YAMAHA YFM250R 2012 Manuale de Empleo (in Spanish)

8-9
8
15*Conjuntos amorti-
guadores 
Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.
 Compruebe si hay fugas de aceite y sustituya las
piezas si es necesario. √√√
16 *Eje de la direcci ón Lubrique con grasa a base de jab ón de litio. √√√
17 *Direcci ón 
Compruebe el funcionamiento y repare o sustitu-
ya las piezas en caso de da ños.
 Compruebe la convergencia y realice ajustes si es
necesario. √√√√√
18 Aceite de motor 
Cambiar.
 Compruebe el ATV para ver si hay fugas de aceite
y realice correcciones si es necesario. √ √√√
19 Filtro de aceite del
motor

Cambiar. √√√
20 *Piezas m
óviles y ca-
bles 
Lubricar. √√√√
21 *Maneta de acelera-
ci
ón 
Comprobar funcionamiento.
 Compruebe el juego libre de la maneta de acele-
raci ón y aj ústelo si es necesario.
 Engrase el cable y la caja de la maneta. √√√√√
22 *Interruptores de fre-
no delantero y tra-
sero 
Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario. √√√√√
N.
º ELEMENTO COMPROBACI
ÓN U OPERA-
CI ÓN DE MANTENIMIENTO INICIAL CADA
Lo que
ocurra pri- mero mes136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
horas 20 80 160 160 320U1BT62S0.book Page 9 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-10
8
SBU23071NOTA
Algunas operaciones de mantenimiento deben realizarse con más frecuencia si se utiliza el veh ículo en
lugares con mucha humedad, polvo, arena o barro, o si se conduce a pleno gas.
Mantenimiento del freno hidr áulico
 Compruebe regularmente el nivel de l íquido de freno y corr íjalo seg ún sea necesario.
 Cada dos añ os cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el
l í quido de freno.
 Cambie los tubos de freno cada cuatro a ños y siempre que esté n agrietados o dañados.23 *Luces e interrupto-
res 
Compruebe el funcionamiento y realice correccio-
nes si es necesario.
 Ajuste las luces del faro. √√√√√
N.
º ELEMENTO COMPROBACI
ÓN U OPERA-
CI ÓN DE MANTENIMIENTO INICIAL CADA
Lo que
ocurra pri- mero mes136612
km
(mi) 320
(200) 1300
(800) 2500
(1600) 2500
(1600) 5000
(3200)
horas 20 80 160 160 320U1BT62S0.book Page 10 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-11
8
SBU23213Comprobación de la buj ía La buj ía es un componente importante del motor
que resulta f ácil de comprobar. El calor y los dep ó-
sitos de material provocan la erosi ón lenta de cual-
quier buj ía, por lo que esta debe desmontarse y
comprobarse de acuerdo con el cuadro de mante-
nimiento peri ódico y engrase. Ademá s, el estado
de la buj ía puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la buj ía
1. Retire la tapa de buj ía. 2. Desmonte la buj
ía como se muestra con la lla-
ve de buj ías incluida en el juego de herra-
mientas del propietario.
Para revisar la buj ía
1. Compruebe que el aislamiento de porcelana que rodea al electrodo central de la buj ía ten-
ga un color canela de tono entre medio y claro
( é ste es el color ideal cuando se utiliza el ATV
normalmente).1. Tapa de buj ía
1
1. Llave de buj ías
1
U1BT62S0.book Page 11 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-12
8
NOTASi la bujía presenta un color claramente diferente,
puede que el motor no funcione correctamente. No
trate de diagnosticar usted mismo estas aver ías.
En lugar de ello, es aconsejable que revisen el
ATV en un concesionario Yamaha.2. Compruebe la erosi ón del electrodo y la acu-
mulaci ón excesiva de carbono u otros dep ósi-
tos en la buj ía; c ámbiela seg ún sea necesario.
