TOYOTA YARIS HYBRID 2016 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2114-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM52G10FI
nVakionopeussäädintä voidaan käyttää, kun
lVaihteenvalitsin on D-asennossa.
l Auton nopeus on suurempi kuin noin 40 km/h.
n Kiihdyttäminen sen jälkeen kun vakionopeus on asetettu
l Autoa voidaan kiihdyttää normaaliin tapaan. Kiihdytyksen jälkeen palataan
asetettuun nopeuteen.
l Poistamatta vakionopeussäädintä toiminnasta asetettua nopeutta voidaan
nostaa ensin kiihdyttämällä auto haluttuun nopeuteen ja sitten painamalla
vipua alaspäin uuden nopeuden asettamiseksi.
n Vakionopeussäätimen automaattinen poiskytkeytyminen
Vakionopeussäädin kytkeytyy pois päältä seuraavissa tapauksissa.
lAuton nopeus laskee enemmän kuin noin 16 km/h alle asetetun vakiono-
peuden.
Tässä tapauksessa asetettu nopeus ei jää järjestelmän muistiin.
l Kun auton nopeus laskee alle noin 40 km/h.
l Ajonvakautusjärjestelmä (VSC) aktivoituu.
n Jos vakionopeussäätimen merk kivalo muuttuu keltaiseksi
Paina ON-OFF-painiketta kerran kytkeäksesi järjestelmän pois toiminnasta ja
kytke se sitten uudelleen päälle painamalla painiketta uudelleen.
Jos vakionopeutta ei voi asettaa tai jos vakionopeussäädin kytkeytyy pois
päältä välittömästi, saattaa järjestelmässä olla toimintahäiriö. Anna valtuute-
tun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun tahon tutkia auto.
OM52G10FI.book Page 211 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2124-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM52G10FI
VAROITUS
nVälttääksesi vakionopeussäät imen tahattoman käytön
Kytke vakionopeussäädin päältä ON-OFF-painikkeella, kun sitä ei käytetä.
n Tilanteet, joissa vakionopeussäädintä ei tule käyttää
Älä käytä vakionopeussäädintä seuraavissa tilanteis\
sa.
Muuten saatat menettää auton hallinnan, minkä seurauksena voi olla kuole-
maan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
l Ruuhkaliikenteessä
l Jyrkkämutkaisilla teillä
l Kiemurtelevilla teillä
l Liukkailla sateen, lumen tai jään peittämillä teillä
l Jyrkissä mäissä
Ajettaessa alas jyrkkää alamäkeä, saattaa asetettu nopeus ylittyä.
OM52G10FI.book Page 212 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

213
4
4-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
OM52G10FI
Ajamista avustavat järjestelmät
uSähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa suhteessa jar-
rupolkimen käyttöön
uLukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Estää pyörien lukkiutu misen, jos jarrupoljinta painetaan äkillisesti
tai jos jarrupoljinta painetaan ajet taessa liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarrupo ljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä huomaa, että kyseessä on hätäjarrutus
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurau ksena ja liukkailla tienpinnoilla ohjauspyö-
rää käännettäessä
uLuistonestojärjestelmä (TRC)
Ylläpitää vetopyörien voimansiirtoa ja estää vetäviä pyöriä luista-
masta liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpin-
noilla
uMäkilähtöjärjestelmä
Estää autoa liikkumasta taaksepäi n lähdettäessä liikkeelle ylämä-
essä tai liukkaalla tienpinnalla
uSähkötoiminen ohjau stehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria väh entääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa
Ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävät järjestelmät toimivat
automaattisesti reagoiden erilaisi in ajotilanteisiin. Huomaa kui-
tenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avustavia järjestel-
miä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
OM52G10FI.book Page 213 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2144-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM52G10FI
uPre-Crash Safety -turvajärjestelmä (PCS) (joissakin malleissa)
S. 192
uHätäjarrutussignaali
Jos jarrupoljinta painetaan yllättä en, hätävilkut välähtävät auto-
maattisesti varoitukseksi ta kana ajaville ajoneuvoille.
Luiston merkkivalo vilkkuu TRC-/
VSC-/ABS-järjestelmien aktivoitu-
essa.
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiek kaan tai lumeen, TRC-järjestelmä
saattaa vähentää hybridijärjestel mästä pyörille välitettävää tehoa.
