TOYOTA YARIS HYBRID 2016 Brugsanvisning (in Danish)

2114-4. Optankning
4
Kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
lLad ikke personer, som ikke er afladet for statisk elektricitet, komme nær
en åben brændstoftank.
l Undgå at indånde brændstofdampe.
Brændstof indeholder stoffer, der er skadelige at indånde.
l Lad være med at ryge under optankningen af bilen.
Brændstoffet kan antændes og forårsage brand.
l Vend ikke tilbage til bilen, og rør ikke ved en person eller genstand, som
afgiver statisk elektricitet.
Dette kan opbygge statisk elektricitet og medføre gnister.
n Ved optankning
Overhold følgende sikkerhedsforanstaltninger for at forebygge brændstofo-
verløb fra tanken:
l Sæt brændstofpistolen sikkert i påfyldningsstudsen.
l Stop påfyldningen, når brændstofpistolen slår automatisk fra.
l Fyld ikke brændstoftanken det sidste stykke op.
n Ved udskiftning af brændstofdækslet
Brug kun et originalt brændstofdæksel fra Toyota, der er beregnet til din bil.
Ellers kan der opstå brand eller et uheld, som kan medføre død eller kvæ-
stelser.
BEMÆRK
nOptankning
Undgå at spilde brændstof ved optankningen.
Spildt brændstof kan skade bilen ved fx at få emissionskontrolsystemet til at
fungere forkert eller beskadige dele af brændstofsystemet eller lakken på
bilen.
OM52J30DK.book Page 211 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2124-5. Safety Sense
OM52J30DK
Toyota Safety Sense
uPCS (pre-crash-sikkerhedssystem)
S. 218
uLDA (advarsel om vejbaneskift)
S. 231
uAutomatisk fjernlys
S. 236
: Hvis monteret
Toyota Safety Sense omfatter følgende systemer til sikker og let
kørsel, der bidrager til en sikker og behagelig køreoplevelse.
ADVARSEL
nToyota Safety Sense
Toyota Safety Sense er designet til at fungere under den antagelse, at føre-
ren kører sikkert, og det er designet til at bidrage til at reducere effekten på
personer i bilen samt bilen i tilfælde af en kollision og til at hjælpe føreren
under almindelige kørselsforhold.
Der er en grænse for nøjagtigheden af registreringen og den styring, syste-
met kan levere, så du må ikke stole for meget på systemet. Føreren har altid
ansvaret for at være opmærksom på om givelserne og for at køre sikkert.
OM52J30DK.book Page 212 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2134-5. Safety Sense
4
Kørsel
OM52J30DK
Pre-crash-sikkerhedssystemet er udstyret med en avanceret computer,
der registrerer data som fx.:• Speederstatus
•Bremsestatus
• Hastighed
• Driftsstatus for pre-crash-si kkerhedssystemets funktioner
• Information (fx afstanden og den relative hastighed mellem din bil og bilen foran eller andre objekter)
l Databrug
Toyota kan bruge de registrerede data i denne computer til at diagno-
sticere fejl, foretage research og udvikling samt forbedre kvaliteten.
Toyota videregiver ikke de registrerede data til en tredjepart med
følgende undtagelser: • Med bilejerens tilladelse eller med leasingtagerens tilladelse, hvis bilen er leaset
• Som svar på en officiel forespørgsel fra politiet, en domstol eller de offentlige myndigheder
• Til brug for Toyota i en retssag
• I forbindelse med researchformål, hvor dataene ikke er knyttet til en specifik bil elle r en specifik ejer
Registrering af bildata
OM52J30DK.book Page 213 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2144-5. Safety Sense
OM52J30DK
Frontsensoren sidder øverst på
forruden. Den består af 2 typer
sensorer, der hver især registrerer
de data, der er nødvendige, for at
systemerne til sikker og let kørsel
kan fungere. Lasersensorer
Monokulær kamerasensor
Frontsensor
1
2
ADVARSEL
n Frontsensor
Frontsensorerne anvender lase r til registrering af køretøjer foran din bil. Front-
sensoren er klassificeret som et laserprodukt i klasse 1M iht. IEC 60825-1-stan-
darden. Under almindelige anvendelsesfor hold er disse lasere ikke skadelige
for det blotte øje. Dog skal følgende forholdsregler følges.
I modsat fald er der risiko for tab af synet eller alvorlig synsnedsættelse.
l For at undgå udsættelse for skadelige laserstråler må du aldrig \
forsøge at
demontere frontsensoren (dvs. fjerne glasset). Når frontsensoren er
demonteret, er den er klassificeret som et laserprodukt i klasse 3B iht.
IEC60825-1-standarden. Lasere i klasse 3B er farlige og kan give øjen-
skader ved direkte kontakt.
