TOYOTA YARIS HATCHBACK 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

201
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
manőverbe vagy kormányzásba
kezdett, a szükséghelyzeti kor-
mányvezérlés segíti a kormány-
mozdulatokat a gép
jármű-stabilitás
megőrzésében és a sávelhagyás
megakadályozásában.
nKereszteződésnél jobbra/bal-
ra fordulás segéd
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
az alábbi helyzetekben nagy az üt-
közés veszélye, az ütközés előtti fi-
gyelmeztetéssel, és ha szükséges,
az ütközés előtti fékezéssel beavat-
kozik.
A kereszteződés formájától függő-
en lehetséges, hogy nem képes se-
gítséget nyújtani.
 Ha egy kereszteződésnél jobb-
ra/balra fordul és keresztezi egy
szembejövő gépjármű útvonalát
 Ha jobbra/balra kanyarodáskor a
rendszer előrefelé gyalogost
észlel, és az valószínűleg belép
a gépjármű útvonalába (a kerék-
párosokat nem érzékeli.)
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti figyelmeztető
rendszer korlátai
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen biztonságosan, figyel-
ve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti biz-
tonsági rendszerre a hagyományos
fékezés helyett. A rendszer nem
tudja minden esetben megakadá-
lyozni az ütközést vagy csökkenteni
a károkat és sér üléseket. Ne ha-
gyatkozzon túlságosan erre a rend-
szerre. Ellenkező esetben halálos
vagy súlyos sérüléssel járó balese-
tet okozhat.
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket, illetve, hogy csök-
kentse az ütközé sek mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan a rendszerre, és mindig ve-
zessen óvatosan.
• Helyzetek, amiko r a rendszer mű-
ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: →206. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: →208. o.

2024-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti biztonsági
rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezési funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen lenyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzetekben az ütközés
előtti fékezési funkció működése
közben, a funkció működése leáll-
hat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált vagy elfordít ja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert h ajt végre, ezért
késleltetheti az ütközés előtti féke-
zési funkció működésének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lMivel a szükséghelyzeti kormány-
vezérlés működése kikapcsol, ha a
rendszer úgy érzé keli, hogy a sáv-
elhagyás megakadályozása funkció
befejeződött.
lElőfordulhat, hogy a szükséghely-
zeti kormányvezérlés az alábbi ese-
tekben nem működik, vagy kikap-
csol, mert a rendszer úgy érzékel-
heti, hogy a vezető beavatkozik.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereket élesen elfor-
gatja, a fékpedált lenyomja vagy a
vezető irányjelzést ad. Ebben az
esetben a rendsze r úgy ítélheti,
hogy a vezető kikerülő manővert
tesz és előfordulhat, hogy a szük-
séghelyzeti fékezés nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben, a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, élesen elfordítja a kormányke-
reket, vagy a fékpedált lenyomja és
a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő ma-
nővert tesz.
• Ha a szükséghelyzeti kormányve- zérlés bekapcsolt állapotában erő-
sen fogja a kormánykereket, vagy a
rendszer által generált forgatónyo-
maték keletkezésével ellentétes
irányba tekeri, a funkció kikapcsol-
hat.
nMikor kapcsolja ki az ütközés
előtti rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a
rendszert, mert nem biztos, hogy
megfelelően fog működni, ami súlyos
vagy halálos sérülést okozó baleset-
hez vezethet:
lAmikor a gépjárművet vontatják
lHa másik gépjárművet vontat

