YAMAHA FJR1300A 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

11

1. Zbiornik płynu chłodzącego
2. Skrzynka na akcesoria
3. Śruba regulacji napięcia wstępnego sprężyny widelca przedniego
4. Zestaw narzędzi podręcznych
5. Śruba wlewu oleju przekładniowego
6. Śruba spustowa oleju przekładniowego
7. Dźwignia regulacji napięcia wstępnego sprężyny zespołu amortyzatora
8. Wkład filtra powietrza
9. Pedał zmiany biegów
10. Korek wlewu oleju silnika
11. Kaseta filtra oleju silnika
12. Wziernik kontroli poziomu oleju silnika
13. Śruba spustowa oleju silnika


Widok z prawej strony



1. Schowek
2. Korek zbiornika paliwa
3. Śruba regulacji napięcia wstępnego sprężyny
4. Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia widelca przedniego
5. Owiewka
6. Bezpieczniki
7. Akumulator
8. Śruba regulacji siły tłumienia dobicia widelca przedniego
9. Pedał hamulca
10. Pokrętło regulacji siły tłumienia odbicia zespołu amortyzatora
11. Zbiornik płynu hamulca tylnego

12

Funkcje kontrolne i osprzęt kierownicy


1. Dźwignia sprzęgła
2. Lusterko wsteczne
3. Przełączniki na lewej stronie kierownicy
4. Zbiornik płynu sprzęgła
5. Jednostka wyświetlacza wielofunkcyjnego
6. Stacyjka / blokada kierownicy
7. Zbiornik płynu hamulca przedniego
8. Przełączniki na prawej stronie kierownicy
9. Dźwignia hamulca
10. Manetka gazu
11. Podgrzewacz manetki
12. Pokrętło regulacji wiązki świetlnej reflektora


WSKAŹNIKI I FUNKCJE KONTROLNE

System immobilizera




1. Kluczyk do rejestracji kodu
(czerwona obwódka)
2. Kluczyki standardowe (czarna
obwódka)


Pojazd jest wyposażony w system blokady rozruchu, który za pomocą
specjalnych kodów rejestrowanych w kluczykach standardowych zabezpiecza
pojazd przed kradzieżą.

13

System składa się z następujących elementów:
• kluczyk z zarejestrowanym kodem (z czerwoną obwódką)
• dwa kluczyki standardowe (z czarną obwódką), które mogą być
rejestrowane nowymi kodami
• transponder (zamontowany w kluczyku z zarejestrowanym kodem)
• immobiliser
• moduł zapłonowy ECU
• lampka kontrolna systemu immobilizera (szczegóły w punkcie: ”Lampka
kontrolna immobilizera”)
Kluczyk z czerwoną obwódką jest używany do rejestracji kodów w każdym z
kluczyków standardowych. Jeśli ponowne zarejestrowanie kodu wydaje się zbyt
trudne, zalecamy skorzystanie z pomocy autoryzowanego serwisu Yamaha. Nie
należy używać czerwonego kluczyka w czasie jazdy. Ten kluczyk służy jedynie
do rejestrowania kodów kluczyków standardowych. W czasie jazdy należy
używać wyłącznie kluczyka standardowego.

UWAGA:
• NALEŻY UWAŻAĆ, ABY NIE ZGUBIĆ KLUCZYKA Z ZAREJESTROWANYM KODEM.
W PRZYPADKU ZGUBIENIA KLUCZYKA NALEŻY JAK NAJSZYBCIEJ
SKONTAKTOWAĆ SIĘ Z DEALEREM YAMAHA.
• Jeśli kluczyk z zarejestrowanym kodem zostanie zgubiony zarejestrowanie
nowych kodów w kluczykach standardowych będzie niemożliwe. Kluczyki
standardowe mogą być nadal używane do uruchomienia pojazdu;
jakkolwiek, jeśli wymagane będzie rejestrowanie kodu należy wymienić
wewnętrzny system immobilizera. Dlatego też zalecamy przechowywanie
zarówno kluczyka z zarejestrowanym kodem, jak i kluczyków
standardowych w bezpiecznym miejscu.
• Nie należy wkładać kluczyka do wody.
• Nie należy przechowywać kluczyka w zbyt wysokiej temperaturze.
• Nie należy pozostawiać kluczyka zbyt blisko magnesu.
• Nie należy umieszczać na kluczyku ciężkich przedmiotów.
• Nie należy zmieniać oryginalnego kształtu kluczyka.
• Nie należy zdejmować plastikowych elementów kluczyka.
• Nie należy przechowywać obu kluczyków na tym samym breloczku.
• Należy przechowywać kluczyki standardowe z daleka od kluczyka z
zarejestrowanym kodem.
• Nie należy trzymać innych kluczyków systemu immobilizera zbyt blisko
stacyjki, gdyż mogą spowodować interferencję sygnałów.

