service YAMAHA WR 250F 2015 Manuale duso (in Italian)

SPECIFICHE MOTORE
2-2
HAS2GB3064
SPECIFICHE MOTORE
Motore
Tipo di motore 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a
camme in testa DOHC
Cilindrata 250 cm
3
Disposizione dei cilindri Monocilindro
Alesaggio  corsa 77.0  53.6 mm (3.0  2.1 in)
Rapporto di compressione 13.5:1
Sistema di avviamento Avviamento elettrico ed a pedale
Carburante
Carburante consigliato Soltanto benzina super senza piombo
Capacità del serbatoio carburante 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Quantità di riserva carburante 1.6 L (0.42 US gal, 0.35 Imp.gal)
Olio motore
Sistema di lubrificazione A carter umido
Marca consigliata YAMALUBE
Tipo SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE
15W-40, SAE 20W-40 oppure SAE 20W-50
Gradazione dell’olio motore consigliatoAPI service tipo SG o superiore/JASO MA
Quantità di olio motore
Quantità (smontato) 1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)
Senza sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio 0.83 L (0.88 US qt, 0.73 Imp.qt)
Con sostituzione dell’elemento del filtro
dell’olio 0.85 L (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
Filtro olio
Tipo filtro olio In carta
Pressione apertura valvola bypass 40.0–80.0 kPa (0.40–0.80 kgf/cm
2,
5.8–11.6 psi)
Pompa olio
Tipo pompa olio Trocoidale
Gioco rotore interno - estremità rotore esterno 0.150 mm (0.0059 in)
Limite 0.20 mm (0.0079 in)
Gioco rotore esterno - alloggiamento pompa olio 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Limite 0.24 mm (0.0094 in)
Gioco alloggiamento pompa olio - rotore interno
ed esterno 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Limite 0.17 mm (0.0067 in)
Impianto di raffreddamento
Radiatore (tutto il circuito compreso) 1.00 L (1.06 US qt, 0.88 Imp.qt)
Capacit 0.56 L (0.60 US qt, 0.50 Imp.qt)
Pressione apertura tappo radiatore 107.9–137.3 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2,
15.6–19.9 psi)
Pacco radiante
Larghezza 112.6 mm (4.43 in)
Altezza 235.0 mm (9.25 in)
Profondit 28.0 mm (1.10 in)
Pompa acqua
Tipo pompa acqua Pompa centrifuga ad aspirazione singola

MOTORE
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frizione, tipi sbagliati di olio o di additivi
possono provocare lo slittamento della
frizione. Pertanto non aggiungere alcun
additivo chimico.
• Non fare entrare materiale estraneo nel
carter.
HAS2GB3099CAMBIO OLIO MOTORE
Collocare il veicolo diritto su una superficie pi-
ana.
1. Avviare il motore, riscaldarlo per 3 minuti,
quindi arrestare il motore e attendere circa 5
minuti.
2. Posizionare una coppa dell'olio sotto al bul-
lone di scarico.
3. Togliere:
• Protezione motore “1”
• Tappo di riempimento olio “2”
• Bullone di scarico (con guarnizione) “3”4. Se occorre sostituire anche l’elemento del
filtro dell’olio, attenersi alla seguente proce-
dura.
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a. Rimuovere il coperchio dell’elemento del fil-
tro dell’olio “1” e l’elemento stesso “2”.
b. Sostituire l’O-ring “3”.
c. Installare il nuovo elemento del filtro dell’olio
e il relativo coperchio.
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5. Per controllare il filtro olio eseguire la proce-
dura seguente.
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a. Rimuovere il filtro olio “1”.
b. Controllare il filtro olio.
Danno  Sostituire.
Intasamento dovuto allo sporco  Sciac-
quare con kerosene.
c. Sostituire l’O-ring “2”. Marca consigliata
YAMALUBE
Tipo di olio motore consigliato
SAE10W-30, SAE10W-40,
SAE10W-50, SAE15W-40,
SAE20W-40 o SAE20W-50
Gradazione di olio motore consi-
gliata
API service tipo SG o superiore,
JASO MA
12
Bullone del coperchio per l’ele-
mento del filtro dell’olio
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
3
1
3
2
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