compression ratio YAMAHA TTR110 2012 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-32
7
N.B.Il n ’est pas n écessaire de d émonter la
cha îne pour d époser et reposer la roue.8. D époser la roue.
FAU41654
Mise en place de la roue arri ère
1. Monter la chaî ne de transmission sur
la couronne arri ère.
2. Sur élever la roue arri ère, puis monter
le tendeur de chaî ne de transmission
et la roue en ins érant l ’axe de roue par
le c ôté droit.
3. Monter le tendeur de cha îne de trans-
mission, la rondelle et l ’écrou d’ axe.
4. Reposer la roue arri ère sur le sol, puis
d é ployer la b équille laté rale. 5. Monter la tige de frein sur la biellette
de frein, puis monter l ’écrou de r é-
glage de la garde de la p édale de frein
sur la tige.
6. Raccorder le bras d ’ancrage de frein
au flasque de frein en montant la vis et
l ’é crou, puis en serrant l ’écrou au cou-
ple de serrage sp écifi é.
7. Mettre une goupille fendue neuve en place.
8. R égler la tension de la cha îne de
transmission. (Voir page 7-21.)
9. Serrer l ’écrou d’ axe au couple de ser-
rage sp écifi é.
10. R égler la garde de la p édale de frein.
(Voir page 7-20.)
FAU25851
Diagnostic de pannes Bien que les vé hicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d ’usine, une panne peut toujours survenir.
Toute dé faillance des syst èmes d ’alimenta-
tion, de compression ou d ’allumage, par
exemple, peut entraî ner des problèmes de
d émarrage et une perte de puissance.
Le sché ma de diagnostic de pannes ci-
apr ès permet d ’effectuer rapidement et en
toute facilit é le contr ôle de ces pi èces es-
sentielles. Si une r éparation quelconque est
requise, confier la moto à un concession-
naire Yamaha, car ses techniciens qualifi és
disposent des connaissances, du savoir-
faire et des outils né cessaires à son entre-
tien adé quat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pi èces Yamaha d ’origine. En ef-
fet, les pi èces d ’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont souvent
de moindre qualit é. Ces pi èces s ’useront
donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entra îner des r éparations oné reu-
ses.
AVERTISSEMENT
FWA15141
Lors de la v érification du circuit d ’ali-
mentation, ne pas fumer, et s ’assurer de
l ’absence de flammes nues ou d ’étincel-
Couple de serrage :
Écrou du bras d ’ancrage de frein :
26 Nm (2.6 m ·kgf, 19 ft ·lbf)
Couple de serrage : Écrou d ’axe :
60 Nm (6.0 m ·kgf, 43 ft ·lbf)
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CARACTÉRISTIQUES
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9
Dimensions:Longueur hors tout:
1565 mm (61.6 in)
Largeur hors tout:
680 mm (26.8 in)
Hauteur hors tout: 923 mm (36.3 in)
Hauteur de la selle: 670 mm (26.4 in)
Empattement:
1080 mm (42.5 in)
Garde au sol: 180 mm (7.09 in)
Rayon de braquage minimum: 1660 mm (65.4 in)Poids:Poids à vide:
72 kg (159 lb)Niveau sonore et vibratoire:Niveau sonore (77/311/CEE):
TT-R110E 78.9 dB(A)
TT-R110EB 78.9 dB(A) (ZAF)
Vibrations au niveau de la selle (EN1032,
ISO5008): TT-R110E 0.5 m/s ² maximum
TT-R110EB 0.5 m/s ² maximum (ZAF)
Vibrations au niveau du guidon (EN1032,
ISO5008): TT-R110E 2.5 m/s ² maximum
TT-R110EB 2.5 m/s ² maximum (ZAF)Moteur:Type de moteur:
Refroidissement par air, 4 temps, SACT Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindr ée:
110 cm ³
Al ésage × course:
51.0 × 54.0 mm (2.01 × 2.13 in)
Taux de compression: 9.30 : 1
Syst ème de d émarrage:
D émarreur électrique et kick
Syst ème de graissage:
Carter humide
Huile moteur:Marque recommand ée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,
20W-40 ou 20W-50
Classification d ’huile moteur recommand ée:
API Service de type SG et au-del à/JASO
MA Quantit
é d ’huile moteur:
Vidange pé riodique:
0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
Filtre à air:Élément du filtre à air:
Él ément de type humideCarburant:Carburant recommand é:
TT-R110E Essence ordinaire sans plomb
ou essence-alcool (E10)
TT-R110EB Essence ordinaire sans plomb
ou essence-alcool (E10) (CAN)(ZAF)
TT-R110EB Essence sans plomb ou
essence-alcool (E10) (AUS)
Capacit é du r éservoir:
3.8 L (1.00 US gal, 0.84 Imp.gal)
Quantit é de la r éserve:
0.5 L (0.13 US gal, 0.11 Imp.gal)Carburateur:Mod èle × quantit é:
VM16 x 1Bougie(s):Fabricant/mod èle:
NGK/CR6HSA
Écartement des électrodes:
0.6 –0.7 mm (0.024 –0.028 in)Embrayage:Type d ’embrayage:
Humide, multidisque et centrifuge
automatiqueTransmission:Taux de r éduction primaire:
3.722 (67/18)
–20 –10 0
1020 30 40 50 ËšC
10 30 50 70 90 110
0 130 ËšF
SAE 10W-30
SAE 15W-40SAE 20W-40SAE 20W-50
SAE 10W-40SAE 10W-50
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