compression ratio YAMAHA TW125 2002 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FCA00039
fFLorsqu’on enlève la vis de vidange
de l’huile, le joint torique, le ressort
de pression et la crépine d’huile ris-
quent de tomber. Veiller à ne pas
perdre ces pièces.
12 3
1. Crépine
2. Ressort de compression
3. Joint torique
N.B.:
Sauter les étapes 4 à 9 si l’on ne procè-
de pas au nettoyage de l’élément du
filtre à huile.4. Retirer la vis de vidange de l’élé-
ment du filtre à huile afin de
vidanger l’élément de son huile.
5. Retirer le couvercle de l’élément
du filtre à huile après avoir retiré
ses vis.
1
2
3
1.
Vis de vidange de l’élément du filtre à huile
2.
Couvercle de l’élément du filtre à huile
3.
Vis dU couvercle de l’élément du filtre à
huile (×2)
1
1. Vis de vidange d’huile moteur
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FW000103
XGAprès avoir réglé la garde de la
pédale de frein, contrôler le fonction-
nement du feu stop.
FAU01008
Diagnostic de pannesBien que les véhicules Yamaha subis-
sent une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut toujours surve-
nir. Toute défaillance des systèmes d’ali-
mentation, de compression ou d’alluma-
ge, par exemple, peut entraîner des
problèmes de démarrage et une perte de
puissance.
Le schéma de diagnostic de pannes ci-
après permet d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces
essentielles. Si une réparation quel-
conque est requise, confier la moto à un
concessionnaire Yamaha, car ses techni-
ciens qualifiés disposent des connais-
sances, du savoir-faire et des outils
nécessaires à son entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusi-
vement des pièces Yamaha d’origine. En
effet, les pièces d’autres marques peu-
vent sembler identiques, mais elles sont
souvent de moindre qualité. Ces pièces
s’useront donc plus rapidement et leur
utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU01397
Schéma de diagnostic de pannes
FW000125
XGNe jamais contrôler le circuit de carburant en fumant, ou à proximité d’une flamme.2. Compression
3. Allumage
4. Batterie 1. CarburantContrôler le niveau de
carburant dans le réservoir
de carburant.Niveau de carburant suffisant
Réservoir de carburant videContrôler la compression.
Faire le plein de carburant.
Actionner le démarreur
électrique.Compression
Pas de compressionContrôler l’allumage.
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Déposer la bougie et
contrôler les électrodes.Humides
SèchesEssuyer à l’aide d’un chiffon sec et rectifier
l’écartement des électrodes ou remplacer la bougie.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.Tourner la poignée des gaz jusqu’à
mi-course, puis actionner le démarreur.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la batterie.
Actionner le démarreur
électrique.Le démarreur tourne
rapidement.
Le démarreur tourne
lentement.La batterie est en bon état.
Contrôler la connexion des
câbles de la batterie et
recharger celle-ci si nécessaire.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la compression.
Le moteur ne se met pas en marche.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.
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