Poistamalla järjestelmän toiminnas ta, painamalla VSC OFF -paini-
ketta, auton irrottaminen voi olla helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän
käytöstä painamalla nopeasti
VSC OFF -painiketta ja vapautta-
malla sen.
TRC OFF -merkkivalo syttyy.
Paina katkaisinta uudelleen kytke-
äksesi järjestelmän takaisin toimin-
taan.
Kun TRC-/VSC-/ABS-järjestelmät ovat toiminnassa
TRC-järjestelmän poistaminen käytöstä
OM52G10FI.book Page 214 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2154-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM52G10FI
nTRC- ja VSC-järjestelmän poiskytkentä
Pidä VSC OFF -painiketta painettuna yli 3 sekuntia, auton ollessa pysäytetty-
nä, kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmät pois toiminnasta.
TRC OFF- ja VSC OFF -merkkivalot syttyvät.
Paina katkaisinta uudelleen kytkeäksesi järjestelmät toimintaan.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmällä varustetuilla autoilla, Pre-Crash-hätä-
jarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyvät myös pois toimin-
nasta. PCS-varoitusvalo syttyy. ( S. 197)
n Äänet ja värähtelyt, jotka johtuvat ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutus-
järjestelmän, luistonestojärjestelmä n ajonvakautusjärjestelmän ja mäki-
lähtöjärjestelmän toiminnasta
Kun yllä mainitut järjestelmät ovat toiminnassa, seuraavaa saattaa tapahtua.
Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
l Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
l Moottorin ääntä saattaa kuulua sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
l Jarrupolkimessa saattaa tuntua sykkivää liikettä, kun ABS-jarrujärjestelmä
on aktivoitunut.
l Jarrupoljin saattaa painua hieman alaspäin ABS-jarrujärjestelmän akti-
voiduttua.
n ECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa mutta se ei
ilmennä sitä, että on tapahtunut toimintahäiriö.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
l Jarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
l Moottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
n Sähkötoimisen ohjaustehos timen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei
kuitenkaan ole merkki toimintahäiriöstä.
n Luistonestojärjestelmän (TRC) ja ajonvakautusjärjestelmän (VSC) auto-
maattinen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen päälle seuraavissa tilanteissa:
l Kun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila
l Jos vain TRC-järjestelmä kytketään pois päältä, TRC:n toiminta palautuu,
kun auton nopeus kasvaa.
Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmät ovat pois kytkettyinä, automaattista
uudelleen kytkeytymistä ei tapahdu auton nopeuden kasvaessa.
OM52G10FI.book Page 215 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2164-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM52G10FIn
Sähköisen ohjaustehostinjär jestelmän alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai pysäytä auto ja aseta hybridijärjestelmä OFF-toimintatilaan. EPS-järjestel-
män tulisi palautua normaaliksi noin 10 minuutissa.
n Jos luiston merkkivalo syttyy
Järjestelmissä saattaa olla toimintahäiriö. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varus-
tettuun korjaamoon.
n Mäkilähtöjärjestelmän toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärje\
stelmä toimii:
lVaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
l Auto on pysäytetty.
l Kaasupoljin ei ole painettuna.
l Seisontajarru ei ole kytkettynä.
n Mäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaiki\
ssa seuraavissa tilanteissa:
l Vaihteenvalitsin siirretään P- tai N-asentoon.
l Kaasupoljinta painetaan.
l Seisontajarru on kytkettynä.
l Noin 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen.
n Hätäjarrutussignaalin toimintaedellytykset
Hätäjarrutussignaali toimii, kun seuraavat kolme ehtoa täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
l Auton nopeus on yli 55 km/h.
l Jarrupoljinta painetaan tavalla, jonka järjestelmä päättelee johtuvan hätäjar-
rutuksesta.
n Hätäjarrutussignaalin auto maattinen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutussignaali kytkeytyy pois päältä seuraavissa ti\
lanteissa:
l Hätävilkut kytketään.
l Jarrupoljin vapautetaan.
l Järjestelmä päättelee auton hidastuvuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.
