ECO mode YAMAHA XENTER 125 2012 Manuale duso (in Italian)

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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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Accensione del motore
HCA10250
ATTENZIONEVedere pagina 5-3 per le istruzioni di
rodaggio del motore prima di utilizzare
il mezzo per la prima volta.
1. Girare la chiave in posizione di “ON”.
La spia guasto motore e la spia tem-
peratura liquido refrigerante dovreb-
bero accendersi per pochi secondi, e
poi spegnersi.
ATTENZIONE:
Se una
spia non si spegne, fare controlla-
re il rispettivo circuito elettrico da
un concessionario Yamaha.[HCAT1170]
2. Chiudere completamente l’accelera-
tore.
3. Accendere il motore premendo l’in-
terruttore avviamento ed azionando il
freno anteriore o posteriore. ATTEN-
ZIONE: Per allungare al massimo
la vita del motore, non accelerare
bruscamente quando il motore è
freddo!
[HCA11041]
Se il motore non si avvia, rilasciare
l’interruttore avviamento, attendere
alcuni secondi e poi riprovare. Ogni
tentativo di accensione deve essere
il più breve possibile per preservare la batteria. Non tentare di far girare il
motore per più di 10 secondi per ogni
tentativo.
HAU15943
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
HAU15951
Leggere attentamente il libretto uso e
manutenzione per familiarizzare con tutti i
comandi. Se non si comprende un coman-
do o una funzione, chiedere spiegazioni al
concessionario Yamaha di ducia.
HWA10271
AVVERTENZA
La mancanza di pratica con i comandi
può comportare la perdita del controllo,
con possibilità di incidenti o infortuni.
HAU45310
NOTAQuesto modello è equipaggiato con un
sensore dell’angolo di inclinazione per
arrestare il motore in caso di ribaltamento.
Per avviare il motore dopo un ribaltamen-
to, ricordarsi di girare il blocchetto accen-
sione su “OFF” e poi su “ON”. Se non lo
si fa, si impedisce al motore di avviarsi
nonostante il motore inizi a girare quando
si preme l’interruttore avviamento.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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NOTA● Filtro aria e ltro cinghia trapezoidale
Il ltro aria di questo modello è dotato di una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio, che non va pulita con aria
compressa per evitare di danneggiarla.
Si deve sostituire l’elemento ltrante ed eseguire l’assistenza del ltro cinghia trapezoidale più frequentemente se si utilizza il
mezzo in zone molto umide o polverose.● Manutenzione del freno idraulico
Dopo il disassemblaggio della pompa freno e della pinza, cambiare sempre il liquido. Controllare regolarmente il livello del li-
quido freni e riempire il serbatoio secondo necessità.
Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza, e cambiare il liquido freni.
Sostituire il tubo freno ogni quattro anni e se è fessurato o danneggiato.N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROLLO
ANNUALE1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
22 *Interruttori del freno
anteriore e del freno po-
steriore Controllare il funzionamento.
√√√√√ √
23Parti in movimento e
cavi
√√√√ √
24 * Manopola acceleratore Controllare il funzionamento.
Controllare il gioco della manopola acceleratore e se ne-
cessario regolarlo.
Lubri care il cavo e il corpo della manopola.√√√√ √
25 *Luci, segnali e interrut-
tori Controllare il funzionamento.
Regolare il fascio di luce del faro.√√√√√ √
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
Pressione pneumatici (misurata a
pneumatici freddi):
Fino a 90 kg (198 lb):
Anteriore:
175 kPa (1.75 kgf/cm
2, 25 psi)
Posteriore:
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
90 kg (198 lb)-massimo:
Anteriore:
175 kPa (1.75 kgf/cm2, 25 psi)
Posteriore:
225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Carico massimo*:
179 kg (395 lb)
*Peso totale del pilota, del passeg-
gero, del carico e degli accessori
HWA10511
AVVERTENZA
Non sovraccaricare mai il veicolo. L’uti-
lizzo di un veicolo sovraccarico può
provocare incidenti.
