radiator YAMAHA WR 250F 2014 Manuale duso (in Italian)

INDICE
CAPITOLO 1
INFORMAZIONI
GENERALI
UBICAZIONE
DELLE ETICHETTE
IMPORTANTI.................... 1-1
DESCRIZIONE ................. 1-4
INFORMAZIONI PER I
CONSUMATORI ............... 1-5
PARTI INCLUSE .............. 1-5
INFORMAZIONI
IMPORTANTI.................... 1-5
CONTROLLO DEL
COLLEGAMENTO ........... 1-6
ATTREZZI SPECIALI ....... 1-8
FUNZIONI DI
CONTROLLO ................. 1-12
DISPLAY
MULTIFUNZIONE........... 1-15
AVVIAMENTO E
RODAGGIO .................... 1-20
PUNTI DI CONTROLLO
SERRAGGIO .................. 1-22
PULIZIA E CUSTODIA
DEL MEZZO ................... 1-23
CAPITOLO 2
SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI.. 2-1
SPECIFICHE DI
MANUTENZIONE ............. 2-3
COPPIA DI
SERRAGGIO .................. 2-12
SCHEMI DI
LUBRIFICAZIONE.......... 2-19
SCHEMA PERCORSO
DEI CAVI ........................ 2-21
CAPITOLO 3
CONTROLLI E
REGOLAZIONI
PERIODICHE
INTERVALLI DI
MANUTENZIONE IN
CASO DI UTILIZZO PER
COMPETIZIONI ................ 3-1
CONTROLLI E
MANUTENZIONE DA
COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE ..... 3-6
MOTORE .......................... 3-7
TELAIO ........................... 3-19
IMPIANTO
ELETTRICO .................... 3-30
CAPITOLO 4
MESSA A PUNTO
MOTORE .......................... 4-1
PARTE CICLISTICA ......... 4-5
CAPITOLO 5
MOTORE
RADIATORE ..................... 5-1
CARBURATORE .............. 5-4
SISTEMA DI INIEZIONE
ARIA ............................... 5-12
ALBERI A CAMME......... 5-14
TESTATA........................ 5-20
VALVOLE E MOLLE
VALVOLE ....................... 5-23
CILINDRO E PISTONE... 5-28
FRIZIONE ....................... 5-32
ELEMENTO FILTRO OLIO E
POMPA DELL’ACQUA .. 5-37
EQUILIBRATORE .......... 5-42
POMPA DELL’OLIO ....... 5-45
ALBERO PEDALE E
ALBERO DEL CAMBIO
.. 5-50MAGNETE AC E GIUNTO
STARTER .......................5-55
RIMOZIONE DEL
MOTORE.........................5-60
CARTER E ALBERO
MOTORE.........................5-65
TRASMISSIONE, CAMMA
DEL CAMBIO E FORCELLA
DEL CAMBIO..................5-71
CAPITOLO 6
TELAIO
RUOTA ANTERIORE E
POSTERIORE ...................6-1
FRENO ANTERIORE E
POSTERIORE ...................6-6
FORCELLA
ANTERIORE ...................6-16
MANUBRIO.....................6-23
STERZO ..........................6-28
FORCELLONE
OSCILLANTE .................6-32
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE .................6-37
CAPITOLO 7
IMPIANTO
ELETTRICO
ELETTRICI E SCHEMA
ELETTRICO ......................7-1
IMPIANTO DI
ACCENSIONE ..................7-3
IMPIANTO DI AVVIAMENTO
ELETTRICO ......................7-6
IMPIANTO DI CARICA ...7-14
SISTEMA SENSORE
POSIZIONE FARFALLA..7-16
IMPIANTO DI
ILLUMINAZIONE ............7-19
SISTEMA DI
SEGNALAZIONE ............7-21

1-4
DESCRIZIONE
DESCRIZIONE
• È possibile che alcune delle caratteristiche del mezzo acquistato non corrispondano a quanto mostrato in seguito.
• Il design e i dati tecnici sono soggetti a variazioni senza preavviso.
1. Leva della frizione
2. Leva starter per partenze a caldo
3. Interruttore di arresto motore
4. Display multifunzione
5. Interruttore di accensione
6. Interruttore di avviamento
7. Leva del freno anteriore
8. Manopola acceleratore
9. Coperchio del radiatore
10. Tappo serbatoio carburante
11. Luce posteriore
12. Pedale d’avviamento
13. Serbatoio del carburante14. Faro
15. Radiatore
16. Bullone di scarico del liquido refrigerante
17. Pedale del freno posteriore
18. Giunto della valvola
19. Rubinetto del carburante
20. Manopola starter per partenze a freddo
21. Filtro aria
22. Serbatoio di raccolta
23. Catena di trasmissione
24. Finestra di controllo livello olio
25. Pedale del cambio
26. Forcella anteriore

