ECO mode YAMAHA MAJESTY 400 2004 Notices Demploi (in French)

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAU10260
LES SCOOTERS SONT DES VÉHI-
CULES MONOVOIES. LEUR SÉ-
CURITÉ DÉPEND DE TECHNIQUES
DE CONDUITE ADÉQUATES ET DES
CAPACITÉS DU CONDUCTEUR.
TOUT CONDUCTEUR DOIT PREN-
DRE CONNAISSANCE DES EXIGEN-
CES SUIVANTES AVANT DE
DÉMARRER.
LE PILOTE DOIT :

S’INFORMER CORRECTE-
MENT AUPRÈS D’UNE SOURCE
COMPÉTENTE SUR TOUS LES
ASPECTS DE L’UTILISATION DU
SCOOTER.

OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX EN-
TRETIENS PRÉCONISÉS DANS
LE MANUEL DU PROPRIÉTAI-
RE.

SUIVRE DES COURS AFIN
D’APPRENDRE À MAÎTRISER
LES TECHNIQUES DE CONDUI-
TE SÛRES ET CORRECTES.

FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE
PAR UN MÉCANICIEN COMPÉ-TENT AUX INTERVALLES INDI-
QUÉS DANS LE MANUEL DU
PROPRIÉTAIRE OU LORSQUE
L’ÉTAT DE LA MÉCANIQUE
L’EXIGE.
Conduite en toute sécurité

Toujours effectuer les contrôles
avant utilisation. Un contrôle méti-
culeux peut éviter un accident.

Ce modèle est conçu pour le trans-
port du pilote et d’un passager.

La plupart des accidents de circu-
lation entre voitures et scooters
sont dus au fait que les automobi-
listes ne voient pas les scooters.
En se faisant bien voir, on peut di-
minuer les risques d’accident.

Dès lors :

Porter une combinaison de cou-
leur vive.

Être particulièrement prudent à
l’approche des carrefours, car
c’est aux carrefours que la plu-
part des accidents se produi-
sent.

Rouler dans le champ de visibi-lité des automobilistes. Éviter de
rouler dans leur angle mort.

De nombreux accidents sont dus
au manque d’expérience du pilote.
En effet, bon nombre de victimes
d’accidents en scooter sont des pi-
lotes n’ayant pas de permis.

Ne pas rouler avant d’avoir ac-
quis un permis de conduire et ne
prêter son scooter qu’à des pilo-
tes expérimentés.

Connaître ses limites et ne pas
se surestimer. Afin d’éviter un
accident, se limiter à des manu-
vres que l’on peut effectuer en
toute confiance.

S’exercer à des endroits où il n’y
a pas de trafic tant que l’on n’est
pas complètement familiarisé
avec le scooter et ses comman-
des.

De nombreux accidents sont pro-
voqués par des erreurs de condui-
te du pilote de scooter. Une erreur
typique consiste à prendre un vira-
ge trop large en raison d’une VI-

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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un totalisateur de la réserve (affi-
chant la distance parcourue de-
puis que le segment inférieur de
l’afficheur du niveau de carburant
et le symbole d’alerte niveau de
carburant se sont mis à clignoter)

un système embarqué de diagnos-
tic de pannes

une montre

un afficheur de la température at-
mosphérique

indicateur de changement d’huile

un indicateur de remplacement de
la courroie trapézoïdale
N.B.:


Veiller à tourner la clé à la position
“ON” avant d’utiliser les boutons
de sélection “SELECT” et de remi-
se à zéro “RESET”.

Lorsque la clé est tournée à la po-
sition “ON”, tous les segments de
l’écran multifonction s’affichent
progressivement l’un après l’autre,
puis s’éteignent, en guise de test
du circuit électrique.
Compteur kilométrique et totalisa-
teurs
Appuyer sur le bouton de sélection
“SELECT” pour modifier l’affichage des
compteurs (compteur kilométrique
“ODO” et totalisateurs journaliers
“TRIP”) dans l’ordre suivant :
ODO
→
TRIP (haut)
→
TRIP (bas)
→
ODO
Lorsqu’il reste environ 2.8 L (0.74 US
gal) (0.62 Imp.gal) de carburant dans le
réservoir, le segment inférieur de l’affi-
cheur du niveau de carburant et le sym-
bole d’alerte du niveau de carburant se
mettent à clignoter, l’écran passe auto-
matiquement en mode d’affichage de la
réserve “TRIP F” et affiche la distance
parcourue à partir de cet instant. Dans
ce cas, l’affichage des compteurs
(compteur kilométrique et totalisateurs)
se modifie comme suit à la pression sur
le bouton de sélection “SELECT” :
TRIP F
→
TRIP (haut)
→
TRIP (bas)
→
ODO
→
TRIP FPour remettre un totalisateur à zéro, le
sélectionner en appuyant sur le bouton
de sélection “SELECT”, puis appuyer
sur le bouton de remise à zéro “RE-
SET” pendant au moins une seconde.
Si, une fois le plein de carburant effec-
tué, la remise à zéro du totalisateur de
la réserve n’est pas effectuée manuel-
lement, elle s’effectue automatique-
ment et l’affichage retourne au mode
affiché précédemment après que le vé-
hicule a parcouru une distance d’envi-
ron 5 km (3 mi).
Afficheur du niveau de carburant
Lorsque la clé de contact est à la posi-
tion “ON”, l’afficheur du niveau de car-