HAUT2142
PneumaticiPer garantire il massimo delle prestazioni,
una lunga durata e l’utilizzo in sicurezza
del vostro veicolo, fare attenzione ai se-
guenti punti che riguardano i pneumatici
prescritti secondo speci ca.
Pressione pneumatici
Controllare sempre e, se necessario, re-
golare la pressione pneumatici prima di
mettersi in marcia.
HWA10503
AVVERTENZA
L’utilizzo di questo veicolo con una
pressione pneumatici scorretta può
provocare infortuni gravi o il decesso a
seguito della perdita del controllo.● Controllare e regolare la pressione
pneumatici a freddo (ossia quando
la temperatura dei pneumatici è
uguale alla temperatura ambiente).● Si deve regolare la pressione
pneumatici in funzione della velo-
cità di marcia e del peso totale del
pilota, del passeggero, del carico e
degli accessori omologati per que-
sto modello.
HAU21401
Gioco valvoleIl gioco valvole cambia con l’utilizzo del
mezzo, provocando un rapporto scorretto
di miscelazione di aria/carburante e/o ru-
morosità del motore. Per impedire che ciò
accada, fare regolare il gioco valvole da
un concessionario Yamaha agli intervalli
speci cati nella tabella della manutenzione
periodica e lubri cazione.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
trollo del mezzo.
● Consigliamo di af dare la sostitu-
zione di tutte le parti in relazione
alle ruote ed ai freni, compresi i
pneumatici, ad un concessionario
Yamaha, che possiede le cono-
scenze tecniche e l’esperienza ne-
cessarie.
zione d’impiego.
Informazioni sui pneumatici
Questo modello è equipaggiato con pneu-
matici senza camera d’aria.
Dopo prove approfondite, la Yamaha
Motor Co., Ltd. ha approvato per questo
modello soltanto i pneumatici elencati di
seguito.Pneumatico anteriore:
Dimensioni:
100/80-16M/C 50P
Produttore/modello:
DURO/DM1157F
Pneumatico posteriore:
Dimensioni:
120/80-16M/C 60P
Produttore/modello:
DURO/DM1157
HWA10470
AVVERTENZA
● Fare sostituire i pneumatici ec-
cessivamente consumati da un
concessionario Yamaha. Oltre ad
essere illegale, l’utilizzo del veico-
lo con pneumatici eccessivamente
usurati riduce la stabilità di guida
e può provocare la perdita del con-
Controllo dei pneumatici
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1. Profondità battistrada
2. Fianco del pneumaticoControllare sempre i pneumatici prima di
ogni utilizzo. Se la profondità battistrada
centrale è scesa al limite secondo speci -
ca, se ci sono chiodi o frammenti di vetro
nel pneumatico, o se il anco è fessurato,
fare sostituire immediatamente il pneuma-
tico da un concessionario Yamaha.Profondità battistrada minima (an-
teriore e posteriore):
0.8 mm (0.03 in)NOTAI limiti di profondità battistrada possono
differire da nazione a nazione. Rispettare
sempre le disposizioni di legge della na-
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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Sostituzione della lampada faroQuesto modello è equipaggiato con una
lampada faro alogena. Se una lampada
faro brucia, sostituirla come segue:
HCA10650
ATTENZIONEStare attenti a non danneggiare le se-
guenti parti:● Lampadina del faro
Non toccare la parte di vetro della lam-
padina del faro, per mantenerla priva di
olio, altrimenti si influirebbe negativa-
mente sulla trasparenza del vetro, sulla
luminosità e sulla durata della lampadi-
na. Eliminare completamente ogni trac-
cia di sporco e le impronte delle dita
sulla lampadina utilizzando un panno
inumidito con alcool o diluente.● Lente del faro
Non attaccare nessun tipo di
pellicola colorata o di adesivo
sul trasparente del faro.
Non utilizzare lampadine del faro
di potenza superiore a quella
speci cata.