203
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
nÜtközés előtti rendszer be-/ki-
kapcsolása
Az ütközés előtt i biztonsági rend-
szer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző
( → 445. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON
módba kapcsolásakor minden alkalom-
mal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
nAz ütközés előtt i figyelmezte-
tés időzítésének megváltozta-
tása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző ( →445. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető időzítési beállítás a mo-
torindító gomb kikapcsolása után is
megmarad. Ugyanakkor, ha az ütközés
előtti rendszert kikapcsolják, majd újra
bekapcsolják, a működés időzítése
VIGYÁZAT!
lHa a gépjárművet teherautón, ha-
jón, vonaton vagy hasonló szállító-
eszközzel szállíttatja
lHa a gépjárművet megemelik járó
motor mellett, és a gumiabroncsok
szabadon mozoghatnak
lA gépjármű ellenőrzése alkalmával,
fékdob-ellenőrző műszer alkalma-
zásakor (például alváz-dinamomé-
ter vagy sebességmérő-ellenőrző
műszer használatával), vagy jármű-
re szerelhető keré kcentrírozó hasz-
nálatakor
lHa az első lökhárí tót, hűtőrácsot
baleset vagy egyéb ok következté-
ben erős ütés éri
lHa nem lehet a gépjárművet ki-
egyensúlyozottan vezetni, például
ha a gépjárművet baleset érte, vagy
hibásan működik
lA gépjármű sportos vagy terepve-
zetése esetén
lHa a gumiabroncsok nincsenek
megfelelően felfújva
lHa a gumiabroncsok kopottak
lHa az előírttól eltérő méretű gumi-
abroncsokat szerel fel
lHa hóláncot szerelt fel
lHa szükséghelyzeti pótkereket
vagy defektjavító készletet alkalma-
zott
lHa ideiglenesen ol yan eszközöket
szerelt fel a gépjárműre (hóeke
stb.), melyek takarhatják a radarér-
zékelőt vagy a kameraérzékelőt
Ütközés előtti rendszer beál-
lításainak megváltoztatása

2044-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
alapértelmezett beá llításra (közepes)
áll vissza.
1 Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
nA gyalogosra figyelmeztetés
időzítésének megváltoztatása
Ha az ütközés előt ti figyelmeztetés
időzítése megváltoz ott, a szükség-
helyzeti kormányvezérlés időzítése
is annak megfelelőe n fog változni.
Ha „hosszúra” állítja, előfordulhat,
hogy a szükséghelyzeti kormány-
vezérlés vészhelyzetben nem fog
működni.
nAz egyes ütközés előtti funkciók működési feltételei
Az ütközés előtti biztonsági r endszer bekapcsolt állapotban meg határozza, hogy
nagy-e az esélye egy érzékelt tárggyal történő frontális ütközé snek.
Előfordulhat, hogy a r endszer az alábbi helyzetekben nem működi k:
• Ha egy akkumulátor-csatlakozót le- majd újracsatlakoztatott, és a gépjármű egy
bizonyos ideig állt
• Ha a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
• Ha a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti fig yelmeztető funkció
működik)
Az egyes funkciókhoz tartozó műk ödési sebességeket és a működés kikapcsolását
alább találja.
lÜtközés előtti figyelmeztetés
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogosokKb. 10–80 km/h ( 7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)

205
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
lÜtközés előtti
fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funk ció működése közben,
a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen va gy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelzők villognak, a szükséghelyzeti kormányvezérlés vészhelyzetben
nem fog működni.
Ha bármelyik szituáció felmerül a szükséghelyzeti kormányvezérl és funkció műkö-
dése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket élesen va gy hirtelen elfordítja.
• Lenyomja a fékpedált.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h (20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h
(7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és a tárgy
közötti relatív sebességkü- lönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)