3. Mida la distancia entre electrodos de la buj ía
con una galga y aj ústela al valor especificado
seg ún sea necesario. Para montar la buj
ía
1. Limpie la superficie de la junta de la buj ía y su
superficie de contacto; seguidamente elimine
toda suciedad de las roscas de la buj ía.
2. Monte la buj ía con la llave de buj ías y apri éte-
la con el par especificado.
Buj
ía especificada:
NGK/DR7EA
1. Distancia entre electrodos de la buj íaDistancia entre electrodos de la buj ía:
0.6 –0.7 mm (0.024 –0.028 in)
Par de apriete: Buj ía:
18 Nm (1.8 m ·kgf, 13 ft· lbf)
U1BT62S0.book Page 12 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-13
8
NOTASi no dispone de una llave dinamométrica para
montar la buj ía, una buena estimaci ón del par de
apriete correcto es 1/4 –1/2 vuelta despu és de ha-
berla apretado a mano. No obstante, deber á apre-
tar la buj ía con el par especificado tan pronto como
sea posible.3. Coloque la tapa de buj ía.SBU28957Aceite del motor y filtro de aceite Debe comprobar el nivel de aceite del motor antes
de cada utilizaci ón. Ademá s, debe cambiar el acei-
te y el filtro de aceite seg ún los intervalos que se
especifican en el cuadro de mantenimiento peri ó-
dico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del motor 1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Compruebe el nivel de aceite del motor con el motor fr ío.
NOTASi se ha arrancado el motor antes de comprobar el
nivel de aceite, para hacer una lectura correcta de-
ber á asegurarse de calentar el motor lo suficiente,
y esperar luego al menos diez minutos hasta que
el aceite se asiente.3. Extraiga el tap ón de llenado de aceite del mo-
tor y limpie la varilla con un trapo limpio.
4. Inserte la varilla de medici ón del nivel en el
orificio de relleno (sin roscarla), y extr áigala
despu és para comprobar el nivel de aceite.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las marcas
de nivel m áximo y m ínimo.
U1BT62S0.book Page 13 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-14
85. Si el aceite del motor se encuentra en la mar-
ca de nivel m ínimo o por debajo de la misma,
a ñada una cantidad suficiente de aceite del
tipo recomendado hasta que alcance el nivel
correcto. ATENCIÓN: Aseg úrese de que el
nivel de aceite es el correcto; de no hacer-
lo, el motor podr ía sufrir da ños.
[SCB00851]
6. Introduzca la varilla de medici ón en el orificio
de llenado de aceite y seguidamente apriete
el tap ón de llenado del aceite del motor. Para cambiar el aceite del motor (con o sin sus-
tituci
ón del filtro de aceite)
1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Arranque el motor, cali éntelo durante algunos
minutos y luego p árelo.
3. Coloque una bandeja debajo del motor para recoger el aceite usado.
4. Extraiga el tap ón de llenado de aceite del mo-
tor y luego el perno de drenaje y la junta para
vaciar el aceite del c árter.1. Tapó n de llenado del aceite del motor
2. Varilla de aceite del motor
3. Marca de nivel m áximo
4. Marca de nivel m ínimo
2
34 1
1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
12
U1BT62S0.book Page 14 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-15
8
NOTAOmita los pasos 5–7 si no va a cambiar el filtro de
aceite.5. Desmonte la cubierta del filtro de aceite extra- yendo los pernos y, a continuaci ón, extraiga el
filtro de aceite y las juntas t óricas.
6. Coloque un filtro de aceite nuevo y juntas t óri-
cas nuevas.
NOTAVerifique que las juntas t óricas queden correcta-
mente asentadas.7. Monte la cubierta del filtro de aceite colocan- do los pernos y apretá ndolos con el par espe-
cificado.
