TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Manual del propietario (in Spanish)

4118-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
AV I S O
Precauciones relacionadas con el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos
La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y adecuada
para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a ninguna otra
fuente.
Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto a la
suciedad ni al polvo.
Guarde el kit de reparación en el compartimento de equipajes fuera del alcance de
los niños.
No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tales como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse un
funcionamiento incorrecto.
Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la presión de
los neumáticos (vehículos con sistema de aviso de la presión de los
neumáticos)
Cuando se repara un neumático con pasta sellante líquida, es posible que la válvula
y el transmisor de aviso de la presión del neumático no funcionen correctamente. Si
se emplea sellante líquido, póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios. Asegúrese de cambiar la válvula y el transmisor
de aviso de la presión del neumático cuando sustituya el neumático. (P. 318)

4128-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Si el sistema híbrido no se pone en marcha
Las posibles causas son:
Vehículos con sistema de llave inteligente: La llave electrónica podría no
funcionar correctamente. (P. 415)
Es posible que no haya suficiente combustible en el depósito del vehículo.
Añada combustible al vehículo. (P. 206)
Es posible que el sistema de inmovilización no funcione correctamente.
(P. 82)
Puede que el sistema de bloqueo de la dirección no funcione
correctamente.
Puede que el sistema híbrido no funcione bien debido a un problema
eléctrico, como que la pila de la llave electrónica se haya agotado o haya
un fusible fundido. Sin embargo, dependiendo del tipo de funcionamiento
incorrecto, se puede utilizar una medida temporal para poner en marcha el
sistema híbrido. (P. 413)
Las posibles causas son:
La batería de 12 V puede estar descargada. (P. 417)
Las conexiones de los terminales de la batería de 12 V podrían estar
sueltas o corroídas. (P. 312)
Motivos por los que el sistema híbrido podría no encenderse,
dependiendo de las circunstancias. Compruebe lo siguiente y lleve a
cabo el procedimiento adecuado:
El sistema híbrido no arranca aunque se sigue el procedimiento de
arranque correcto. (P. 176, 180)
Las luces interiores y los faros generan una luz atenuada o la bocina no
suena o suena con un volumen bajo.

4138-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Las posibles causas son:
La batería de 12 V puede estar descargada. (P. 417)
Uno o varios terminales de la batería de 12 V podrían estar
desconectados. (P. 312)
Si no puede resolver el problema o no conoce los procedimientos de reparación,
póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o
con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Si el sistema híbrido no arranca, puede seguir estos pasos como medida
provisional para arrancarlo si el interruptor de alimentación funciona con
normalidad:
No utilice este procedimiento de arranque salvo en casos de emergencia.
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque la palanca de cambios en la posición P.
Coloque el interruptor de alimentación en modo ACCESSORY.
Mantenga pulsado el interruptor de alimentación unos 15 segundos
mientras pisa el pedal del freno con fuerza.
Aunque el sistema híbrido se pueda arrancar con este procedimiento, es
posible que el sistema siga funcionando mal. Lleve a revisar el vehículo a un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Las luces interiores y los faros no se encienden o la bocina no suena.
Función de arranque de emergencia (vehículos con sistema de llave
inteligente)
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4148-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Si la palanca de cambios se ha quedado
atascada en la posición P
Aplique el freno de estacionamiento.
Vehículos sin sistema de llave inteligente:
Coloque el interruptor de alimentación en la posición “ACC”.
Vehículos con sistema de llave inteligente:
Coloque el interruptor de alimentación en modo ACCESSORY.
Pise el pedal del freno.
Levante la tapa con un
destornillador de cabeza plana o
una herramienta equivalente.
Para evitar que se dañe la cubierta,
envuelva la punta del destornillador
con un paño.
Pulse el botón de anulación del
bloqueo del cambio.
Mientras el botón esté pulsado, podrá
mover la palanca de cambios.
