YAMAHA BREEZE 2004 Manuale de Empleo (in Spanish)

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ESPECIFICACIONES
Modelo YFA1
Dimensiones:
Longitud total 1.640 mm
Anchura total 965 mm
Altura total 980 mm
Altura del asiento 690 mm
Distancia entre ejes 1.080 mm
Holgura mínima al suelo 145 mm
Radio mínimo de giro 2.900 mm
Peso basico:
Con aceite y depósito de combustible 144 kg
Motor:
Tipo 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición de cilindros Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 124 cm
3
Calibre ×Carrera 49 ×66 mm
Relación de compresión 9,0 : 1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación: Sumidero húmedo
SBU00428
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Modelo YFA1
Aceite de motor/aceite de transmisión:
Tîpo
Clasificación recomendada del aceite Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
de motor y de transmisión:
Cantidad
Aceite de motor:
Cambio de aceite periódico 1,25 L
Cantidad total 1,45 L
Aceite de transmisión: 0,6 L
yY
Asegúrese de emplear aceites de motor que
no contengan modificaciones antifricción.
Los aceites de motor para automóviles de
pasajeros (normalmente con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING
II”) contienen aditi-
vos antifricción, que causan que el embrague
y/o el embrague del arrancador resbalen,
reduciendo entonces la vida útil de los com-
ponentes y degradando el rendimiento del
motor.
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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Modelo YFA1
Filtro de aire:
para motor Elemento tipo húmedo
para compartimento de la correa trapezoidal Elemento tipo seco
Combustible:
Tipo Unicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito 7,0 L
Cantidad de reserva 1,3 L
Carburador:
Tipo/Fabricante VM18SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo/Fabricante CR7HS/NGK
Huelgo de bujía 0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Seco, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje hipoidal/Engranaje recto
Relación de reducción primaria 43/14 ×40/17 (7,226)
Sistema de reducción secundaria Transmisión de cadena
Relación de reducción secundaria 32/12 (2,666)
Tipo de transmisión Automático correa trapezoidal
Operación Embrague centrífugo automático
Marcha atrás 49/14 ×49/15 ×40/17 (26,902)
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Modelo YFA1
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 6°
Base del ángulo de inclinación 15 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Tamaño frontal AT20 ×7 - 8
trasero AT22 ×10 - 8
Fabricante/Tipo:
frontal DUNLOP/KT536A
trasero DUNLOP/KT537A
Freno:
Tipo de freno frontal Freno a tambor
Operación Operación con mano derecha
Tipo de freno trasero Freno a tambor
Operación Operación con mano izquierda
Suspensión:
Delantera Eje oscilante
Trasera Brazo oscilante
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Modelo YFA1
Amortiguador:
Delantero Resorte en espiral/amortiguador de aceite
Trasero Resorte en espiral/amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
Frontal 70 mm
Trasera 80 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido C.D.I.
Sistema estándar Magneto de A.C.
Tipo/voltaje, capacidad de batería 12N12C-4A-2/12V, 12Ah
Tipo del faro: Bombilla
Volgaje, vataje de bombilla ×cantidad:
Faro 12V, 25 W/25 W ×1
Luz de cola/freno 12V, 5 W/21 W ×1
Luz de control:
Punto muerto 12V, 3,4 W ×1
Marcha atrás 12V, 3,4 W ×1
Fusible: 5A
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All specification data in this manual are listed in SI
and METRIC UNITS.
Use this table to convert METRIC unit values to
IMPERIAL unit values.
Example:
METRIC
VALUECONVERSION
FACTORIMPERIAL
VALUE
2 mm× 0.03937 = 0.08 in
Conversion tableMETRIC SYSTEM TO IMPERIAL SYSTEM
Metric unitConversion
factorImperial unit
Torquem·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7.233× 86.794× 0.0723× 0.8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Weightkg
g× 2.205× 0.03527lb
oz
Speed km/h× 0.6214 mi/h
Distancekm
m
m
cm
mm× 0.6214× 3.281× 1.094× 0.3937× 0.03937mi
ft
yd
in
in
Volume,
Capacitycc (cm3)
cc (cm3)
L (liter)
L (liter)× 0.03527× 0.06102× 0.8799× 0.2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Miscellaneouskg/mm
kgf/cm
2
°C
× 55.997× 14.2234× 1.8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°F
EBU01070Conversion table
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FBU01070Tableau de conversion
SBU01070Tabla de conversión
Toutes les données techniques figurant dans ce manuel
sont exprimées en Système International ou métrique (SI).
Recourir au tableau suivant afin de convertir les données
métriques en données impériales.
Exemple :
MÉTRIQUE FACTEUR DE
CONVERSIONIMPÉRIAL
2 mm× 0,03937 = 0,08 in
Tableau de conversionSYSTÈME MÉTRIQUE À IMPÉRIAL
Système métriqueFacteur de
conversionSystème impérial
Couplem·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7,233× 86,794× 0,0723× 0,8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Poidskg
g× 2,205× 0,03527lb
oz
Vitesse km/h× 0,6214 mi/h
Distancekm
m
m
cm
mm× 0,6214× 3,281× 1,094× 0,3937× 0,03937mi
ft
yd
in
in
Volume /
Capacitécc (cm3)
cc (cm3)
l (litres)
l (litres)× 0,03527× 0,06102× 0,8799× 0,2199oz (Imp. liq.)
cu·in
qt (Imp. liq.)
gal (Imp. liq.)
Diverskg/mm
kgf/cm
2
°C
× 55,997× 14,2234× 1,8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°F
Todos los datos de especificaciones que figuran en
este manual se expresan en SI y UNIDADES
MÉTRICAS.
Utilice esta tabla para convertir los valores en
unidades MÉTRICAS a unidades IMPERIALES.
Ejemplo:
MÉTRICO FACTOR DE
CONVERSIÓNIMPERIAL
2 mm× 0,03937 = 0,08 in
Tabla de conversiónSISTEMA MÉTRICO A SISTEMA IMPERIAL
Unidad métricaFactor de
conversiónUnidad imperial
Par torsorm·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7,233× 86,794× 0,0723× 0,8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Pesokg
g× 2,205× 0,03527lb
oz
Velocidad km/h× 0,6214 mi/h
Distanciakm
m
m
cm
mm× 0,6214× 3,281× 1,094× 0,3937× 0,03937mi
ft
yd
in
in
Volumen,
Capacidadcc (cm3)
cc (cm3)
L (litros)
L (litros)× 0,03527× 0,06102× 0,8799× 0,2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Varioskg/mm
kgf/cm
2
°C
× 55,997× 14,2234× 1,8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°F
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PRINTED ON RECYCLED PAPER
IMPRIME SUR PAPIER RECYCLE
IMPRESO EN PAPEL RECICLADOPRINTED IN JAPAN
2003.
3—0.7 ×1 !
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
YFA1S
5VJ-28199-61
OWNER’S MANUAL
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
MANUAL DEL PROPIETARIO
(E, F, S)
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