YAMAHA XL 700 2005 Manuale duso (in Italian)

1-20
IGR
RJU12083
Απαιτήσεις λειτουργίας

Ο οδηγός και οι επιβάτες πρέπει να φορούν
ατομικό σωσίβιο εγκεκριμένο από τις
αρμόδιες αρχές και κατάλληλο για χρήση σε
ατομικό υδροσκάφος.

Να φοράτε προστατευτικά ρούχα. Υπάρχει
κίνδυνος σοβαρού εσωτερικού τραυματισμού
εάν το νερό χτυπήσει με πίεση στις
κοιλότητες του σώματος λόγω πτώσης στο
νερό ή όταν κάποιος βρεθεί κοντά στο
ακροφύσιο πηδαλιουχίας.
Τα συνηθισμένα μαγιό δεν προστατεύουν
αρκετά τον πρωκτό και τον κόλπο της μήτρας
από τα ενδεχόμενα ρεύματα νερού. Όλοι οι
επιβάτες πρέπει να φοράνε παντελόνι στολής
θαλάσσης που παρέχει την απαιτούμενη
προστασία. Η ενδυμασία αυτή περιλαμβάνει
χοντρά, πυκνής ύφανσης, ενισχυμένα και
εφαρμοστά ενδύματα όπως το ντένιμ, αλλά
δεν περιλαμβάνει spandex ή παρόμοια
υφάσματα όπως αυτά που χρησιμοποιούνται
για τα παντελονάκια των ποδηλατών.
1Ατομικό σωσίβιο εγκεκριμένο από τις αρχές
2Παντελόνι στολής θαλάσσης

Συνιστάται η προστασία των ματιών από τον
αέρα, το νερό, το θάμπωμα από τον ήλιο ενώ
χειρίζεστε το υδροσκάφος σας. Ειδικά λουριά
έχουν κατασκευαστεί για να επιπλέουν τα
γυαλιά σας στην περίπτωση που πέσουν στο
νερό.
Συνιστάται να φοράτε παπούτσια και γάντια.
HJU12083
Requisiti per l’utilizzo della moto
d’acqua

Tutti gli utilizzatori devono indossare un giub-
botto di salvataggio (PFD) omologato dalle
autorità competenti ed idoneo all’utilizzo della
moto d’acqua.

Indossare un abbigliamento protettivo. Lesioni
interne gravi possono essere la conseguenza
della penetrazione violenta dell’acqua in orifizi
corporei a seguito di una caduta nell’acqua o
della vicinanza con l’ugello direzionale.
Normali costumi da bagno non proteggono
adeguatamente dalla penetrazione di getti
d’acqua violenti nel retto o nella vagina. Tutti gli
utilizzatori devono indossare i pantaloni della
muta o un abbigliamento che offra una prote-
zione equivalente. Un abbigliamento di questo
tipo comprende capi di stoffa spessa, a trama
fitta, robusti e comodi da indossare, come il
denim (stoffa jeans), ma non comprende lo
spandex o tessuti elastici simili, come quelli
usati nei pantaloncini da ciclista.
1Giubbotto di salvataggio (PFD) omologato
2Pantaloni della muta


Si consiglia di utilizzare occhiali per proteggere
gli occhi dal vento, dall’acqua e dal riverbero
del sole durante la guida della moto d’acqua.
Sono disponibili nastri galleggianti di fissaggio
degli occhiali, che consentono di recuperarli se
cadessero in acqua.
Si consiglia l’utilizzo di scarpette e di guanti.
B_F0M80.book Page 20 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-21
P