2064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti figyelmeztetés)
Ha az irányjelző nincs bekapcsolva, a szembejövő gépjárművekre vonatkozó, ke-
reszteződésnél balra vagy jobbra fordulást segítő funkció nem működik.
lKereszteződésnél jobbra/balra fordulás segéd (ütközés előtti fé kezés)
Ha az irányjelző nincs bekapcsolva, a szembejövő gépjárművekre irányuló, keresz-
teződésnél balra vagy jobbra ka nyarodást segítő funkció nem működik.
nTárgyérzékelő funkció
A rendszer a tárgyaka t a méretük, profil-
juk, mozgásuk stb. alapján érzékeli.
Azonban a környezet f ényerejétől és az
érzékelt tárgy mozgá sától, helyzetétől
és betekintési szögétől függően lehetsé-
ges, hogy a tárgy ér zékelése nem törté-
nik meg, és a rendszer nem képes meg-
felelően működni. ( →208. o.)
Az ábra szemlélteti az érzékelhető tár-
gyakat.nHelyzetek, amikor a rendszer mű-
ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége
lA következő esetekben a rendszer
úgy ítélheti meg, hogy fennáll a frontá-
lis ütközés veszélye, így a rendszer
működésbe lép.
• Ha egy érzékelhető tárgy stb. mellett halad el
• Ha egy érzékelhető tárgy stb. előzése
közben vált sávot
Érzékelhe-
tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő gépjár- mű sebességeA gépjárműve és a
tárgy közötti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 10–25 km/h (7–15 mph)Kb. 30–55 km/h (20–35 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)
Érzékelhe-tő tárgyakGépjárműsebességSzembejövő gépjár- mű sebességeA gépjárműve és a
tárgy közötti relatív
sebességkülönbség
Gépjármű- vekKb. 15–25 km/h (10–15 mph)Kb. 30–45 km/h (20–28 mph)Kb. 45–70 km/h (28–43 mph)
GyalogosokKb. 10–25 km/h (7–15 mph)-Kb. 10–25 km/h (7–15 mph)

207
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
• Ha a szomszédos sávban vagy az út
szélén érzékelhető tárgyat közelít
meg, például útvonal változtatásakor,
vagy ha kanyargós úton halad
• Ha gyorsan közelít egy érzékelhető tárgy stb. felé
• Ha útszéli akadályokat közelít meg, például érzékelhető tárgyat, korlátot,
villanypóznát, fát vagy falat
• Ha az út szélén, egy kanyar elején ér- zékelhető tárgy vagy másmilyen tárgy
található
• Ha a gépjármű előtt az útfelületen minták vagy festék található, vagy fal,
amely összetéveszthető egy érzékel-
hető tárggyal
• Ha a gépjármű elejére víz, hó, por stb. csapódik fel
• Ha egy sávot váltó vagy jobbra/balra kanyarodó érzékelhető tárgyat előz • Ha a szembejövő sávban balra vagy
jobbra forduláshoz megálló érzékelhe-
tő tárgy mellett halad el
• Ha egy érzékelhető tárgy rendkívül közel jön, majd megáll, mielőtt gépjár-
műve útvonalába érne
• Ha gépjárművének eleje felemelkedik vagy lesüllyed, például egyenetlen
vagy dimbes-dombos úton halad
• Ha szűk, beépített környezetű úton halad, például alagút ban vagy vashí-
don
• Ha fém tárgy (kábe lakna, csatornafe-
dő stb.), lépcső vagy egyéb kiszögel-
lés található a gépjármű előtt az útbur-
kolaton vagy az útszélen
• Ha tárgy alatt halad á t (útjelzés, hirde-
tőtábla stb.)
• Ha egy elektromo s fizetőkapu,
parkolósorompó, vagy egyéb, nyíló
vagy csukódó sorompó felé közelít
• Automata autómosóban

