volant TOYOTA YARIS CROSS 2021 Návod na použití (in Czech)

178
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
■Když si ve vozidle zdřímnete
Vždy vypněte hybri dní systém. Jinak, pokud nechtěně pohnete s řadicí pá-
kou nebo sešlápnete plynový pedál, to
může způsobit nehodu nebo požár z důvodu přehřátí hybridního systému.
Kromě toho, pokud je vozidlo zaparko-
váno ve špatně větraném prostoru,
výfukové plyny s e mohou hromadit a vniknout do vozidla, což by mohlo
vést k smrti nebo vážnému ohrožení
zdraví.
■Když brzdíte
●Když jsou brzdy mo kré, jeďte opatr-
něji.
Když jsou brzdy mokré, brzdná vzdálenost se zvětšuje a může to
způsobit, že jedna strana vozidla
brzdí jinak než druhá strana. Také parkovací brzda nemusí bezpečně
udržet vozidlo.
●Pokud elektronicky ovládaný brzdo-
vý systém nefunguje, nejezděte pří-
liš blízko za jinými vozidly a vyhněte se klesání nebo pru dkým zatáčkám,
které vyžadují brzdění.
V tom případě je brzdění sice mož- né, ale brzdový pedál by měl být se-
šlápnut větší silou než obvykle. Také
se prodlouží brzdná vzdálenost. Nechte brzdy ihned opravit.
●Brzdový systém se skládá ze 2 nebo více nezávislých hydraulických sys-
témů; pokud jeden ze systémů se-
lže, druhý(é) stále funguje(í). V tom případě by měl být brzdový pedál se-
šlápnut pevněji než obvykle a brzd-
ná vzdálenost se prodlouží. Nechte brzdy ihned opravit.
■Když vozidlo uvízne (modely AWD)
Neprotáčejte nadměrně kola, když je
některá z pneumatik ve vzduchu, nebo vozidlo uvízlo v písku nebo blátě atd.
To může poškodit součásti pohonu
nebo pohnout vozidlem dopředu nebo dozadu a způsobit tak nehodu.
UPOZORNĚNÍ
■Během jízdy s vozidlem
●Nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál bě hem jízdy, proto-
že to může omezit výkon hybridního
systému.
●Nepoužívejte plynový pedál nebo
nesešlapujte najednou plynový a brzdový pedál, ab yste drželi vozi-
dlo ve svahu.
■Když vozidlo parkujete
Vždy zabrzděte parkovací brzdu a pře-
suňte řadicí páku do P. Jinak to může způsobit, že se vozidlo pohne, nebo
může náhle zrychlit, pokud sešlápnete
nechtěně plynový pedál.
■Abyste předešli poškození sou-
částí vozidla
●Neotáčejte volant na doraz v obou
směrech a nedržt e ho tam delší dobu.
Tím se může poškodit elektromotor
posilovače řízení.
●Když jedete přes ne rovnosti na silni-
ci, jeďte co nejpomaleji, abyste pře- dešli poškození kol, podvozku
vozidla atd.
■Když dojde k defektu pneumatiky
během jízdy
Vypuštěná nebo po škozená pneumati-
ka může způsobit následující situace.
Držte pevně volant a pozvolna sešláp- něte brzdový pedál, abyste vozidlo
zpomalili.
●Může být obtížné ovládat vozidlo.
●Vozidlo vydává neobvyklé zvuky nebo vibrace.
●Vozidlo se nepřirozeně naklání.
Informace o tom, co dělat, když dojde
k defektu pneumatiky ( S.443, 456)

