YAMAHA GRIZZLY 125 2005 Manuale de Empleo (in Spanish)

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3. Nettoyer soigneusement la chaîne de trans-
mission et la lubrifier. (Pour plus de détails,
voir page 8-60.)
4. Lubrifier tous les câbles de commande.
5. Placer un support adéquat sous le cadre afin
de surélever les roues.
6. Fixer un sac en plastique sur la sortie du pot
d’échappement afin de le protéger contre
l’humidité.
7. Si le véhicule est remisé dans un endroit
humide ou exposé à l’air marin, appliquer
une fine couche d’huile sur les surfaces
métalliques apparentes. Ne pas appliquer
d’huile sur les pièces en caoutchouc ni sur la
selle.
8. Retirer la batterie et la charger. L’entreposer
dans un endroit sec et la recharger une fois
par mois. Ne pas conserver la batterie dans
un endroit excessivement chaud ou froid
(moins de 0°C ou plus de 30°C).
N.B.:
Effectuer toutes les réparations nécessaires avant
de remiser le véhicule.
3. Limpie toda la cadena de transmisión y
lubríquela (Vea la página 8-60).
4. Lubrique todos los cables de control.
5. Bloquee el bastidor para levantar todas las
ruedas por encima del piso.
6. Ate una bolsa de plástico sobre el tubo de
escape para evitar la entrada de humedad.
7. Si la almacena en un lugar con aire salado,
recubra todas las superficies metálicas
expuestas con una capa fina de aceite. No
aplique aceite a las partes de goma ni a la
cubierta del asiento.
8. Extraiga la batería y cárguela. Guárdela en
un lugar seco y recárguela una vez al mes.
No guarde la batería en un lugar demasiado
caliente ni demasiado frío (menos de 0°C ni
más de 30°C).
NOTA:
Efectúe las reparaciones necesarias antes de
guardar la máquina.
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SPECIFICATIONS
Model YFM125G
Dimensions:
Overall length 1,710 mm
Overall width 990 mm
Overall height 980 mm
Seat height 705 mm
Wheelbase 1,080 mm
Ground clearance 145 mm
Minimum turning radius 2,900 mm
Basic weight:
With oil and full fuel tank 152 kg
Noise and vibration level:
Noise level (77/311/EEC) (for Europe) 75.1db (A)
Vibration on seat (EN1032, ISO5008) (for Europe)Will not exceed 0.6 m/s
2
Vibration on handlebar (EN1032, ISO5008) (for Europe)Will not exceed 2.5 m/s2
Engine:
Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC
Cylinder arrangement Singlel cylinder, Forward-inclined
Displacement 124 cm
3
Bore × stroke 49 ×66 mm
Compression ratio 9.0 : 1
Starting system Electric starter
Lubrication system Wet sump
EBU00428
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Model YFM125G
Engine oil/final transmission oil:
Type
Recommended engine oil/final transmission API Service SE, SF, SG type or higher
oil classification:
Quantity
Engine oil:
Periodic oil change 1.25 L
Final transmission oil: 0.6 L
cC
8Do not use oils with a diesel specification
of “CD” or oils of a higher quality than
specified. In addition, do not use oils
labeled “ENERGY CONSERVING II” or
higher.
8Be sure no foreign material enters the
crankcase.
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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Model YFM125G
Air filter:
for engine Wet type element
for V-belt compartment Dry type element
Fuel:
Type Unleaded gasoline only
For Europe:Regular unleaded gasoline only with a
research octane number of 91 or higher
Fuel tank capacity 7.6 L
Fuel reserve amount 1.3 L
Carburetor:
Type/manufacturer VM18SH/MIKUNI
Spark plug:
Type/manufacturer CR7HS/NGK
Gap 0.6–0.7 mm
Clutch type: Dry, centrifugal automatic
Transmission:
Primary reduction system Helical gear/Spur gear
Primary reduction ratio 43/14 ×40/17 (7.226)
Secondary reduction system Chain drive
Secondary reduction ratio 32/12 (2.666)
Transmission type V-belt automatic
Operation Centrifugal automatic type
Reverse 49/14 ×49/15 ×40/17 (26.902)
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Model YFM125G
Chassis:
Frame type Steel tube frame
Caster angle 6°
Trail 15 mm
Tire:
Type Tubeless
Size: Front AT20 ×7 - 8
Rear AT22 ×10 - 8
Manufacturer/type:
Front DUNLOP/KT536A
Rear DUNLOP/KT537A
Brake:
Front brake type Drum brake
Operation Right hand operation
Rear brake type Drum brake
Operation Left hand operation
Suspension:
Front Swing axle
Rear Swingarm
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Model YFM125G
Shock absorber:
Front Coil spring/Oil damper
Rear Coil spring/Oil damper
Wheel travel:
Front 70 mm
Rear 80 mm
Electrical:
Ignition system DC. C.D.I.