É conveniente decidir sobre o uso de capacete
de protecção durante a prática de despor tos
aquáticos. É impor tante saber que o capacete
de protecção pode conferir protecção nalguns
tipos de acidentes, mas que pode também pro-
vocar lesões noutros.
O capacete de protecção destina-se a conferir
alguma protecção à cabeça. Apesar de os
capacetes de protecção não protegerem a
cabeça contra todo o tipo de impactos, a sua
utilização pode reduzir a gravidade das lesões
em caso de colisão com outras embarcações
ou obstáculos.
Os capacetes de protecção podem também
conduzir a riscos de segurança. As quedas na
água podem provocar a retenção da água pelo
capacete (tal como um bartedouro), pelo que a
força aplicada no pescoço pode provocar asfi-
xia, lesões cervicais graves e permanentes, ou
mesmo a morte. O capacete pode também
aumentar o risco de acidente, se reduzir a
capacidade de visão ou audição, ou se distrair
ou fatigar excessivamente o seu utilizador.
Como deve o utilizador tomar a decisão de os
benefícios do capacete serem superiores aos
seus riscos potenciais? Considerar as condi-
ções particulares de condução do veículo.
Considerar também outros factores, como o
ambiente de utilização, o estilo pessoal de
condução e a aptidão pessoal do operador.
Considerar ainda a possibilidade de grande
acumulação de tráfego de embarcações e o
estado de ondulação da água. Se a decisão for
favorável ao uso de capacete, este deve ser
seleccionado cuidadosamente. Sempre que
possível, seleccionar um capacete especial-
mente concebido para desportos aquáticos.
Em caso de par ticipação em competições
aquáticas, observar as recomendações relati-
vas a capacetes, emitidas pela organização da
prova.
B_F0M80.book Page 21 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-22
IGR

Θα πρέπει να αποφασίσετε αν θα φοράτε
κράνος όταν οδηγείτε για αναψυχή. Πρέπει να
ξέρετε ότι το κράνος μπορεί να σας
προστατεύσει από ορισμένα ατυχήματα αλλά
και ότι μπορεί να σας τραυματίσει σε κάποιες
άλλες περιπτώσεις.
Το κράνος έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια
σχετική προστασία. Παρά το γεγονός ότι τα
κράνη δεν μπορούν να προστατέψουν από
κάθε προβλεπόμενο κίνδυνο, μπορούν να
μειώσουν το βαθμό τραυματισμού σε μια
σύγκρουση με άλλο σκάφος ή εμπόδιο.
Το κράνος μπορεί να κρύβει επίσης
ορισμένους κινδύνους. Με πτώση στο νερό
μπορεί να υπάρχει πιθανότητα εισαγωγής
νερού στο κράνος με αποτέλεσμα η
παραγόμενη παραμόρφωση να προκαλέσει
στραγγαλισμό, σοβαρό και μόνιμο
τραυματισμό του αυχένα ή και θάνατο. Το
κράνος μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο
ατυχήματος, εάν μειώνει το πεδίο ορατότητας
και την ακοή σας ή εάν αποσπά την προσοχή
σας ή σας κουράζει.
Πώς θα αποφασίσετε εάν τα πιθανά οφέλη
του κράνους είναι μεγαλύτερα από τους
πιθανούς κινδύνους για σας; Λάβετε υπόψη
τις ιδιαίτερες συνθήκες πλεύσης. Λάβετε
υπόψη σας παράγοντες όπως το περιβάλλον
πλεύσης, το στυλ σας και τις ικανότητές σας.
Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη σας την
πιθανότητα υπερβολικής κίνησης καθώς και
την κατάσταση της επιφάνειας των υδάτων.
Εάν αποφασίσετε να φορέσετε κράνος
ανάλογα με τις συνθήκες πλεύσης, διαλέξτε
το προσεκτικά. Εάν είναι δυνατό, διαλέξτε
ένα κράνος που έχει σχεδιαστεί για χρήση με
ατομικό υδροσκάφος. Εάν λαμβάνετε μέρος
σε αγώνα κλειστής πορείας, τηρήστε τις
απαιτήσεις του οργανισμού διοργάνωσης
σχετικά με το κράνος.
Spetta al conducente decidere se indossare o
meno il casco durante le uscite per svago.
Occorre sapere che il casco può aiutare a pro-
teggervi in determinati tipi di incidenti, ma può
anche provocare delle lesioni in altri tipi di inci-
denti.
Il casco è progettato per proteggere in una
certa misura il capo. Anche se i caschi non
possono proteggere da tutti gli impatti prevedi-
bili, possono ridurre le lesioni in caso di colli-
sione con una imbarcazione o con un altro
ostacolo.
L’uso del casco comporta però un pericolo
potenziale per la sicurezza. In caso di caduta
in acqua, esso, riempiendosi d’acqua per
l’effetto comunemente detto “a secchio”, può
provocare una trazione sul collo, con pericolo
di soffocamento, di lesioni gravi e permanenti
al collo, o di decesso. Inoltre il casco può
aumentare il rischio di incidenti, se comporta
una riduzione della visuale o della capacità
uditiva, se distrae il conducente o ne aumenta
l’affaticamento.
Come fare quindi per decidere se i potenziali
vantaggi di sicurezza rappresentati dall’uso del
casco superano i rischi potenziali connessi al
suo utilizzo? Tenendo conto delle proprie con-
dizioni particolari di guida. Considerando fattori
come l’ambiente in cui si utilizza il mezzo, il
proprio stile e la capacità di guida. Conside-
rando anche la possibilità di traffico congestio-
nato e le condizioni della superficie dell’acqua.
Se si decide di indossare un casco in base alle
condizioni in cui si utilizza normalmente il
mezzo, effettuare la scelta in modo accurato.
Se possibile, cercare un casco appositamente
studiato per uso nautico. Se la moto d’acqua
viene utilizzata in occasione di gare e di com-
petizioni, per quanto concerne i caschi atte-
nersi ai requisiti indicati dagli organizzatori.
B_F0M80.book Page 22 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-23
P

