technical specifications VOLKSWAGEN CORRADO 1993 Repair Manual

C - SPECIFICATIONS
Article Text
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
ARTICLE BEGINNING
1993 ENGINE PERFORMANCE
Service & Adjustment Specifications
Corrado SLC
INTRODUCTION
Use this article to quickly find specifications related to
servicing and on-vehicle adjustments. This is a quick-reference
article to use when you are familiar with an adjustment procedure and
only need a specification.
CAPACITIES
BATTERY SPECIFICATIONSÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Amp Hr. Rating
Corrado SLC ...................................... 63
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFLUID CAPACITIES
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Quantity
Auto. Trans. (Dexron-II)
Dry Fill ...................................... (1)
Refill (Oil Change) ........................... (1)
Cooling System (Includes Heater) .... 9.1 Qts. (8.6L)
Crankcase (Includes Filter) ......... 6.3 Qts. (6.0L)
Man. Transaxle (SAE 75-80/API
GL-4 Or SAE 75W-90, G50
Synthetic Gear Oil) ............... 2.1 Qts. (2.0L)
(1) - Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ QUICK-SERVICE
SERVICE INTERVALS & SPECIFICATIONS
REPLACEMENT INTERVALS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄComponent Miles
Air Filter ................................... 30,000
Coolant ...................................... 30,000
Fuel Filter (1) .............................. 15,000
Oil & Filter ................................... 7500

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
Spark Plugs .................................. 30,000
(1) - Discard mini-fuel filter at 1000-mile maintenance
interval. Install new copper gaskets.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBELT ADJUSTMENT
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Specification
Serpentine Belt ................................. (1)
(1) - Serpentine belt tension is automatically adjusted
by the tensioner.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ MECHANICAL CHECKS
ENGINE COMPRESSION
COMPRESSION SPECIFICATIONS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Specification
Compression Ratio ............................ 10.0:1
Compression
Pressure ........... 157-186 psi (11.0-13.0 kg/cm
ý)
Minimum Compression Pressure ... 106 psi (7.5 kg/cm
ý)
Maximum Variation
Between Cylinders ............. 43 psi (3.0 kg/cm
ý)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ VALVE CLEARANCE
NOTE: All models are equipped with hydraulic lifters. No
adjustments are required.
IGNITION SYSTEM
IGNITION COIL
IGNITION COIL RESISTANCE - Ohms @ 68
øF (20øC)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Primary Secondary
Corrado SLC (1) ........ ..... .............. .....
(1) - Ignition coil pack, new for 1993, is located on
left side of cylinder head. When ignition coil is
triggered, spark is supplied to 2 spark plugs at
one time. One spark plug fires during compression
stroke and the other plug fires during exhaust

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
stroke (waste spark). Ignition coil specifications
are not available from manufacturer.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ HIGH TENSION WIRE RESISTANCE
HIGH TENSION WIRE RESISTANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ohms
Corrado SLC ..................................... (1)
(1) - Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ SPARK PLUGS
SPARK PLUG TYPE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Bosch
Corrado SLC ................................... C9MCC
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄSPARK PLUG SPECIFICATIONS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Gap Torque
Application In. (mm) Ft. Lbs. (N.m)
Corrado SLC ..... .028-.031 (.70-.80) ..... 18 (25)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FIRING ORDER & TIMING MARKS
NOTE: To identify firing order and distributor rotation,
see Fig. 1.
Corrado SLC
Ignition coil pack, new for 1993, is located on left side of
cylinder head. When ignition coil is triggered, spark is supplied to 2
spark plugs at one time. One spark plug fires during compression
stroke and the other plug fires during exhaust stroke (waste spark).Fig. 1: Firing Order & Distributor Rotation (2.8L)
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 4)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
IGNITION TIMING
NOTE: Always refer to underhood label for latest specifications.
IGNITION TIMING (Degrees BTDC @ RPM)ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Checking Adjusting
Corrado SLC ............... (1) ............... (1)
(1) - Ignition timing is computer controlled.
Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄIGNITION TIMING ADVANCE (Degrees BTDC @ RPM)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Specification
Corrado SLC ..................................... (1)
(1) - Ignition timing advance is computer controlled.
Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FUEL SYSTEM
FUEL PUMP
NOTE: Fuel pump performance measures fuel pressure and volume
availability, not regulated fuel pressure.
FUEL PUMP PERFORMANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Pressure Min. Vol. In 30 Sec.
Application psi (kg/cm(
ý) Pts. (L)
Corrado SLC (1) .......... 58 (4.0) ....... 1.0-1.4 (0.5-0.7)
(1) - Using Adapter Cable (VAG 1348/3-2) between battery positive
terminal and terminal No. 4 of fuel pump relay socket. Fuel
pump energized, with 10-12 volts at fuel pump and engine off.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄREGULATED FUEL PRESSURE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ At Idle At Idle
w/Vacuum w/o Vacuum
Application psi (kg/cm
ý) (1) psi (kg/cmý)
Corrado SLC ............ 50 (3.5) .................. 58 (4.0)
(1) - With vacuum hose disconnected from fuel pressure regulator.

