ECO mode YAMAHA YFM80R 2008 Manuale de Empleo (in Spanish)

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rrectas o desiguales pueden dar lugar a pérdi-
das de control, con riesgo de accidente.
No conduzca a velocidades excesivas para su
capacidad o las condiciones existentes.
ADVERTENCIA

SWB01450
Circule siempre a una velocidad adecuada al
terreno, la visibilidad, las condiciones de ma-
nejo y su experiencia. Si conduce este ATV a
velocidades excesivas para su capacidad o las
condiciones existentes, se incrementarán las
posibilidades de que pierda el control del vehí-
culo, lo que puede provocar un accidente.
Limitador de velocidad
Para los conductores sin experiencia en el manejo
de este modelo, el alojamiento de la maneta de
aceleración va provisto de un limitador de veloci-
dad. El limitador de velocidad evita que se abra por
completo el acelerador, incluso cuando se presio-
na al máximo la maneta de aceleración. Enroscan-
do el tornillo de ajuste se limita la potencia máxima
disponible del motor y se reduce la velocidad
máxima del ATV. Girando el tornillo de ajuste ha-
cia dentro se reduce la velocidad punta y, girándo-lo hacia fuera, se aumenta. (Véase la página 4-4.)
Este modelo también cuenta con una placa de res-
tricción de la admisión de aire instalada para limi-
tar la potencia máxima disponible del motor.
Yamaha recomienda a todos los principiantes que
empiecen con el limitador completamente apreta-
do y la placa de restricción de la admisión de aire
instalada a fin de limitar la velocidad disponible
mientras aprenden a manejar la máquina. El limi-
tador podrá ir ajustándose gradualmente para ir
aumentando la velocidad máxima a medida que el
principiante se familiariza con el funcionamiento
del ATV. Los padres deberán ser los que decidan
el momento de darle más potencia al ATV des-
pués de haber comprobado que el joven ha mejo-
rado su destreza. Una vez el joven pueda operar
el ATV con destreza a la velocidad máxima permi-
tida sólo por el ajuste del limitador de velocidad,
podrá pensarse en extraer la placa de restricción
de la admisión de aire. Puesto que la extracción de
esta placa ocasionará un incremento significativo
de la potencia, deberá volver a apretar el limitador
de la velocidad; luego, deberá ir aflojándolo poco
a poco como hizo antes.
Si se ajusta para obtener el máximo movimiento
de la maneta de aceleración sin haber extraído la

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Cantidad de aceite de motor:
Cambio periódico de aceite:
0.80 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)
Caja del engranaje final:
Tipo:
Aceite de engranaje hipoidal SAE80 API GL-4
Cantidad:
0.12 L (0.13 US qt) (0.11 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento húmedo
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina normal sin plomo (EUR)
Únicamente gasolina sin plomo (AUS)(NZL)
Capacidad del depósito de combustible:
6.8 L (1.80 US gal) (1.50 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
0.9 L (0.24 US gal) (0.20 Imp.gal)
Carburador:
Fabricante:
MIKUNI
Modelo
×
cantidad:
VM16SH x 1
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CR7HSA
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Automático multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje recto
Relación de reducción primaria:
65/20 (3.250)
Sistema de reducción secundaria:
Cardán
Relación de reducción secundaria:
19/18
×
34/10 (3.588)
Tipo de transmisión:
Velocidad 3, engrane constante
Operación:
Operación con pie izquierdo
1a:
39/11 (3.545)
2a:
35/17 (2.059)
3a:
31/22 (1.409)
Chasis:
Tipo de bastidor:
Bastidor de tubos de acero
Ángulo del eje delantero:
1.0 °
Base del ángulo de inclinación:
3.8 mm (0.15 in)

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Neumático delantero:

Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT18 x 7-7
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT586
Neumático trasero:
Tipo:
Sin cámara
Tamaño:
AT18 x 8-7
Fabricante/modelo:
DUNLOP/KT587
Carga:
Carga máxima:
95.0 kg (209 lb)
(Peso total del conductor, de la carga, de los accesorios
y la carga sobre el enganche)
Presión de aire del neumático (medida en neumáti-
cos en frío):
Recomendado:
Delantero:
20 kPa (2.9 psi) (0.20 kgf/cm
2

)
Trasero:
20 kPa (2.9 psi) (0.20 kgf/cm
2

)
Mínimo:
Delantero:
17 kPa (2.5 psi) (0.17 kgf/cm
2

)
Trasero:
17 kPa (2.5 psi) (0.17 kgf/cm
2

)Máximo:
Delantero:
23 kPa (3.3 psi) (0.23 kgf/cm
2

)
Trasero:
23 kPa (3.3 psi) (0.23 kgf/cm
2

)
Rueda delantera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
7 x 5.5AT
Rueda trasera:
Tipo de rueda:
Rueda de panel
Tamaño de la llanta:
7 x 6.5AT
Freno delantero:
Tipo:
Freno de tambor
Operación:
Operación con mano derecha
Freno trasero:
Tipo:
Freno de tambor
Operación:
Operación con mano izquierda y pie derecho
Suspensión delantera:
Tipo:
Brazo anterior
Tipo de muelle/amortiguador:
Muelle helicoidal / amortiguador de aceite