NUNCA operar o veículo após a ingestão de
álcool ou quaisquer medicamentos.

Po r ra zões de segurança e para uma ade-
quada conservação do veículo, efectuar sem-
pre as verificações pré-operação mencionadas
na página 3-9, antes de utilizar ou operar o veí-
culo.

O operador e os passageiros devem manter
sempre os pés no espaço adequado, durante a
marcha do veículo. O levantamento dos pés
aumenta a possibilidade de perda de equilíbrio
ou o choque contra objectos presentes na
zona de operação do veículo. Não transportar
crianças que não possam chegar com os pés
ao piso do espaço para os pés.

Os passageiros devem segurar-se bem à pes-
soa situada à sua frente ou à pega manual
existente.

As mulheres grávidas ou as pessoas com pro-
blemas de saúde devem consultar o seu
médico assistente, antes de utilizar este tipo
de veículos.
B_F0M80.book Page 23 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-24
IGR

ΠΟΤΕ μην οδηγείτε το υδροσκάφος έπειτα
από κατανάλωση οινοπνεύματος ή άλλων
ουσιών.

Για λόγους ασφαλείας και φροντίδας του
υδροσκάφους, να κάνετε πάντα τους
προβλεπόμενους προκαταρκτικούς ελέγχους
που αναφέρονται στη σελίδα 3-10 πριν από το
χειρισμό του υδροσκάφους.

Ο χειριστής και οι άλλοι επιβάτες πρέπει
πάντα να έχουν και τα δύο πόδια στο δάπεδο
όταν το υδροσκάφος κινείται. Η ανύψωση
των ποδιών αυξάνει τις πιθανότητες να
χάσετε την ισορροπία σας και να χτυπηθούν
τα πόδια σας από αντικείμενα εκτός του
υδροσκάφους. Μην μεταφέρετε παιδιά εάν τα
πόδια τους δεν φτάνουν στο δάπεδο του
υποποδίου.

Οι επιβάτες θα πρέπει να κρατούν σφιχτά το
άτομο που κάθεται μπροστά τους ή τη
χειρολαβή που παρέχεται.

Eάν είστε έγκυος ή έχετε πρόβλημα με την
υγεία σας, ζητήστε τη συμβουλή του γιατρού
σας πριν ανεβείτε στο υδροσκάφος.

Non utilizzare MAI la moto d’acqua dopo aver
assunto alcol oppure sostanze o medicinali
stupefacenti.

Per motivi di sicurezza, e in vista di una manu-
tenzione corretta, eseguire sempre i controlli
illustrati a pagina 3-11 prima di utilizzare la
moto d’acqua.

Quando il mezzo è in movimento, il condu-
cente ed i passeggeri devono sempre tenere
tutti e due i piedi sul pozzetto. Sollevando i
piedi, aumentano le probabilità di perdere
l’equilibrio e di urtare con i piedi ostacoli al di
fuori della moto d’acqua. Non trasportare bam-
bini che non arrivino a toccare il pozzetto con i
piedi.

I passeggeri devono reggersi saldamente alla
persona a loro di fronte o all’apposita impugna-
tura.

È opportuno che le donne in gravidanza e le
persone con problemi di salute consultino sem-
pre un medico per sapere se vi sono controin-
dicazioni all’uso della moto d’acqua.
B_F0M80.book Page 24 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-25
P

Não efectuar modificações estruturais ou funci-
onais no veículo!
As modificações efectuadas ao veículo podem
reduzir a segurança e fiabilidade do mesmo,
tornando a sua utilização insegura ou ilegal.