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 5)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PMÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ INJECTOR RESISTANCE
INJECTOR RESISTANCE SPECIFICATIONS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ohms
Corrado SLC ............................... 15.0-21.5
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ IDLE SPEED & MIXTURE
IDLE SPEED & CO LEVEL
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Idle RPM CO Level %
Corrado SLC (1) ......... 650-750 ......... 0.3-1.5
(1) - Idle speed and fuel mixture (CO level) are not
adjustable.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ DASHPOT SPECIFICATION
Corrado SLC
Gap between limiter (stop) screw and throttle lever must be
0.10-0.14" (2.5-3.5 mm).
END OF ARTICLE

CLUTCH
Article Text (p. 4)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
* Worn To Surface Of Rivet Heads
* Rivets Are Loose, Missing Or Damaged
* Friction Material Is Oil Or Grease Soaked
* Friction Material Is Loose, Cracked Or Grooved
* Hub Is Rusted Or Damaged
* Springs Are Rusted Solid, Broken, Cracked Or Loose
* Torsion Damper Spring Guide Is Broken
* Torsion Damper Cover Damaged
* Torsion Damper Grooved Or Not Functioning
NOTE: Pressure plate has a protective grease coating. Remove
contact surface grease only. Service life will be shortened
if remaining portions of pressure plate protective grease
are removed.
Installation
1) Replace input shaft "O" ring. See Fig. 4. Ensure clutch
disk slides on input shaft spines. Splines may be lightly greased.
Wipe off excess grease. If flywheel was removed, reinstall on engine.
Using flywheel lock or similar device, hold engine from turning.
Tighten flywheel bolts to specification. See TORQUE SPECIFICATIONS
table at end of article.
2) Mount clutch disk and pressure plate on engine. Install
pressure plate bolts finger tight. Using Clutch Centering Plug (3190),
align clutch disk and pilot bushing holes. Tighten pressure plate
bolts to specification using a crisscross pattern.
3) To install transaxle, reverse removal procedure. Plug
transaxle openings to prevent contamination or fluid loss. Push clutch
release lever rearward and temporarily install mounting pin or an 8 x
22 mm bolt through pivot arm. Remove pin or bolt after installation is
complete.
4) Ensure gear carrier housing cover fits properly. To
install gearshift lever cables, see GEARSHIFT LEVER CABLES under
ADJUSTMENTS. Tighten nuts and bolts to specification. See TORQUE
SPECIFICATIONS table.Fig. 4: Exploded View Of Clutch Assembly Components
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.

CLUTCH
Article Text (p. 5)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
TORQUE SPECIFICATIONS
TORQUE SPECIFICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ft. Lbs. (N.m)
Balance Weight-To-Mount Bolt ............................... 22 (30)
Drive Axle-To-Flange Bolt .................................. 33 (45)
Flywheel Bolt ................................... 22 (30) + 1/4 Turn
Front Transaxle Mount Nut .................................. 44 (60)
Gearshift Cable Bolt ....................................... 18 (25)
Gearshift Cable Support Bolt ............................... 18 (25)
Left Transaxle Mount
Bracket-To-Mount Bolt ..................................... 44 (60)
Bracket-To-Transaxle Bolt ................................. 18 (25)
Pressure Plate Bolt ........................................ 15 (20)
Right Rear Transaxle Mount Bolt ............................ 18 (25)
Slave Cylinder Bolt ........................................ 18 (25)
Starter Bolt ............................................... 44 (60)
Transaxle Support-To-Transaxle Bolt ........................ 44 (60)
Transaxle-To-Engine Bolt ................................... 59 (80)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEND OF ARTICLE

