YAMAHA AEROX50 2003 Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6
Bordwerkzeug ...................................................... 6-1
Wartungsintervalle und Schmierdienst ................ 6-2
Verkleidungsteile und Abdeckungen
abnehmen und montieren .................................. 6-5
Zündkerzen prüfen ............................................... 6-6
Achsgetriebeöl ..................................................... 6-7
Kühlflüssigkeit ...................................................... 6-8
Luftfiltereinsatz reinigen ....................................... 6-9
Vergaser einstellen ............................................ 6-10
Gaszugspiel einstellen ....................................... 6-11
Reifen ................................................................ 6-11
Räder ................................................................. 6-13
Handbremshebel-Spiel einstellen ...................... 6-13
Bremsbeläge prüfen .......................................... 6-14
Bremsflüssigkeitsstand prüfen ........................... 6-14
Bremsflüssigkeit wechseln.................................. 6-15Fr i s c höl-Förderpumpe einstellen ...................... 6-15
Bowdenzüge prüfen und schmieren .................. 6-16
Bremshebel vorn und hinten schmieren ........... 6-16
Hauptständer prüfen und schmieren ................. 6-16
Teleskopgabel prüfen ........................................ 6-17
Lenkung prüfen ................................................. 6-17
Radlager prüfen ................................................ 6-18
Batterie............................................................... 6-18
Sicherung wechseln .......................................... 6-20
Scheinwerferlampe auswechseln ...................... 6-20
Rücklicht-/Bremslichtlampe auswechseln .......... 6-21
Blinkerlampe auswechseln ................................ 6-22
Fehlersuche ...................................................... 6-22
Fehlersuchdiagramme ...................................... 6-23

6-1
6
GAU00462
6-REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
GAU03453
Der Fahrzeughalter ist für die Sicherheit
seines Fahrzeugs selbst verantwortlich.
Regelmäßige Inspektionen, Einstellungen
und Schmierung gewährleisten maximale
Fahrsicherheit und einen optimalen Zu-
stand Ihres Fahrzeugs. Auf den folgenden
Seiten werden die wichtigsten Inspektions-
punkte, Einstellungen und Schmierstellen
angegeben und erläutert.
GW000060
WARNUNG
_ Wer mit den üblichen Wartungsarbeiten
an seinem Fahrzeug nicht vertraut ist,
sollte diese eine YAMAHA-Fachwerk-
statt überlassen. _
GAU00466
WARNUNG
_ Dieser Motorroller ist ausschließlich für
normalen Straßenbetrieb ausgelegt. Bei
übermäßig feuchtem oder staubigem
Einsatz muß der Luftfiltereinsatz öfter
gereinigt oder ausgewechselt werden,
um Motorschäden zu vermeiden. Ihre
YAMAHA- Fachwerkstatt berät Sie gerne
über die angemessenen Wartungsinter-
valle. _
GAU00469
Bordwerkzeug Einige in der Anleitung aufgeführten War-
tungsarbeiten und Reparaturen können
vom sachverständigen Fahrer selbst aus-
geführt werden. Das Bordwerkzeug erlaubt
das Durchführen der meisten Wartungsar-
beiten. Gewisse Arbeiten und Einstellun-
gen erfordern jedoch zusätzliches Werk-
zeug wie z. B. einen
Drehmomentschlüssel.HINWEIS:_ Falls Sie nicht über die für die Wartung not-
wendigen Werkzeuge oder praktischen Er-
fahrungen verfügen, lassen Sie die War-
tungsarbeiten von einer YAMAHA-
Fachwerkstatt ausführen. _
GW000063
WARNUNG
_ Von YAMAHA nicht zugelassene Ände-
rungen können Leistungsverluste und
unsicheres Fahrverhalten zur Folge ha-
ben. Vor Änderungen am Fahrzeug un-
bedingt die YAMAHA-Fachwerkstatt be-
fragen. _

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
6-2
6
GAU03686
Wartungsintervalle und Schmierdienst
HINWEIS:_

Die Jahresinspektion kann ausbleiben, wenn an die Stelle eine Kilometer-Inspektion tritt.


Ab 30.000 km die Wartungsintervalle ab 6.000 km wiederholen.