En caso de que no pueda cambiar la palanca de cambios con el pie en
el pedal del freno, es posible que haya algún problema con el sistema
de bloqueo de la palanca (un sistema para evitar la activación
accidental de la palanca de cambios). Lleve inmediatamente a revisar el
vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Puede aplicar el siguiente procedimiento como medida de emergencia
para asegurarse de que la palanca de cambios no está bloqueada:
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4158-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Si la llave electrónica no funciona correctamente
(vehículos con sistema de llave inteligente)
Utilice la llave mecánica (P. 110)
para realizar las siguientes
operaciones:
Desbloquea todas las puertas
Bloquea todas las puertas
Asegúrese de que la palanca de cambios se encuentra en la posición P y
pise el pedal del freno.
Acerque el lado del emblema
Toyota de la llave electrónica al
interruptor de alimentación.
El interruptor de alimentación pasará al
modo ON.
Si se abre o se cierra alguna de las
puertas mientras se pone en contacto
la llave con el interruptor, sonará una
alarma para indicar que la función de
arranque no detecta la llave
electrónica.
Cuando se desactiva el sistema de llave inteligente en un ajuste de
personalización, el interruptor de alimentación pasa al modo ACCESSORY.
Si la comunicación entre la llave electrónica y el vehículo se
interrumpe (P. 135) o no se puede utilizar la llave electrónica porque
la pila está agotada, no se pueden utilizar el sistema de llave inteligente
y el control remoto inalámbrico. En estos casos, pueden seguirse los
procedimientos indicados a continuación para abrir las puertas y
arrancar el sistema híbrido.
Bloqueo y desbloqueo de las puertas
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Arranque del sistema híbrido
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4168-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Pise firmemente el pedal del freno y compruebe que la luz de aviso
(verde) se enciende.
Pulse el interruptor de alimentación.
En caso de que siga sin poder arrancar el sistema híbrido, póngase en
contacto con un concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller, o con
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Parada del sistema híbrido
Coloque la palanca de cambios en la posición P y pulse el interruptor de alimentación
igual que cuando detiene el sistema híbrido.
Sustitución de la pila de la llave
Como el procedimiento anterior es una medida provisional, se recomienda sustituir la
pila de la llave electrónica inmediatamente cuando la pila esté agotada. (P. 337)
Cambio de los modos del interruptor de alimentación
Suelte el pedal del freno y pulse el interruptor de alimentación en el paso anterior.
El sistema híbrido no se pone en marcha y los modos cambian cada vez que se pulsa
el interruptor. (P. 181)
Cuando la llave electrónica no funciona correctamente
Asegúrese de que no se ha desactivado el sistema de llave inteligente en el ajuste de
personalización. Si está desactivado, active la función.
(Características personalizables: P. 442)
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4178-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Si se descarga la batería de 12 V del vehículo
Si tiene un juego de cables de conexión en puente (o de sobrealimentación)
y un segundo vehículo con una batería de 12 V, podrá arrancar el vehículo
siguiendo el procedimiento que se describe a continuación.
Abra el capó y retire la cubierta de
la caja de fusibles.
Presione la lengüeta hacia dentro y
levante la cubierta.
Abra la cubierta del terminal
exclusivo de arranque mediante
puente.
Presione la lengüeta hacia dentro y
abra la cubierta.
Pueden utilizarse los siguientes procedimientos para arrancar el
sistema híbrido en caso de que la batería de 12 V del vehículo se
descargue.
También puede ponerse en contacto con un concesionario Toyota
autorizado, cualquier taller u otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
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4188-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Conecte los cables de conexión en puente de acuerdo con el siguiente
procedimiento.
Conecte la pinza del cable de conexión en puente positivo al terminal
exclusivo de arranque mediante puente de su vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable positivo al terminal positivo (+)
de la batería del segundo vehículo.
Conecte la pinza del cable negativo al terminal negativo (-) de la batería
del segundo vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable de conexión negativo a un
punto metálico sólido y fijo, sin pintar, lejos del terminal exclusivo de
arranque mediante puente y de las piezas móviles, tal y como se muestra
en la ilustración.
Arranque el motor del segundo vehículo. Aumente ligeramente la
velocidad del motor y manténgala en ese nivel durante unos 5 minutos
para recargar la batería de 12 V de su vehículo.
