ESP YAMAHA RHINO 700 2010 Owners Manual

8-44
5. Reposer la vis de remplissage et la serrer au couple
spécifié.
Vidange de l’huile de différentiel avant
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Placer un récipient sous le carter du différentiel
avant afin d’y recueillir l’huile vidangée.
3. Retirer la vis de remplissage et la vis de vidange de
l’huile de différentiel avant, puis vidanger l’huile.
4. Monter la vis de vidange, puis la serrer au couple
spécifié. Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de différentiel
avant :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de différentiel avant :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
5. Vuelva a colocar el tornillo de llenado y apriéte-
lo con el par especificado.
Cambio de aceite del diferencial delantero
1. Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
2. Coloque un recipiente debajo del diferencial
delantero para recoger el aceite usado.
3. Extraiga el tornillo de llenado y el tornillo de va-
ciado del diferencial delantero para vaciar el
aceite.
4. Vuelva a colocar el tornillo de vaciado y apriéte-
lo con el par especificado. Par de apriete:
Tornillo de llenado de aceite del diferencial
delantero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Par de apriete:
Tornillo de vaciado de aceite del diferencial
delantero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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5. Remplir avec la quantité spécifiée de l’huile de dif-
férentiel recommandée. ATTENTION : Ne pas
laisser pénétrer de corps étrangers dans le car-
ter de différentiel avant.
6. Reposer la vis de remplissage et la serrer au couple
spécifié.
7. S’assurer qu’il n’y a pas de fuite d’huile. Si une fui-
te est détectée, en rechercher la cause. Huile recommandée:
Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80 API
GL-4
Quantité d’huile :
0,30 L (0,32 US qt, 0,26 Imp.qt)
Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de différentiel
avant :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
5. Añada la cantidad especificada de aceite del
tipo recomendado para el diferencial delantero.
ATENCIÓN: Asegúrese de que no penetre
ningún material extraño en la caja del dife-
rencial delantero.
6. Vuelva a colocar el tornillo de llenado y apriéte-
lo con el par especificado.
7. Compruebe si hay fugas. Si detecta una fuga
de aceite, averigüe la causa. Aceite recomendado:
Aceite para engranajes hipoides SAE 80 API
GL-4
Cantidad de aceite:
0,30 L (0,32 US qt, 0,26 Imp.qt)
Par de apriete:
Tornillo de llenado de aceite del diferencial
delantero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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5B410013
Huile de différentiel arrière
Contrôle du niveau d’huile de différentiel arrière
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Retirer la vis de remplissage d’huile de différentiel
arrière, puis contrôler le niveau d’huile dans le car-
ter de différentiel arrière. L’huile doit arriver jus-
qu’au bord de l’orifice de remplissage.
3. Si l’huile n’atteint pas le bord de l’orifice de rem-
plissage, ajouter de l’huile moteur du type recom-
mandé jusqu’au niveau spécifié. ATTENTION :
Ne pas laisser pénétrer de corps étrangers dans
le carter de différentiel arrière.
4. Reposer la vis de remplissage et la serrer au couple
spécifié.
Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de différentiel
arrière :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
5B410013
Aceite del diferencial trasero
Comprobación del nivel de aceite del diferencial
trasero
1. Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
2. Extraiga el tornillo de llenado de aceite del dife-
rencial trasero y compruebe el nivel en la caja
del diferencial. El aceite debe encontrarse en el
borde del orificio de llenado.
3. Si el aceite se encuentra por debajo del borde
del orificio de llenado, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomendado hasta
que alcance el nivel correcto. ATENCIÓN:
Asegúrese de que no penetre ningún mate-
rial extraño en la caja del diferencial trasero.
4. Vuelva a colocar el tornillo de llenado y apriéte-
lo con el par especificado.
Par de apriete:
Tornillo de llenado de aceite del diferencial
trasero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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Vidange de l’huile de différentiel arrière
1. Stationner le véhicule sur une surface de niveau.
2. Placer un récipient sous le carter du différentiel ar-
rière afin d’y recueillir l’huile vidangée.
3. Retirer la vis de remplissage et la vis de vidange de
l’huile de différentiel arrière, puis vidanger l’huile.
4. Monter la vis de vidange, puis la serrer au couple
spécifié.
5. Remplir avec de l’huile de différentiel arrière du
type recommandé jusqu’au goulot de l’orifice de
remplissage. ATTENTION : Ne pas laisser péné-
trer de corps étrangers dans le carter de diffé-
rentiel arrière. Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de différentiel arrière :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Huile recommandée:
Huile pour engrenages hypoïdes SAE 80 API
GL-4
Quantité d’huile :
0,85 L (0,90 US qt, 0,75 Imp.qt)
Cambio de aceite del diferencial trasero
1. Estacione el vehículo sobre una superficie hori-
zontal.
2. Coloque un recipiente debajo del diferencial
trasero para recoger el aceite usado.
3. Extraiga el tornillo de llenado y el tornillo de va-
ciado del diferencial trasero para vaciar el acei-
te.
4. Vuelva a colocar el tornillo de vaciado y apriéte-
lo con el par especificado.
5. Añada aceite del tipo recomendado para el di-
ferencial trasero hasta el borde del orificio de
llenado. ATENCIÓN: Asegúrese de que no
penetre ningún material extraño en la caja
del diferencial trasero. Par de apriete:
Tornillo de vaciado de aceite del diferencial
trasero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
Aceite recomendado:
Aceite para engranajes hipoides SAE 80 API
GL-4
Cantidad de aceite:
0,85 L (0,90 US qt, 0,75 Imp.qt)
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8-52
6. Reposer la vis de remplissage et la serrer au couple
spécifié.