Die mit einem Sternchen markierten Arbeiten erfordern Spezialwerkzeuge, besondere Daten und technische Fähigkeiten und sollten
daher von einer YAMAHA-Fachwerkstatt ausgeführt werden.
_CP-03GNr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (×1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 6 12 18 24
1
*KraftstoffleitungKraftstoffschläuche und Unterdruckschlauch auf Rißbildung
und Beschädigung prüfen.√√√√ √
2ZündkerzeErneuern.√√√√ √
3 LuftfiltereinsatzReinigen.√√
Erneuern.√√
4*BatterieSäurestand und Dichte kontrollieren.
Sicherstellen, daß der Entlüftungsschlauch richtig verlegt ist.√√√√ √
5*VorderradbremseFunktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.
(Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.) √√ √ √ √ √
Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
6*HinterradbremseFunktion prüfen, Flüssigkeitsstand kontrollieren,
hydraulische Anlage auf Undichtigkeit prüfen.
(Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.)√√ √ √ √ √
Scheibenbremsbeläge erneuern. Bei Erreichen der Verschleißgrenze
7*BremsschläucheAuf Rißbildung und Beschädigung prüfen.√√√√ √
Erneuern. (Siehe HINWEIS auf Seite 6-4.) Alle 4 Jahre
8*RäderAuf Schlag und Beschädigung prüfen.√√√√

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
9
*ReifenAuf Beschädigung prüfen und Profiltiefe kontrollieren.
Gegebenenfalls erneuern.
Luftdruck kontrollieren.
Gegebenenfalls korrigieren.√√√√ √
10*RadlagerAuf Schwergängigkeit und Beschädigung prüfen.√√√√
11*LenkkopflagerAuf Schwergängigkeit prüfen und Spiel kontrollieren.√√√√√
Mit Lithiumseifenfett schmieren. Alle 24.000 km
12*Schraubverbindungen
am FahrwerkAlle Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen.√√√√ √
13Ständer-Klappmecha-
nismusFunktion prüfen.
Schmieren.√√√√ √
14*TeleskopgabelFunktion und auf Undichtigkeit prüfen.√√√√
15*FederbeinFunktion und Stoßdämpfer auf Undichtigkeit prüfen.√√√√
16*VergaserKaltstarteinrichtung kontrollieren.
Leerlaufdrehzahl einstellen.√√√√√ √
17*Frischöl-FörderpumpeFunktion prüfen.
Gegebenenfalls entlüften.√√√√
18 AchsantriebsölFahrzeug auf Undichtigkeit prüfen.√√ √
Wechseln.√√√
19*AntriebskeilriemenErneuern. Alle 10.000 km
20*Bremslichtschalter vorn
und hintenFunktion prüfen.√√√√√ √
21Bewegliche Teile und
SeilzügeSchmieren.√√√√ √
22*Beleuchtung, Warn-/
Kontrolleuchten und
SchalterFunktion prüfen.
Scheinwerfer einstellen.√√√√√ √ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (×1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 6 12 18 24

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU03541*
HINWEIS:_

Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.


Zur Bremsanlage und -flüssigkeit:
Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
Alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln.
Bremsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
_

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU03810
Verkleidungsteile und
Abdeckungen abnehmen und
montieren Die hier abgebildeten Abdeckungen und
Verkleidungsteile müssen für manche in
diesem Kapitel beschriebenen Wartungs-
und Reparaturarbeiten abgenommen wer-
den. Für die Demontage und Montage der
einzelnen Abdeckungen und Verkleidungs-
teile sollte jeweils auf die nachfolgenden
Abschnitte zurückgegriffen werden.
GAU00482
Verkleidungsteil A
Verkleidungsteil abnehmenDie Schrauben entfernen und das Verklei-
dungsteil abnehmen.
Verkleidungsteil montierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrauben.
GAUM0084
Abdeckung A
Abdeckung abnehmen1. Das Ablagefach öffnen. (Zum Öffnen
und Schließen des Ablagefachs, siehe
Seite 3-11.)
2. Die Abdeckung losschrauben und
dann abziehen.
Abdeckung montieren1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Lage bringen und dann festschrau-
ben.
2. Das Ablagefach schließen.
1. Verkleidungsteil A
2. Abdeckung A1
2ZAUM0270
1. Schrauben
1ZAUM0271
1. Abdeckung A
2. Schraube
2
1
ZAUM0272