Charging system A.C. Magneto
Battery type/voltage, capacity 12N12C-4A-2/12V, 12Ah
Headlight type: Bulb
Bulb volgate, wattage ×quantity:
Headlight 12V, 30 W/30 W ×2
Tail/brake light 12V, 5 W/21 W ×1
Indicator light:
Neutral 12V, 1.7 W ×1
Reverse 12V, 1.7 W ×1
Fuse: 15A
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle YFM125G
Dimensions:
Longueur hors-tout 1.710 mm
Largeur hors-tout 990 mm
Hauteur hors-tout 980 mm
Hauteur de la selle 705 mm
Empattement 1.080 mm
Garde au sol 145 mm
Rayon de braquage minimal 2.900 mm
Poids en ordre de marche:
Avec pleins d’huile et de carburant 152 kg
Niveau de bruit et de vibrations:
Niveau de bruit (77/311/EEC) (Pour l’Europe) 75,1 db (A)
Vibrations sur la selle (EN1032, ISO5008) (Pour l’Europe)0,6 m/s2maximum
Vibrations au guidon (EN1032, ISO5008) (Pour l’Europe)2,5 m/s2maximum
Moteur:
Type 4 temps, refroidissement par air, SOHC
Disposition des cylindres Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée 124 cm
3
Alésage ×course 49 ×66 mm
Taux de compression 9,0 : 1
Système de démarrage Démarreur électrique et à réenroulement
Système de graissage: Carter humide
FBU00428
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ModèleYFM125G
Huile moteur/huile de transmission finale
Type
Classification d’huile de moteur/de huile de
transmission finale recommandée:
Quantité
Huile moteur:
Vidange périodique
Huile de transmission finale:
Huiles de type API Service, de classe SE, SF, SG min.
fF
8
8
Ne pas utiliser d’huile de grade diesel “CD”
ou une huile de grade supérieur à celui spéci-
fié. S’assurer également de ne pas utiliser une
huile portant la désignation “ENERGY
CONSERVING II” ou la même désignation
avec un numéro plus élevé.
8 8
S’assurer qu’aucun corps étranger ne pénètre
dans le carter.
1,25 l
0,6 l
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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Modèle YFM125G
Filtre à air:
pour moteur Elément type humide
pour carter de la courroie trapézoïdale Elément type sec
Carburant:
Type
Essence sans plomb uniquement
Pour l’Europe:uniquement essence normale sans plomb
d’un indice d’octane recherche de 91 ou plus
Capacité du réservoir 7,6 l
Montant de la réserve 1,3 l
Carburateur:
Type/Fabricant VM18SH/MIKUNI
Bougie:
Type/Fabricant CR7HS/NGK
Ecartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
Type d’embrayage: Sec, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage hélicoïdal/Engrenage droite
Taux de réduction primaire 43/14 ×40/17 (7,226)
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire 32/12 (2,666)
Type de boîte de vitesse Courroie trapézoïdale automatique
Commande De type centrifuge, automatique
Marche arrière 49/14 ×49/15 ×40/17 (26,902)
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Modèle YFM125G
Partie cycle:
Type de cadre Tube en acier
Angle de chasse 6°
Chasse 15 mm
Pneu:
Type Un pneu sans chambre à air
Taille de pneu (AV) AT20 × 7 - 8
Taille de pneu (AR) AT22 ×10 - 8
Fabricant/Type:
Avant DUNLOP/KT536A
Arrière DUNLOP/KT537A
Freins:
Type de frein avant Frein à tambour
Commande Commande à la main droite
Type de frein arrière Frein à tambour
Commande Commande à la main gaucheSuspension:
Suspension:
Avant Axe oscillant
Arrière Bras oscillant
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