radiator YAMAHA TDM 900 2010 Manuale duso (in Italian)

DESCRIZIONE
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9

HAU32230
Vista da destra
TDM900
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5
6 7 8 9 10

1. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)
2. Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)
3. Vite regolazione minimo (pagina 6-18)
4. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-24)
5. Tappo radiatore (pagina 6-14)
6. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-11)7. Elemento del filtro dell’olio motore (pagina 6-11)
8. Bullone scarico olio motore B (pagina 6-11)
9. Pedale freno (pagina 3-11)
10.Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-24)
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DESCRIZIONE
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2
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6
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8
9

TDM900A
1
56
7
8 9 10 11 12
23 4

1. Maniglia
2. Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-1)
3. Scomparto portaoggetti (pagina 3-16)
4. Pomello di regolazione dello smorzamento in compressione
dell’ammortizzatore (pagina 3-18)
5. Vite regolazione minimo (pagina 6-18)
6. Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-24)
7. Tappo radiatore (pagina 6-14)
8. Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-11)9. Elemento del filtro dell’olio motore (pagina 6-11)
10.Bullone scarico olio motore B (pagina 6-11)
11.Pedale freno (pagina 3-11)
12.Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-24)
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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8
9

Per il TDM900
Per il TDM900A
3. Se il livello del liquido refrigerante èall’altezza o al di sotto del riferimento
livello min., togliere il pannello B per il
modello TDM900 o il pannello A per il
modello TDM900A (Vedere
pagina 6-9.), togliere il tappo serbato-
io, aggiungere liquido refrigerante fino
al riferimento livello max. e poi installa-
re il tappo serbatoio ed il pannello.
AVVERTENZA! Togliere solo il tap-
po serbatoio liquido refrigerante.
Non tentare mai di togliere il tappo
radiatore quando il motore è cal-
do.
[HWA15161]

ATTENZIONE:
Se non si
dispone di liquido refrigerante, uti-
lizzare al suo posto acqua distillata
o acqua del rubinetto non calcarea.
Non utilizzare acqua calcarea o sa-
lata, in quanto sono dannose per il
motore. Se si è usata dell’acqua al
posto del refrigerante, sostituirla
con refrigerante al più presto possi-
bile, altrimenti l’impianto di raffred-
damento non sarebbe protetto dal
gelo e dalla corrosione. Se si è ag-
giunta acqua al refrigerante, far
controllare al più presto possibile
da un concessionario Yamaha il
contenuto di refrigerante, altrimenti
l’efficacia del liquido refrigerante si
riduce.
[HCA10472]

Per il TDM900
Per il TDM900A
1. Serbatoio liquido refrigerante
2. Riferimento livello max.
3. Riferimento di livello min.
1. Riferimento livello max.
2. Serbatoio liquido refrigerante
3. Riferimento di livello min.
1 2
33 1
2

1. Tappo serbatoio liquido refrigerante
1. Tappo serbatoio liquido refrigerante
Capacità serbatoio liquido refrige-
rante (fino al riferimento livello max.):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-33
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3
4
5
67
8
9

di due mesi, controllarla almeno una
volta al mese e caricarla completa-
mente se è necessario.
3. Caricare completamente la batteria
prima dell’installazione.
4. Dopo l’installazione, verificare che i
cavi batteria siano collegati corretta-
mente ai terminali batteria.
ATTENZIONE

HCA16530
Tenere la batteria sempre carica. Se si ri-
pone una batteria scarica, si possono
provocare danni permanenti alla stessa.
HAU38592
Sostituzione dei fusibili
Per il TDM900Per il TDM900A
Il fusibile principale e la scatola fusibili che
contiene i fusibili dei circuiti individuali si
trovano sotto la sella. (Vedere
pagina 3-15.)
1. Fusibile di backup (per orologio digitale)
2. Fusibile ventola radiatore
3. Fusibile dell’indicatore di direzione e della
luce d’emergenza
4. Fusibile accensione
5. Fusibile sistema di segnalazione
6. Fusibile faro
7. Fusibile di riserva
8. Fusibile dell’impianto di iniezione
carburante
9. Fusibile principale
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7
8

1. Fusibile di backup (per orologio digitale)
2. Fusibile ventola radiatore
3. Fusibile dell’indicatore di direzione e della
luce d’emergenza
4. Fusibile accensione
5. Fusibile sistema di segnalazione
6. Fusibile faro
7. Fusibile motorino ABS
8. Fusibile di riserva motorino ABS
9. Fusibile principale
10.Fusibile di riserva
11.Fusibile dell’impianto di iniezione
carburante
12.Fusibile centralina ABS
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10
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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1
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3
4
5
6
7
8
9