1-9
ATTREZZI SPECIALI
Tester del coperchio radiatore
YU-24460-A, 90890-01325
Adattatore del tester del coperchio
radiatore
YU-33984, 90890-01352Questi attrezzi sono utilizzati per
controllare il sistema di raffredda-
mento.
Chiave per ghiere
YU-A9472, 90890-01403 Questo attrezzo è utilizzato per ser-
rare la ghiera sterzo fino a quanto in-
dicato nella specifica.
Supporto dell’asta pompante
YM-01494, 90890-01494Questo attrezzo è utilizzato per to-
gliere o installare l’asta pompante.
Installare
YM-A0948, 90890-01502 Questo attrezzo è utilizzato per in-
stallare il paraolio della forcella.
Chiave tiraraggi
YM-01521, 90890-01521Questo attrezzo si usa per stringere
il raggio.
Attrezzo di bloccaggio puleggia
YS-01880-A, 90890-01701Questo attrezzo è utilizzato per al-
lentare o serrare il dado di sicurezza
del magnete volano. Nome dell’attrezzo/Numero parte Impiego Figura

2-8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Carburatore: ZA, AUS, NZ EUROPE
Tipo/produttore FCR-MX37/KEIHIN←----
Contrassegno I. D. 5UME E0 5UML L0 ----
Getto del massimo (M.J) #170 #160 ----
Getto dell’aria del massimo (M.A.J) #115←----
Spillo del getto (J.N) NJRU NNGU ----
Ritaglio (C.A) 1.5←----
Getto del minimo (P.J) #42 #45 ----
Getto dell’aria del minimo(P.A.J) #70←----
Uscita del minimo (P.O) ø0.9←----
Bypass (B.P) ø1.0←----
Grandezza sede della valvola (V.S) ø3.8←----
Getto starter (G.S) #68←----
Getto di perdita (Acc.P) #70←----
Altezza galleggiante (F.H) 8.0 mm (0.31 in)←----
Regime del minimo 1,750–1,950 giri/
min←----
Aspirazione a depressione 31.0–37.0 kPa
(233–278 mmHg,
9.2–10.9 inHg)←----
Gioco della leva starter per partenze a caldo 3–6 mm (0.12–0.24
in)←----
Sistema di lubrificazione:
Tipo di filtro olio Tipo di carta ----
Tipo di pompa dell’olio Tipo trocoidale ----
Gioco sull’estremità 0.12 mm o inferiore (0.0047 in o inferiore) 0.20 mm (0.008
in)
Gioco laterale 0.090–0.170 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm
(0.0094 in)
Gioco tra alloggiamento e rotore 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni dell’anima del radiatore
Larghezza 120.2 mm (4.73 in) ----
Altezza 240.0 mm (9.45 in) ----
Spessore 22.0 mm (0.87 in) ----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 95.0–125.0 kPa (0.95–1.25 kg/cm
2, 13.8–
18.1 psi)----
Capacità radiatore 0.54 L (0.48 Imp qt, 0.57 US qt) ----
Pompa dell’acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----Elemento Standard Limite

2-12
COPPIA DI SERRAGGIO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
ElementoFiletta-
turaQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni
Candela d'accensione M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Cappello dell'albero a camme M6 10 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cappello dell'albero a camme M12 1 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Testata (prigioniero) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Testata (prigioniero) M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Testata (bullone) M9 4 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
Testa cilindro (dado) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio testata M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cilindro M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Contrappeso equilibratore M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ingranaggio condotto dell'albero equili-
bratoreM14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Rondella di
bloccaggio
Guida catena di distribuzione (lato aspira-
zione)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tenditore catena di distribuzioneM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tappo filettato del tenditore catena di dis-
tribuzioneM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotore M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Giunto flessibile del radiatore M6 10 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Bullone di scarico del liquido refrigerante M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Rondella in
rame
Alloggiamento della pompa dell'acqua M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Supporto radiatore M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Radiatore M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubo del radiatore M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio pompa dell'olio M4 1 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb)
Pompa dell'olio M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tappo di scarico dell'elemento filtro olio M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio elemento filtro olio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Filtro olio (carter) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubo di mandata olio 1 (M10) M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Rondella in
rame
Tubo di mandata olio 1 (M8) M8 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)Rondella in
rame
△Flessibile olio M6 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Giunto flessibile olio — 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Filtro olio (serbatoio olio) M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Tappo di scarico serbatoio olio M8 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Serbatoio olio (superiore) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Serbatoio olio e telaio M6 3 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Bullone di controllo pressione olio M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Giunto del carburatore M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