2084-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha olyan tárgyak al att vagy között ha-
lad át, melyek érintkezésbe kerülhet-
nek a gépjárművel, mint például ma-
gas fű, faágak vagy zászlók kö-
zött/alatt
• Ha ködben vagy füstben vezet
• Ha olyan tárgy mellett halad el, amely visszaveri a rádióhullámokat, mint pél-
dául egy nagyméretű teherautó vagy
korlát
• Ha TV-torony, műsorszóró állomás, villamos energiát t ermelő erőmű, ra-
darral felszerelt gépjárművek stb.
vagy egyéb erős rádióhullámokat,
elektromos zajokat kibocsátó helyek
mellett halad el
• Ha a közelben több dolog képes visszaverni a radar rádióhullámait
(alagutak, rácsos hidak, kavicsos
utak, sínekkel rende lkező, hóval borí-
tott út stb.)
• Jobbra/balra kanyarodáskor, amikor
egy szembejövő gépjármű vagy egy
áthaladó gyalogos már elhagyta a
gépjárműve útvonalát
• Jobbra/balra kanyarodáskor, egy szembejövő gépjármű vagy egy átha-
ladó gyalogos közelében.
• Jobbra/balra kanyarodáskor, ha egy szembejövő gépjármű vagy egy átha-
ladó gyalogos megáll, mielőtt a gép-
járműve útvonalába lépne
• Jobbra/balra kanyarodáskor, ha egy szembejövő gépjármű az Ön gépjár-
műve előtt jobbra/balra kanyarodik • Ha a szembejövő forgalom irányába
kormányozza a gépjárművet
nHelyzetek, amelyekben előfordul-
hat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően
lA következő helyzetekben lehetsé-
ges, hogy a radarérzékelő vagy az
első kamera nem képes érzékelni egy
tárgyat, így a re ndszer sem képes
megfelelően működni:
• Ha egy érzékelhető tárgy közelít a
gépjárműhöz
• Ha a gépjárműve vagy egy érzékelhe- tő tárgy imbolyog
• Ha egy érzékelhető tárgy váratlan ma- nővert végez (például hirtelen irány-
váltást, gyorsítást vagy lassítást)
• Ha a gépjárműve gyorsan közelít egy érzékelhető tárgyhoz
• Ha egy érzékelhető tárgy nem közvet-
lenül az Ön gépjárműve előtt van
• Ha egy érzékelhető tárgy közelében fal, kerítés, szalagkorlát, csatornafe-
dél, gépjármű, úttesten lévő acélle-
mez stb. található
• Ha az érzékelhető tárgy egy szerke- zeti tárgy alatt található
• Ha az érzékelhető tárgy egy részét
tárgy takarja, például nagy bőrönd,
esernyő vagy szalagkorlát
• Ha a közelben több dolog képes
visszaverni a radar rádióhullámait
(alagutak, rácsos hidak, kavicsos

209
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
utak, sínekkel rende
lkező, hóval borí-
tott út stb.)
• Ha egy másik gépj árműre szerelt ra-
dar rádióhullámaira hatással van
• Ha számos érzékel hető tárgy találha-
tó egymáshoz közel
• Ha a nap vagy más fényforrás közvet-
lenül az érzékelhető tárgyra világít
• Ha egy érzékelhető tárgy színe a fe- hér valamelyik árnyalata és nagyon
sok fényt ver vissza
• Ha egy érzékelhető tárgy kb. olyan színű, amellyel beleolvad a környeze-
tébe
• Ha egy érzékelhető tárgy bevág Ön elé, vagy egy másik gépjármű mögött
bukkan fel
• Ha a gépjármű elejére víz, hó, por stb. csapódik fel
• Ha egy nagyon erős fényforrás, példá-
ul a napsütés vagy a szembejövő for-
galom fényszórói kö zvetlenül az első
kamerába világítanak
• Ha az Ön előtt hala dó gépjármű olda-
la vagy eleje felé közelít
• Ha az elöl haladó jármű motorkerék-
pár
• Ha az Ön előtt hala dó gépjármű kes-
keny, például egy személyes mozgást
segítő jármű
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó része alacsonyan van, mint például
egy rakományt nem szállító teherautó
esetében
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó
része alacsonyan van, mint például
egy alacsony magasságú pótkocsi
esetében • Ha az Ön előtt haladó gépjárműnek
kivételesen magas a hasmagassága
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó lökhárítóján túl ér ő rakománnyal köz-
lekedik
• Ha az Ön előtt haladó gépjármű alakja
nem szabályos, például traktor vagy
oldalkocsi esetében
• Ha az elöl haladó jármű gyermekmé-
retű kerékpár, nagy terhet hordó ke-
rékpár, több személy által hajtott ke-
rékpár, vagy egyedi formával rendel-
kező kerékpár (gyermeküléssel fel-
szerelt kerékpár, tandembicikli stb.)
• Ha egy gyalogos/kerékpáros ülő ma- gassága kb. 1 m-nél (3,2 ft.) kisebb
vagy 2 m-nél (6,5 ft.) nagyobb
• Ha a gyalogos/kerékpáros túl nagy méretű ruhát hord (esőkabát, hosszú
szoknya stb.), és em iatt alakja nem
felismerhető
• Ha egy gyalogos el őredől vagy gug-
gol, vagy egy kerékpáros előredől
• Ha egy gyalogos vagy kerékpáros gyorsan halad
• Ha a gyalogos babakocsit, kerekes- széket, kerékpárt v agy egyéb jármű-
vet tol
• Ha rendkívüli időjárási körülmények között vezet, péld ául felhőszakadás-
ban, ködben, hóban vagy homokvi-
harban
• Ha ködben vagy füstben vezet
• Ha a környezet félhomályos, például hajnalban vagy alkonyatkor, éjszaka
vagy alagútban, és ettől az érzékelhe-
tő tárgy környezetéhez hasonló szín-
ben tűnik fel
• Ha olyan helyen halad, ahol a környe- zeti fényviszonyok gyorsan váltakoz-
nak, például egy alagút bejáratánál
vagy kijáratánál