Se un fusibile è bruciato, sostituirlo come
segue.
1. Girare la chiave su “OFF” e spegnere
il circuito elettrico in questione.
2. Togliere il fusibile bruciato ed installare
un fusibile nuovo dell’amperaggio se-
condo specifica.
AVVERTENZA! Non
utilizzare un fusibile di amperaggio
superiore a quello consigliato per
evitare di provocare danni estesi
all’impianto elettrico ed eventual-
mente un incendio.
[HWA15131]

3. Girare la chiave su “ON” ed accendere
il circuito elettrico in questione per con-
trollare se l’apparecchiatura funziona.
4. Se nuovamente il fusibile brucia subi-
to, fare controllare l’impianto elettrico
da un concessionario Yamaha.
HAU23752
Sostituzione di una lampada faro
Questo modello è equipaggiato con due
lampadine del faro al quarzo. Se una lam-
pada faro brucia, sostituirla come segue:
ATTENZIONE

HCA10650
Stare attenti a non danneggiare le se-
guenti parti:

Lampadina del faro
Non toccare la parte di vetro della
lampadina del faro, per mantenerla
priva di olio, altrimenti si influirebbe
negativamente sulla trasparenza
del vetro, sulla luminosità e sulla
durata della lampadina. Eliminare
completamente ogni traccia di
sporco e le impronte delle dita sulla
lampadina utilizzando un panno
inumidito con alcool o diluente.

Lente del faro
Non attaccare nessun tipo di pelli-
cola colorata o di adesivo sul tra-
sparente del faro.
Non utilizzare lampadine del faro di
potenza superiore a quella specifi-
cata. Fusibili secondo specifica:
Fusibile principale:
40.0 A
Fusibile del faro:
TDM900 15.0 A
TDM900A 20.0 A
Fusibile della ventola del radiatore:
20.0 A
Fusibile dell’accensione:
10.0 A
Fusibile dell’impianto di segnalazio-
ne:
10.0 A
Fusibile di backup:
TDM900 5.0 A
TDM900A 10.0 A
Fusibile dell’impianto di iniezione car-
burante:
10.0 A
Fusibile degli indicatori di direzione e
delle luci d’emergenza:
10.0 A
Fusibile del motorino dell’ABS:
TDM900A 30.0 A
Fusibile della centralina dell’ABS:
TDM900A 10.0 A
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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9

Surriscaldamento del motore
AVVERTENZA

HWA10400

Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore possono fuoriuscire
sotto pressione e provocare lesioni gravi. Ricordarsi di aspettare fino a quando il motore si è raffreddato.

Dopo aver tolto il bullone di fermo del tappo del radiatore, mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo del
radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriuscire.
Quando cessa il sibilo, premere il tappo mentre lo si gira in senso antiorario, e poi toglierlo.
NOTA

Se non si dispone di liquido refrigerante, in sua vece si può usare provvisoriamente dell’acqua del rubinetto, a patto che la si sostituisca
al più presto possibile con il liquido refrigerante consigliato.
Attendere fino a
quando il motore
si è raffreddato.
Controllare il livello del liquido
refrigerante nel serbatoio e nel
radiatore.
Il livello del liquido
refrigerante è corretto.Il livello del liquido refrigerante
è basso. Verificare che non ci
siano perdite nel sistema di
raffreddamento.
Fare controllare e riparare il
sistema di raffreddamento da un
concessionario Yamaha.
Aggiungere liquido refrigerante.
(Vedere NOTA.)
Accendere il motore. Se il motore si surriscalda ancora, fare
controllare e riparare il sistema di raffreddamento da un
concessionario Yamaha.
Ci sono
delle perdite.
Non ci sono
perdite.
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8-1
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6
7
89

CARATTERISTICHE TECNICHE
HAU2633X
Dimensioni:
Lunghezza totale:
2180 mm (85.8 in)
Larghezza totale:
800 mm (31.5 in)
Altezza totale:
1290 mm (50.8 in)
Altezza alla sella:
825 mm (32.5 in)
Passo:
1485 mm (58.5 in)
Distanza da terra:
160 mm (6.30 in)
Raggio minimo di sterzata:
2900 mm (114.2 in)
Peso:
Con olio e carburante:
TDM900 223 kg (492 lb)
TDM900A 226 kg (498 lb)
Motore:
Tipo di motore:
4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a
camme in testa DOHC
Disposizione dei cilindri:
2 cilindri paralleli inclinati in avanti
Cilindrata:
897 cm
3

