TOYOTA YARIS CROSS 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia69
1
Przepisy wykonawcze
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
1. OPIS SYSTEMU SZYBKIEGO POWIADAMIANIA O WYPADKACH
DROGOWYCH (eCall)
1.1. OPrzeglàd systemu szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego na
numerze alarmowym 112, jego dzia∏anie i funk-
cjonalnoÊç.
1.2. OUs∏uga powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàca na numerze alarmowym 112
jest us∏ugà publicznà Êwiadczonà w interesie
ogólnym i dost´pna jest bezp∏atnie.
1.4. OW razie potrzeby system szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcy na
numerze alarmowym 112 mo˝e byç równie˝ uru-
chomiony r´cznie. Instrukcje r´cznej aktywacji
systemu.
1.5. OW przypadku krytycznej awarii systemu, która
spowodowa∏aby wy∏àczenie systemu szybkiego
powiadamiania o wypadkach drogowych (eCall)
bazujàcego na numerze alarmowym 112, pasa-
˝erowie samochodu zostanà o tym ostrze˝eni. 1.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest domyÊlnie w∏àczony. Jest on
aktywowany automatycznie za pomocà czujni-
ków w razie powa˝nego wypadku. Zostanie on
równie˝ uruchomiony automatycznie gdy samo-
chód wyposa˝ony jest w system (TPS), który
nie dzia∏a w razie powa˝nego wypadku.ZgodnoÊç
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 69

701-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2. INFORMACJE O PRZETWARZANIU DANYCH
2.1. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych za
poÊrednictwem systemu szybkiego powiadamia-
nia o wypadkach drogowych (eCall) bazujàcego
na numerze alarmowym 112 musi byç zgodne
z zasadami ochrony danych osobowych przewi-
dzianymi w dyrektywach 95/46/WE i 2002/58/WC,
a w szczególnoÊci opieraç si´ na koniecznoÊci
ochrony podstawowych interesów osób fizycz-
nych zgodnie z ar t. 7(d) dyrektywy 95/46/CW.
2.2. OPrzetwarzanie takich danych jest ÊciÊle ograni-
czone do obs∏ugi zg∏oszeƒ alarmowych (eCall)
kierowanych pod jednolity europejski numer
alarmowy 112.
2.3.1. 2.3. Rodzaj danych i ich odbiorcy
O System szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alarmo-
wym 112 mo˝e gromadziç i przetwarzaç tylko
nast´pujàce dane: Numer identyfikacyjny pojaz-
du (VIN), typ samochodu (osobowy, lekki samo-
chód dostawczy itp.), rodzaj nap´du (benzyna,
diesel, CNG, LPG, elektryczny, wodorowy), trzy
ostatnie po∏o˝enia samochodu i kierunek jazdy
oraz plik dziennika automatycznej aktywacji sys-
temu (eCall) wraz ze znacznikiem czasu. Dodat-
kowe dane (je˝eli wyst´pujà):
2.3.2. OOdbiorcami danych przetwarzanych przez sys-
tem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 sà odpowiednie s∏u˝by bezpieczeƒ-
stwa publicznego wyznaczone przez poszcze-
gólne organy publiczne paƒstwa, na którego
terytorium majà one swojà siedzib´, przeznaczo-
ne do pierwszego przyj´cia i obs∏ugi zg∏oszeƒ
alarmowych (eCall) kierowanych pod jednolity
europejski numer alarmowy 112. Dodatkowe
informacje (je˝eli sà dost´pne):ZgodnoÊç
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 70

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia71
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykonane.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
Dodatkowe uwagi (je˝eli wyst´pujà):
2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
2.4.3.1 ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà w spo-
sób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej
systemu, tak aby zawsze przechowywaç co naj-
wy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu nie-
zb´dne dla normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.2 ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym 112
jest przechowywany nie d∏u˝ej ni˝ jest to nie-
zb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowego
(eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝ 13
godzin od momentu zainicjowania zg∏oszenia
alarmowego (eCall). 2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danychZgodnoÊç
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 71

721-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà (w∏aÊciciel samo-
chodu), ma prawo dost´pu do danych oraz,
w stosownych przypadkach, prawo ˝àdania
sprostowania, usuni´cia lub zablokowania doty-
czàcych jej danych, których przetwarzanie jest
niezgodne z przepisami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie osoby trzecie, którym dane zosta∏y
ujawnione, muszà zostaç powiadomione o takim
sprostowaniu, usuni´ciu lub zablokowaniu wy-
konanym stosownie z niniejszà dyrektywà, chy-
ba ˝e oka˝e si´ to niemo˝liwe lub wià˝e si´
z nieproporcjonalnym wysi∏kiem.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (je˝eli wyst´-
pujà):
S. 73 2.5. Procedury korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczàZgodnoÊç
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 72

S∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków dotyczàcych dost´pu do danych
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia73
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH O WARTOÂCI
DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
3.1.
S. 68 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej
oraz przetwarzania danych za ich poÊrednic-
twem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 68 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na numerze
alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub in-
ne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wyboru
pomi´dzy tymi systemami.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall.ZgodnoÊç
Kraj Kontakt
Austria [email protected]
Belgia [email protected]
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 73

Informacje o wolnym/otwartym oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolnego/otwar tego oprogramowania (Free/Open
Source Software [FOSS]). Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy powy˝szego
oprogramowania dost´pne sà pod nast´pujàcym adresem:
http://www
.opensourceautomotive.com/dcm/toyota/
Certyfikaty dotyczàce systemu szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall)
S. 486
741-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kraj Kontakt
Chorwacja [email protected]
Dania [email protected] og
Estonia [email protected]
Finlandia [email protected]
Francja [email protected]
Grecja [email protected]
Hiszpania [email protected] / [email protected]
Holandia www.toyota.nl/klantenservice
Irlandia [email protected]
Islandia [email protected]
Luksemburg [email protected]
Niemcy [email protected]
Norwegia [email protected]
Polska [email protected]
Por tugalia [email protected]
Republika Czeska [email protected]
Rumunia [email protected]
S∏owacja [email protected]
S∏owenia [email protected]
Szwajcaria [email protected]
Szwecja [email protected]
Wielka Brytania [email protected]
W´gry [email protected]
W∏ochy [email protected]
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 74

óWersje z mechanicznym kluczy-
kiem
Po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika
zap∏onu zaczyna migaç lampka
kontrolna, sygnalizujàc uruchomie-
nie elektronicznej blokady rozruchu
silnika.
Po w∏o˝eniu zarejestrowanego klu-
czyka do wy∏àcznika zap∏onu lamp-
ka przestaje migaç, sygnalizujàc
wy∏àczenie elektronicznej blokady
rozruchu silnika.
óWersje z elektronicznym kluczy-
kiem
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan OFF zaczyna migaç lampka
kontrolna, sygnalizujàc uruchomie-
nie elektronicznej blokady rozruchu
silnika.
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ACC lub ON lampka prze-
staje migaç, sygnalizujàc wy∏àcze-
nie elektronicznej blokady rozruchu
silnika.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowana w tym samochodzie elek-
troniczna blokada rozruchu silnika nie
wymaga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏o-
wego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z me-
talowym przedmiotem.
Gdy kluczyk jest w bliskim sàsiedz-
twie bàdê dotyka innego kluczyka
z wbudowanym modu∏em nadawczo-
odbiorczym.
Certyfikaty dotyczàce elektronicz-
nej blokady rozruchu silnika
S. 487
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à75
1
Elektroniczna blokada
rozruchu silnika
W kluczyku samochodowym
wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu
uniemo˝liwiajàcego uruchomie-
nie silnika za pomocà kluczyka
niezarejestrowanego w pami´ci
komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy
nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na
celu ograniczenie ryzyka kra-
dzie˝y samochodu, lecz nie
gwarantuje jego ca∏kowitego
wyeliminowania.
Korzystanie z uk∏adu
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia-
∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç elektronicznej blokady rozru-
chu silnika. W przypadku modyfikacji
lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 75

*: W niektórych wersjach
W∏àczanie
Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk rozru-
chu prze∏àczyç w stan OFF i po
opuszczeniu samochodu przez
wszystkich pasa˝erów zamknàç
wszystkie drzwi.
Za pomocà funkcji dost´pu do sa-
mochodu (w niektórych wersjach):
Dwukrotnie w ciàgu 5 sekund do-
tknàç czujnika blokady w zewn´trz-
nej klamce przednich drzwi.
Za pomocà bezprzewodowego
zdalnego sterowania: Dwukrotnie
w ciàgu 5 sekund nacisnàç przycisk
.Wy∏àczanie
Za pomocà funkcji dost´pu do sa-
mochodu (w niektórych wersjach):
Chwyciç zewn´trznà klamk´ przed-
nich drzwi.
Za pomocà bezprzewodowego
zdalnego sterowania: Nacisnàç
przycisk .
Za pomocà elektrycznie sterowa-
nych drzwi baga˝nika (w niektórych
wersjach): Za pomocà bezprzewo-
dowego zdalnego sterowania
(
S. 126) lub za pomocà bezdoty-
kowego sterowania drzwi baga˝nika
(
S. 128).
761-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
Ca∏kowita blokada
zamków*
Zablokowanie mo˝liwoÊci
otwarcia drzwi, zarówno od ze-
wnàtrz, jak i od strony wn´trza
samochodu, chroni samochód
przed dost´pem osób niepowo-
∏anych.
Samochody wyposa˝one w ten
uk∏ad majà na szybach
w przednich drzwiach odpo-
wiednie naklejki informacyjne.
W∏àczanie lub wy∏àczanie
ca∏kowitej blokady zamków
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas
stosowania ca∏kowitej blokady
zamków
Gdy w samochodzie znajdujà si´
pasa˝erowie, nigdy nie wolno urucha-
miaç ca∏kowitej blokady zamków, po-
niewa˝ uniemo˝liwi to otwarcie drzwi
od wewnàtrz.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 76