184
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-1. Před jízdou
■Údržba
●Při používání vozidla k tažení přívěsu
je údržbu třeba provádět častěji, ne-
boť zatížení vozidla je vyšší než při normální jízdě.
●Po ujetí přibližně 1 000 km s přívěsem dotáhněte všechny šroubové spoje
tažného zařízení a háku.
■Pokud se přívěs rozhoupe
Jeden nebo více faktorů (boční vítr, míje- jící vozidla, nerov né vozovky atd.) mo-
hou nepříznivě ovlivnit ovládání vašeho
vozidla a přívěsu, což způsobí nestabilitu.
●Pokud se přívěs rozhoupe:
• Uchopte pevně volant. Udržujte přímý směr.
Nezkoušejte ovládat houpání přívěsu
otáčením volantu. • Ihned začněte uvolňovat plynový pe-
dál, ale velmi plynule, abyste snížili
rychlost.
Nezvyšujte rychlost. Nepoužívejte brz-
dy vozidla.
Pokud nebudete provádět extrémní ko- rekce pomocí řízení nebo brzd, vaše vo-
zidlo a přívěs by se měly stabilizovat.
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Ne-
chte všechny cestují cí vystoupit z vo- zidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří-
věsu. • Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozi dlo není přetíženo poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak
rychlost, při které došlo k rozhoupání
přívěsu, je za limit em vaší konkrétní kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pa-
matujte si, že rozhoupání vozidla-přívěsu při tažení se zvyšu je se zvyšováním
rychlosti.
Při tažení přívěsu se bude ovládat
vozidlo jinak. Abyste zabránili neho-
dě, nebo smrti nebo zranění, mějte
při tažení na mysli následující:
■Kontrola zapojení přívěsu
a osvětlení
Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte
a zkontrolujte připojení přívěsu
a jeho osvětlení, s tejně jako před
začátkem cesty.
■Zkouška jízdy s připojeným pří-
věsem
 Vyzkoušejte si zatáčení, zastavo-
vání a couvání s připojeným pří-
věsem na míste ch, kde není
žádný nebo jen slabý provoz.
 Při couvání s připojeným přívě-
sem uchopte spodní část volantu
a otočte rukou doleva, abyste za-
točili přívěs doleva, nebo doprava,
abyste zatočili př ívěs doprava.
Vždy otáčejte volantem plynule,
aby nedošlo k chybě řízení. Při
couvání se nechejte, kvůli snížení
rizika nehody, navádět jinou oso-
bou.
UPOZORNĚNÍ
■Když je materiál výztuhy zadního
nárazníku hliník
Zajistěte, aby část ocelového tažného zařízení nepřišla do přímého kontaktu
s touto oblastí.
Když přijdou ocel a hliník do kontaktu, nastane reakce podobná korozi, která
může zeslabit příslušnou část, což
může způsobit poškození. Při připev-
ňování ocelového tažného zařízení na tyto části, které přijdou do kontaktu,
naneste inhibitor koroze.
Návod

187
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Pokud hybridní systém nestartuje
Systém imobilizéru nemusel být deakti-
vován. ( S.83) Kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Když je okolní teplota nízká, např.
během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba
blikání indikátoru "READY" může být dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schop-
no jízdy.
●Když je hybridní (tr akční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně
-30 °C) vlivem venkovní teploty, ne- musí být možné hybridní systém na-
startovat. V tom případě se pokuste
znovu nastartovat hybridní systém poté, co se teplot a hybridního akumu-
látoru zvýší z důvo du zvýšení venkov-
ní teploty atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb- ridní vozidlo
 S.77
■Když nelze uvolnit zámek řízení
Při startování hybri dního systému se
může zdát, že spínač POWER uvízne ve VYPNUTO. Abyste ho uvolnili, otá-
čejte klíčem při současném mírném otá-
čení volantem dol eva a doprava.
■Pokud se nerozsvítí indikátor
"READY"
V případě, že se i ndikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po provedení správných po-
stupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.440
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování hyb ridního systému.To
může způsobit nehodu, mající za ná- sledek smrt nebo vážná zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridn í systém obtížně na-
startovat, nechte vo zidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.

188
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-2. Jízdní postupy
1VYPNUTO (poloha "LOCK")
Volant je zamknutý a je možné vyjmout
klíč. (Klíč může být vyjmut pouze tehdy,
když je řadicí páka v P.)
2 PŘÍSLUŠENSTVÍ (poloha "ACC")
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat.
3ZAPNUTO (poloha "ON")
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
4 STARTOVÁNÍ (poloha "START")
Startování hybridního systému.
■Otočení klíče z PŘÍSLUŠENSTVÍ do VYPNUTO
1 Přesuňte řadicí páku do P.
2 Zatlačte klíč a otočte jím do VYP-
NUTO
■Funkce upozornění na klíč
Když je spínač POWER ve VYPNUTO
nebo PŘÍSLUŠENSTVÍ, pak při otevření dveří řidiče zazní bzučák, aby vás upo-
zornil na to, že m áte vyjmout klíč.
Přepínání poloh spínače
POWER
VÝSTRAHA
■Během jízdy
Neotáčejte spínač POWER do VY- PNUTO během jízdy. Pokud musíte
v případě nouze vyp nout hybridní sys-
tém během jízdy, otočte spínač POWER pouze do PŘÍSLUŠENSTVÍ,
abyste hybridní systém vypnuli. Pokud
vypnete hybridní syst ém během jízdy, může dojít k nehodě. ( S.422)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nenechávejte spínač POWER v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když hybridní systém neběží.