EMISSION CONTROL VISUAL INSPECTION PROCEDURES
Article Text
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PM
ARTICLE BEGINNING
GENERAL INFORMATION
All Makes Emission Control Visual Inspection Procedures
All Models
PLEASE READ THIS FIRST
This article is provided for general information only. Not
all information applies to all makes and models. For more complete
information, see appropriate article(s) in the ENGINE PERFORMANCE
Section.
EMISSION CONTROL LABELS
The vehicle manufacturer's emission control label, also known
as the underhood tune-up label or Vehicle's Underhood Emission Control
System (VECI) label, is located in the engine compartment. Information
regarding year model of vehicle, engine size, number of cylinders,
emission equipment or type, engine tune-up specifications, whether
vehicle was manufactured for sale in California or is a Federal
vehicle, vacuum hose routing schematic, etc., can be found on this
label. See Fig. 1.
In addition to the VECI label, some emission control
inspection and maintenance programs may require an additional label to
be affixed to the vehicle in special circumstances. For example, in
California, a Bureau Of Automotive Repair (BAR) engine label may be
affixed to the left door post. A BAR engine label is only used when
the vehicle has an engine change, approved modification or is a
Specially Constructed (SPCN) or an acceptable Gray market vehicle.
Check your state's emission control inspection and maintenance laws to
determine if a similar label is used.Fig. 1: Typical Emission Control Label
Courtesy of General Motors Corp.
EMISSION CONTROL VISUAL INSPECTION

ENGINE OVERHAUL PROCEDURES - GENERAL INFORMATION
Article Text
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PM
ARTICLE BEGINNING
Engine Overhaul Procedures - General Information
ALL PISTON ENGINES
* PLEASE READ THIS FIRST *
Examples used in this article are general in nature and do
not necessarily relate to a specific engine or system. Illustrations
and procedures have been chosen to guide mechanic through engine
overhaul process. Descriptions of processes of cleaning, inspection,
assembly and machine shop practice are included.
Always refer to appropriate engine overhaul article in the
ENGINES section for complete overhaul procedures and specifications
for the vehicle being repaired.
ENGINE IDENTIFICATION
The engine may be identified from its Vehicle Identification
Number (VIN) stamped on a metal tab. Metal tab may be located in
different locations depending on manufacturer. Engine identification
number or serial number is located on cylinder block. Location varies
with manufacturer.
INSPECTION PROCEDURES
* PLEASE READ THIS FIRST *
NOTE: Always refer to appropriate engine overhaul article in the
ENGINES section for complete overhaul procedures and
specifications for the vehicle being repaired.
GENERAL
Engine components must be inspected to meet manufacturer's
specifications and tolerances during overhaul. Proper dimensions and
tolerances must be met to obtain proper performance and maximum engine
life.
Micrometers, depth gauges and dial indicator are used for
checking tolerances during engine overhaul. Magnaflux, Magnaglo, dye-
check, ultrasonic and x-ray inspection procedures are used for parts
inspection.
MAGNETIC PARTICLE INSPECTION
Magnaflux & Magnaglo
Magnaflux is an inspection technique used to locate material
flaws and stress cracks. The part in question is subjected to a strong
magnetic field. The entire part, or a localized area, can be
magnetized. The part is coated with either a wet or dry material that
contains fine magnetic particles.

ENGINE OVERHAUL PROCEDURES - GENERAL INFORMATION
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PM
* PLEASE READ THIS FIRST *
NOTE: Always refer to appropriate engine overhaul article in the
ENGINES section for complete overhaul procedures and
specifications for the vehicle being repaired.
GENERAL
All components of an engine do not have the same cleaning
requirements. Physical methods include bead blasting and manual
removal. Chemical methods include solvent blast, solvent tank, hot
tank, cold tank and steam cleaning of components.
BEAD BLASTING
Manual removal of deposits may be required prior to bead
blasting, followed by some other cleaning method. Carbon, paint and
rust may be removed using bead blasting method. Components must be
free of oil and grease prior to bead blasting. Beads will stick to
grease or oil soaked areas causing area not to be cleaned.
Use air pressure to remove all trapped residual beads from
components after cleaning. After cleaning internal engine parts made
of aluminum, wash thoroughly with hot soapy water. Component must be
thoroughly cleaned as glass beads will enter engine oil resulting in
bearing damage.
CHEMICAL CLEANING
Solvent tank is used for cleaning oily residue from
components. Solvent blasting sprays solvent through a siphon gun using
compressed air.
The hot tank, using heated caustic solvents, is used for
cleaning ferrous materials only. DO NOT clean aluminum parts such as
cylinder heads, bearings or other soft metals using the hot tank.
After cleaning, flush parts with hot water.
A non-ferrous part will be ruined and caustic solution will
be diluted if placed in the hot tank. Always use eye protection and
gloves when using the hot tank.
Use of a cold tank is for cleaning of aluminum cylinder
heads, carburetors and other soft metals. A less caustic and unheated
solution is used. Parts may be lift in the tank for several hours
without damage. After cleaning, flush parts with hot water.
Steam cleaning, with boiling hot water sprayed at high
pressure, is recommended as the final cleaning process when using
either hot or cold tank cleaning.
COMPONENT CLEANING
* PLEASE READ THIS FIRST *
NOTE: Always refer to appropriate engine overhaul article in the
ENGINES section for complete overhaul procedures and