*: W niektórych wersjach
Co nale˝y sprawdziç przed
zamkni´ciem samochodu
Przed zamkni´ciem samochodu na-
le˝y sprawdziç wyszczególnione
poni˝ej elementy, aby do minimum
ograniczyç ryzyko przypadkowego
wzbudzenia sygnalizacji alarmowej
bàdê w∏amania i kradzie˝y samo-
chodu:
Sprawdziç, czy w samochodzie
nikt nie pozosta∏.
Przed w∏àczeniem autoalarmu
nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie
boczne szyby sà zamkni´te.
Sprawdziç, czy wewnàtrz samo-
chodu nie pozosta∏y cenne
przedmioty bàdê inne rzeczy
osobiste.W∏àczanie autoalarmu w stan
czuwania
Zamknàç wszystkie drzwi i pokryw´
silnika, a nast´pnie zablokowaç
drzwi za pomocà funkcji dost´pu do
samochodu (w niektórych wersjach)
lub bezprzewodowego zdalnego
sterowania. Uzbrojenie autoalarmu
nastàpi w sposób automatyczny po
up∏ywie 30 sekund.
Âwiecàca si´ lampka kontrolna zaczyna
migaç, sygnalizujàc w∏àczenie uk∏adu
w stan czuwania.
Wy∏àczanie lub przerywanie
wzbudzonej sygnalizacji alar-
mowej
W celu wy∏àczenia lub przerwania
wzbudzonej sygnalizacji alarmowej
wykonaç jednà z nast´pujàcych
czynnoÊci:
Odblokowaç drzwi za pomocà
funkcji dost´pu do samochodu
(w niektórych wersjach) lub bez-
przewodowego zdalnego stero-
wania.
Uruchomiç silnik. (Wy∏àczenie
lub przerwanie sygnalizacji alar-
mowej nastàpi po up∏ywie kilku
sekund.)
W∏àczanie autoalarmu w stan czu-
wania
Autoalarm mo˝na w∏àczyç w stan czuwa-
nia, je˝eli wszystkie drzwi sà zamkni´te,
nawet przy otwar tej pokrywie silnika.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à77
1
Autoalarm*
Uk∏ad autoalarmu ostrzega
o w∏amaniu do samochodu za
pomocà sygnalizacji optycznej
i akustycznej.
Gdy uk∏ad jest w stanie czuwa-
nia, wzbudzenie sygnalizacji
alarmowej nast´puje w ni˝ej
wyszczególnionych przypad-
kach:
Odblokowanie lub otwarcie
wczeÊniej zablokowanych drzwi
bez u˝ycia funkcji dost´pu do
samochodu (w niektórych wer-
sjach) lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania. (Drzwi
automatycznie zostanà ponow-
nie zablokowane.)
Otwarcie pokrywy silnika.
W∏àczanie, wy∏àczanie lub
przerywanie autoalarmu
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 77

Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad
autoalarmu nie wymaga zabiegów kon-
serwacyjnych.
Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej.
(Wy∏àczenie autoalarmu przerywa sygna-
lizacj´ alarmowà.)
Odblokowanie drzwi za pomocà klu-
czyka (wersje z mechanicznym kluczy-
kiem) lub mechanicznego kluczyka
(wersje z elektronicznym kluczykiem).
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi za po-
mocà wewn´trznych przycisków blo-
kady drzwi.
¸adowanie akumulatora lub jego wy-
miana, gdy drzwi sà zablokowane.
(
S. 440)
Blokowanie drzwi przez uk∏ad auto-
alarmu
W nast´pujàcych sytuacjach, drzwi mogàzostaç automatycznie zablokowane, aby
uniemo˝liwiç dost´p do samochodu:
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi, gdy au-
toalarm jest uzbrojony.
Je˝eli osoba znajdujàca si´ wewnàtrz
samochodu odblokuje drzwi podczas
uzbrajania autoalarmu.
Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
(
S. 457)
781-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
46 Yaris Cross OM52N20E 10/1/21 4:13 PM Page 78