190
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-2. Jízdní postupy
●Když je hybridní (trakční) akumulátor
extrémně studený (pod přibližně -30 °C) vlivem venkovní teploty, ne-
musí být možné hybridní systém na-
startovat. V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém
poté, co se teplot a hybridního akumu-
látoru zvýší z důvo du zvýšení venkov- ní teploty atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní vozidlo
 S.77
■Když se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nemůže být nastartován
použitím systému Smart Entry & Start.
Viz S.469 pro opětov né nastartování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.131
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.153
■Poznámky k funkci nastupování
 S.154
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače POWER a otevře- ní a zavření dveří se uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětov-
ným ovládáním spínače POWER se zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem libovolným směrem.". Stiskněte krátce a pevně spínač
POWER, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být pozastaven, pokud je hybridní systém
opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače POWER. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se i ndikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po provedení správných po- stupů pro startování vozidla, ihned
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.440
■Baterie elektronického klíče
 S.407
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim sp ínače POWER se nemusí přepnout nebo se hybridní
systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém
nastartovat. Po vypnutí spínače
POWER počkejte několik sekund, než budete znovu starto vat hybridní sys-
tém.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, viz S.467.

230
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Když zatáčíte vpravo/vlevo, je de-
tekován chodec vpředu a je prav-
děpodobné, že vstoupí do dráhy
vašeho vozidla ( cyklisté deteko-
váni nejsou)
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez-
pečně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte
předkolizní systém namísto normál- ního brzdění. Tento systém nezabrá-
ní kolizím nebo nesníží poškození
při kolizi nebo zranění za každé situ- ace. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém. Jinak to může vést k nehodě
s následkem smrtelného nebo váž- ného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může
měnit podle různých podmínek, pro- to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující pod- mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít
k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S.235
• Podmínky, při kte rých systém nemu-
sí fungovat správně: S.236
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin- nost předkolizního systému.
V závislosti na objektech použitých
pro testování (figu ríny, kartonové ob- jekty imitující dete kovatelné objekty
atd.), systém nem usí řádně fungo-
vat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdění
v činnosti, bude vyvi nuta velká brzd- ná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce předkolizního brzdění
bude zrušena po př ibližně 2 sekun- dách. Sešlápněte brzdový pedál, po-
kud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemu-
sí fungovat, pokud jsou řidičem pro-
vedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo
je otočeno vola ntem, systém to
může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýbací akci a může zabránit funkci
předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce
předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zruše- na, pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut nebo je ot očeno volantem
a systém to vyhodnot í tak, že řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič
provádí vyhýbací akci a může pozdr-
žet načasování funkce předkolizního brzdění.
■Nouzová asistence řízení (pro re-
gion A)
●Činnost nouzové asistence řízení bude zrušena, když systém rozhod-
ne, že funkce předcházení vybočení
z jízdního pruhu byla dokončena.

231
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Nouzová asistence řízení nemusí
fungovat nebo může být zrušena
v následujících případech, protože systém může rozhodnout, že řidič
provádí akce.
• Pokud je plynový pedál silně se-
šlápnut, je prudce otočeno volantem,
je sešlápnut brzdový pedál nebo je
ovládána páčka směrových světel. V tom případě syst ém může rozhod-
nout, že řidič prov ádí vyhýbací akci
a nouzová asistence řízení nemusí fungovat.
• V některých situacích, když je nouzo- vá asistence řízení v činnosti, může
být činnost této funkce zrušena, po-
kud je plynový pedál silně sešlápnut, je prudce otočeno volantem nebo je
sešlápnut brzdový pedál a systém
rozhodne, že řidič provádí vyhýbací akci.
• Když je nouzová asistence řízení v činnosti, pokud je volant držen
pevně nebo je ovládán v opačném
směru než krouticí moment genero- vaný systémem, funkce může být
zrušena.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento
systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrteln ých nebo vážných
zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí ná-
kladního vozidla, lodí, nebo podob- nými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedá-ku se zapnutým hybridním systé-
mem a pneumatiky se mohou volně
protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlové-
ho dynamometru nebo testeru rych-
loměru, nebo když používáte vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední n árazník nebo přední mřížka vystaveny silnému ná-
razu z důvodu nehody nebo jiných
příčin
●Pokud vozidlo nemů že jezdit stabil-
ně, např., když vozidlo utrpělo neho- du nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způso-bem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-bené
●Když jsou namontovány pneumatiky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity ko mpaktní rezerv-
ní kolo nebo sada pro nouzovou opravu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet radarovému senzoru
nebo přední kameře