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU01651
Zündkerzen prüfen Eine ordnungsgemäße Funktion des Mo-
tors wird wesentlich von Funktion und Zu-
stand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Lau-
fe der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen ge-
mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden.
(Diese Arbeit am besten einer YAMAHA-
Fachwerkstatt überlassen.) Der Zustand
der Zündkerzen erlaubt Rückschlüsse auf
den Zustand des Motors.
Normalerweise sollte der Isolatorfuß aller
Zündkerzen eines Motors die gleiche Ver-
färbung aufweisen. Der die Mittelelektrode
umgebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahrwei-
se rehbraun. Weisen einzelne oder sämtli-
che Zündkerzen eine stark abweichende
Färbung auf, sollte die Funktion des Motors
von einer YAMAHA-Fachwerkstatt über-
prüft werden.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel-
elektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue mit
vorgeschriebenem Wärmewert ersetzen.Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichenfalls kor-
rigieren.
Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.
HINWEIS:_ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden. _
a. Zündkerzen-ElektrodenabstandEmpfohlene Zündkerze
BR8HS (NGK)
Zündkerzen-Elektrodenabstand
0,5–0,7 mm
a
ZAUM0037
Anzugsmoment
Zündkerze
20 Nm (2,0 m·kgf)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU04228
Achsgetriebeöl Das Achsantriebsgehäuse sollte vor Fahrt-
beginn auf Undichtigkeit geprüft werden.
Bei einer Undichtigkeit den Motorroller von
einer Yamaha-Fachwerkstatt überprüfen
und reparieren lassen. Außerdem muß in
den vorgeschriebenen Abständen, gemäß
Wartungs- und Schmiertabelle, das Achs-
getriebeöl gewechselt werden.
1. Den Motor starten, einige Minuten
während der Fahrt warmlaufen lassen
und dann den Motor abstellen.2. Den Roller auf den Hauptständer stel-
len.
3. Ein Ölauffanggefäß unter das Achsan-
triebsgehäuse stellen, um das Altöl
aufzufangen.
4. Den Einfüllschraubverschluß, sowie
die Ablaßschraube herausdrehen und
das Öl aus dem Achsantriebsgehäuse
ablassen.
5. Die Achsgetriebeöl-Ablaßschraube
montieren und dann vorschriftsmäßig
anziehen.
6. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
GWA00062
WARNUNG
_

Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Achsantriebsgehäuse
eindringen.


Darauf achten, daß kein Öl auf Rä-
der und Reifen gerät.
_7. Das Achsantriebsgehäuse auf Un-
dichtigkeit prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.
1. Achsgetriebeöl-Ablaßschraube
2.Öltankverschlusses
12
ZAUM0273
Anzugsdrehmoment:
Achsgetriebeöl-Ablaßschraube:
18 Nm (1,8 m·kgf)
Empfohlene Getriebeölsorte:
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge:
0,13 L

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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6
GAU01808*
Kühlflüssigkeit Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Den Roller auf einem ebenen Unter-
grund abstellen und in gerader Stel-
lung halten.HINWEIS:_

Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft wer-
den.


Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur Seite
führt bereits zu falschem Meßergeb-
nis.
_2. Verkleidungsteil A abnehmen. (Zum
Ein- und Ausbau von Verkleidungstei-
len, siehe Seite 6-5.)3. Den Stand der Kühlflüssigkeit im Aus-
gleichsbehälter prüfen.
HINWEIS:_ Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-Mar-
kierung befinden. _4. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt, den
Ausgleichsbehälterdeckel öffnen und
Kühlflüssigkeit bis zur Maximalstand-
Markierung einfüllen; anschließend
den Behälterdeckel schließen.
GC000080
ACHTUNG:_

Ist keine Kühlflüssigkeit verfügbar,
kann stattdessen destilliertes Was-
ser oder weiches Leitungswasser
verwendet werden. Hartes Wasser
oder Salzwasser sind für den Motor
schädlich.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst nicht
gegen Überhitzungs-, Frost- und
Korrosionsschäden geschützt ist.


Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittelge-
halt der Kühlflüssigkeit von einer
YAMAHA-Fachwerkstatt überprü-
fen lassen, da die Frostschutzwir-
kung verringert wird.
_
GW000067
WARNUNG
_ Den Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen. _
1. AusgleichsbehälterdeckelAusgleichsbehälter-Fassungsvermögen
0,25 L1ZAUM0274

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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5. Die Verkleidungsteil montieren.HINWEIS:_ Bei Überhitzung des Motors die Anweisun-
gen auf Seite 6-24 befolgen. _
GAUM0071
Luftfiltereinsatz reinigen Der Luftfiltereinsatz sollte in den empfohle-
nen Abständen, gemäß Wartungs- und
Schmiertabelle, gereinigt werden. Bei Ein-
satz in sehr staubiger oder feuchter Umge-
bung ist der Filter häufiger zu reinigen.
1. Den Luftfilter-Gehäusedeckel ab-
schrauben.2. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen,
in Lösungsmittel auswaschen und
dann vorsichtig ausdrücken.
GW000075
WARNUNG
_ Nur spezielle Reinigungslösung benut-
zen. Niemals Benzin oder leicht ent-
flammbare Lösungsmittel verwenden,
da sonst Feuer- und Explosionsgefahr
besteht. _
GC000089
ACHTUNG:_ Den Filterschaumstoff nicht wringen,
um ihn nicht zu beschädigen. _
1. Schrauben
1
ZAUM0275
1. Luftfiltereinsatz
1ZAUM0276