Prender o cabo de paragem de emergência ao
pulso e mantê-lo afastado do guiador, de modo
a que o motor possa ser desligado em caso de
queda do operador à água. Após a utilização,
retirar o cabo de paragem de emergência do
veículo, de modo a impedir o arranque aciden-
tal do motor ou a utilização do veículo por cri-
anças ou pessoas estranhas.

Manter-se permanente alerta em relação a
banhistas e não utilizar o veículo em zonas de
banho. Os banhistas podem ser difíceis de
observar, pelo que existe sempre o risco de
colisão do veículo com pessoas presentes na
água.

Evitar a colisão do veículo por outras embarca-
ções! O operador é sempre responsável pela
observação constante de todo o tráfego de
embarcações presentes na área; os outros
navegantes poderão não ter o mesmo cui-
dado! Se os outros navegantes não puderem
ver o veículo ou se as manobras deste forem
mais rápidas do que outros possam esperar, o
risco de colisão está sempre presente.

Manter sempre uma distância de segurança
em relação a outras embarcações e veículos,
mantendo ainda uma constante atenção em
relação ao tráfego marítimo, cabos de reboque
de esquis e linhas de canas de pesca. Obede-
cer às regras de segurança na navegação e
olhar para trás antes de efectuar uma viragem.
(Consultar as regras de segurança na navega-
ção na página 1-39.)
B_F0M80.book Page 25 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-26
IGR

Μην επιχειρήσετε να κάνετε μετατροπές στο
υδροσκάφος!
Οι μετατροπές μπορεί να μειώσουν την
ασφάλεια και την αξιοπιστία του και μπορεί
να καταστήσουν το υδροσκάφος ανασφαλές.

Συνδέστε το κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα
(αναδέτης) στον καρπό του χεριού σας και
διατηρήστε το ελεύθερο από τις χειρολαβές
του τιμονιού έτσι ώστε εάν ο χειριστής πέσει
να σταματήσει ο κινητήρας. Μετά την
οδήγηση, βγάλτε το κορδόνι ασφαλείας του
κινητήρα από το υδροσκάφος για να
αποφύγετε την τυχαία εκκίνηση ή την αθέμιτη
χρήση από παιδιά ή τρίτα πρόσωπα.

Να ελέγχετε πάντα εάν υπάρχουν κολυμβητές
και να κινείστε μακριά από περιοχές όπου
υπάρχουν άτομα που κολυμπούν. Οι
κολυμβητές δύσκολα διακρίνονται και
υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε κάποιον
άθελά σας μέσα στο νερό.

Να προσέχετε να μη χτυπηθείτε από κάποιο
άλλο σκάφος! Πρέπει πάντα να
αναλαμβάνετε την ευθύνη και να ελέγχετε τη
θαλάσσια κυκλοφορία. Οι άλλοι χειριστές
σκαφών μπορεί να μη σας βλέπουν. Εάν αυτοί
δεν σας βλέπουν ή εάν εσείς κινείστε
γρηγορότερα από ό,τι υπολογίζουν οι άλλοι
πλοηγοί, υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.

Να διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από
άλλες βάρκες ή ταχύπλοα σκάφη και να
προσέχετε για σχοινιά θαλάσσιου σκι ή
πετονιές ψαρέματος. Να τηρείτε τους
“Κανόνες ασφαλούς πλοήγησης” και να
ελέγχετε πάντα πίσω σας προτού στρίψετε.
(Ανατρέξτε στους Κανόνες ασφαλούς
πλοήγησης, στη σελίδα 1-40.)

Non cercare di modificare la moto d’acqua!
Eventuali modifiche apportate alla moto
d’acqua possono pregiudicarne la sicurezza e
rendere l’uso della stessa pericoloso o illegale.

Allacciare al polso il tirante di spegnimento di
emergenza del motore e non farlo impigliare
nel manubrio, in modo che il motore si spenga
se il conducente cade dalla moto d’acqua. Al
termine dell’utilizzo, togliere il tirante di spegni-
mento di emergenza del motore dalla moto
d’acqua per evitare l’avviamento accidentale o
l’uso non autorizzato da parte di bambini o
altre persone.

Osservare attentamente eventuali nuotatori e
stare lontani dalle zone di balneazione. E diffi-
cile vedere i nuotatori e si corre il rischio di
investirli accidentalmente.

Evitare di essere urtati da altre imbarcazioni!
Assumersi sempre la responsabilità di fare
attenzione al traffico, in quanto gli altri potreb-
bero non fare altrettanto. Se gli altri non vi
vedono, oppure se manovrate più velocemente
di quanto non si aspettano, c’è il rischio di una
collisione.