233
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Provozní podmínky jednotlivých předkolizních funkcí
Předkolizní systém je zapnut a systém rozhodne, že pravděpodobnost čelní kolize
s detekovaným objektem je vysoká.
Systém nemusí fungovat v následujících situacích:
• Pokud byl odpojen a připojen pólový vývod 12V akumulátoru a pak vozidlo po urči-
tou dobu nejelo
• Pokud je řadicí páka v R
• Když svítí indikátor vypnutí VSC (bude v činnosti pouze funkce předkolizního varo-
vání)
Provozní rychlosti a zrušení činnosti jednotlivých funkcí je uvedeno níže.
●Předkolizní varování
●Předkolizní brzdový asistent
●Předkolizní brzdění
Pokud nastane některá z následujících situací, když je funkce předkolizního brzdění
v činnosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je silně sešlápnut.
• Volant je ostře nebo prudce otočen.
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Pro region A a B:
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 30 až 180 km/hPřibližně 30 až 180 km/h
Pro region A a B:
Cyklisti a chodciPřibližně 30 až 80 km/hPřibližně 30 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně 10 až 180 km/hPřibližně 10 až 180 km/h
Pro region A a B:
Cyklisti a chodciPřibližně 10 až 80 km/hPřibližně 10 až 80 km/h

234
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Nouzová asistence řízení (pro region A)
Když blikají směrová světla, ne bude nouzová asistence řízení v případě nouze fun-
govat.
Pokud nastane některá z následu jících situací, když je funkce asistence řízení v čin-
nosti, bude funkce zrušena:
• Plynový pedál je silně sešlápnut. • Volant je ostře nebo prudce otočen.
• Je sešlápnut brzdový pedál.
●Asistent zatáčení vlevo/vpravo na křižovatce (předkolizní varování) (pro region A)
Když směrová světla ne blikají, podpora pro zatáčení vlevo nebo vpravo na křižovat- ce, která je zaměřena na bl ížící se vozidla, nefunguje.
●Asistent zatáčení vlevo/vpravo na křižovatce (předkolizní brzdění) (pro region A)
Když směrová světla ne blikají, podpora pro zatáčení vlevo nebo vpravo na křižovat-
ce, která je zaměřena na bl ížící se vozidla, nefunguje.
■Funkce detekce objektu
Systém detekuje objekty na zákl adě jejich velikosti, profilu, pohybu atd. Objekt však nemusí být detekován v závislost i na okolním jasu a pohybu, poloze a úhlu deteko-
vaného objektu, které brání syst ému ve správné činnosti. (S.236)
Ilustrace ukazuje obrázek detekovatelných objektů.
Region A a BRegion C
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRelativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
ChodciPřibližně 40 až 80 km/hPřibližně 40 až 80 km/h
Detekovatelné objektyRychlost vozidlaRychlost blížícího se vozidlaRelativní rychlost mezi va-ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně
10 až 25 km/h
Přibližně
30 až 55 km/h
Přibližně
40 až 80 km/h
ChodciPřibližně
10 až 25 km/h-Přibližně
10 až 25 km/h
Detekovatelné
objekty
Rychlost
vozidla
Rychlost blížícího se
vozidla
Relativní rychlost mezi va-
ším vozidlem a objektem
VozidlaPřibližně
15 až 25 km/h
Přibližně
30 až 45 km/h
Přibližně
45 až 70 km/h
ChodciPřibližně 10 až 25 km/h-Přibližně 10 až 25 km/h

239
4
YARIS CROSS Owner's Manual_Europe_M52K60_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
Když jedete po silnici s jasnými bílý-
mi (žlutými) čáram i jízdního pruhu,
systém LTA varuje řidiče, pokud vo-
zidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu nebo dráhy* a může také
lehce ovládat volant, aby pomohlo
zabránit vybočení z jízdního pruhu
nebo dráhy*. Také když je adaptivní
tempomat s plným r ychlostním roz-
sahem v činnosti, tento systém
bude ovládat volant, aby udržel po-
lohu vozidla v jízdním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé (žluté)
čáry jízdních pruhů nebo dráhu* po-
užitím přední kame ry. Kromě toho
detekuje vozidla před vámi použi-
tím přední kam ery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov- ky, např. tráva, z emina nebo obrubník
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Přehled funkcí
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LTA. Systém LTA neřídí automa- ticky vozidlo ani nesnižuje stupeň
pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje po-
zornost okolním podmínkám a ovládá
volant, aby uprav il směr jízdy vozi- dla. Řidič musí ta ké dělat adekvátní
přestávky, když je u naven, např. při
jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situac ích použijte spí- nač LTA, abyste syst ém vypnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na-
padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním
pruhu nebo omezené m jízdním pru- hu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně
opotřebené, nebo když je tlak huště- ní pneumatik nízký.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo
při nouzovém tažení.