OM52G10FI.book Page 216 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2174-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM52G10FI
VAROITUS
nJarrujen lukkiutumisenestojärjestelmä ABS ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
l Renkaiden pito-ominaisuuksien rajat on ylitetty (kuten liiallisesti kuluneet
renkaat lumisella tiellä).
l Auto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
n Jarrutusmatka pitenee ABS-järj estelmän ollessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitett u lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä välimatka edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
l Ajaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
l Ajaessasi lumiketjujen kanssa
l Ajaessasi epätasaisuuksien yli
l Ajaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla teillä
n Luistonestojärjestelmä ei väl ttämättä toimi tehokkaasti, jos
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC)
olisi toiminnassa.
Älä aja autoa olosuhteissa, joissa auton suuntavakautta ja voimansiirtoa
pyöriin ei pystytä säilyttämään.
n Mäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
l Älä luota mäkilähtöjärjestelmään liikaa. Mäkilähtöavu\
stin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
l Toisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöjärjestelmää ei ole suunniteltu pitä\
-
mään autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöjä\
rjestelmää pitä-
mään autoa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
n Kun VSC on toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Holtiton ajaminen saattaa
aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkkivalo
vilkkuu.
n Kun luistonestojärjestelmä ja aj onvakautusjärjestelmä on sammutettu
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttämises-
tä, kytke TRC/VSC-järjestelmät pois päältä vain silloin, kun se on välttämä-
töntä.
OM52G10FI.book Page 217 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2184-6. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM52G10FI
VAROITUS
nRenkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko, merkki, kuvio ja kantavuus on
oikea. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), luistonestojärjestelmä (TRC) sekä
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) eivät toimi oikein, jos autoon on asennettu
ohjeistuksesta poikkeavat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaamoon, jos haluat lisätie-
toja liittyen renkaiden tai pyörien vaihtoon.
n Renkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
OM52G10FI.book Page 218 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

219
4
4-7. Ajovihjeitä
Ajaminen
OM52G10FI
Hybridiauton ajo-ohjeita
uEco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa, kaasupolkimen painamiseen reagoiva
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmi-
tys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoainetaloudellisuus para-
nee. ( S. 167)
uHybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. ( S. 87)
uVaihteenvalitsimen toiminta
Valitse vaihteen D-asento, kun au tosi on pysähtyneenä liikenneva-
loissa tai ajat raskaan liikenteen seassa. Valitse vaihteen P-asento
kun pysäköit autosi. N-asennon valin ta ei tuo positiivista vaikutusta
polttoainetaloudellisuuteen. N- asennossa bensiinimoottori toimii,
mutta sähköä ei oteta talteen. My ös, kun käytetään ilmastointijär-
jestelmää, jne., hybridiakun (ajoakun) tehoa kuluu.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin taloudellisen ja ympä-
ristöystävällisen ajon kannalta:
OM52G10FI.book Page 219 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM

2204-7. Ajovihjeitä
OM52G10FI
uKaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
lAja autoa tasaisesti. Vältä äkillis iä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Asteittainen tai rauhallinen kiihdytys tai jarrutus hyödyntää par-
haiten sähkömoottorin (ajomootto rin) ominaisuuksia niin, ettei
järjestelmän tarvitse hyödyntää bensiinimoottorin tehoa.
l Vältä toistuvia kiihdytyksiä. To istuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta, lisäten polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaa n palautettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
uJarrutettaessa
Muista käyttää jarruja varovaisesti ja hyvissä ajoin. Näin hidastetta-
essa saadaan talteen enemmän sähköenergiaa.
uRuuhkat
Toistuvat kiihdytykset ja hidastuk set sekä pitkät odotukset liikenne-
valoissa lisäävät polttoaineenkulut usta. Tarkista liikennetiedotteet
ennen lähtöä ja vältä ruuhkia mahdollisimman paljon. Jos joudut
ruuhkaan, vapauta jarrupo ljin varovasti, jotta auto voi liikkua hie-
man eteenpäin, ja vältä kaasupolkime n liiallista käyttöä. Näin voit
välttää liiallista polt toaineenkulutusta.
uAjaminen valtateillä
Pyri ajamaan ja hallitsemaan autoa tasaisella nopeudella. Jos jou-
dut pysähtymään, va pauta kaasupoljin hyvissä ajoin ja jarruta varo-
vasti. Näin hidastettaessa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
OM52G10FI.book Page 220 We dnesday, March 30, 2016 12:01 PM