YAMAHA YFM350R 2012 Manuale de Empleo (in Spanish)

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SBU18323Limitador de velocidad El ATV está equipado con un limitador ajustable
de la velocidad. El limitador de velocidad evita que
se abra por completo el acelerador, incluso cuan-
do se presiona al m áximo la maneta de acelera-
ci ón.
1. Afloje la contratuerca.
2. Para aumentar la potencia m áxima disponible
del motor y la velocidad m áxima del ATV, en-
rosque el tornillo de ajuste en la direcci ón (a).
Para reducir la potencia m áxima disponible
del motor y la velocidad m áxima del ATV, en-
rosque el tornillo de ajuste en la direcci ón (b).
No gire el tornillo de ajuste m ás de 12 mm
(0.47 in) porque podr ía da ñarse el cable del
acelerador. Aseg úrese siempre que el juego
libre de la maneta de aceleraci ón est é ajusta-
do a 2.0– 4.0 mm (0.08 –0.16 in). (V éase la p á-
gina 8-24). ¡ADVERTENCIA! El ajuste
inadecuado del limitador de velocidad y
del acelerador puede causar da ños en el
cable del acelerador o hacer que este fun-
cione incorrectamente. Puede perder el
control, con el consiguiente riesgo de ac-
cidente.
[SWB00241]
3. Apriete la contratuerca.SBU18382Maneta de embrague La maneta de embrague est á situada en el lado iz-
quierdo del manillar y su soporte incluye el sistema
de corte del circuito de encendido. Para desem-
bragar, tire de la maneta de embrague hacia el
pu ño del manillar. Para embragar, suelte la mane-
ta de embrague. Para que el embrague funcione
con suavidad, debe tirar de la maneta de embra-1. Contratuerca
2. Tornillo de ajuste
3. No m ás de 12 mm (0.47 in)
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ápidamente y soltarla lentamente. (Consulte
la p ágina 6-1 para acceder a una descripci ón del
sistema de corte del circuito de encendido).
SBU18411Maneta del freno La maneta del freno est á situada en el pu ño dere-
cho del manillar. Para aplicar el freno delantero,
tire de la maneta del freno hacia el pu ño del mani-
llar.
SBU18432Pedal de freno El pedal de freno est á situado en el lado derecho
del ATV. Para aplicar el freno trasero, pise el pedal
de freno.
1. Maneta de embrague
1. Maneta del freno
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SBU18520Maneta del freno de estacionamiento Utilice el freno de estacionamiento siempre que
desee poner en marcha el motor o aparcar el ATV,
sobre todo en pendientes. Para aplicar el freno de
estacionamiento, mueva la maneta del freno de
estacionamiento en el sentido de (a). Para soltarlo,
mueva la maneta del freno de estacionamiento en
el sentido de (b).1. Pedal de freno
1. Palanca del freno de estacionamiento (posición de
bloqueo)
1. Palanca del freno de estacionamiento (posici ón de
desbloqueo)
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ADVERTENCIA
SWB00220
Aplique siempre el freno de estacionamiento
antes de poner en marcha el motor. El ATV
podría ponerse en movimiento inesperada-
mente si no se aplica el freno, con el consi-
guiente riesgo de p érdida del control y de
colisi ón.
Aseg úrese siempre de soltar el freno de es-
tacionamiento antes de emprender la mar-
cha. El freno podr ía calentarse en exceso si
se utiliza el ATV sin soltarlo, con lo que po-
dr ía perder eficacia y provocar un accidente.
Tambi én sufrir ía un desgaste prematuro.SBU18530Pedal de cambio Este ATV est á provisto de una transmisi ón de 6
marchas en toma constante. El pedal de cambio
est á ubicado en la parte izquierda del motor y se
usa junto con el embrague para el cambio de mar-
cha.
SBU18571Palanca de selecci ón de marcha La palanca de selecci ón de marcha se emplea
para conducir el ATV hacia delante o marcha
atr ás. Consulte la secci ón “Funcionamiento de la
palanca de selecci ón de marcha y conducci ón ha-
cia atr ás” en la p ágina 6-3 para obtener m ás infor-
maci ón sobre el funcionamiento de la palanca de
selecció n de marcha.1. Pedal de cambio
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SBU18720Tapón del dep ósito de gasolina Quite el tap ón del depó sito de gasolina haci éndolo
girar hacia la izquierda.
SBU18754Gasolina Compruebe que haya suficiente gasolina en el de-
p ó sito.
ADVERTENCIA
SWB02521La gasolina y los vapores de gasolina son muy
inflamables. Para evitar incendios y explosio-
nes y reducir el riesgo de accidentes durante el
repostaje, siga estas instrucciones.1. Antes de repostar, pare el motor; no debe
quedar ninguna persona sentada en el veh í-
culo. No ponga nunca gasolina mientras fuma
1. Palanca de selecci ón de marcha
1. Tapó n del depó sito de gasolina
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4o en proximidad de chispas, llamas vivas u
otras fuentes de ignici
ón como los testigos lu-
minosos de calentadores de agua y secado-
res de ropa.
2. No llene el dep ósito de gasolina en exceso.
Para poner gasolina, introduzca la tobera de
la bomba en el orificio de llenado del dep ósito.
Interrumpa el suministro cuando la gasolina
llegue a la parte inferior del tubo de llenado.