OM52J30DK.book Page 214 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2154-5. Safety Sense
4
Kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
lDu må aldrig se direkte på frontsensoren gennem et forstørrelsesglas,
mikroskop eller optisk instrument på en afstand under 100 mm.
Laserklassificeringsmærkat
Beskrivende mærkat til laser
Data om laserstråling Maksimal gennemsnitlig effekt: 45 mW
Impulsvarighed: 33 ns
Bølgelængde: 905 nm
Divergens (vandret  lodret): 28°  12°
OM52J30DK.book Page 215 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2164-5. Safety Sense
OM52J30DK
ADVARSEL
nSådan undgås fejl i frontsensoren
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
I modsat fald fungerer sensoren muligvis ikke korrekt, hvilket kan medføre
en ulykke med døden eller alvorlig personskade til følge.
l Hold altid forruden ren. Hvis forruden er snavset eller dækket af en oliefilm,
vanddråber, sne mm., skal den rengøres. Hvis forrudens inderside foran
frontsensoren er snavset, skal du kontakte en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Hvis der er stor forskel på temperaturen inde i og uden for bilen, f.eks. om
vinteren, kan forruden nemt dugge til. Hvis området af forruden foran front-
sensoren er dugget til eller dækket af kondensvand eller is, kan advar-
selslampen for PCS lyse, og systemet kan blive deaktiveret midlertidigt.
Hvis

det sker, skal du fjerne duggen mm. ved hjælp af forrudeafdugningen
( S. 295).
l Der må ikke sættes genstande som
f.eks. mærkater, herunder transparente
mærkater, eller lignende udvendigt på
forruden foran frontsensoren (det mar-
kerede område på billedet).
A: Fra forrudens overkant til ca. 10 cm
under frontsensorens underkant
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og venstre fra midten af frontsensoren)
l Der må ikke monteres eller placeres
udstyr på forruden indvendige side
under frontsensoren (det markerede
område på billedet).
A: Ca. 10 cm (Fra frontsensoren nederste
kant)
B: Ca. 20 cm (Ca. 10 cm til højre og venstre fra midten af frontsensoren)
OM52J30DK.book Page 216 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2174-5. Safety Sense
4
Kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
lHvis området på forruden foran frontsensoren er dækket af vanddråber,
skal de fjernes ved hjælp af vinduesviskerne.
Hvis vanddråberne ikke fjernes, kan frontsensorens funktion nedsættes.
l Hvis vanddråberne ikke kan fjernes he lt fra området af forruden foran
frontsensoren ved hjælp af vinduesviskerne, skal viskerindsatsen eller
viskerbladet udskiftes.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte viskerindsatserne eller visker-
bladene.
l Anbring ikke vinduestoning på forruden.
l Udskift forruden, hvis den er beskadiget eller revnet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk, hvis det er nødvendigt at skifte forruden.
l Installer ikke en antenne foran sensoren.
l Frontsensoren må ikke blive våd.
l Lys ikke på frontsensoren med kraftigt lys.
l Undgå at tilsmudse eller beskadige frontsensoren.
Der må ikke komme glasrengøringsmi ddel på linsen, når du rengør forru-
dens indvendige side. Undgå også at berøre linsen.
Hvis linsen er snavset eller beskadiget, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Udsæt ikke frontsensoren for kraftige stød.
l Undlad at ændre på frontsensorens position eller retning eller at fjerne
den.
l Skil ikke frontsensoren ad.
l Der må ikke monteres elektroniske enheder, som udsender kraftige elek-
trobølger, i nærheden af frontsensoren.
l Dele af bilen omkring frontsensoren (bakspejl, solskærme osv.) eller loftet
må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres tilbehør, som kan blokere frontsensoren, på kølerhjel-
men, kølergitteret eller forkofangeren. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk for nærmere oplysninger.
l Hvis der skal anbringes et surfbræt eller en anden lang genstand på taget,
skal det kontrolleres, at den ikke blokerer frontsensoren.
l Forlygterne eller andre lygter må ikke modificeres.
l Der må ikke monteres eller placeres genstande på instrumentbrættet.
n Frontsensorens monteringsområde på forruden
Når forruden dugger til let, kan glasset omkring frontsensoren være varmt,
fordi varmesystemet kører. Der er risiko for forbrændinger, hvis glasset
berøres.
OM52J30DK.book Page 217 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2184-5. Safety Sense
OM52J30DK
PCS (Pre-Crash-sikkerhedssystem)
uPre-crash-advarsel
Når systemet vurderer, at risi-
koen for en frontal kollision er høj,
lyder en summer, og indikatoren
for aktivering af PCS blinker for at
opfordre føreren til at undvige.
uPre-crash-bremseassistance
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et
køretøj er høj, tilfører systemet større bremsekraft alt efter, hvor
hårdt der trædes på bremsepedalen.
uPre-crash-opbremsning
Når systemet vurderer, at risikoen for en frontal kollision med et køretøj
er høj, advarer systemet føreren. Hvis systemet vurderer, at risikoen
for en kollision er ekstremt høj, aktiveres bremserne automatisk for at
hjælpe til at undgå kollisionen eller reducere kollisionshastigheden.
