YAMAHA XVS125 2000 Betriebsanleitungen (in German)

Fahrzeugbeschreibung
2
2-2
7. Bordwerkzeug (Seite 6-1)
8. Batterie (Seite 6-31)
9. Luftfilter (Seite 6-12)
10. Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1)
11. Fußbremshebel (Seite 3-6, 6-21)12. Ölfilter (Seite 6-9)
13. Federvorspannring (Seite 3-9)
78 910
11
12 13
Rechte Seitenansicht
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:31 PM Page 9

Fahrzeugbeschreibung
2
2-3
14. Kupplungshebel (Seite 3-5, 6-19)
15. Lenkerarmatur links (Seite 3-3)
16. Tachometer (Seite 3-2)
17. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-4)
18. Handbremshebel (Seite 3-5, 6-20)19. Gasdrehgriff (Seite 6-15)
20. Tankverschluß (Seite 3-6)
14
1516 17 18
19 20
Bedienungselemente, Instrumente
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 10

GAU00027
Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
3-1
GAU00029Zünd-/Lenkschloß
Das Zünd-/Lenkschloß verriegelt und
entriegelt den Lenker und schaltet die
Zündung sowie die Stromversorgung der
anderen elektrischen Systeme ein und
aus. Die einzelnen Schlüsselstellungen
sind nachfolgend beschrieben.
GAU00036
ON
Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri-
schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.
GAU00038
OFF
Alle elektrischen Systeme sind ausge-
schaltet. Der Schlüssel kann in dieser
Position abgezogen werden.
GAU00040
LOCK
Der Lenker ist verriegelt, und alle Strom-
kreise sind ausgeschaltet. Der Schlüssel
kann in dieser Position abgezogen wer-
den.
Lenker verriegeln
1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.
2. Den Zündschlüssel in Position „OFF“
hineindrücken und auf „LOCK“ dre-
hen.
3. Den Schlüssel abziehen.
Lenker entriegeln
Den Zündschlüssel in Position „LOCK“
hineindrücken und auf „OFF“ drehen.
OFFON
LOCKP
PUSH
IGNITION
ON
(Zündung ein) OFF
(Zündung
aus)
LOCK
(Lenker
verriegelt)
(Parken)
.
GW000016
W
Den Schlüssel niemals auf „OFF“ oder
„LOCK“ drehen, während das Fahr-
zeug in Bewegung ist. Das dadurch
bewirkte Ausschalten der Stromkreise
könnte zu einem Verlust der Fahrzeug-
kontrolle und möglicherweise zu
einem Unfall führen.
GAU01590
.(Parken)
Zuerst den Lenker verriegeln und dann
den Zündschlüssel auf „
.“ drehen.
Der Lenker ist verriegelt, und die Park-
beleuchtung, bestehend aus Standlicht
vorn und Rücklicht, ist eingeschaltet. Die
anderen elektrischen Systeme sind aus-
geschaltet. Der Schlüssel läßt sich in die-
ser Position abziehen.
GCA00043
dD
Bei einer langen Standzeit in dieser
Zündschloßstellung kann die einge-
schaltete Parkbeleuchtung die Batterie
entladen.
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 11

3-2
Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
GAU00056Kontrolleuchten
GAU00063
Fernlicht-Kontrolleuchte „&“
Die Kontrolleuchte brennt bei eingeschal-
tetem Fernlicht.
GAU00057
Blinker-Kontrolleuchte „5“
Die Kontrolleuchte blinkt, wenn der Blin-
kerschalter betätigt wird.
20
40
60
0km/h
80100120
140
160
12 34
GAU00061
Leerlauf-Kontrolleuchte „N“
Die Kontrolleuchte brennt, wenn das Ge-
triebe sich in der Leerlaufstellung befin-
det.
GAU03182
Motorstörungs-Warnleuchte „ “
Falls Störungen in einem der Stromkreise
des Motors auftreten, brennt oder blinkt
die Warnleuchte. In diesem Fall die
Strom12kreis-Prüfeinrichtung des
Motorrads vom YAMAHA-Händler über-
prüfen lassen.
HINWEIS:
Wenn der Zündschlüssel auf „ON“ gestellt
wird, leuchtet die Warnleuchte kurz auf,
was unter diesen Umständen normal ist.
1. Fernlicht-Kontrolleuchte „&“
2. Leerlauf-Kontrolleuchte „N“
3. Blinker-Kontrolleuchte „5“
4. Motorstörungs-Warnleuchte „ “
GAU01087Tachometer
Zum Geschwindigkeitsmesser weist der
Tachometer auch einen Kilometer- und
einen Tageskilometerzähler auf. Der
Tageskilometerzähler kann mit dem Rück-
stellknopf auf Null zurückgesetzt werden.
Mit dem Tageskilometerzähler kann z. B.
die durchschnittliche Reichweite einer
Tankfüllung ermittelt werden, was die
Planung von Tankintervallen erlaubt.
1. Geschwindigkeitsmesser
2. Kilometerzähler
3. Tageskilometerzähler
4. Rückstellknopf
20
40
60
0km/h
80100120
140
160
1
2
3
4
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 12