2-16
COPPIA DI SERRAGGIO
△Braccio di rinvio e biella M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Biella e telaio M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Ammortizzatore posteriore e telaioM10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Ammortizzatore posteriore e braccio di
rinvioM10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Telaio posteriore (superiore) M8 1 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
△Telaio posteriore (inferiore) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Forcellone oscillante e supporto tubo
flessibile del frenoM5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Forcellone oscillante e patch M4 4 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tenditore superiore catena di trasmissio-
neM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Tenditore inferiore catena di trasmissione M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Supporto catena di trasmissione M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Riparo guarnizione e forcellone oscillante M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Serbatoio del carburante M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
△Rubinetto del carburante M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Staffa del blocco sella e serbatoio del car-
buranteM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Serbatoio carburante e relativa staffa M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Presa d'aria e serbatoio del carburante M6 6 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Presa d'aria e riparo radiatore (inferiore) M6 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Parafango anteriore M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Parafango posteriore (vista anteriore) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Parafango posteriore (vista posteriore) M6 2 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
△Fianchetto M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sella M8 2 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb)
Staffa e staffa superiore display multifun-
zioneM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Display multifunzione M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Piastra 1 e protezione forcella anteriore M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Piastra 2 e protezione forcella anteriore — 2 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
Staffa inferiore e supporto cavo sensore
di velocitàM6 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Supporto cavo sensore di velocità e
morsettoM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Corpo del faro e unità di illuminazione — 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Faro M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Luce posteriore — 3 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
Morsetto cavo luce posteriore e parafan-
go posteriore— 3 0.5 Nm (0.05 m•kg, 0.36 ft•lb)
△Serbatoio di raccolta (superiore) M6 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
△Serbatoio di raccolta (inferiore) M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Staffa poggiapiede e telaio M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
Cavalletto laterale M10 1 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)ElementoFiletta-
turaQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni

3-3
INTERVALLI DI MANUTENZIONE IN CASO DI UTILIZZO PER
COMPETIZIONI
CATENA DI TRASMISSIONE Utilizzare un lubrificante per catene.
Lubrificare, gioco, allineamento●●Gioco della catena: 48.0–58.0 mm
(1.89–2.28 in)
Sostituire●
SISTEMA DI RAFFREDDAMEN-
TO
Controllare il livello del refriger-
ante e la presenza di eventuali
perdite●●
Controllare il funzionamento del
coperchio del radiatore●
Sostituire il refrigerante●Ogni due anni
Controllare i flessibili●
DADI E BULLONI ESTERNI
Serrare●●Fare riferimento al paragrafo "AVVIA-
MENTO E RODAGGIO" nel CAPITO-
LO 1.
FILTRO ARIA
Pulire e lubrificare●●Applicare l'olio schiuma filtro aria o un
prodotto equivalente.
Sostituire●
FILTRO OLIO
Sostituire●●
PROTEZIONE MOTORE
Sostituire●Guasto
TELAIO
Pulire e controllare●●
SERBATOIO E RUBINETTO DEL
CARBURANTE
Pulire e controllare●●
FRENI
Regolare la posizione della leva
e l'altezza del pedale●●
Lubrificare il punto di articolazi-
one●●
Controllare la superficie del dis-
co del freno●●
Controllare il livello del liquido
freni e la presenza di eventuali
perdite●●
Serrare i bulloni del disco del
freno, della pinza, della pompa e
quelli di giunzione●●
Sostituire le pastiglie●
Sostituire il liquido freni●Ogni anno ElementoDopo il
rodag-
gioAd ogni
com-
petizio
ne
Ogni
tre
com-
petizio-
ni (o
500
km)Ogni
cinque
com-
petizio-
ni (o
1,000
km)
Se
neces-
sarioOsservazioni