Stacyjka / blokada kierownicy

14

Stacyjka / blokada kierownicy kontroluje systemy zapłonu i oświetlenia i jest
używana do zablokowania kierownicy. Poszczególne pozycje są opisane
poniżej.

WSKAZÓWKA
Do regularnego uruchomiania motocykla należy używać standardowego
kluczyka (z czarną obwódką). Aby zminimalizować ryzyko zagubienia kluczyka z
zarejestrowanym kodem (z czerwoną obwódką) należy go schować w
bezpieczne miejsce i używać tylko w przypadku ponownej rejestracji kodu.

ON
Wszystkie obwody elektryczne są zasilane. Zapalają się: podświetlenie licznika,
światło tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światła postojowe. Silnik może
zostać uruchomiony. W tej pozycji, kluczyka nie można wyjąć ze stacyjki.

WSKAZÓWKA
Światła reflektora zapalają się automatycznie w chwili uruchomienia silnika i
świecą się do momentu, gdy kluczyk zostanie obrócony do pozycji ”OFF”,
nawet, jeśli silnik zgaśnie.

OFF
Wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W tej pozycji kluczyk może być
wyjęty ze stacyjki.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przekręcać kluczyka do pozycji "OFF" lub "LOCK", gdy pojazd
jest w ruchu. W tych pozycjach stacyjki systemy elektryczne zostaną
wyłączone, co może spowodować utratę panowania nad pojazdem i
wypadek.

LOCK
Kierownica jest zablokowana, a wszystkie systemy elektryczne są wyłączone. W
tej pozycji, kluczyk może być wyjęty ze stacyjki.

Aby zablokować kierownicę




1. Wcisnąć
2. Obrócić

1. Obrócić kierownicę w lewo, do oporu.
2. Wcisnąć kluczyk i cały czas wciskając go, obrócić z pozycji ”OFF” do pozycji
”LOCK”.
3. Wyjąć kluczyk.


!

15

WSKAZÓWKA
Jeśli kierownica nie zablokuje się, spróbować ponownie obracając kierownicę
lekko w prawo.

Aby odblokować kierownicę





1. Wcisnąć
2. Obrócić


1. Włożyć kluczyk.
2. Wciskając kluczyk w pozycji ”LOCK”, obrócić go do pozycji ”OFF”.

(Parking)
Światła awaryjne i światła kierunkowskazów mogą być włączone, ale wszystkie
inne systemy elektryczne są wyłączone. Kluczyk może być wyjęty.
Układ kierowniczy musi być zablokowany przed obróceniem kluczyka do
pozycji .

UWAGA:
Korzystanie ze świateł awaryjnych lub kierunkowskazów przez dłuższy okres
czasu może spowodować rozładowanie akumulatora.

Lampki sygnalizacyjne i lampki ostrzegawcze




1. Lampka kontrolna systemu immobilizera
2. Lampka kontrolna kierunkowskazu lewego
3. Lampka ostrzegawcza problemu silnika
4. Lampka ostrzegawcza poziomu oleju
5. Lampka kontrolna biegu jałowego ”N”
6. Lampka kontrolna świateł drogowych
7. Lampka ostrzegawcza układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)

8. Lampka kontrolna kierunkowskazu prawego
9. Lampka kontrolna / ostrzegawcza systemu kontroli trakcji “TCS”

16

10. Lampki kontrolne tempomatu
Lampka kontrolna kierunkowskazu i
Każda lampka kontrolna miga, gdy odpowiadające jej światła
kierunkowskazów migają.