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
3-3
HINWEIS:
Nur D (Modell mit Drehzahlbegrenzer):
Der Drehzahlbegrenzer verhindert, daß
die Fahrgeschwindigkeit 80 km/h über-
schreitet.
GAU00109
Diebstahlanlage (Sonder-
zubehör)
Eine als Sonderzubehör erhältliche Dieb-
stahlanlage kann vom YAMAHA-Händler
installiert werden.
GAU00118
Lenkerarmaturen
GAU00119
Lichthupenschalter „&“
Um die Lichthupe zu betätigen, den Licht-
hupenschalter drücken.
GAU00121
Abblendschalter
Zum Einschalten des Fernlichts auf „&“,
zum Einschalten des Abblendlichts auf
„%“ stellen.
1. Lichthupenschalter „&“
2. Abblendschalter
3. Blinkerschalter
4. Hupenschalter „*“
1
2
3
4
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 13

3-4
Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
GAU00134
Lichtschalter
In der Position „:“ sind der Scheinwer-
fer, die Instrumentenbeleuchtung und das
Rücklicht eingeschaltet. In der Position
„
'“ sind lediglich das Standlicht vorn,
die Instrumentenbeleuchtung und das
Rücklicht eingeschaltet.
GAU00138
Motorstoppschalter
Der Motorstoppschalter ist eine Sicher-
heitseinrichtung, die das Abschalten des
Motors in Notsituationen erlaubt, ohne die
Hände vom Lenker nehmen zu müssen
(z. B. bei überdrehendem Motor, klem-
mendem Gaszug oder Umfallen des
Motorrads). Der Motor kann nur in Schal-
terstellung „#“ laufen. Den Schalter nur
in Notsituationen auf „$“ stellen.
1. Motorstoppschalter
2. Lichtschalter
3. Starterschalter „,“
1
2
3
GAU00143
Starterschalter „,“
Zum Anlassen des Motors diesen Schal-
ter betätigen.
GC000005
dD
Vor dem Starten die Anweisungen zum
Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.
GAU00127
Blinkerschalter
Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach „6“ drücken; vor dem Linksabbie-
gen den Schalter nach „4“ drücken.
Sobald der Schalter losgelassen wird,
kehrt er in seine Mittelstellung zurück. Um
die Blinker auszuschalten, den Schalter
hineindrücken, nachdem dieser in seine
Mittelstellung zurückgebracht wurde.
GAU00129
Hupenschalter „*“
Dieser Schalter löst die Hupe aus.
1. Lichthupenschalter „&“
2. Abblendschalter
3. Blinkerschalter
4. Hupenschalter „*“
1
2
3
4
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 14

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
3-5
GAU00152
Kupplungshebel
Der Kupplungshebel befindet sich auf der
linken Seite des Lenkers. Zum Auskup-
peln den Kupplungshebel zügig ziehen,
beim Einkuppeln gefühlvoll loslassen, um
ein weiches Einrücken der Kupplung zu
gewährleisten.
Der Kupplungshebel beherbergt einen
Anlaßsperrschalter. Für nähere Angaben
zur Funktionsweise des Zündunterbre-
chungs- und Anlaßsperrschalter-Systems
siehe Seite 3-10.
1
1. Kupplungshebel
GAU00157
Fußschalthebel
Die Gänge dieses 5-Gang-Getriebes wer-
den über den Fußschalthebel linksseitig
des Motors bei ausgerückter Kupplung
geschaltet.
1 N12 3 4 5
1
1. Fußschalthebel
N. Leerlaufstellung
GAU00158
Handbremshebel
Der Handbremshebel zur Betätigung der
Vorderradbremse befindet sich auf der
rechten Seite des Lenkers.
1
1. Handbremshebel
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 15

