YAMAHA WR 250X 2009 Manuale duso (in Italian)

UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA

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3
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56
7
8
9

HAU17213
Parcheggio
Quando si parcheggia, spegnere il motore e
togliere la chiave dal blocchetto accensio-
ne.
AVVERTENZA

HWA10311

Poiché il motore e l’impianto di sca-
rico possono divenire molto caldi,
parcheggiare in luoghi dove i pedo-
ni o i bambini non possano facil-
mente toccarli e scottarsi.

Non parcheggiare su pendenze o
su terreno soffice, altrimenti il vei-
colo potrebbe ribaltarsi, aumentan-
do il rischio di perdite di carburante
e incendi.

Non parcheggiare accanto all’erba
o altri materiali infiammabili che po-
trebbero prendere fuoco.

6-1
1
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8
9

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

HAU17241
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni
periodiche conserveranno il veicolo nelle
migliori condizioni possibili di sicurezza e di
efficienza. La sicurezza è un obbligo del
proprietario/utilizzatore del veicolo. I punti
più importanti relativi ai controlli, alle regola-
zioni ed alla lubrificazione del veicolo sono
illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e di lubrificazione van-
no considerati solo come una guida
generale in condizioni di marcia normali.
Tuttavia, potrebbe essere necessario ridur-
re gli intervalli di manutenzione in funzione
delle condizioni climatiche, del terreno, del-
la posizione geografica e dell’impiego indi-
viduale.
AVVERTENZA

HWA10321
La mancanza di una manutenzione cor-
retta del veicolo o l’esecuzione errata di
procedure di manutenzione può aumen-
tare il rischio di infortuni o decessi du-
rante l’assistenza o l’uso del veicolo. Se
non si ha confidenza con la manutenzio-
ne del veicolo, farla eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
AVVERTENZA

HWA15121
Spegnere il motore quando si esegue la
manutenzione, a meno che non sia spe-
cificato diversamente.

Il motore in funzione ha parti in mo-
vimento in cui si possono impiglia-
re parti del corpo o abiti, e parti
elettriche che possono provocare
scosse o incendi.

Effettuare operazioni di assistenza
al veicolo con il motore in funzione
può provocare infortuni agli occhi,
scottature, incendi, o avvelenamen-
ti da monossido di carbonio – con
possibilità di decesso. Vedere pagi-
na 1-1 per maggiori informazioni sul
monossido di carbonio.
HAU35011
Kit attrezzi
Il kit attrezzi si trova all’interno della scatola
portautensili.
Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e il kit attrezzi in dotazione
hanno lo scopo di aiutarvi nell’esecuzione
della manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che, per
eseguire correttamente determinati lavori di
manutenzione, siano necessari degli attrez-
zi supplementari, come una chiave dinamo-
metrica.
NOTA

Se non si è in possesso degli attrezzi o
dell’esperienza necessari per un determi-
nato lavoro, farlo eseguire dal concessiona-
rio Yamaha di fiducia.
1. Scatola portautensili
1

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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8
9

HAU46860
NOTA


I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che non si esegua invece una manutenzione basata sui chilometri, o
per il Regno Unito, una manutenzione basata sulle miglia.

Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).

Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,
dati ed abilità tecnica.
HAU46910
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo emissioni
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1*
Circuito del carbu-
rante

Verificare che i tubi flessibili
della benzina non siano fessu-
rati o danneggiati.
√√√√√
2*
Candela

Controllare lo stato.

Pulire e ripristinare la distanza
tra gli elettrodi.
√√

Sostituire.
√√
3*
Valvole

Controllare il gioco valvole.

Regolare.Ogni 40000 km (24000 mi)
4*
Sistema di ammis-
sione dell’aria

Controllare che la valvola di
interruzione dell’aria, la valvola
lamellare ed il tubo flessibile non
siano danneggiati.

Sostituire le parti danneggiate,
se necessario.
√√√√√

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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1
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9

HAU1770B
Tabella manutenzione generale e lubrificazione
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
1
Elemento del filtro
dell’aria

Pulire.
√√

Sostituire.
√√
2
Frizione

Controllare il funzionamento.

Regolare.
√√√√√
3*
Freno anteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.

Regolare il gioco della leva freno.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie freni. Se consumate fino al limite
4*
Freno posteriore

Controllare il funzionamento, il
livello del liquido e l’assenza di
perdite nel veicolo.
√√√√√√

Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
5*
Tubi flessibili del
freno

Controllare se vi sono fessura-
zioni o danneggiamenti.
√√√√√

Sostituire. Ogni 4 anni
6*
Ruote

Controllare il disassamento, il
serraggio dei raggi e danneggia-
menti.

Serrare i raggi se necessario.
√√√√
7*
Pneumatici

Controllare la profondità del batti-
strada e danneggiamenti.

Sostituire se necessario.

Controllare la pressione dell’aria.

Correggere se necessario.
√√√√√
8*
Cuscinetti delle
ruote

Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato.
√√√√

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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9

9*
Forcellone

Controllare il funzionamento ed
un gioco eccessivo.
√√√√
10

Catena di trasmis-
sione

Controllare la tensione, l’allinea-
mento e le condizioni della
catena di trasmissione.