2104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
• Ha a motor beindítása után bizonyos ideig nem halad a gépjárművel
• Bal/jobb kanyar bevét ele alatt és pár
másodpercig azt követően
• Kanyarívben haladva és pár másod- percig azt követően
• Ha a gépjárműve kifarol
• Ha a gépjármű eleje felemelkedik
vagy lesüllyed
• Ha a kerekek nin csenek beállítva
• Ha az első kamerát az ablaktörlőlapát takarja
• A gépjárművet túl nagy sebességgel
vezeti
• Ha dombon át halad
• Ha a radarérzékelő vagy az első ka- mera elállítódott
• Ha olyan sávban halad, melytől több, mint 2 sávval távolabb szembejövő
gépjárművek közlekednek, miközben
jobbra/balra kanyarodik
• Jobbra/balra kanyarodáskor az ellen-
kező irányban haladó, szembejövő
gépjárműhöz képest j elentősen eltérő
helyzetben tartózkodik • Jobbra/balra kanyarodáskor, ha egy
gyalogos felbukkan hátulról vagy a
gépjárműve mellett
lA fentieken kívül, bizonyos helyzetek-
ben, mint pl. az alábbiakban, előfor-
dulhat, hogy a szükséghelyzeti kor-
mányvezérlés nem működik.
• Ha a fehér (sár ga) vonalak nehezen
láthatóak, például kifakultak, elágaz-
nak/egyesülnek vagy árnyék vetül rá-
juk
• Ha a sáv szélesebb vagy keskenyebb a normálisnál
• Ha világos és sötét foltok vannak az út felületén, például útjavítások miatt
• Ha a rendszer egy gyalogost érzékel
a gépjármű középvonala közelében
• Ha nincs elegendő biztonságos vagy szabad tér a gépjármű számára, aho-
va be lehetne kormányozni
• Ha egy szembejövő gépjármű van je- len
• Ha a VSC-funkció működik
lBizonyos esetekben előfordulhat,
hogy nem érhető el megfelelő fékha-
tás vagy kormányzási erő, megakadá-
lyozva a rendszer megfelelő működé-
sét:
• Ha a fékező funkciók nem képesek teljes mértékben működni, például ha
a fék részei túl hidegek, túl forróak
vagy nedvesek
• Ha a gépjármű nincs megfelelően kar-
bantartva (a fékek és a gumiabron-
csok túlzottan elhasználódtak, nem
megfelelő a gumiabroncsnyomás stb.)
• Ha a gépjárművet kavicsos vagy más csúszós útfelületen vezeti
• Ha az út felületén mély keréknyomok
vannak
• Ha emelkedőn halad
• Ha olyan úton hal ad, amelyik balra
vagy jobbra lejt