Alesaggio
×
corsa:
92.0
×
67.5 mm (3.62
×
2.66 in)
Rapporto di compressione:
10.40 :1
Sistema di avviamento:
Avviamento elettricoSistema di lubrificazione:
A carter secco

Olio motore:
Marca consigliata:
YAMALUBE
Tipo:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 oppure 20W-50
Gradazione dell’olio motore consigliato:
API service tipo SG o superiore/JASO MA
Quantità di olio motore:
Senza sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
3.80 L (4.02 US qt, 3.34 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio:
3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)
Impianto di raffreddamento:
Capacità serbatoio liquido refrigerante (fino al
livello massimo):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)Capacità del radiatore (tutto il circuito compre-
so):
1.75 L (1.85 US qt, 1.54 Imp.qt)
Filtro dell’aria:
Elemento del filtro dell’aria:
Elemento di carta rivestito d'olio
Carburante:
Carburante consigliato:
Soltanto benzina normale senza piombo
Capacità del serbatoio carburante:
20.0 L (5.28 US gal, 4.40 Imp.gal)
Quantità di riserva carburante:
3.5 L (0.92 US gal, 0.77 Imp.gal)
Iniezione carburante:
Corpo farfallato:
Sigla di identificazione:
5PSC 30
Candela/-e:
Produttore/modello:
NGK/DPR8EA-9
Produttore/modello:
DENSO/X24EPR-U9
Distanza elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Frizione:
Tipo di frizione:
In bagno d'olio, a dischi multipli
Trasmissione:
Sistema di riduzione primaria:
Ingranaggio cilindrico
Rapporto di riduzione primaria:
67/39 (1.718)
Sistema di riduzione secondaria:
Trasmissione a catena
-20 -10 0
10 20 30
40
50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
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CARATTERISTICHE TECNICHE
8-3
2
3
4
5
6
7
89

Escursione ruota:
150.0 mm (5.91 in)
Sospensione posteriore:
Tipo:
Forcellone oscillante (sospensione artico-
lata)
Tipo a molla/ammortizzatore:
Molla a spirale / ammortizzatore gas/olio
Escursione ruota:
133.0 mm (5.24 in)
Impianto elettrico:
Sistema d’accensione:
TCI (digitale)
Sistema di carica:
Volano magnete in C.A.
Batteria:
Modello:
GT12B-4
Tensione, capacità:
12 V, 10.0 Ah
Faro:
Tipo a lampadina:
Lampada alogena
Tensione, potenza lampadina
×
quantità:
Faro:
12 V, 55 W
×
2
Lampada biluce fanalino/stop:
12 V, 5.0 W/21.0 W
×
1
Indicatore di direzione anteriore:
12 V, 10.0 W
×
2
Indicatore di direzione posteriore:
12 V, 10.0 W
×
2
Luce ausiliaria:
12 V, 5.0 W
×
1Luce pannello strumenti:
14 V, 2.0 W
×
2
Spia del folle:
14 V, 1.2 W
×
1
Spia abbagliante:
14 V, 1.4 W
×
1
Spia del livello dell’olio:
LED
Spia degli indicatori di direzione:
TDM900 14 V, 1.2 W
×
2
TDM900A 14 V, 1.2 W
×
1
Spia problemi al motore:
14 V, 1.4 W
×
1
Spia dell’ABS:
TDM900A 14 V, 1.4 W
×
1
Spia del sistema immobilizzatore:
LED

Fusibili:
Fusibile principale:
40.0 A
Fusibile del faro:
TDM900 15.0 A
TDM900A 20.0 A
Fusibile dell’impianto di segnalazione:
10.0 A
Fusibile dell’accensione:
10.0 A
Fusibile della ventola del radiatore:
20.0 A
Fusibile degli indicatori di direzione e delle luci
d’emergenza:
10.0 A
Fusibile dell’impianto di iniezione carburante:
10.0 AFusibile della centralina dell’ABS:
TDM900A 10.0 A
Fusibile del motorino dell’ABS:
TDM900A 30.0 A
Fusibile di backup:
TDM900 5.0 A
TDM900A 10.0 A
✼✥✯✣✵ ✦