YAMAHA TTR125 2007 Notices Demploi (in French)

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ENG
CULASSE
ZYLINDERKOPF
5. Montieren:
Steuerkettenspanner
6. Drehen:
Kurbelwelle
Mehrere Umdrehungen gegen den Uhr-
zeigersinn
7. Kontrollieren:
Rotor-Markierung “I”
Auf feste Markierung auf dem Kurbel-
gehäuse ausrichten.
Nockenwellen-Markierung
Auf feste Markierung auf dem Zylinder-
kop ausrichten.
Fehlerhafte Ausrichtung → Einstellen. Arbeitsschritte:
Die Druckstange vorsichtig mit den Fin-
gern hineinschieben; einen dünnen
Schraubendreher verwenden und die
Druckstange im Uhrzeigersinn vollständig
vorspannen.
Dichtung 1 und Steuerkettenspanner 2
bei vollständig vorgespannter Druck-
stange montieren und Schrauben 3 mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment
anziehen.
T R..
Schraube (Steuerkettenspanner):
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • lb)
Schraubendreher entfernen, prüfen, ob
die Druckstange herauskommt und Dich-
tung 4 und Deckelschraube 5 mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment festzie-
hen.
T R..
Deckelschraube (Steuerkettenspan-
ner):
8 Nm (0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
8. Festziehen:
Schraube 1
HINWEIS:
Rotormutter mit einem Schraubenschlüssel
festhalten und Schraube festziehen.
T R..20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
5. Monter:
Tendeur de la chaîne de distribution
6. Tourner:
Vilebrequin
De quelques tours dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre
7. Contrôler:
Repère “I” du rotor
Aligner avec l’index fixe du carter.
Repère d’alignement de l’arbre à cames
Aligner sur l’index fixe du culasse.
Non aligné → Régler. Étapes du montage:
Tout en faisant légèrement pression sur la tige
du tendeur à l’aide du doigt, puis visser la tige
à fond en le tournant à fond dans le sens des
aiguilles d’une montre à l’aide d’un tournevis.
La tige du tendeur étant vissée à fond, monter
le joint 1 et le tendeur 2, puis serrer les bou-
lons 3 au couple spécifié.
T R..
Boulon (tendeur de chaîne):
10 Nm (1,0 m • kg, 7,2 ft • lb)
Relâcher le tournevis, s’assurer que la tige du
tendeur ressorte, puis serrer le joint 4 et le
boulon capuchon 5 au couple spécifié.
T R..
Boulon capuchon (tendeur de chaîne
de distribution):
8 Nm (0,8 m • kg, 5,8 ft • lb)
8. Serrer:
Boulon 1
N.B.:
Serrer le boulon tout en maintenant l’écrou de rotor
à l’aide d’une clé.
T R..20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)

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ENGCYLINDER HEAD
9. Check:
Valve clearance
Out of specification → Adjust.
Refer to “VALVE CLEARANCE
INSPECTION AND ADJUSTMENT”
section in the CHAPTER 3.
10. Apply:
Engine oil
On camshaft.
11. Install:
Tappet cover 1
Cylinder head side cover 2
T R..18 Nm (1.8 m · kg, 13 ft · lb)
T R..10 Nm (1.0 m · kg, 7.2 ft · lb)
12. Install:
Timing mark accessing screw 1
Crankshaft end accessing screw 2
T R..7 Nm (0.7 m · kg, 5.1 ft · lb)
T R..7 Nm (0.7 m · kg, 5.1 ft · lb)
13. Install:
Spark plug
Engine bracket
T R..13 Nm (1.3 m · kg, 9.4 ft · lb)
T R..40 Nm (4.0 m · kg, 29 ft · lb)

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ENG
CULASSE
ZYLINDERKOPF
9. Kontrollieren:
●Ventilspiel
Nicht vorschriftsmäßig→Einstellen.
Siehe unter “VENTILSPIEL KONTROL-
LIEREN UND EINSTELLEN” in KAPI-
TEL 3.
10. Auftragen:
●Motoröl
(auf Nockenwelle)
11. Montieren:
●Ventildeckel1
●Zylinderkopfdeckel2
TR..18 Nm (1,8 m · kg, 13 ft · lb)
TR..10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
12. Montieren:
●Zündeinstell-Verschlussschraube1
●Kurbelwellen-Verschlussschraube2
TR..7 Nm (0,7 m · kg, 5,1 ft · lb)
TR..7 Nm (0,7 m · kg, 5,1 ft · lb)
13. Montieren:
●Zündkerze
●Motorhalterung
TR..13 Nm (1,3 m · kg, 9,4 ft · lb)
TR..40 Nm (4,0 m · kg, 29 ft · lb)
9. Contrôler:
●Jeu de soupapes
Hors spécifications→ Régler.
Se reporter à la section “CONTRÔLE ET
RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPES” au
CHAPITRE 3.
10. Appliquer:
●Huile de moteur
Sur l’arbre à cames.
11. Monter:
●Cache de poussoir 1
●Cache latéral de culasse 2
TR..18 Nm (1,8 m · kg, 13 ft · lb)
TR..10 Nm (1,0 m