7. S’assurer qu’il n’y a pas de fuite d’huile. Si une fui-
te est détectée, en rechercher la cause. Couple de serrage :
Vis de remplissage de l’huile de différentiel
arrière :
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
6. Vuelva a colocar el tornillo de llenado y apriéte-
lo con el par especificado.
7. Compruebe si hay fugas. Si detecta una fuga
de aceite, averigüe la causa. Par de apriete:
Tornillo de llenado de aceite del diferencial
trasero:
23 Nm (2,3 m·kgf, 17 ft·lbf)
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8-56
Changement du liquide de refroidissement
Il convient de faire changer le liquide de refroidissement
par un concessionnaire Yamaha aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages périodi-
ques.
L’ajout d’eau en lieu de liquide de refroidissement abais-
se le taux d’antigel du liquide de refroidissement. En cas
d’ajout d’eau, il convient de faire vérifier le plus rapide-
ment possible le taux d’antigel par un concessionnaire
Yamaha.
Le ventilateur se met en marche et s’arrête automatique-
ment en fonction de la température du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur.ATTENTIONMélanger l’antigel exclusivement avec de l’eau dis-
tillée. Pour se dépanner, on peut toutefois utiliser de
l’eau douce à la place d’eau distillée.En cas de surchauffe du véhicule, suivre les consignes de
la page 8-156.Cambio del líquido refrigerante
El líquido refrigerante se debe cambiar en un conce-
sionario Yamaha según los intervalos que se especi-
fican en el cuadro de mantenimiento y engrase pe-
riódicos.
Si se utiliza agua en lugar de líquido refrigerante, el
contenido de anticongelante disminuye. Si utiliza
agua en lugar de líquido refrigerante, haga compro-
bar el contenido de anticongelante lo antes posible
en un concesionario Yamaha.
El ventilador del radiador se activa o desactiva auto-
máticamente en función de la temperatura del líqui-
do refrigerante del radiador.
ATENCIÓNMezcle anticongelante únicamente con agua
destilada. No obstante, si no dispone de agua
destilada puede utilizar agua tratada.Si el vehículo se recalienta, consulte las instruccio-
nes de la página 8-158.
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8-62
Contrôle
La bougie est une pièce importante du moteur et son con-
trôle est simple. L’état de la bougie peut parfois révéler
l’état du moteur.
La couleur idéale de la porcelaine blanche autour de
l’électrode centrale est une couleur café au lait clair ou lé-
gèrement foncé, pour un véhicule utilisé dans des condi-
tions normales.
Démonter et vérifier régulièrement la bougie, car la cha-
leur et les dépôts finissent par l’user. Si l’usure des élec-
trodes est excessive ou s’il y a des dépôts importants de
calamine, remplacer la bougie par une de type approprié.
Bougie spécifiée:
LMAR6A-9 (NGK)
Comprobación
La bujía es un componente importante del motor y
resulta fácil de comprobar. El estado de la bujía pue-
de reflejar el estado del motor.
En un vehículo que se utiliza con normalidad, el color
ideal del aislamiento de porcelana que rodea al elec-
trodo central es un color canela de tono entre medio
y claro.
Debe extraer y comprobar la bujía periódicamente,
ya que el calor y la acumulación de residuos harán
que la bujía se vaya rompiendo y erosionando lenta-
mente. Si la erosión del electrodo se hace excesiva o
si se acumula demasiada carbonilla y otros residuos,
debe cambiar la bujía por una nueva del tipo especi-
ficado.
Bujía especificada:
LMAR6A-9 (NGK)
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8-64
Mise en place
1. Mesurer l’écartement des électrodes avec un cali-
bre d’épaisseur pour bougie et, si nécessaire, régler
l’écartement comme spécifié.
2. Nettoyer la surface du joint de la bougie et ses plans
de joint, puis nettoyer soigneusement les filets de
bougie.
3. Remonter la bougie et la serrer au couple spécifié.
Si l’on ne dispose pas d’une clé dynamométrique
lors du montage d’une bougie, une bonne approxi-
mation consiste à serrer de un quart à un demi tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il faudra
cependant serrer la bougie au couple spécifié dès
que possible.
4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Remonter la console.Écartement des électrodes :
0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
Couple de serrage :
Bougie :
12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)
Montaje
1. Mida la distancia entre electrodos con una gal-
ga y ajústela al valor especificado según sea
necesario.
2. Limpie la superficie de la junta de la bujía y su
superficie de contacto; seguidamente elimine
toda suciedad de las roscas de la bujía.
3. Coloque la bujía y apriétela con el par especifi-
cado. Si no dispone de una llave dinamométri-
ca para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es entre un cuarto y
media vuelta después de haberla apretado a
mano. Haga apretar la bujía con el par especifi-
cado lo antes posible.
4. Coloque la tapa de bujía.
5. Monte la consola de nuevo.Distancia entre electrodos de la bujía:
0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)
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8-69 1. Air filter element
1.Élément du filtre à air
1. Elemento del filtro de aire
1
1. Sponge material 2. Air filter frame
1. Mousse 2. Cadre du filtre à air
1. Material esponjoso 2. Marco del filtro de aire
1
2
4. Remove the air filter element.
5. Remove the sponge material from the air fil-
ter frame.
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8-70
4. Retirer l’élément de filtre à air.
5. Retirer la mousse de son armature.4. Extraiga el elemento del filtro de aire.
5. Extraiga el material esponjoso del marco del fil-
tro del aire.
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