1. Totalisateur de la réserve
1

SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
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7. Veiller à ce que le scooter soit par-
faitement sec avant de le remiser
ou de le couvrir.
AVERTISSEMENT

FWA10940

S’assurer de ne pas avoir appli-
qué d’huile ou de cire sur les
freins et les pneus. Si nécessai-
re, nettoyer les disques et les
garnitures de frein à l’aide d’un
produit spécial pour disque de
frein ou d’acétone, et nettoyer
les pneus à l’eau chaude et au
détergent doux.

Effectuer ensuite un test de con-
duite afin de vérifier le freinage
et la prise de virages.
ATTENTION:

FCA10800

Pulvériser modérément huile et
cire et bien essuyer tout excès.

Ne jamais enduire les pièces en
plastique ou en caoutchouc
d’huile ou de cire. Recourir à un
produit spécial.

Éviter l’emploi de produits depolissage mordants, car ceux-ci
attaquent la peinture.
N.B.:
Pour toute question relative au choix et
à l’emploi des produits d’entretien, con-

sulter un concessionnaire Yamaha.
FAU26300
Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un en-
droit frais et sec. Si les conditions de re-
misage l’exigent (poussière excessive,
etc.), couvrir le scooter d’une housse
poreuse.
ATTENTION:

FCA10820

Entreposer le scooter dans un
endroit mal aéré ou le recouvrir
d’une bâche alors qu’il est
mouillé provoqueront des infil-
trations et de la rouille.

Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves
humides, des étables (en raison
de la présence d’ammoniaque)
et à proximité de produits chimi-
ques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plu-
sieurs mois :
1. Suivre toutes les instructions de la
section “Soin” de ce chapitre.
2. Vidanger la cuve du carburateur

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CARACTÉRISTIQUES
FAU26333
Dimensions:
Longueur hors tout:
2230 mm (87.8 in)
Largeur hors tout:
780 mm (30.7 in)
Hauteur hors tout:
1380 mm (54.3 in)
Hauteur de la selle:
750 mm (29.5 in)
Empattement:
1565 mm (61.6 in)
Garde au sol:
120 mm (4.72 in)
Rayon de braquage minimum:
2600 mm (102.4 in)
Poids:
Avec huile et carburant:
210.0 kg (463 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
DACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre incliné vers l’avant
Cylindrée:
394.9 cm
3

(24.10 cu.in)
Alésage
×
course:
83.0
×
73.0 mm (3.27
×
2.87 in)
Taux de compression:
10.60 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique Système de graissage:
Carter humide

Huile moteur:
Type:
SAE10W30 ou SAE10W40 ou SAE15W40
ou SAE20W40 ou SAE20W50
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d’huile moteur:
Sans remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.50 L (1.59 US qt) (1.32 Imp.qt)
Avec remplacement de l’élément du filtre à
huile:
1.70 L (1.80 US qt) (1.50 Imp.qt)
Huile de transmission finale:
Type:
Huile moteur SAE10W30 de type SE
Quantité:
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
Refroidissement:
Capacité du vase d’expansion (jusqu’au repè-
re de niveau maximum):
0.32 L (0.34 US qt) (0.28 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1.57 L (1.66 US qt) (1.38 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément en papier huilé
Carburant:
Carburant recommandé:
Essence ordinaire sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
14.0 L (3.70 US gal) (3.08 Imp.gal)
Système d’injection électronique de
carburant:
Fabricant:
AISAN
Modèle:
1100-87C00-A
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrayage:
Type:
Sec, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage hélicoïdal
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40

CARACTÉRISTIQUES
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Taux de réduction primaire:
31/14 (2.214)
Système de réduction secondaire:
Engrenage hélicoïdal
Taux de réduction secondaire:
42/16 (2.625)
Type de boîte de vitesses:
Automatique, courroie trapézoïdale
Commande:
Type centrifuge automatique
Partie cycle:
Type de cadre:
Poutre tubulaire
Angle de chasse:
27.00 °
Chasse:
100.0 mm (3.94 in)
Pneu avant:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
120/80-14M/C 58S
Fabricant/modèle:
IRC/MB67
Fabricant/modèle:
DUNLOP/D305FL
Pneu arrière:
Type:
Sans chambre (Tubeless)
Taille:
150/70-13M/C 64S
Fabricant/modèle:
IRC/MB67 Fabricant/modèle:
DUNLOP/D305L
Charge:
Charge maximale:
198 kg (437 lb)
* (Poids total du pilote, du passager, du
chargement et des accessoires)