1. Togliere la carenatura A insieme al
gruppo ottico anteriore. (Vedere pagi-
na 6-7.)2. Togliere il coprilampada e poi scolle-
gare il connettore faro.
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1. Coprilampada del faro
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1. Accoppiatore del faro
2. Portalampada del faro
3. Lampadina del faro3. Sganciare il portalampada faro e poi
togliere la lampada bruciata.
4. Posizionare una lampada faro nuova
e poi ssarla con il portalampada.
Fusibili secondo speci ca:
Fusibile principale:
20 A
Fusibile accensione:
7.5 A
Fusibile sistema di segnalazione:
15 A
Fusibile faro:
15 A
Fusibile di backup:
7.5 ANOTADopo la rimozione e l’installazione del fu-
sibile principale, ricordarsi di girare il bloc-
chetto accensione da “ON” a “OFF” per tre
volte in intervalli di tre secondi per inizializ-
zare il sistema di controllo del minimo.
3. Girare la chiave su “ON” ed accen-
dere il circuito elettrico in questione
per controllare se l’apparecchiatura
funziona.
4. Se nuovamente il fusibile brucia subi-
to, fare controllare l’impianto elettrico
da un concessionario Yamaha.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
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DimensioniLunghezza totale
1990 mm (78.3 in)
Larghezza totale
690 mm (27.2 in)
Altezza totale
1135 mm (44.7 in)
Altezza alla sella
785 mm (30.9 in)
Passo
1385 mm (54.5 in)
Distanza da terra
140 mm (5.51 in)
Raggio minimo di sterzata
2100 mm (82.7 in)PesoPeso in ordine di marcia
142 kg (313 lb)MotoreTipo di motore
4 tempi, raffreddato a liquido, monoalbero
a camme in testa SOHC
Disposizione dei cilindri
Monocilindro
Cilindrata
125 cm
3
Alesaggio x corsa
52.0 x 58.7 mm (2.05 x 2.31 in)
Rapporto di compressione
11.00 : 1
Sistema di avviamento
Avviamento elettrico
Sistema di lubri cazione
A carter umido
Olio motoreMarca consigliata
YAMALUBE
Tipo
SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40
oppure 20W-50
–20 –10 0
1020 30 40 50 C 10 30 50 70 90 110 0 130 F
SAE 20W-50SAE 20W-40SAE 15W-40SAE 10W-40SAE 10W-50
Gradazione dell’olio motore consigliato
API service tipo SG o superiore/JASO MAQuantità di olio motoreCambio olio periodico
1.10 L (1.16 US qt, 0.97 Imp.qt)Olio della trasmissione naleTipo
Olio motore SAE 10W-30 tipo SE
Quantità
0.20 L (0.21 US qt, 0.18 Imp.qt)Impianto di raffreddamentoCapacità serbatoio liquido refrigerante (fino
al livello massimo)
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Capacità del radiatore (tutto il circuito com-
preso)
0.56 L (0.59 US qt, 0.49 Imp.qt)
Filtro dell’ariaElemento del ltro dell’aria
Elemento di carta rivestito d’olioCarburanteCarburante consigliato
Soltanto benzina normale senza piombo
Capacità del serbatoio carburante
8.0 L (2.11 US gal, 1.76 Imp.gal)Corpo farfallatoSigla di identi cazione
52S1 01
Produttore
AISANCandela/-eProduttore/modello
NGK / CPR9EA-9
Distanza elettrodi
0.8-0.9 mm (0.031-0.035 in)FrizioneTipo di frizione
A secco, centrifuga automaticaTrasmissioneRapporto di riduzione primaria
1.000
Rapporto di riduzione secondaria
10.320 (46 / 13 × 35 / 12)
Trasmissione nale
Ad ingranaggi
Tipo di trasmissione
A cinghia trapezoidale, automaticaParte ciclisticaTipo di telaio
Scocca inferiore
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CARATTERISTICHE TECNICHE
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