Lampka kontrolna biegu jałowego ”N”
Lampka kontrolna zapala się, gdy przekładnia znajduje się w położeniu
neutralnym.

Lampka kontrolna świateł drogowych
Lampka kontrolna zapala się, gdy są włączone światła drogowe reflektorów.

Lampka ostrzegawcza poziomu oleju
Lampka ostrzegawcza zapala się, gdy poziom oleju w silniku jest niski.
Obwód elektryczny lampki ostrzegawczej można sprawdzić, przekręcając
kluczyk do pozycji "ON". Lampka ostrzegawcza powinna zapalić się na kilka
sekund, a następnie zgasnąć.
Jeśli lampka nie zapala się początkowo, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON", lub lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
Nawet, jeśli poziom oleju jest wystarczający, lampka może migać podczas
jazdy na stoku lub podczas gwałtownego przyspieszania lub zwalniania, ale nie
jest to usterka.

Lampki kontrolne tempomatu
Lampki kontrolne świecą się, gdy jest włączony tempomat. Zapoznaj się z
dokładnym opisem funkcji lampek, podanym w punkcie: ”System kontroli
ustalonej prędkości (tempomat)”.
Obwód elektryczny lampki kontrolnej można sprawdzić, przekręcając kluczyk
do pozycji "ON". Lampka kontrolna powinna zapalić się na kilka sekund, a
następnie zgasnąć.
Jeśli lampka nie zapala się początkowo, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON", lub lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

Lampka ostrzegawcza problemu silnika
Lampka ostrzegawcza zapali się, jeśli w jednym z obwodów monitorujących
układ silnika został wykryty błąd. Jeśli to nastąpi, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie pokładowego systemu diagnostycznego.
Obwód elektryczny lampki ostrzegawczej można sprawdzić, przekręcając
kluczyk do pozycji "ON". Lampka ostrzegawcza powinna zapalić się na kilka
sekund, a następnie zgasnąć.
Jeśli lampka nie zapala się początkowo, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON", lub lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.

Lampka ostrzegawcza ABS

17

Podczas normalnej pracy, lampka ostrzegawcza ABS zapala się po
przekręceniu kluczyka do pozycji "ON" i gaśnie przy jeździe z prędkością 10 km/h
lub wyższą. Jeśli lampka ostrzegawcza ABS:
• nie zapala się, gdy kluczyk znajduje się w pozycji "ON"
• zapala się lub miga podczas jazdy
• nie gaśnie przy jeździe z prędkością 10 km/h lub wyższą
ABS może nie działać prawidłowo. W przypadku wystąpienia którejkolwiek z
powyższych sytuacji, należy jak najszybciej zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie układu (szczegóły w punkcie: ”Układ ABS”).

OSTRZEŻENIE:
Jeśli lampka ostrzegawcza ABS nie gaśnie przy jeździe z prędkością 10 km/h
lub wyższą lub jeśli lampka zapala się lub miga podczas jazdy, układ
hamulcowy powraca do tradycyjnego hamowania. W takiej sytuacji lub jeśli
lampka nie zapala się w ogóle, należy zachować szczególną ostrożność, aby
uniknąć zablokowania kół podczas awaryjnego hamowania. Należy jak
najszybciej zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu hamulcowego i
obwodów elektrycznych.

Lampka kontrolna / ostrzegawcza systemu kontroli trakcji ”TCS”
Lampka kontrolna / ostrzegawcza miga, gdy system kontroli trakcji załącza się i
świeci się, gdy system jest wyłączony.
Obwód elektryczny lampki można sprawdzić, przekręcając kluczyk do pozycji
"ON". Lampka powinna zapalić się na kilka sekund, a następnie zgasnąć.
Jeśli lampka nie zapala się początkowo, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON", lub lampka pozostaje zapalona, należy zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie obwodu elektrycznego.
Jeśli system kontroli trakcji zostanie wyłączony podczas jazdy, zapali się lampka
kontrolna / ostrzegawcza systemu oraz lampka ostrzegawcza problemu silnika
(szczegóły w punkcie: ”System kontroli trakcji”).