3-6
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio o alla marcia normale, accertarsi che il mezzo sia in buone condizioni di funzionamento.
Prima dell’utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento Regolarmente Pagina
RefrigeranteControllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore. Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema
di raffreddamento.P.3-10 – 11
CarburanteControllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l'eventuale presenza di perdite nel circuito del
carburante.P.1-20
Olio motoreControllare che il livello dell'olio sia corretto. Controllare l'even-
tuale presenza di perdite nel circuito dell'olio e nel carter.P.3-13 – 15
Cambio delle marce e
frizioneControllare che le marce si cambino nell'ordine corretto e che la
frizione si muova in modo uniforme.P.3-11 – 12
Manopola acceleratore/Al-
loggiamentoControllare che il funzionamento della manopola dell'acceleratore
e il gioco siano regolati correttamente. Se necessario, lubrificare
la manopola dell'acceleratore e il relativo alloggiamento.P.3-12
FreniControllare il gioco del freno anteriore e l'effetto frenante di en-
trambi i freni.P.3-19 – 22
Catena di trasmissioneControllare gioco e allineamento della catena di trasmissione.
Controllare che la catena di trasmissione sia correttamente lubri-
ficata.P.3-22 – 23
RuoteVerificare l'eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumati-
ci. Controllare l'eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il
gioco eccessivo.P.3-27
SterzoControllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non pre-
senti un gioco eccessivo.P.3-27 – 28
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posterioreControllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano
perdite di olio. P.3-23 – 26
Cavi (cablaggio)Controllare che i cavi della frizione e dell'acceleratore si muovano
in modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quan-
do si ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano ver-
ticalmente.—
Tubo di scaricoControllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.P.3-9 – 10
Corona della ruota posteriore Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia
ben serrato. P.3-22
Lubrificazione Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario. P.3-29
Bulloni e dadi Controllare l'eventuale presenza di bulloni e dadi allentati nella
parte ciclistica e nel motore.P.1-22
Connettori dei caviControllare che il magnete AC, l'unità CDI e la bobina di accensio-
ne siano fermamente collegati.P.1-6 – 7
ImpostazioniIl mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmos-
feriche e del tracciato o in base ai risultati delle prove prima della
marcia? Si sono effettuati tutti i controlli e la manutenzione com-
pleta?P.4-1 – 11

3-10
MOTORE
CONTROLLO DEL SILENZIATORE
E DEL TUBO DI SCARICO
1. Controllare:
• Guarnizione "1"
Danno→Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL
SILENZIATORE E DEL TUBO DI
SCARICO
1. Installare:
• Guarnizione
• Tubo di scarico "1"
• Dado (tubo di scarico) "2"
Innanzitutto, installare provvisoria-
mente entrambi i dadi, quindi serrare
uno dei dadi a 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4
ft•lb) e l'altro a 20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb), infine tornare al primo dado e
serrarlo nuovamente a 20 Nm (2.0
m•kg, 14 ft•lb).
2. Installare:
• Morsetto silenziatore "1"
• Guarnizione "2"
• Silenziatore "3"
• Rondella "4"
• Bullone (silenziatore) "5"CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO
REFRIGERANTE
Non rimuovere il coperchio del ra-
diatore "1", il tappo di scarico e i
flessibili quando motore e radiato-
re sono caldi. Si potrebbe verifi-
care la fuoriuscita di liquido
bollente e vapore sotto pressione,
con conseguenti gravi infortuni.
Dopo che il motore si è raffredda-
to, collocare un asciugamano
spesso sul coperchio del radiatore
e ruotare lentamente in senso anti-
orario il coperchio stesso fino al
fermo. Questa procedura consente
la fuoriuscita della pressione re-
sidua. Quando non si avverte più il
caratteristico sibilo, rimuovere il
coperchio tenendolo premuto e
svitandolo contemporaneamente
in senso antiorario.
L’acqua dura o salata danneggia i
componenti del motore. In caso
d’indisponibilità di acqua dolce,
utilizzare acqua distillata.
1. Collocare il mezzo su una superfi-
cie piana in posizione verticale.
2. Togliere:
• Coperchio del radiatore
3. Controllare:
• Livello refrigerante "a"
Livello refrigerante basso→Aggi-
ungere refrigerante.
1. Radiatore
CAMBIO LIQUIDO
REFRIGERANTE
Non togliere il coperchio del radia-
tore a motore caldo.
Prestare attenzione a non rovesci-
are il refrigerante su superfici ver-
niciate. Se si rovescia, toglierlo
lavando con acqua.
1. Collocare un recipiente sotto il
motore.
2. Togliere:
•Sella
• Fianchetto sinistro
3. Togliere il flessibile del serbatoio
di raccolta dal serbatoio di raccol-
ta e scaricare il refrigerante dal
serbatoio.
4. Togliere:
• Tappo di scarico refrigerante "1"
5. Togliere:
• Coperchio del radiatore
Scaricare completamente il refrig-
erante.
6. Pulire:
• Sistema di raffreddamento
Sciacquare accuratamente il
sistema di raffreddamento con
acqua di rubinetto pulita.
7. Installare:
• Rondella di rame
• Bullone di scarico refrigerante
8. Riempire:
•Radiatore
• Motore
Fino al livello indicato. Dado (tubo di scarico):
20 Nm (2.0 m•kg, 14
ft•lb)
Morsetto silenziatore:
16 Nm (1.6 m•kg, 11
ft•lb)
Bullone (silenziatore):
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone di scarico refrig-
erante:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Refrigerante raccoman-
dato:
Antigelo glicole etileni-
co di alta qualità con
anticorrosivo per mo-
tori in alluminio.
Rapporto refrigerante "1"
e acqua (acqua dolce)
"2":
50%/50%
Capacità refrigerante:
0.99 L (0.87 Imp qt, 1.05
US qt)