: Hvis monteret
Pre-crash-sikkerhedssystemet br uger frontsensoren til at regi-
strere køretøjer foran din bil. Når systemet vurderer, at der er stor
risiko for en frontal kollision med et køretøj, vises en advarsel, der
opfordrer føreren til at undvig e, og det potentielle bremsetryk
øges for at hjælpe føreren med at undgå en kollision.
Hvis systemet vurderer, at der er ekstremt høj risiko for en frontal
kollision med et køretøj, aktiveres bremserne automatisk for at
hjælpe til at undgå kollisionen eller reducere kollisionskraften.
Pre-crash-sikkerhedssy stemet kan deaktiveres/ aktiveres, og timin-
gen af advarslen kan ændres. ( S. 221)
OM52J30DK.book Page 218 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2194-5. Safety Sense
4
Kørsel
OM52J30DK
ADVARSEL
nBegrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
l Føreren har alene ansvaret for en sikker kørsel. Kør altid sikk\
ert, og hold
godt øje med omgivelserne.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssystemet alene, men brug altid bremserne
normalt. Dette system kan ikke forhindre kollisioner eller begrænse kollisi-
onsskader på bilen eller skade på personer i alle situationer. Overlad ikke
for meget til systemet. Det kan medføre dødsfald eller alvorlige kvæstelser.
l Systemet er designet til at bidrage til at undgå samt reducere virkningen af
en kollision, men effekten kan ændre sig afhængig af forholdene, og
systemet kan derfor ikke altid opnå samme resultat.
Læs de følgende betingelser omhyggeligt. Stol ikke for meget på systemet, og
kør altid forsigtigt.
• Forhold, der kan udløse systemet, også når der ikke er risiko for en
kollision: S. 223
• Situationer, hvor systemet muligvis ikke fungerer korrekt: S. 227
l Forsøg ikke at teste pre-crash-sikkerhedssystemet selv, da systemet
muligvis ikke fungerer korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
n Pre-crash-opbremsning
l Pre-crash-bremsefunktionen fungerer muligvis ikke, hvis føreren foretager
visse handlinger. Hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes,
kan systemet vurdere, at føreren undviger, og pre-crash-bremsesystemet
kan forhindres i at fungere.
l I nogle situationer, hvor pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret, kan funkti-
onen annulleres, hvis gaspedalen trykkes hårdt ned, eller rattet drejes, og
systemet vurderer, at føreren undviger.
l Der anvendes stor bremsekraft, når pre-crash-bremsefunktionen er aktiveret.
Da pre-crash-bremsefunktionen deaktiveres, når bilen har været stoppet i ca.
2 sekunder, hvis den stoppes ved aktivering af pre-crash-bremsefunktionen,
skal føreren også træde på bremsepedalen.
l Hvis bremsepedalen trædes ned, kan systemet vurdere, at føreren foretager
en undvigemanøvre, og vil muligvis forsinke aktiveringen af pre-crash-brem-
sefunktionen.
OM52J30DK.book Page 219 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM

2204-5. Safety Sense
OM52J30DK
ADVARSEL
lUnder kørsel for eksempel over en jernbaneoverskæring kan systemet
vurdere, at risikoen for en kollision m ed et objekt, f.eks. en bom, er høj og
aktivere pre-crash-bremsefunktionen.
Hvis det er nødvendigt at flytte bilen i en nødsituation, f.eks. hvis systemet
aktiveres på en jernbaneoverskæring, skal følgende procedure udføres og
de nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler skal træffes.
• Hvis bilen er standset, trykkes speederen ned.
• Hvis bilen sænker hastigheden, trykkes speederen ned. (S. 222)
• Deaktivér pre-crash-sikkerhedssystemet. (S. 221)
n Situationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fungere
korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig personskade til
følge:
l Når bilen bugseres
l Når bilen bugserer en anden bil
l Når bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
l Når bilen løftes på en lift med hybridsystemet startet, og hjulene kan rotere
frit
l Når bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
l Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, f.eks. når bilen har været
impliceret i et uheld eller har en fejl
l Ved sportskørsel eller terrænkørsel
l Når dækkene er i dårlig stand og ikke fungerer optimalt
 S. 348, 363)
l Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
l Når der er monteret snekæder på bilen
l Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
OM52J30DK.book Page 220 Tuesday, October 18, 2016 12:53 PM