1. Lampka ostrzegawcza problemu
silnika
2. Lampka kontrolna / ostrzegawcza
systemu kontroli trakcji ”TCS”


Spróbuj zresetować system kontroli trakcji i kontrolki, postępując zgodnie z
procedurą opisaną w punkcie ”Resetowanie”.

Lampka kontrolna systemu immobilizera
Po przekręceniu kluczyka do pozycji "OFF" i upływie 30 sekund, lampka
kontrolna zacznie migać, sygnalizując, że immobiliser jest włączony. Po upływie
24 godzin lampka przestanie migać, jednak system immobilizera będzie nadal
aktywny. !

18

Obwód elektryczny lampki można sprawdzić, przekręcając kluczyk do pozycji
"ON". Lampka powinna zapalić się na kilka sekund, a następnie zgasnąć.
Jeśli lampka nie zapala się początkowo, przy przekręceniu kluczyka do pozycji
"ON", lub lampka pozostaje zapalona, lub miga według schematu (jeśli w
systemie immobilizera zostanie wykryty problem, lampka kontrolna systemu
immobilizera zacznie migać według schematu), należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego.

WSKAZÓWKA
Jeśli lampka kontrolna systemu immobilizera miga według schematu, powoli 5
razy, a następnie szybko 2 razy, może to być spowodowane zakłóceniami
transpondera. Jeśli to nastąpi, wykonać następujące czynności.

1. Upewnić się, że blisko stacyjki nie ma żadnych innych kluczyków systemu
immobilizera. Inne klucze systemu immobilizera mogą powodować
zakłócenia sygnału i uniemożliwić uruchomienie silnika.
2. Aby uruchomić silnik, użyć kluczyka o ponownej rejestracji kodu.
3. Gdy silnik uruchomi się, wyłączyć go i spróbować uruchomić silnik
kluczykami standardowymi.
4. Jeśli jeden lub oba kluczyki standardowe nie uruchamiają silnika,
przetransportować pojazd wraz ze wszystkimi 3 kluczykami do Dealera
Yamaha.

System kontroli ustalonej prędkości (tempomat)
Tempomat jest zaprojektowany w celu utrzymania ustalonej prędkości jazdy.
Tempomat działa tylko podczas jazdy na 3 biegu, przy prędkości od około 50
km/h do 160 km/h lub podczas jazdy na 4 lub 5 biegu, przy prędkości od około
50 km/h do 180 km/h lub na 6 biegu przy prędkości od około 55 km/h do180
km/h.

OSTRZEŻENIE:
• Nieprawidłowe korzystanie z tempomatu może spowodować utratę
panowania nad pojazdem, co może doprowadzić do wypadku. Nie
aktywować tempomatu w gęstym ruchu, w złych warunkach pogodowych,
czy na krętych, śliskich, pagórkowatych, szorstkich lub żwirowych drogach.
• Podczas jazdy pod górę lub zjazdu z góry, tempomat może nie być w stanie
utrzymać ustaloną prędkość jazdy.
• Aby zapobiec przypadkowemu włączeniu tempomatu, należy go
wyłączyć, jeśli nie jest używany. Upewnić się, że lampka kontrolna
aktywacji tempomatu nie świeci się.



1. Lampka kontrolna tempomatu

2. Lampka kontrolna ustawień
tempomatu ”SET”
!

19





1. Przełącznik ustawień tempomatu
”RES+/SET-”
2. Wyłącznik tempomatu


Aktywacja i ustawienie tempomatu
1. Nacisnąć wyłącznik tempomatu, znajdujący się po lewej stronie
kierownicy. Lampka kontrolna systemu kontroli ustalonej prędkości
zapali się.
2. Nacisnąć stronę ”SET-” przełącznika ustawień, aby aktywować system.
Aktualna prędkość jazdy zostanie ustalona. Zapali się lampka kontrolna
ustawień tempomatu ”SET”.