3-6
Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
GAU00162
Fußbremshebel
Der Fußbremshebel zur Betätigung der
Hinterradbremse befindet sich an der
rechten Fußraste.
1. Fußbremshebel
1
GAU03235*
Tankverschluß
Tankverschluß öffnen
Den Schlüssel in das Tankschloß stecken
und dann 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn
drehen. Der Tankverschluß kann nun
geöffnet werden.
Tankverschluß schließen
1. Den Tankverschluß mit eingesteck-
tem Schlüssel durch Druck in die
Schließstellung bringen.
2. Den Schlüssel im Gegenuhrzeiger-
sinn in die Ausgangsstellung (Verrie-
gelungsstellung) drehen und dann
abziehen.
1. Aufschließen.
1
HINWEIS:
Der Tankverschluß kann nur mit einge-
stecktem Schlüssel geschlossen und ver-
riegelt werden. Der Schlüssel läßt sich
nur in der Verriegelungsstellung abzie-
hen.
GWA00025*
W
Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß der
Tankverschluß korrekt verschlossen
ist.
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 16

Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
3-7
GAU01183
Kraftstoff
Vor Fahrtantritt sicherstellen, daß genü-
gend Kraftstoff vorhanden ist. Den Tank,
wie in der Abbildung gezeigt, nur bis zur
Unterkante des Einfüllstutzens auffüllen.
GW000130
W
8Den Tank niemals überfüllen,
anderenfalls kann durch Wärme-
ausdehnung Kraftstoff am Tank-
verschluß austreten.
8Unter keinen Umständen Kraft-
stoff auf den heißen Motor ver-
schütten.
1. Einfüllstutzen
2. Kraftstoffstand
GAU00185
dD
Kraftstoff greift Lack und Kunststoff
an. Deshalb verschütteten Kraftstoff
sofort mit einem trockenen, sauberen
weichen Lappen abwischen.
GAU00191
HINWEIS:
Tritt bei hoher Last (Vollgas) Motorklin-
geln (oder -klopfen) auf, Markenkraftstoff
eines renommierten Anbieters oder Ben-
zin mit höherer Oktanzahl verwenden.
1
2
Empfohlener Kraftstoff
Bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 91 (ROZ)
Tankinhalt
Gesamtmenge
11 L
Davon Reserve
ca. 3,4 L
GAU03236
Kraftstoffhahn
Der Unterdruckkraftstoffhahn leitet den
Kraftstoff vom Tank zu den Vergasern
und filtert ihn gleichzeitig.
Die einzelnen Kraftstoffhahnstellungen
(vgl. Abb.) sind nachfolgend beschrieben.
ON
Diese Stellung ist für den Normalbetrieb.
Der Motor kann gestartet werden, und der
laufende Motor wird mit Kraftstoff ver-
sorgt. Den Kraftstoffhahn vor Fahrtantritt
auf „ON“ stellen.
1. Pfeilmarkierung auf „ON“
1
ON: Normalbetrieb
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 17

3-8
Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
3
RES
Geht während der Fahrt der Kraftstoff
aus, den Kraftstoffhahn rasch von „ON“
auf „RES“ (Reserve) stellen, um den Mo-
tor mit dem Reservekraftstoff zu versor-
gen. (Falls der Motor trotzdem abstirbt,
den Kraftstoffhahn zum Starten auf „PRI“
stellen; siehe dazu den entsprechenden
Abschnitt.) Nach dem Umschalten auf
„RES“ so bald wie möglich auftanken.
Nach dem Tanken sollte der Kraftstoff-
hahn wieder auf „ON“ gestellt werden.
1. Pfeilmarkierung auf „RES“
1
PRI
In der sog. „Prime“-Stellung des Kraft-
stoffhahns fließt auch bei abgestelltem
Motor noch Kraftstoff zum Vergaser. Dies
erlaubt ein Starten des Motors, nachdem
dem Motor der Kraftstoff ausgegangen
ist. Sobald der Motor läuft, den Kraftstoff-
hahn von „PRI“ auf „ON“ (bzw. „RES“)
stellen.
1. Pfeilmarkierung auf „PRI“
1
RES: ReservePRI: Prime
GAU02976
Chokehebel „1“
Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstart-
anreicherung des Gemischs) den Choke-
hebel bis zum Anschlag nach aschie-
ben. Während des Warmfahrens kann
der Chokehebel allmählich zurückgestellt
werden.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag nach b
schieben.
1. Chokehebel „1“
1a
b
5JX-9-G0 (XVS125) 4/9/0 11:32 PM Page 18