YAMAHA TRICITY 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt underhåll och justering
6-3
6
MAU62050
TIPSDe årliga kontrollerna måste genomföras varje år, utom då en kilometerbaserad skötsel, eller för UK, en milebaserad sköt-
sel, genomförs i stället.
 Från 20000 km (12000 mi), upprepa skötselintervallen med början från 4000 km (2400 mi).
 De punkter som är markerade med en asterisk bör utföras av en Yamaha-återförsäljare eftersom dessa punkter kräver användande
av specialverktyg, data och tekniska kunskaper.
MAU62062
Tabell över regelbunden sk ötsel av emissionssystemetNR. ARTIKEL KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 4000 km
(2400 mi) 8000 km
(4800 mi) 12000 km
(7200 mi) 16000 km
(9600 mi)
1 *Bränsleledning • Kontrollera bensinslangarna om
de har sprickor eller andra ska-
dor. √√√√√
2 *Tändstift • Byt ut. √√
3 *Ventiler • Kontrollera ventilspelet.
• Justera vid behov.
Var 12000 km (7200 mi)
4 *Bränsleinsprutning • Kontrollera tomgångsvarvtalet. √√√√√√
5 *Avgassystem • Kontrollera om det finns läckor.
• Dra åt om det behövs.
• Byt ut packningar om det behövs. Var 12000 km (7200 mi)
U2CMM2M0.book Page 3 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-4
6
MAU62100
Tabell över allmän skötsel och smörjningNR. ARTIKELKONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 4000 km
(2400 mi) 8000 km
(4800 mi) 12000 km
(7200 mi) 16000 km
(9600 mi)
1 Luftfilter • Byt ut. Var 20000 km (12500 mi)
2 Luftfiltrets slang •Rengör. √√√√√
3 *Luftfilter i V-rems-
huset •Rengör.
• Byt vid behov.
√√√√
4 *Frambroms • Kontrollera funktionen, vätskeni-
vån och eventuellt läckage. √√√√√√
• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen
5 *Bakbroms • Kontrollera funktionen, vätskeni-
vån och eventuellt läckage.
• Kontrollera bromshandtagets spel och justera om det behövs. √√√√√√
• Byt bromsbelägg. Så snart som de är nerslitna till gränsen
6 *Bromsslangar • Kontrollera om de har sprickor el-
ler andra skador.
• Kontrollera att dragningen och fastsättningen är rätt. √√√√√
• Byt ut. Vart 4:e år
7 *Bromsvätska • Byt. Vartannat år
8 *Hjul • Kontrollera om de är skeva eller
har skador. √√√√
• Balansera framhjulen. Om du har bytt fälg eller däck
U2CMM2M0.book Page 4 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-5
6
9*Däck • Kontrollera mönsterdjup och om
de har skador.
• Byt vid behov.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov. √√√√√
10 *Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de
har skador. √√√√
11 *Styrsystem • Kontrollera lagerspel och att styr-
ningen går lätt. √√√√√
• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 24000 km (14000 mi)
• Kontrollera styrstaget och byt ut vid behov. √√√√√
12 *Lutningssystem • Kontrollera lagerspel. √√√√√
13 *Ramfästen • Kontrollera att alla muttrar, bultar
och skruvar är ordentligt åtdrag-
na. Var 12000 km (7200 mi)
14 Bromshandtagens
led för frambrom-
sen • Smörj med silikonbaserat fett.
√√√√
15 Bromshandtagens
led för bakbromsen
• Smörj med silikonbaserat fett.
√√√√
16 *Kombibromssystem • Smörj länkens led och rörliga de-
lar med silikonbaserat fett. √√√√
• Smörj kabeländen med litiumba- serat fett. √√√√
17 Sidostöd, mittstöd • Kontrollera funktionen.
• Smörj med ett litiumbaserat fett.
√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 4000 km
(2400 mi) 8000 km
(4800 mi) 12000 km
(7200 mi) 16000 km
(9600 mi)
U2CMM2M0.book Page 5 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-6
6
18*Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen. √√√√√√
19 *Framgaffel • Kontrollera funktion och om det
läcker olja. √√√√
20 *Stötdämpare • Kontrollera funktion och om stöt-
dämparna läcker olja. √√√√
21 Motorolja •Byt.
• Kontrollera oljenivån och om det
läcker olja. √√√√√
22 Motorns oljesil •Rengör. √√√√√
23 *Kylsystem • Kontrollera kylvätskenivån och
om det läcker kylvätska. √√√
√
• Byt kylvätska. Vart 3:e år
24 Olja i slutväxel • Kontrollera om det läcker någon
olja. √√√√√
•Byt. √Var 12000 km (7500 mi)
25 *V- re m • Byt ut. Var 20000 km (12000 mi)
26 *Bromskontakter,
fram och bak
• Kontrollera funktionen.