Abra y cierre cualquiera de las puertas del vehículo con el interruptor de
alimentación en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema de llave
inteligente) o en la posición de apagado (vehículos con sistema de llave
inteligente).3
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4198-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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En caso de problemas
Mantenga la velocidad del motor del segundo vehículo y arranque el
sistema híbrido de su vehículo colocando el interruptor de alimentación en
la posición “ON” (vehículos sin sistema de llave inteligente) o en el modo
ON (vehículos con sistema de llave inteligente).
Asegúrese de que se enciende el indicador “READY”. Si el indicador no se
enciende, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado,
con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.
Una vez arrancado el sistema híbrido, retire los cables de conexión en
puente en el orden inverso al de la conexión.
Cierre la cubierta del terminal exclusivo de arranque mediante puente y
vuelva a colocar la cubierta de la caja de fusibles en su posición inicial.
Durante la instalación, primero enganche la cubierta de la caja de fusibles
en las dos lengüetas traseras.
Una vez el sistema híbrido haya arrancado, lleve el vehículo a revisar lo
antes posible a un concesionario Toyota autorizado, a cualquier taller, o a
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Arranque del sistema híbrido cuando la batería de 12 V está descargada
El sistema híbrido no puede ponerse en marcha empujando el vehículo.
Para evitar que la batería de 12 V se descargue
Cuando el sistema híbrido no esté en marcha, apague los faros y el sistema de
audio.
Apague cualquier componente eléctrico innecesario cuando el vehículo circule a
poca velocidad durante un período prolongado, como en caso de atascos.
Carga de la batería de 12 V
La electricidad almacenada en la batería de 12 V se descargará de forma gradual
incluso cuando no se utilice el vehículo, debido a la descarga natural y los efectos del
drenaje de algunos dispositivos eléctricos. Si el vehículo permanece parado durante
un periodo de tiempo prolongado, la batería de 12 V puede descargarse, lo que puede
provocar que no se pueda arrancar el sistema híbrido. (La batería de 12 V se recarga
automáticamente mientras el sistema híbrido está en funcionamiento.)
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4208-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
Precauciones cuando la batería de 12 V está descargada
En algunos casos, es posible que no se puedan desbloquear las puertas utilizando
la función de entrada del sistema de llave inteligente inmediatamente después de
desconectar y volver a conectar la batería de 12 V. Utilice el control remoto
inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o desbloquear las puertas.
Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de que se
haya recargado la batería de 12 V, pero arrancará normalmente después del
segundo intento. Esto no es indicativo de un funcionamiento incorrecto.
Vehículos con sistema de llave inteligente: El modo del interruptor de alimentación
queda memorizado en el vehículo. Cuando se vuelve a conectar la batería de 12 V,
el sistema volverá al modo en el que estaba antes de que se descargara la batería
de 12 V.
Antes de desconectar la batería de 12 V, apague el interruptor de alimentación. Si el
interruptor de alimentación se encontraba en el modo ACCESSORY u ON antes de
descargarse la batería de 12 V, el sistema de audio y/o el sistema de aire
acondicionado podría funcionar al conectar nuevamente la batería de 12 V.
ADVERTENCIA
Evitar incendios o explosiones de la batería de 12 V
Respete las siguientes precauciones para evitar que el gas inflamable emitido por la
batería de 12 V se encienda de forma accidental:
Asegúrese de que todos los cables de conexión en puente estén conectados al
terminal correcto y de que no se hayan dejado involuntariamente en contacto con
cualquier otro terminal que no sea el previsto.
No permita que el otro extremo del cable de conexión en puente conectado al
terminal “+” toque otras piezas o superficies metálicas próximas, como los
soportes o metales sin pintar.
No deje que las pinzas + y - de los cables de conexión en puente entren en
contacto entre sí.
No fume ni utilice cerillas o encendedores de cigarrillos, y tampoco permita que se
produzcan llamas cerca de la batería de 12 V.
Después de recargar la batería de 12 V
Lleve la batería de 12 V a revisar lo antes posible a un concesionario Toyota
autorizado, a cualquier taller, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios. Si la batería de 12 V presenta signos de deterioro, el uso continuado de
la misma puede ocasionar la emisión de un gas hediondo, que puede resultar
perjudicial para la salud de los pasajeros.