3-11
MOTORE
• Non mischiare tipi diversi di anti-
gelo glicole etilenico con inibitori
di corrosione per motori in allu-
minio.
• Non utilizzare acqua contenente
impurita o olio.
Osservazioni per il trattamento del
refrigerante:
Il refrigerante è nocivo, quindi deve
essere maneggiato con particolare
cura.
• In caso di contatto con gli occhi.
Lavare accuratamente con acqua
e consultare il proprio medico.
• In caso di contatto con gli abiti.
Lavare immediatamente con ac-
qua e quindi con detersivo.
• In caso di ingestione.
Provocare immediatamente il
vomito e recarsi da un medico.
9. Installare:
• Coperchio del radiatore
Avviare il motore e farlo riscaldare
per alcuni minuti.
10. Controllare:
• Livello refrigerante
Livello refrigerante basso→Aggi-
ungere refrigerante.
CONTROLLO DEL COPERCHIO
RADIATORE
1. Controllare:
• Guarnizione (coperchio del radia-
tore) "1"
• Valvola e relativa sede "2"
Incrinatura/danni →Sostituire.
Presenza di depositi "3" →Pulire
o sostituire.CONTROLLO DELLA PRESSIONE
DI APERTURA COPERCHIO
RADIATORE
1. Fissare:
• Tester del coperchio radiatore "1"
e adattatore "2"
Inumidire la guarnizione del coper-
chio radiatore.
3. Coperchio del radiatore
2. Applicare la pressione indicata.
3. Controllare:
• Pressione
Impossibile mantenere la pressio-
ne indicata per 10 secondi→Sos-
tituire.
CONTROLLO SISTEMA DI
RAFFREDDAMENTO
1. Controllare:
• Livello refrigerante
2. Fissare:
• Tester del coperchio radiatore "1"
e adattatore "2"3. Applicare la pressione indicata.
• Non applicare una pressione supe-
riore a quella indicata.
• Il radiatore deve essere completa-
mente pieno.
4. Controllare:
• Pressione
Impossibile mantenere la pressio-
ne indicata per 10 secondi→Ripa-
rare.
• Radiatore "1"
• Giunto flessibile radiatore "2"
Perdita di refrigerante→Riparare
o sostituire.
• Flessibile radiatore "3"
Rigonfiamento→Sostituire.
REGOLAZIONE GIOCO LEVA
DELLA FRIZIONE
1. Controllare:
• Gioco leva della frizione "a"
Non conforme alle specifiche→
Regolare.
2. Regolare:
• Gioco della leva della frizione
Operazioni per la regolazione del
gioco leva della frizione:
a. Allentare i controdadi "1".
b. Regolare il gioco modificando la
posizione di serraggio.
c. Serrare i controdadi.
Tester del coperchio ra-
diatore:
YU-24460-A/90890-
01325
Adattatore del tester del
coperchio radiatore:
YU-33984/90890-01352
Pressione di apertura
coperchio del radiatore:
95.0–125.0 kPa (0.95–
1.25 kg/cm
2, 13.8–18.1
psi)
Tester del coperchio ra-
diatore:
YU-24460-A/90890-
01325
Adattatore del tester del
coperchio radiatore:
YU-33984/90890-01352
Pressione standard:
180 kPa (1.8 kg/cm2,
25.6 psi)
Gioco leva della frizione
"a" :
8.0–13.0 mm (0.31–0.51
in)
Controdado:
7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)