Dado que la gasolina se expande cuando se
calienta, el calor procedente del motor o del
sol puede hacer que el dep ósito se desborde. 3. Absorba inmediatamente con un trapo la ga-
solina derramada. ATENCIÓN: Elimine in-
mediatamente la gasolina derramada con
un trapo limpio, seco y suave, ya que la ga-
solina puede da ñar las superficies pinta-
das o las piezas de pl ástico.
[SCB00981]
4. Gire el tap ón del dep ósito al má ximo en el
sentido de las agujas del reloj para asegurar-
se de que quede bien cerrado.
ADVERTENCIA
SWB02531La gasolina es t óxica y puede provocar lesio-
nes o la muerte. Manipule la gasolina con cui-
dado. No trasvase nunca gasolina haciendo
sif ón con la boca. En caso de ingesti ón de ga-
solina, inhalaci ón abundante de sus vapores o
salpicaduras del combustible en los ojos, acu-
1. Tubo de llenado del dep ósito de gasolina
2. Nivel de combustible m áximo
Gasolina recomendada:
ÚNICAMENTE GASOLINA SIN PLOMO
Para Europa: Únicamente gasolina normal
sin plomo de 91 octanos o superior
Capacidad del dep ósito de gasolina:
9.0 L (2.38 US gal, 1.98 Imp.gal)
Reserva: 2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)
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da al m
édico inmediatamente. Si se le derrama-
ra gasolina sobre la piel, l ávesela con agua y
jab ón. Si el derrame se produjera sobre la ropa,
c á mbiese.
ATENCI ÓNSCB00070Utilice únicamente gasolina sin plomo. El uso
de gasolina con plomo provocar á graves ave-
r ías en piezas internas del motor tales como
las v álvulas, los aros del pist ón, as í como en el
sistema de escape.El motor Yamaha ha sido dise ñado para funcionar
con gasolina normal sin plomo de 91 octanos o
m ás. Si se producen detonaciones (o autoencen-
dido), utilice gasolina de otra marca. El uso de ga-
solina sin plomo prolonga la vida útil de la buj ía y
reduce los costes de mantenimiento.SBU18820Grifo de gasolina El grifo de gasolina suministra gasolina del dep ó-
sito al carburador, al tiempo que la filtra.
Las posiciones de la palanca del grifo de gasolina
se explican a continuaci ón y se muestran en las
ilustraciones. CERRADO (OFF)
Con la palanca del grifo de gasolina en esta posi-
ci
ón, la gasolina no pasa. Sit úe siempre la palanca
del grifo de gasolina en esta posici ón cuando el
motor est é parado.
1. Flecha hacia “OFF”
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4ABIERTO (ON)
Con la palanca del grifo de gasolina en esta posi-
ci
ón, la gasolina pasa al carburador. Sit úe la pa-
lanca del grifo de gasolina en esta posici ón
cuando ponga el motor en marcha y conduzca. RESERVA (RES)
Indica reserva. Con la palanca del grifo de gasoli-
na en esta posici
ón, queda disponible la reserva
de gasolina. Sit úe la palanca del grifo de gasolina
en esta posici ón cuando se quede sin gasolina al
conducir. Cuando esto ocurra, reposte lo antes po-
sible y ¡no olvide situar de nuevo la palanca del gri-
fo de gasolina en la posici ón “ON ”!
SBU18850Est árter (estrangulador) “” Para arrancar un motor en fr ío es necesaria una
mezcla m ás rica de aire-gasolina; el est árter (es-
trangulador) la suministra.
1. Flecha hacia “ON”
1. Flecha hacia “RES”
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Mueva el est
árter (estrangulador) en la direcci ón
(a) para activarlo.
Mueva el est árter (estrangulador) en la direcci ón
(b) para desactivarlo.
Consulte la secci ón “Arranque del motor en fr ío ”
en la p ágina 6-1 para obtener m ás informaci ón so-
bre el funcionamiento del est árter.
SBU18881Asiento Para desmontar el asiento
Tire de la palanca de bloqueo del asiento hacia
arriba y levante el asiento por la parte trasera. Para montar el asiento
Inserte los salientes de la parte delantera del
asiento en los soportes del mismo y empuje el
asiento hacia abajo por la parte trasera. Asegú
re-
se de que el asiento esté bien fijo.1. Estárter (estrangulador) “”
1. Palanca de bloqueo del asiento
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SBU18993Ajuste de los conjuntos amortiguado-
res delanteros La precarga del muelle se puede ajustar para
adaptarlo al peso del conductor y a las condicio-
nes de conducción.
ADVERTENCIA
SWB00400Ajuste siempre los conjuntos amortiguadores
de la derecha y la izquierda a la misma posi-
ci ón. Un ajuste desigual puede producir un
manejo deficiente y la p érdida de estabilidad,
lo que puede ocasionar un accidente.Ajuste la precarga del muelle del modo siguiente.
Gire el aro de ajuste en la direcci ón (a) para au-
mentar la precarga del muelle y, de ese modo, en-
durecer la suspensi ón, y en la direcci ón (b) para
reducir la precarga del muelle y suavizar as í la
suspensi ón.
Alinee la muesca correspondiente del aro de ajus-
te con el indicador de posici ón del amortiguador.
1. Saliente
2. Soporte del asientoU1BS62S0.book Page 13 Monday, April 18, 2011 7:06 PM