YAMAHA BIG BEAR PRO 400 2005 Notices Demploi (in French)

10-2
10
Noise and vibration level:
Noise level (77/311/EEC) 87.1 dB (A)
Vibration on seat (EN1032, ISO5008) Will not exceed 0.5 m/s
2
Vibration on handlebar (EN1032, ISO5008) Will not exceed 2.5 m/s
2
Engine oil/Transfer gear oil:
Type
Recommended engine oil classification: API Service SE, SF, SG type or higherModel YFM400FP/YFM400FW
-20˚ -10˚ 0˚
10˚20˚ 30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
CAUTION:
In order to prevent clutch slippage (since the en-
gine oil also lubricates the clutch), do not mix any
chemical additives. Do not use oils with a diesel
specification of “CD” or oils of a higher quality
than specified. In addition, do not use oils labeled
“ENERGY CONSERVING II” or higher.
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10-3
Quantity:
Periodic oil change (engine oil): 2.40 L
Periodic oil change
(engine oil with oil filter replacement): 2.50 L
Periodic oil change
(engine oil and transfer gear oil with
oil filter replacement):2.8 L
Transfer gear case oil 0.3 L
Final gear oil:
Type SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil
Quantity
Periodic oil change 0.19 L
Total amount 0.25 L
Air filter: Wet element
Differential gear oil:
Type SAE 80 API GL-4 Hypoid gear oil
Quantity:
Periodic oil change 0.47 L
Total amount 0.50 LModel YFM400FP/YFM400FW
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10-4
Fuel:
Type For Europe: Regular unleaded gasoline only with a
research octane number of 91 or higher
For Australia: Unleaded gasoline only
Fuel tank capacity 13.5 L
Fuel reserve amount 1.3 L
Carburetor:
Type / manufacturer BTM32SH/MIKUNI
Spark plug:
Type (Manufacturer) DR8EA (NGK)
Spark plug gap 0.6–0.7 mm
Clutch type: Wet, centrifugal automatic
Transmission:
Primary reduction system Spur gear
Primary reduction ratio 76/24 (3.167)
Secondary reduction system Shaft drive
Secondary reduction ratio 24/18
× 33/09 (4.889)
Transmission type Constant mesh 5-speed
Operation Left foot operationModel YFM400FP/YFM400FW
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10-5
Gear Ratio:
Chassis:
Frame type Steel tube frame
Caster angle 2.5°
Trail 15.0 mm
Tire:
Ty p e T u b e l e s s
Size (front) AT25
× 8-12
(rear) AT25
× 10-12
Brake:
Front brake type Dual disc brake
operation Right hand operation
Rear brake type Drum brake
operation Left hand and right foot operation Model YFM400FP/YFM400FW
38/13
× 20/24
× 22/20 (2.680) 38/13
× 20/24
× 27/15 (4.384)
34/18
× 20/24
× 22/20 (1.731)
30/22
× 20/24
× 22/20 (1.249)
26/25
× 20/24
× 22/20 (0.953)
24/29
× 20/24
× 22/20 (0.759)
36/13
× 27/16 (4.673)34/18
× 20/24
× 27/15 (2.832)
30/22
× 20/24
× 27/15 (2.044)
26/25
× 20/24
× 27/15 (1.560)
24/29
× 20/24
× 27/15 (1.242) High range Low range
1st
2nd
3rd
4th
5th
Reverse
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10-6
Suspension:
Front suspension Double wishbone
Rear suspension Swingarm (monocross)
Shock absorber:
Front shock absorber Coil spring / oil damper
Rear shock absorber Coil spring / oil damper
Wheel travel:
Front wheel travel 100.0 mm
Rear wheel travel 110.0 mm
Electrical:
Ignition system D.C. C.D.I.
Generator system A.C. magneto
Battery type YTX 20L-BS
Battery voltage, capacity 12 V, 18.0 Ah
Headlight type: Krypton bulb
Bulb voltage, wattage
× quantity:
Headlight 12 V, 30 W / 30.0 W
× 2
Tail / brake light 12 V, 5 W / 21.0 W × 1
Meter light 14 V, 3.0 W
× 1
Indicator light:
Neutral 12 V, 1.7 W
× 1
Reverse 12 V, 1.7 W × 1
Oil temperature 12 V, 1.7 W
× 1 Model YFM400FP/YFM400FW
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10-7
Specified fuse:
Main fuse 30.0 A
Headlight fuse 15.0 A
Ignition fuse 10.0 A
Auxiliary DC jack fuse 10.0 A
Signaling system fuse 10.0 AModel YFM400FP/YFM400FW
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10-8
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10-9
FBU00428
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUESModèle YFM400FP/YFM400FW
Dimensions:
Longueur hors tout 1.956 mm
Largeur hors tout 1.155 mm
Hauteur hors tout 1.144 mm
Hauteur de la selle 845 mm
Empattement 1.210 mm
Garde au sol 215 mm
Rayon de braquage minimal 3.500 mm
Poids en ordre de marche:
Avec pleins d’huile et de carburant 286,0 kg
Moteur:
Type de moteur 4 temps, refroidissement par air, simple arbre à cames en tête
(SOHC)
Disposition du cylindre Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée 386,0 cm
3
Alésage ×
course 83,0 ×
71,5 mm
Taux de compression 8,60:1
Système de démarrage Électrique et à réenroulement
Système de graissage Carter humide
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10-10
Noise and vibration level:
Noise level (77/311/EEC) 87,1 dB (A)
Vibration on seat (EN 1032, ISO 5008) 0,5 m/s
2 maximum
Vibration on handlebar (EN 1032, ISO 5008) 2,5 m/s2 maximum
Huile de moteur/huile de la boîte intermédiaire:
Type
Classification d’huile de moteur recommandée: API Service de type SE, SF, SG ou supérieur Modèle YFM400FP/YFM400FW
-20˚ -10˚ 0˚
10˚20˚ 30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATTENTION:
Ne pas mélanger d’additif chimique à l’huile afin d’éviter
tout patinage de l’embrayage, car l’huile moteur lubrifie
également l’embrayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD” ni des huiles de grade supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas utiliser une huile portant la
désignation “ENERGY CONSERVING II” ou la même dé-
signation avec un chiffre plus élevé.
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10-11
Quantité:
Vidange périodique (huile de moteur): 2,40 l
Vidange périodique
(huile de moteur avec remplacement du filtre à huile): 2,50 l
Vidange périodique
(huile de moteur et huile de la boîte intermédiaire
avec remplacement du filtre à huile): 2,8 l
Huile de carter de transmission intermédiaire 0,3 l
Huile de la transmission finale:
Type Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80 API GL-4
Quantité
Vidange périodique 0,19 l
Quantité totale 0,25 l
Filtre à air:Élément humide
Huile de carter de différentiel:
Type Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80 API GL-4
Quantité:
Vidange périodique 0,47 l
Quantité totale 0,50 lModèle YFM400FP/YFM400FW
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