Mantenere la distanza di sicurezza dalle altre
imbarcazioni o moto d’acqua e fare attenzione
anche alle funi di traino per sci nautico o alle
lenze da pesca. Attenersi alle “Norme di sicu-
rezza per la navigazione” e accertarsi che non
ci siano persone dietro al mezzo prima di par-
tire. (Fare riferimento alle norme di sicurezza di
imbarcazione a pagina 1-40.)
B_F0M80.book Page 26 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-27
P
PJU01382
Equipamento recomendado
O equipamento seguinte deverá ser transpor-
tado a bordo do veículo:

Dispositivo emissor de sinais acústicos
Levar sempre um apito ou outro dispositivo
emissor de sinais acústicos, que possa ser uti-
lizado para chamar a atenção de outras
embarcações.

Dispositivos de sinalização visual de emergên-
cia
Recomendamos o transporte de um disposi-
tivo pirotécnico homologado para uso marítimo
no veículo, devidamente armazenado num
recipiente estanque. Um espelho pode tam-
bém ser utilizado para emitir sinais de emer-
gência. Para mais informações, contactar um
Concessionário Yamaha.

Relógio
Um relógio é um instrumentos muito útil para
determinação do tempo total de operação.

Cabo de reboque
Um cabo de reboque é uma ferramenta de
grande utilidade para rebocar um veículo ou
uma embarcação em dificuldade.
B_F0M80.book Page 27 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-28
IGR
RJU01382
Συνιστώμενος εξοπλισμός
Τα παρακάτω εργαλεία πρέπει να υπάρχουν
επάνω στο υδροσκάφος:

Ηχητική συσκευή σηματοδότησης
Θα πρέπει να υπάρχει μία σφυρίκτρα ή μία
άλλη συσκευή παραγωγής ήχου που να
μπορεί να χρησιμοποιηθεί να ειδοποιεί για
την ύπαρξη άλλων σκαφών.

Οπτικά σήματα κινδύνου
Συνιστάται να υπάρχει πιστόλι φωτοβολίδων
εγκεκριμένο από τις αρχές και να φυλάγεται
σε αδιάβροχη θήκη στο υδροσκάφος σας.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας
καθρέφτης για σήματα κινδύνου. Για
περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε
στον αντιπρόσωπο της Ya m a h a .

Ρολόι
Το ρολόι είναι χρήσιμο γιατί μπορείτε να
μετρήσετε το χρόνο που βρίσκεστε στο
υδροσκάφος.

Σχοινί ρυμούλκησης
Το σχοινί ρυμούλκησης μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για τη ρυμούλκηση του
υδροσκάφους σε περίπτωση κινδύνου.
HJU01382
Equipaggiamento consigliato
Consigliamo di portare a bordo della moto
d’acqua i seguenti oggetti:

Avvisatore acustico
Portare con sé un fischietto o un altro avvisa-
tore acustico da utilizzare per lanciare segnali
ad altre imbarcazioni.

Segnali visivi di richiesta soccorso
Si consiglia di tenere a bordo un razzo di
segnalazione approvato dalle autorità riposto
in un contenitore impermeabile all’acqua. Per
segnalazioni di emergenza si può anche usare
uno specchio. Contattare il concessionario
Yamaha di fiducia per maggior informazioni.

Orologio
Un orologio permettere di sapere da quanto
tempo la moto d’acqua è in funzione.

Cima di traino
La cima serve a trainare la moto d’acqua non
in grado di funzionare in casi di emergenza.
B_F0M80.book Page 28 Friday, June 25, 2004 11:51 AM

1-29
P
PJU01003
Informações sobre riscos de
segurança

Durante o transporte ou armazenamento do
veículo, colocar sempre o manípulo da válvula
de combustível na posição “OFF”, de modo a
evitar o derrame de combustível no carburador.

Nunca colocar o motor em funcionamento ou
deixá-lo a funcionar em zonas sem ventilação.
Os gases de escape contêm monóxido de car-
bono, um gás incolor (i.e., sem cor) e inodoro
(i.e., sem cheiro), que pode provocar perdas
de consciência ou mesmo a morte num curto
espaço de tempo. Operar sempre o veículo em
áreas abertas.
B_F0M80.book Page 29 Friday, June 25, 2004 11:51 AM