Regulacja ustawienia ustalonej prędkości jazdy
Podczas działania systemu kontroli ustalonej prędkości nacisnąć stronę ”RES+”
przełącznika, aby zwiększyć ustaloną prędkość lub ”SET-”, aby zmniejszyć
ustaloną prędkość.

WSKAZÓWKA
Jednokrotne naciśnięcie przełącznika zmienia prędkość o ok. 2, 0 km/h.
Przytrzymanie strony ”RES+” lub ”SET-” przełącznika ustawień będzie
nieprzerwanie zwiększać lub zmniejszać ustawioną prędkość, aż do zwolnienia
przełącznika.

Można również ręcznie zwiększyć prędkość jazdy za pomocą manetki gazu. Po
przyspieszeniu, ustawić nową prędkość przez wciśnięcie strony "SET-"
przełącznika ustawień. Jeśli nie zostanie ustawiona nowa prędkość, po
powrocie manetki gazu, pojazd zwolni do prędkości ustawionej wcześniej.

Dezaktywacja tempomatu
Aby anulować ustaloną prędkość jazdy, należy wykonać jedną z poniższych
czynności. Lampka kontrolna ”SET” zgaśnie.
• Obrócić manetkę gazu za pozycję zamknięcia, w kierunku hamowania.



1. Pozycja zamknięcia
2. Kierunek anulowania tempomatu

20


• Włączyć hamulec przedni lub tylny.
• Rozłączyć sprzęgło.

Wcisnąć wyłącznik tempomatu, aby wyłączyć system. Lampka kontrolna
tempomatu i lampka kontrolna ustawień ”SET” zgasną.

WSKAZÓWKA
Prędkość jazdy spada tak szybko, jak tempomat jest wyłączony, chyba, że
manetka gazu jest ustawiona inaczej.

Korzystanie z funkcji wznowienia
Nacisnąć stronę ”RES+” przełącznika ustawień tempomatu, aby ponownie
aktywować system. Prędkość jazdy powróci do wcześniej wybranej prędkości.
Lampka kontrolna ustawień ”SET” zapali się.

OSTRZEŻENIE:
Niebezpiecznie jest korzystać z funkcji wznowienia, gdy wcześniej ustawiona
prędkość jazdy jest zbyt wysoka dla aktualnych warunków.

WSKAZÓWKA
Naciśnięcie wyłącznika tempomatu podczas pracy systemu wyłączy system
całkowicie i skasuje poprzednie ustawienie stałej prędkości. Nie będzie możliwe
użycie funkcji wznowienia, dopóki nowa prędkość nie będzie ustalona.

Automatyczne wyłączenie tempomatu
Tempomat w tym modelu jest sterowany elektronicznie i jest połączony z innymi
systemami sterowania. Tempomat zostanie automatycznie wyłączony w
następujących warunkach.
• Tempomat nie jest w stanie utrzymać ustaloną prędkość jazdy.
• Wykrycie poślizgu koła (jeśli system kontroli trakcji nie został wyłączony,
system ten będzie działać).
• Przełącznik start/wyłącznik silnika jest ustawiony w pozycji .
• Silnik gaśnie.
• Podpórka boczna jest opuszczona.

Podczas jazdy z ustaloną prędkością, gdy tempomat jest wyłączony z powodu
powyższych warunków, lampka kontrolna tempomatu zgaśnie i lampka
kontrolna ”SET” będzie migać przez 4 sekundy, a następnie zgaśnie.

Kiedy nie podróżujesz z ustaloną prędkością, gdy przełącznik start/wyłącznik
silnika jest ustawiony w pozycji , silnik zgaśnie lub, gdy podpórka boczna
jest opuszczona, wtedy lampka kontrolna tempomatu zgaśnie (lampka
kontrolna ”SET” nie będzie migać).
Jeśli tempomat wyłącza się automatycznie, należy zatrzymać się i upewnić się,
że pojazd jest w dobrym stanie technicznym.
Przed ponownym użyciem tempomatu, aktywować go za pomocą wyłącznika
zasilania.

WSKAZÓWKA !