√√√√√√
27 Rörliga delar och
kablar
•Smörj.
√√√√√
28 *Gashandtag • Kontrollera funktionen.
• Kontrollera gashandtagets spel
och justera om det behövs.
• Smörj kabeln och handtagets mekanism. √√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 4000 km
(2400 mi) 8000 km
(4800 mi) 12000 km
(7200 mi) 16000 km
(9600 mi)U2CMM2M0.book Page 6 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-7
6
MAU38263
TIPSMotorns luftfilter och V-remmens luftfilter
• Luftfiltret i motorn på denna modell är utrustat med ett oljeindränkt papperselement av engångstyp och får inte blåsas rent me d
tryckluft eftersom det då kan skadas.
• Motorns luftfilterelement bör bytas och V-remmens luftfilterelement bör servas oftare vid körning på ovanligt blöta och dammig a
vägar.
 Hydraulbroms
• Byt alltid vätska efter det att bromsens huvudcylindrar och bromsok har tagits isär. Kontrollera regelbundet bromsvätskans niv å
och fyll på behållarna vid behov.
• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas samt bromsvätskan ersättas.
• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är skadade.29 *Belysning, signaler
och kontakter • Kontrollera funktionen.
• Ställ in halvljuset.
√√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 4000 km
(2400 mi) 8000 km
(4800 mi) 12000 km
(7200 mi) 16000 km
(9600 mi)
U2CMM2M0.book Page 7 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-8
6
MAU18752
Lossa och sätta fast panelenDen panel som visas på bilden måste los-
sas för att vissa skötselarbeten som be-
skrivs i detta kapitel ska kunna utföras. Titta
i detta avsnitt varje gång som panelen mås-
te lossas eller sättas fast.
MAU56941
Panel A
För att ta bort panelen1. Öppna sadeln. (Se sidan 3-13.)
2. Lossa och ta bort skruvarna och drasedan loss panelen enligt bilden. För att sätta fast panelen
1. Placera panelen där den ska sitta och
skruva fast den med skruvarna.
2. Stäng sadeln.
MAUT2074
Kontroll av tändstiftTändstiftet är en viktig komponent i motorn
och det är lätt att kontrollera det. Eftersom
värme och avlagringar gör att tändstift
långsamt eroderar, bör tändstiftet tas bort
och kontrolleras enligt tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning. Dessutom
kan tändstiftets skick avslöja motorns
skick.
För att ta bort tändstiftet 1. Avlägsna panel A. (Se sidan 6-8.)
2. Ta bort tändstiftshatten.
3. Ta bort tändstiftet som bilden visar med hjälp av den tändstiftsnyckel som
finns hos en Yamaha-återförsäljare.
1. Panel A
1
1. Panel A
2. Skruv
1
2
2
1. Tändstiftsskydd
1
U2CMM2M0.book Page 8 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-9
6
För att kontrollera tändstiftet1. Kontrollera att pors linet runt mittelek-
troden har en lätt ljusbrun färg (den
ideala färgen när fordonet körs nor-
malt).TIPSOm färgen på tändstiftet skiljer sig från de
andra kan det vara fel på motorn. Försök
inte åtgärda felet själv. Låt i stället en
Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcy-
keln.2. Kontrollera om elektroden på tändstif- tet har eroderat eller om det finns av-
lagringar och byt tändstiftet vid behov. 3. Mät elektrodavståndet på tändstiftet
med ett bladmått och justera avstån-
det vid behov.
För att montera tändstiftet 1. Gör rent tätningsringen och dess an-
liggningsytor och torka av gängorna
på tändstiftet.
2. Montera tändstiftet med hjälp av tänd-
stiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till
angivet moment.
TIPSOm du inte har tillgång till en momentnyckel
när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det
genom att dra fast de t ytterligare 1/4–1/2
varv efter det att du skruvat fast det för
hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt
med en momentnyckel så snart som möj-
ligt.3. Sätt fast tändstiftshatten.
4. Sätt fast panelen.
1. TändstiftsnyckelRekommenderat tändstift: NGK/CR7E
1
1. Rekommenderat elektrodavstånd
Rekommenderat elektrodavstånd:0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Åtdragningsmoment: Tändstift:13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
U2CMM2M0.book Page 9 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-10
6
MAU61002
Motorolja och oljesilOljenivån i motorn bör kontrolleras före var-
je körning. Dessutom måste oljan och ol-
jesilen bytas vid de intervall som anges i
tabellen för regelbunden skötsel och smörj-
ning.
