air filter YAMAHA XMAX 125 2008 Instructieboekje (in Dutch)

DAU16820
Tips voor een zuinig
brandstofverbruik
Het brandstofverbruik is vooral afhan-
kelijk van uw rijstijl. Hierna volgen
enkele tips om het brandstofverbruik
te verlagen:
●Voer het motortoerental tijdens
accelereren niet te hoog op.
●Voer het toerental niet te hoog op
terwijl de motor onbelast draait.
●Laat de motor niet langdurig sta-
tionair draaien maar zet hem af
(bijvoorbeeld in files, bij stoplich-
ten of bij spoorwegovergangen).
DAU16830
Inrijperiode
De belangrijkste periode in de levens-
duur van het motorblok is de tijd tus-
sen 0 en 1000 km (600 mi). Lees daa-
rom de volgende informatie
aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is,
mag dit gedurende de eerste 1000 km
(600 mi) niet te zwaar worden belast.
De verschillende onderdelen van de
motor slijten op elkaar in totdat de
juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt.
Rijd tijdens deze periode nooit lang-
durig volgas en vermijd ook andere
manoeuvres die tot oververhitting van
de motor kunnen leiden.
DAUM2280
0 ~ 500 km (0 ~ 300 mi)
Houd de gasgreep niet langdurig
voorbij 1/3 opengedraaid.
500 ~ 1000 km (300 ~ 600 mi)
Houd de gasgreep niet langdurig
voorbij 1/2 opengedraaid.
DCAM1090
LET OP:
Nadat 1000 km (600 mi) is afgelegd
moeten de motorolie en de versne-
llingsbakolie worden ververst en
moet het oliefilterelement worden
vervangen.
1000 km (600 mi) en verder
De machine kan nu normaal worden
gebruikt.
DCA10270
LET OP:
Als tijdens de inrijperiode motors-
chade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE
5-4
5
1B9-F819D-D2.qxd 13/11/07 12:42 Página 42

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-5
6
KILOMETERSTAND
CONTROLE ONDEHOUDSBEURTJAARLIJK-
NR. ITEM
1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 kmSE CON-
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)TROLE
19 *Brandstofinjectie• Controleer het stationair toerental.√√√√√ √
Wanneer het controlelampje olieverver-
• Verversen. (Zie pagina 6-10.)√singstermijn gaat branden (5000 km (2920 mi)
20Motoroliena de eerste 1000 km (600 mi) en daarna om de
6000 km (3500 mi))
• Controleer het olieniveau en controleer de machine
op olielekkage.Elke 3000 km (1800 mi)√
21Oliefilterelement• Vervangen.√√√
22Versnellingsbakolie• Controleer de machine op olielekkage.√√ √• Verversen.√√√√√
23 *V-snaar• Vervangen. Elke 18000 km (10500 mi)
24 *Voor- en achterrem-
• Controleer de werking.√√√√√ √
schakelaar
25Bewegende delen
• Smeren.√√√√ √
en kabels
Gaskabelhuis• Controleer de werking en speling.
26 * • Stel indien nodig de speling af.√√√√ √
en gaskabel
• Smeer het gaskabelhuis en de gaskabel.
27 *Lampen, richtingaan-• Controleer de werking.
wijzers en schakelaars• Stel de koplamplichtbundel af.√√√√√ √
1B9-F819D-D2.qxd 13/11/07 12:42 Página 48

1. Schroef
2. Luchtfilterdeksel v-snaarbehuizing
2. Verwijder het luchtfilterelement
en blaas vervolgens het vuil weg
met perslucht zoals getoond.
1. Luchtfilterelement in V-snaarbehuizing
3. Controleer het luchtfilterelement
op beschadiging en vervang het
indien nodig.
4. Breng het luchtfilterelement aan
met de gekleurde kant naar bui-
ten.
5. Bevestig de luchtfilterdeksels in
de v-snaarbehuizing door de
schroeven aan te brengen.
DCA10530
LET OP:
●Controleer of beide luchtfilte-
relementen correct in de behui-
zingen zijn aangebracht.
●Laat de motor nooit draaien
terwijl de luchtfilterelementen
afwezig zijn, dat kan leiden tot
overmatige slijtage bij de zui-
ger(s) en/of de cilinder(s).
DAUS1290
Speling van de gaskabel
afstellen
1. Vrije slag gaskabel
De speling van de gaskabel dient 3,0
~ 5,0 mm (0,12 ~ 0,20 in) te zijn bij de
gasgreep. Controleer de vrije slag van
de gaskabel regelmatig en stel deze
indien nodig als volgt af.
OPMERKING:
Het stationair toerental moet correct
zijn afgesteld voordat de gaskabels-
peling wordt gecontroleerd en afges-
teld.
1. Verwijder het stroomlijnpaneel A
(zie pagina 6-7).
PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-17
6
1B9-F819D-D2.qxd 13/11/07 12:42 Página 60

Afmetingen:Totale lengte:
2210 mm (87,0 in)
Totale breedte:
790 mm (31,1 in)
Totale hoogte:
1380 mm (54,3 in)
Zadelhoogte:
785 mm (30,9 in)
Wielbasis:
1545 mm (60,8 in)
Grondspeling:
112 mm (4,44 in)
Kleinste draaicirkel:
3650 mm (143,7 in)
Gewicht:Incl. olie en brandstof:
166 kg (366 lb)
Motor:Type motor:
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling:
1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume:
124,6 cm
3
Boring x slag:
52,0 x 58,6 mm (2,05 x 2,31 in)
Compressieverhouding:
11,20 :1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem:
Wet sump
Motorolie:Type:
SAE 10W-30 of SAE 10W-40 of SAE
15W-40 of SAE 20W-40 of SAE 20W-50
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
Type API service SG of hoger, JASO MA
norm
Hoeveelheid motorolie:
Zonder vervanging van oliefilterelement:
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterelement:
1,50 L (1,59 US qt) (1,32 Imp.qt)
Eindoverbrengingsolie:Type:
SAE 10W-30 type SE motorolie
Hoeveelheid:
0,21 L (0,22 US qt) (0,18 Imp.qt)
Koelsysteem:Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau):
0,26 L (0,27 US qt) (0,23 Imp.qt)
Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):
1,40 L (1,48 US qt) (1,23 Imp.qt)
Luchtfilter:Luchtfilterelement:
Papieren element met oliecoating
Brandstof:Aanbevolen brandstof:
Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank:
12,5 L (3,30 US gal) (2,75 Imp.gal)
Brandstofreserve:
2 L (0,53 US gal) (0,44 Imp.gal)
Gasklephuis:Type/hoeveelheid:
EFI (1B9) / 1
Fabrikant:
AISAN
Bougie(s):Fabrikant/model:
NGK/ CPR 9EA-9
Elektrodenafstand:
0,8-0,9 mm (0,031-0,035 in)
Koppeling:Type koppeling:
Droog, automatisch centrifugaal
Versnellingsbak:Primair reductiesysteem:
Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding:
41/14 (2,929)
Secundair reductiesysteem:
Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding:
44/13 (3,384)
Type versnellingbak:
Automatisch, V-snaar
SPECIFICATIES
8-1
8
1B9-F819D-D2.qxd 13/11/07 12:42 Página 85