie reakcji w sytuacji awaryjnej
i doprowadziç do wypadku.
Gdy samochód porusza si´ z wyko-
rzystaniem tylko nap´du elektrycz-
nego, kierowca musi zwracaç
szczególnà uwag´ na pieszych,
rowerzystów oraz innych u˝ytkowni-
ków drogi. Ze wzgl´du na brak cha-
rakterystycznego odg∏osu pracy
silnika spalinowego pieszy, rowerzy-
sta oraz inni u˝ytkownicy drogi mo-
gà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e
samochód porusza si´.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymy-
waç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwo-
palnych, takich jak np. liÊcie, papier
lub szmaty.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wyloto-
we mogà osiàgaç wysokie temperatu-
ry. Wysoka temperatura w po∏àczeniu
ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u mate-
ria∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowa-
dziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego nie spowoduje utraty mo˝-
liwoÊci kierowania czy hamowania,
ale przestanie dzia∏aç wspomaganie
uk∏adu kierowniczego. Prowadzenie
samochodu w sposób p∏ynny wyma-
gaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle,
dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzy-
maç samochód w miar´ szybko
i bezpiecznie.
W sytuacji awaryjnej, gdy zatrzyma-
nie samochodu w normalny sposób
nie jest mo˝liwe:
S. 430
Podczas jazdy w dó∏ wzniesienia
nale˝y wykorzystywaç hamowanie
silnikiem (przestawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝enie B za-
miast po∏o˝enia D) do utrzymywania
bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamul-
ców mo˝e doprowadziç do ich
przegrzania i utraty skutecznoÊci.
(
S. 197)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç
ustawienia kierownicy, fotela, ze-
wn´trznych lusterek wstecznych
i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad
samochodem.
Podczas jazdy nie wolno dopuszczaç,
aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek inne
cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wysta-
wione na zewnàtrz samochodu.
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a:
Tym samochodem nie nale˝y jeê-
dziç w terenie.
Ten samochód w wersji z nap´dem
na cztery ko∏a nie jest przeznaczo-
ny do jazdy w terenie. Je˝eli jazda
w terenie jest nieunikniona, nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Nie nale˝y przeje˝d˝aç przez rzek´
lub inne zbiorniki wodne.
Mo˝e to spowodowaç zwarcie
w uk∏adzie elektrycznym, uszkodze-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowe-
go lub inne powa˝ne uszkodzenie
samochodu.
Podczas jazdy na Êliskiej
nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspiesza-
nie i skr´canie mo˝e doprowadziç
do poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli
nad samochodem i w rezultacie do
wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie sil-
nikiem powodujàce redukcj´ prze∏o-
˝enia lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej
silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y
lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasad-
niczego w celu upewnienia si´, ˝e
uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe
mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà
nieprawid∏owo tylko po jednej stronie
samochodu, mo˝e to negatywnie
wp∏ynàç na kierowanie samochodem.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:18 Page 177

3855 mm
4768 mm
5335 mm
630 mm
7396 mm
Opony
Podczas holowania nale˝y zwi´kszyç
ciÊnienie w ogumieniu o 20,0 kPa
(0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej
zalecanej war toÊci. (
S. 494)
CiÊnienie w ogumieniu przyczepy po-
winno mieç war toÊç zalecanà przez
producenta, odpowiednio do jej ob-
cià˝enia.
Pod∏àczanie zasilania Êwiate∏ przy-
czepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie
pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem,
poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie
elektrycznym Êwiate∏ samochodu. Nale-
˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie
przyczepy by∏o zgodne z obowiàzujàcy-
mi w danym kraju przepisami prawa.W okresie docierania samochodu
Toyota zaleca, aby przez pierwsze 800
km przebiegu samochodu fabrycznie
nowego lub samochodu z nowymi pod-
zespo∏ami uk∏adu nap´dowego nie ho-
lowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przy-
czepy
Nale˝y upewniç si´, ˝e nie zosta∏o
przekroczone dopuszczalne obcià˝e-
nie haka i kuli zaczepu. Obcià˝enie
haka zwi´ksza obcià˝enie samocho-
du. Nie wolno przekraczaç dopusz-
czalnych obcià˝eƒ.
Nale˝y upewniç si´, ˝e ∏adunek na
przyczepie jest prawid∏owo zabezpie-
czony.
Je˝eli za pomocà zwyk∏ych lusterek
wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest
niewystarczajàca, konieczne jest za-
montowanie dodatkowych zewn´trz-
nych lusterek wstecznych. Zewn´trzne
ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç
tak, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç
do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie
samochód je˝d˝àcy z przyczepà wy-
maga cz´stszych przeglàdów i obs∏u-
gi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przy-
czepà nale˝y dokr´ciç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy
Jeden lub wi´cej czynników (boczny
wiatr, pojazdy przeje˝d˝ajàce obok,
wyboiste drogi itp.) mogà negatywnie
wp∏ywaç na samochód i przyczep´,
powodujàc ich niestabilnoÊç.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy:
• Nale˝y mocno chwyciç kierownic´.
Ustawiç jà w pozycji do jazdy na
wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania
przyczepy, obracajàc kierownicà.
• Nale˝y jak najszybciej bardzo delikat-
nie i stopniowo zwolniç peda∏ przyspie-
szenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie
nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u hamulca
zasadniczego.
Jazda
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy185
4
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:19 Page 185