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ENGCAMSHAFT AND ROCKER ARMS
CAMSHAFT AND ROCKER ARMS
Extent of removal:1 Camshaft removal2 Rocker arm removal
Extent of removal Order Part name Q’ty Remarks
CAMSHAFT AND ROCKER
ARMS REMOVAL
Preparation for removal Cylinder head Refer to “CYLINDER HEAD” section.
1 Camshaft bearing holder 1
2 Intake rocker arm shaft 1
Refer to “REMOVAL POINTS”. 3 Exhaust rocker arm shaft 1
4 Camshaft 1
5 Intake rocker arm 1
6 Exhaust rocker arm 1
1
2

ENG
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ARBRE À CAMES ET CULBUTEURS
NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL
NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL
Demontage-Arbeiten:1 Nockenwelle demontieren2 Kipphebel demontieren
Demontage-ArbeitenReihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
NOCKENWELLE UND KIPPHE-
BEL DEMONTIEREN
Vorbereitung für den
AusbauZylinderkopf Siehe unter “ZYLINDERKOPF”.
1 Nockenwellenlager-Halter 1
2 Kipphebelwelle (Einlassseite) 1
Siehe unter “DEMONTAGEPUNKTE”. 3 Kipphebelwelle (Auslassseite) 1
4 Nockenwelle 1
5 Kipphebel (Einlassseite) 1
6Kipphebel (Auslassseite)
1
1
2
ARBRE À CAMES ET CULBUTEURS
Organisation de la dépose:1 Dépose de l’arbre à cames2 Dépose des culbuteurs
Organisation de la dépose Ordre Nom de pièce Qté Remarques
DÉPOSE DE L’ARBRE À
CAMES ET DES CULBUTEURS
Préparation à la dépose Culasse Se reporter à la section “CULASSE”.
1 Support de roulement d’arbre à
cames1
2 Axe de culbuteur d’admission 1
Se reporter à la section “PIÈCES À DÉPO-
SER”. 3 Axe de culbuteur d’échappement 1
4 Arbre à cames 1
5 Culbuteur d’admission 1
6 Culbuteur d’échappement 1
1
2

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ENGCAMSHAFT AND ROCKER ARMS
REMOVAL POINTS
Rocker arm shaft
1. Remove:
Rocker arm shafts
NOTE:
Use a slide hammer bolt 1 and weight 2 to
slide out the rocker arm shafts.
Small slide hammer set:
YU-1083-A
Slide hammer bolt:
90890-01085
Weight:
90890-01084
Camshaft
1. Remove:
Camshaft 1
Camshaft bearing 2
NOTE:
Screw in a suitable length of 8 mm bolt 3 into
the threaded end of the camshaft and pull out
the camshaft.
INSPECTION
Camshaft
1. Inspect:
Cam lobes
Pitting/scratches/blue discoloration →
Replace.
2. Measure:
Cam lobes length a and b
Out of specification → Replace.
Cam lobes length limit:
Intake:
a 25.851 mm (1.0178 in)
b 21.165 mm (0.8333 in)
Exhaust:
a 25.811 mm (1.0162 in)
b 21.020 mm (0.8276 in)

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ENG
ARBRE À CAMES ET CULBUTEURS
NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL
DEMONTAGEPUNKTE
Kipphebelwelle
1. Demontieren:
 Kipphebelwellen
HINWEIS:
Kipphebelwellen-Ausbauwerkzeug 1 mit Ge-
wicht 2 verwenden, um die Kipphebelwellen
zu demontieren.
Austreib-Set:
YU-1083-A
Kipphebelwellen-Ausbauwerk-
zeug: 90890-01085
Gewicht: 90890-01084
Nockenwelle
1. Demontieren:
 Nockenwelle 1
 Nockenwellenlager 2
HINWEIS:
Eine M 8-Schraube 3 von passender L änge in
das Gewinde am Ende der Nockenwelle hin-
eindrehen und die Nockenwelle herausziehen.
PR ÜFEN
Nockenwelle 1. Kontrollieren:
 Nocken
Pitting-Bildung-Bildung/Riefen/Blauf är-
bung → Erneuern.
2. Messen:
 Nockenh öhe a und b
Nicht vorschriftsm äßig → Erneuern.
Nockenh öhe-Grenzwert:
Einlass: a 25,851 mm (1,0178 in)
b 21,165 mm (0,8333 in)
Auslass: a 25,811 mm (1,0162 in)
b 21,020 mm (0,8276 in)
PI ÈCES À D ÉPOSER
Axes de culbuteur 1. D époser:
Axes de culbuteur
N.B.:
Se servir d ’un boulon d ’extracteur à inertie 1 et
d’une masse 2 pour extraire les axes de culbuteur.
Kit de petit extracteur à inertie:
YU-1083-A
Boulon d ’extracteur à inertie:
90890-01085
Masse: 90890-01084
Arbre à cames
1. D époser:
Arbre à cames 1
Roulement d ’arbre à cames 2
N.B.:
Visser une longueur appropri ée de boulon de 8 mm
3 dans l ’extr émit é filet ée de l ’arbre à cames et
extraire ce dernier.
INSPECTION
Arbre à cames
1. Contr ôler:
Came
Piq ûres/rayures/d écoloration bleue →
Remplacer.
2. Mesurer:
Dimensions de came a et b
Hors sp écifications → Remplacer.
Dimensions limites de came:
Admission:a 25,851 mm (1,0178 in)
b 21,165 mm (0,8333 in)
É chappement:
a 25,811 mm (1,0162 in)
b 21,020 mm (0,8276 in)