1. Cubierta del filtro de aceite
2. Perno
1
2
1. Filtro de aceite
2. Junta t
óricaPar de apriete:
Perno de la cubierta del filtro de aceite:10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft· lbf)
1
2 2
U1BT62S0.book Page 15 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-16
88. Coloque el perno de drenaje de aceite del mo-
tor con la junta nueva y apri ételo con el par es-
pecificado.
9. A ñada la cantidad especificada del aceite de
motor recomendado y seguidamente coloque
y apriete el tap ón de llenado de aceite.
NOTACuando el motor y el sistema de escape se hayan
enfriado, no olvide limpiar el aceite que se haya
podido derramar sobre alguna pieza.
ATENCI ÓNSCB00300
Para evitar que el embrague patine (puesto
que el aceite del motor tambi én lubrica el
embrague), no mezcle ning ún aditivo qu ími-
co. No utilice aceites con la especificació n
di ésel “CD” ni aceites de calidad superior a
la especificada. Asimismo, no utilice aceites
con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II ” o
superior.
Aseg úrese de que no penetre ning ún mate-
rial extra ño en el c árter.10. Arranque el motor y d éjelo al ralent í durante
algunos minutos mientras comprueba si exis-
te alguna fuga de aceite. Si pierde aceite,
pare inmediatamente el motor y averig üe la
causa.
11. Pare el motor, espere al menos 10 minutos, compruebe el nivel de aceite y corr íjalo seg ún
sea necesario.SBU23707Limpieza del filtro de aire Debe limpiar el filtro de aire seg ún los intervalos
que se especifican en el cuadro de mantenimiento
peri ódico y engrase. Limpie el filtro de aire o c ám-
Par de apriete:
Perno de drenaje del aceite del motor:20 Nm (2.0 m ·kgf, 14 ft· lbf)
Aceite recomendado: Véase la p ágina 10-1.
Cantidad de aceite: Sin sustituci ón del filtro de aceite:
1.25 L (1.32 US qt, 1.10 Imp.qt)
Con sustituci ón del filtro de aceite:
1.35 L (1.43 US qt, 1.19 Imp.qt)
U1BT62S0.book Page 16 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-17
8
bielo, si es necesario, con mayor frecuencia si con-
duce en lugares especialmente h
úmedos o
polvorientos.
NOTAEn la parte inferior de la caja del filtro de aire hay
un tubo de vaciado. Si se ha acumulado polvo o
agua en dicho tubo, vac íelo y limpie el filtro de aire
y la caja del mismo.1. Coloque el ATV en una superficie nivelada.
2. Desmonte el asiento. (V éase la p ágina 4-12).
3. Retire la cubierta de la caja del filtro de aire desenganchando las sujeciones. 4. Afloje el tornillo de palomilla.
5. Extraiga el filtro de aire junto con el tornillo de
palomilla y la arandela.1. Tubo de vaciado de la caja del filtro de aire
1
1. Cubierta de la caja del filtro de aire
2. Soporte de la cubierta de la caja del filtro de aire
1 2
U1BT62S0.book Page 17 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM

8-18
86. Extraiga el tornillo de palomilla y la arandela
del filtro del aire.
7. Extraiga el material esponjoso de la rejilla del filtro del aire. 8. Lave el material esponjoso con disolvente,
suavemente pero a fondo. ¡ADVERTENCIA!
Para limpiar el material esponjoso utilice
siempre un disolvente para la limpieza de
piezas. No utilice nunca disolventes con
una temperatura de inflamabilidad baja o
gasolina para limpiar el material esponjo-
so, pues el motor podr ía incendiarse o ex-
plotar.
[SWB01941]
9. Escurra el exceso de disolvente del material esponjoso y dé jelo secar. ATENCIÓN: Al
oprimir el material esponjoso, no lo retuer-
za.
[SCB00441]
1. Filtro de aire
2. Arandela
3. Tornillo de palomilla
3
1
2
1. Material esponjoso
2. Bastidor del filtro de aire
1
2
U1BT62S0.book Page 18 Tuesday, April 19, 2011 10:04 AM