Regolare e lubrificare intera-
mente la catena di trasmissione
con un lubrificante specifico per
catene a O-ring.Ogni 500 km (300 mi) e dopo aver lavato il motociclo o averlo guidato nella piog-
gia
11

*
Cuscinetti dello
sterzo

Controllare il gioco dei cuscinetti
e la durezza della sterzo.
√√√√√

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.Ogni 50000 km (30000 mi)
12

*
Fissaggi della parte
ciclistica

Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni
e le viti siano serrati corretta-
mente.
√√√√√
13

Perno di rotazione
leva freno

Lubrificare con grasso al silicone.
√√√√√
14

Perno di rotazione
del pedale freno

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.
√√√√√
15

Perno di rotazione
leva frizione

Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio.
√√√√√
16

Cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.

Lubrificare.
√√√√√
17

*
Interruttore del
cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
18

*
Forcella

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio.
√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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1
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19

*
Gruppo dell’ammor-
tizzatore

Controllare il funzionamento e
l’assenza di perdite di olio
nell’ammortizzatore.
√√√√
20

*
Punti di rotazione
del braccio di rinvio
e del braccio di
giunzione della
sospensione poste-
riore

Controllare il funzionamento.
√√√√
21

Olio motore

Cambiare.

Controllare il livello dell’olio e
l’assenza di perdite di olio nel vei-
colo.
√
Ogni 5000 km (3000 mi)
√
22

Elemento filtro olio

Sostituire.
√√√√√
23

*
Impianto di raffred-
damento

Controllare il livello del liquido
refrigerante e l’assenza di perdite
di olio nel veicolo.
√√√√√

Cambiare. Ogni 3 anni
24

*
Sistema EXUP

Controllare il funzionamento, il
gioco del cavo e la posizione
della puleggia.
√√√
25

*
Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore

Controllare il funzionamento.
√√√√√√
26

Parti in movimento e
cavi

Lubrificare.
√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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9

HAU18670
NOTA


Il filtro dell’aria richiede una manutenzione più frequente se si utilizza il mezzo in zone molto umide o polverose.

Manutenzione del freno idraulico

Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.

Ogni due anni sostituire i componenti interni delle pompe freno e delle pinze, e cambiare il liquido dei freni.

Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
27

*
Corpo della mano-
pola e cavo
dell’acceleratore

Controllare il funzionamento ed il
gioco.

Regolare il gioco del cavo
dell’acceleratore se necessario.

Lubrificare il corpo della mano-
pola ed il cavo dell’acceleratore.
√√√√√
28

*
Luci, segnali e inter-
ruttori

Controllare il funzionamento.

Regolare il fascio di luce del faro.
√√√√√√
N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONELETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE

1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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1
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HAU18771
Rimozione ed installazione dei
pannelli
I pannelli illustrati vanno tolti per eseguire
alcuni dei lavori di manutenzione descritti in
questo capitolo. Fare riferimento a questa
sezione tutte le volte che si deve togliere ed
installare un pannello.
HAU45131
Pannello C
Per togliere il pannello
1. Togliere la sella. (Vederepagina 3-13.)
2. Togliere i bulloni ed i collari.
3. Tirare verso l’esterno la parte anteriore
del pannello, e poi togliere il pannello
estraendolo.

1. Pannello A
2. Pannello B
1
2

1. Pannello C
1. Pannello D
1
1

1. Bullone
1. Bullone
2. Pannello A
1
1
2

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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9

Per installare il pannello
1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria, quindi installare i col-
lari e i bulloni.
2. Installare la sella.
Pannello B
Per togliere il pannello1. Togliere la sella. (Vedere
pagina 3-13.)
2. Togliere il bullone, e poi togliere il pan-
nello come illustrato nella figura.Per installare il pannello
1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare il bullo-
ne.
2. Installare la sella.
Pannello C
Per togliere il pannello
1. Togliere i bulloni.
2. Alzare leggermente il fondo del pan-
nello, e poi fare scorrere il pannello in
avanti.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare i bulloni.

1. Bullone
2. Pannello B
12

1. Pannello C
2. Bullone
12
2

MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE

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Pannello D
Per togliere il pannello
1. Togliere la sella. (Vedere
pagina 3-13.)
2. Togliere il bullone e la rondella, e poi
togliere il pannello come illustrato nella
figura.Per installare il pannello
1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria, quindi installare la
rondella ed il bullone.
2. Installare la sella.

HAU19622
Controllo della candela
La candela è un componente importante del
motore che va controllato periodicamente,
preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Poiché il calore ed i depositi provo-
cano una lenta erosione della candela, biso-
gna smontarla e controllarla in conformità
alla tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione. Inoltre, lo stato della candela
può rivelare le condizioni del motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale della candela dovrebbe essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
il veicolo viene usato normalmente). Se il co-
lore della candela è nettamente diverso, il
motore potrebbe funzionare in maniera ano-
mala. Non tentare di diagnosticare problemi
di questo genere. Chiedere invece ad un
concessionario Yamaha di controllare il vei-
colo.
Se la candela presenta segni di usura degli
elettrodi e eccessivi depositi carboniosi o di
altro genere, si deve sostituirla.
Prima di installare una candela, misurare
la distanza tra gli elettrodi con uno spes-
simetro e, se necessario, regolarla se-
condo la specifica.
1. Bullone
2. Rondella
3. Pannello D
3
2
1

Candela secondo specifica:
NGK/CR9EK