Pression de gonflage (contrôlée les
pneus froids):
Conditions de charge:
0–90 kg (0–198 lb)
Avant:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Arrière:
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
Conditions de charge:
90–198 kg (198–437 lb)
Avant:
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm
2

)
Arrière:
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm
2

)
Roue avant:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
14 x MT3.00
Roue arrière:
Type de roue:
Roue coulée
Taille de jante:
13 x MT4.00
Frein avant:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main droite
Liquide recommandé:
DOT 4
Frein arrière:
Type:
Frein monodisque
Commande:
À la main gauche
Liquide recommandé:
DOT 4
Suspension avant:
Type:
Fourche télescopique
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
107.0 mm (4.21 in)
Suspension arrière:
Type:
Ensemble oscillant
Type de ressort/amortisseur:
Ressort hélicoïdal / amortisseur hydrauli-
que
Débattement des roues:
104.0 mm (4.09 in)
Partie électrique:
Système d’allumage:
Allumage transistorisé (numérique)

INDEX
A
Accélération et décélération ......................5-2
Alarme antivol ............................................3-9
Ampoule d’éclairage de plaque
d’immatriculation, remplacement...........6-36
Avertisseur, contacteur ............................3-10
B
Batterie ....................................................6-31
Béquille latérale .......................................3-18
Béquilles centrale et latérale, contrôle
et lubrification ........................................6-28
Bougie, contrôle.......................................6-10
C
Câble des gaz, réglage du jeu .................6-21
Câbles, contrôle et lubrification ...............6-27
Caches et carénages, dépose et
repose .....................................................6-6
Caractéristiques .........................................8-1
Carburant .................................................3-13
Carburant, économies ...............................5-4
Clé de contact, numéro d’identification ......9-1
Clignotant arrière, remplacement d’une
ampoule.................................................6-36
Clignotants avant et veilleuses,
remplacement d’une ampoule ...............6-34
Clignotants, contacteur ............................3-10
Clignotants, témoins ..................................3-3
Combinés de contacteurs ........................3-10
Compartiments de rangement .................3-17
Compte-tours .............................................3-5
Compteur de vitesse ..................................3-4
Contacteur à clé/antivol .............................3-2
Contacteur d’appel de phare ...................3-10
Coupe-circuit d’allumage .........................3-19Coupe-circuit du moteur .......................... 3-10
D
Démarrage ................................................ 5-2
Démarrage du moteur ............................... 5-1
Démarreur, contacteur ............................ 3-10
Direction, contrôle ................................... 6-30
E
Écran multifonction .................................... 3-5
Éléments et tubes de vidange de filtre à
air et filtre à air du boîtier de la
courroie trapézoïdale ............................ 6-18
Emplacement des éléments ...................... 2-1
Entretiens et graissages périodiques,
tableau .................................................... 6-3
Étiquette des codes du modèle ................. 9-2
F
Feu arrière/stop ....................................... 6-34
Feux de détresse, contacteur .................. 3-11
Fourche, contrôle .................................... 6-29
Freinage .................................................... 5-3
Frein arrière, levier .................................. 3-11
Frein arrière, levier de blocage................ 3-12
Frein arrière, réglage du câble de levier
de blocage............................................. 6-25
Frein avant, levier .................................... 3-11
Freins avant et arrière, garde des
leviers .................................................... 6-24
Fusibles, remplacement .......................... 6-32
H
Huile de transmission finale .................... 6-15
Huile moteur et élément du filtre ............. 6-12
I
Immobilisateur antivol................................ 3-1Inverseur feu de route/feu de
croisement ............................................ 3-10
J
Jeu aux soupapes, réglage ..................... 6-21
L
Leviers de frein, lubrification ................... 6-28
Liquide de frein, changement .................. 6-27
Liquide de frein, contrôle du niveau ........ 6-26
Liquide de refroidissement ...................... 6-16
N
Numéros d’identification ............................ 9-1
P
Panne du moteur, témoin .......................... 3-4
Pannes, diagnostic .................................. 6-37
Phare, remplacement d’une ampoule ..... 6-34
Plaquettes de frein, contrôle ................... 6-25
Pneus ...................................................... 6-22
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................ 6-28
Points à contrôler avant chaque
utilisation ................................................. 4-2
Pot catalytique......................................... 3-14
R
Remisage .................................................. 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ............ 3-12
Rodage du moteur .................................... 5-4
Roues ...................................................... 6-24
Roulements de roue, contrôle ................. 6-30
S
Schémas de diagnostic de pannes ......... 6-38
Sécurité..................................................... 1-1
Sécurité routière ........................................ 1-5
Selle du pilote, réglage............................ 3-16
Selles ...................................................... 3-15