För att kontrollera motorns oljenivå 1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om den lutar lite kan du få en felaktig av-
läsning.
2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Vänta några minuter så att oljan stabi- liseras, ta bort påfyllningslocket för
motoroljan och torka av oljestickan.
Stoppa tillbaka oljestickan (utan att
skruva in den) och lyft sedan upp den
för att kontrolle ra oljenivån.
VARNING! Ljuddämparen och dess
skydd blir mycket varma under an-
vändning. Låt ljuddämparen och
dess skydd svalna innan du tar bort
oljepåfyllningslocket för att undvika
brännskador.
[MWA17810]
TIPSMotorns oljenivå ska ligga mellan spetsen
på oljestickan och markeringen för maximi-
nivå.4. Om oljenivån inte befinner sig mellan spetsen på oljestickan och markering-
en för maximinivån, bör olja av rekom-
menderad typ fyllas på till rätt nivå.
5. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshå- let och dra fast påfyllningslocket. För att byta motorolja och rengöra ol-
jesilen
1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.
3. Ta bort påfyllningslocket och avtapp-
ningspluggarna för motorolja, A och
B, och töm ut oljan från vevhuset.
VIKTIGT: När motoroljans avtapp-
ningsplugg B lossas, kommer O-
ringen, fjädern och oljesilen att falla
ut. Var försiktig så att du inte tappar
bort dessa delar.
[MCAT1022]
1. Påfyllningslock för motorolja
2. Oljesticka
3. Max-markering
4. Spetsen på oljestickan
1
234
1. Oljeavtappningsplugg A
2. Packning
3. Oljesil
4. Fjäder
5. O-ring
6. Oljeavtappningsplugg B
1
3456
2
U2CMM2M0.book Page 10 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
4. Rengör motorns oljesil med lösnings-medel, kontrollera så att den inte är
skadad och byt den vid behov.
5. Montera motorns oljesil, kompres- sionsfjäder, en ny O-ring och motorol-
jans avtappningsplugg B.TIPSSe till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.6. Montera motorns avtappningsplugg A
och den nya packningen, och dra se-
dan åt båda avtappningspluggarna till
specificerade åtdragningsmoment.
7. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera där-
efter och dra fast påfyllningslocket.
TIPSKom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
 Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.8. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
9. Stäng av motorn och kontrollera olje-
nivån. Fyll på vid behov. 10. Nollställ trippmätaren för oljebyte och
indikeringen för oljebyte “OIL CHAN-
GE”. (Se sidan 3-7 för information om
återställning.)
Åtdragningsmoment: Oljeavtappningsplugg A:22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
Oljeavtappningsplugg B:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Rekommenderad motorolja: Se sidan 8-1.
Oljemängd: 0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
U2CMM2M0.book Page 11 Monday, August 24, 2015 3:45 PM

Periodiskt underhåll och justering
6-12
6
MAU60660
Olja i slutväxelKontrollera så att det inte läcker olja från
slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker
läckage bör du låta en Yamaha-återförsäl-
jare kontrollera och reparera fordonet.
Dessutom måste oljan i slutväxeln bytas vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning.1. Starta motorn och värm upp oljan i slutväxeln genom att köra fordonet
under flera minuter och stäng sedan
av motorn igen.
2. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
3. Placera ett oljetråg under slutväxeln
för att samla upp oljan.
4. Ta bort påfyllningslocket och dess O-
ring från slutväxelhuset. 5. Ta bort avtappningspluggen och dess
packning i slutväxeln för att tappa ur
oljan ur slutväxelhuset.
6. Montera avtappningspluggen och den nya packningen, dra sedan åt pluggen
till angivet moment.
7. Fyll på med angiven mängd rekom- menderad olja i slutväxeln. VARNING!
Se till att inga främmande föremål
kommer in i slutväxeln. Se till att
ingen olja kommer på däck eller
fälg.
[MWA11312]
8. Montera påfyllningslocket och dess O-ring på slutväxelhuset och dra åt
locket.
9. Kontrollera så att det inte läcker olja från slutväxeln. Kontrollera anledning-
en till det om det läcker.
1. Påfyllningslock för slutväxelolja
2. O-ring
1
2
1. Avtappningsplugg i slutväxeln
2. PackningÅtdragningsmoment:Avtappningsplugg i slutväxeln:
22 Nm (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf)
12
Rekommenderad olja i slutväxel:Se sidan 8-1.
Oljemängd: 0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)
U2CMM2M0.book Page 12 Monday, August 24, 2015 3:45 PM