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ENGCAMSHAFT AND ROCKER ARMS
Rocker arms and rocker arm shafts
1. Inspect:
Cam lobe contact surface a
Adjuster surface 1
Wear/pitting/scratches/blue discolora-
tion → Replace.
Measurement steps:
Measure the inside diameter a of the
rocker arm holes.
Out of specification → Replace.
Inside diameter (rocker arm):
10.000 ~ 10.015 mm
(0.3937 ~ 0.3943 in)
: 10.03 mm (0.3949 in)
Measure the outside diameter b of the
rocker arm shafts.
Out of specification → Replace.
Outside diameter
(rocker arm shaft):
9.981 ~ 9.991 mm
(0.3930 ~ 0.3933 in)
: 9.95 mm (0.3917 in)
ASSEMBLY AND INSTALLATION
1. Apply:
Molybdenum disulfide oil
(onto the camshaft cam lobe and rocker
arm hole)
Engine oil
(onto the camshaft bearing)
2. Install:
Rocker arms
Camshaft 1
3. Apply:
Engine oil
(onto the rocker arm shaft)
4. Install:
Rocker arm shaft

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ENG
ARBRE À CAMES ET CULBUTEURS
NOCKENWELLE UND KIPPHEBEL
Kipphebel und Kipphebelwellen
1. Kontrollieren:
Nocken-Oberfläche a
Einstellschrauben-Oberfläche 1
Verschleiß/Pitting-Bildung-Bildung/Rie-
fen/Blauverfärbung → Erneuern.
Arbeitsschritte:
Innendurchmesser a der Kipphebellager
messen.
Nicht vorschriftsmäßig → Erneuern.
Innendurchmesser (Kipphebel):
10,000–10,015 mm
(0,3937–0,3943 in)
: 10,03 mm
(0,3949 in)
Außendurchmesser b der Kipphebelwel-
len messen.
Nicht vorschriftsmäßig → Erneuern.
Außendurchmesser
(Kipphebelwelle):
9,981–9,991 mm
(0,3930–0,3933 in)
: 9,95 mm
(0,3917 in)
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
1. Auftragen:
Molybdändisulfid
(auf die Nocken der Nockenwelle und
die Kipphebellager)
Motoröl
(auf die Nockenwellenlager)
2. Montieren:
Kipphebel
Nockenwelle 1
3. Auftragen:
Motoröl
(auf die Kipphebelwelle)
4. Montieren:
Kipphebelwelle Culbuteurs et axes de culbuteur
1. Contrôler:
Surface de contact de bossage de came a
Surface du dispositif de réglage 1
Usure/piqûres/rayures/décoloration bleue
→ Remplacer.
Étapes de la mesure:
Mesurer le diamètre intérieur a de l’orifice
des culbuteurs.
Hors spécifications → Remplacer.
Diamètre intérieur (culbuteur):
10,000 à 10,015 mm
(0,3937 à 0,3943 in)
: 10,03 mm (0,3949 in)
Mesurer le diamètre extérieur b de l’axe des
culbuteurs.
Hors spécifications → Remplacer.
Diamètre extérieur
(axe de culbuteur):
9,981 à 9,991 mm
(0,3930 à 0,3933 in)
: 9,95 mm (0,3917 in)
ASSEMBLAGE ET REPOSE
1. Appliquer:
Huile au bisulfure de molybdène
(sur la came d’arbre à cames et l’orifice du
culbuteur)
Huile de moteur
(sur le roulement d’arbre à cames)
2. Monter:
Culbuteurs
Arbre à cames 1
3. Appliquer:
Huile de moteur
(sur l’axe de culbuteur)
4. Monter:
Axe de culbuteur

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ENGCAMSHAFT AND ROCKER ARMS
5. Install:
Camshaft bearing holder 1
Bolt 2
T R..10 Nm (1.0 m · kg, 7.2 ft · lb)LT