tire type YAMAHA TZR50 2005 Notices Demploi (in French)

Écartement des électrodes :
0,6 à 0,7 mm
Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis net-
toyer soigneusement les filets de
bougie.
Couple de serrage :
Bougie :
20 Nm (2,0 m•kgf)
N.B.:
Si une clé dynamométrique n’est pas
disponible lors du montage d’une
bougie, une bonne approximation
consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la
main. Il faudra toutefois serrer la bou-
gie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
1. Tapón de nivel
2. Tapón de vaciado
3. Tapón de llenado
FAUM0086
Huile de transmission
Il faut vérifier le niveau d’huile de
transmission avant chaque départ. Il
convient également de changer l’hui-
le aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages
périodiques.
Contrôle du niveau d’huile de
transmission
1. Placer la moto sur un plan hori-
zontal et veiller à ce qu’elle soit
dressée à la verticale.
N.B.:
S’assurer que la moto soit bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
d’huile. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
2. Retirer la vis de l’orifice de contrô-
le du niveau d’huile, puis vérifier le
niveau d’huile de transmission
N.B.:
L’huile doit atteindre le bord de l’orifi-
ce de contrôle.
3. Si l’huile n’atteint pas le bord de
l’orifice de contrôle, retirer le bou-
chon de remplissage d’huile et
faire l’appoint d’huile du type
recommandé, puis remettre le
bouchon en place.
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FAU00462ENTRETIENS PERIODIQUES ET PETITES REPARATIONS
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4. Remettre la vis dans l’orifice de
contrôle du niveau d’huile, puis la
visser au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de l’orifice de contrôle du
niveau d’huile de transmission :
3 Nm (0,3 m•kgf)
Changement de l’huile de
transmission
1. Placer un bac à vidange sous le
carter de transmission afin d’y
recueillir l’huile usagée.
2. Retirer la vis de vidange et la vis
de l’orifice de contrôle afin de
vidanger l’huile du carter de trans-
mission.
3. Remettre la vis de vidange et la
vis de l’orifice de contrôle en pla-
ce, puis serrer la vis de vidange au
couple spécifié.Couple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de car-
ter de transmission :
17 Nm (1,7 mkgf)
4. Retirer le bouchon de remplissage
d’huile et ajouter la quantité spé-
cifiée d’huile de transmission du
type spécifié, puis remettre le
bouchon en place et le serrer
correctement.
Huile de transmission recomman-
dée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d’huile :
0,82 LFCAM0004
ATTENTION
S'assurer qu'aucune crasse ou
objet ne pÇnätre dans le carter de
transmission.
5. Mettre le moteur en marche, et
contrôler pendant quelques minu-
tes s’il y a présence de fuites
d’huile en laissant tourner le
moteur au ralenti. En cas de fuite
d’huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
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N.B. :
Laisser la partie inférieure du tube de
trop-plein en place.
6. Mettre le robinet de carburant à la
position OFF, puis déposer la
manette du robinet.
7. Soulever quelque peu le réservoir
de carburant et son cache,
débrancher la durit de carburant,
puis déposer le réservoir de car-
burant et son cache.8. Retirer le couvercle du boîtier de
filtre à air après avoir retiré ses vis.
9. Extraire l'élément du filtre à air.
10.Séparer l'élément en mousse de
son armature et le nettoyer dans
du dissolvant, puis éliminer le dis-
solvant en comprimant l'élément.
11.Enduire toute la surface de l'élé-
ment en mousse d'huile du type
recommandé, puis éliminer
l'excès d'huile en comprimant l'é-
lément.
N.B.:
L'élément en mousse doit être humi-
de, mais ne peut goutter.
Huile recommandée :
Huile moteur
12.Loger l'élément dans le boîtier de
filtre à air.
FCA00089
ATTENTION:
Ne jamais mettre le moteur en
marche avant d’avoir remonté l’é-
lément du filtre à air. Une usure
excessive du ou des pistons et/ou
du ou des cylindres pourrait en
résulter.
13.Remettre le couvercle du boîtier
de filtre à air en place et le fixer à
l'aide de ses vis.
14.Remettre toutes les pièces en pla-
ce en procédant dans l'ordre
inverse à leur dépose.
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ON
RES OFFFUEL