YAMAHA YFM90 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

41






Odpowiedni strój ochronny
Aby zmniejszyć ryzyko zranienia podczas wypadku, kierujący powinien
zakładać:
• Atestowany, dobrze dopasowany kask motocyklowy.
• Gogle osłaniające oczy, kask motocyklowy z szybką lub inna ochrona oczu
• Odpowiednie buty, rękawice, koszulę lub bluzę z długim rękawem i długie
spodnie.

Stosowanie atestowanego kasku podczas jazdy jest jednym z najważniejszych
elementów zapobiegania urazom głowy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy jeździć pojazdem ATV bez założonego kasku
motocyklowego. Jazda bez kasku zwiększa ryzyko zranienia lub nawet śmierci,
w razie wypadku.

Stosowanie ochrony oczu podczas jazdy zmniejsza ryzyko poważnego
zranienia. Zakładanie gogli, opuszczanie szybki w kasku może zapobiec
dostaniu się obcego ciała do oczu podczas jazdy.

OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy jeździć pojazdem ATV bez założonej ochrony oczu. Jazda bez
gogli, opuszczonej szybki kasku zwiększa ryzyko zranienia lub nawet śmierci, w
razie wypadku.





1. Ubranie ochronne
2. Gogle
3. Rękawice
4. Buty
5. Kask
! !

42
Nie wolno prowadzić pojazdu po spożyciu alkoholu lub narkotyków.

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić pojazdu po spożyciu alkoholu lub środków odurzających.





Zalecane czynności kontrolne
Przed każdą jazdą przeprowadzić zalecane czynności kontrolne.

OSTRZEŻENIE:
Kontrola stanu technicznego przed każdą jazdą zagwarantuje Twojemu
pojazdowi doskonały stan techniczny i przyczyni się do zachowania
bezpieczeństwa. Kontrole, przeglądy, regulacje przeprowadzać według
opisanych instrukcji i w terminach zalecanych w tabeli okresowych czynności
konserwacyjnych.

Ogranicznik prędkości
Specjalnie, dla mniej doświadczonych kierowców, model wyposażono w
ogranicznik prędkości, który znajduje się w obudowie dźwigni gazu.
Ogranicznik prędkości pojazdu powstrzymuje przepustnicę przed całkowitym
otwarciem, nawet wtedy, gdy dźwignia gazu jest naciśnięta do maksimum.
Wkręcanie śruby regulacyjnej ogranicza dostępną maksymalną moc silnika i
zmniejsza maksymalną prędkość ATV. Wkręcanie śruby regulacyjnej zmniejsza
górną dozwoloną prędkość, a wykręcanie zwiększa prędkość.
Model posiada również płytę ograniczenia prędkości obrotowej silnika do
ograniczenia dostępnej mocy silnika.
Yamaha zaleca, aby wszyscy początkujący użytkownicy ATV rozpoczynali
naukę jazdy z ograniczeniem dostępnej prędkości. Śruba regulacyjna może
być stopniowo odkręcana, w miarę, gdy prowadzący nabiera umiejętności
prowadzenia pojazdu ATV. To rodzice powinni zdecydować, kiedy ustawić
większą moc ATV, w miarę doskonalenia umiejętności jazdy młodego kierowcy.
Gdy kierowca może prowadzić pojazd przy górnej dozwolonej prędkości,
płytka ogranicznika prędkości obrotowej silnika może być wyjęta. Ponieważ
usunięcie tej płyty spowoduje znaczny wzrost mocy, całkowicie dokręcić śrubę
regulacyjną ogranicznika prędkości pojazdu ponownie dostosowując prędkość
etapami, jak zrobiono wcześniej.
! !

43





1. Śruba regulacyjna



Obciążenie i akcesoria

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwe obciążenie lub holowanie zwiększa ryzyko utraty kontroli nad
pojazdem. Aby zmniejszyć ryzyko wypadku należy przestrzegać
następujących zaleceń.
• Nie należy przekraczać maksymalnego obciążenia pojazdu (zapoznaj się z
parametrami na tabliczce znamionowej i tabliczkach ostrzegawczych).
• Należy upewnić się, że ładunek nie utrudnia kontroli nad pojazdem i nie
zasłania widoczności.
• Należy zmniejszyć prędkość przy jeździe z dodatkowym obciążeniem lub
przyczepą oraz zachować większą odległość w przypadku hamowania.
• Należy unikać jazdy po nierównym, pagórkowatym terenie. Starannie
dobierać takie tereny do jazdy. Szczególną ostrożność zachować przy
holowaniu, ciągnięciu przyczepki na wzniesieniach.
• Skręcać łagodnie i powoli.

Oryginalnie wyposażony ATV nie jest przeznaczony do przewozu ładunków lub
ciągnięcia przyczepy. Jeśli zdecydujesz się dodać akcesoria, dzięki czemu
można wozić ładunek lub ciągnąć przyczepę, należy zachować zdrowy
rozsądek i dobrą ocenę, ponieważ stabilność i obsługa ATV może być
zmieniona. Podczas dodawania akcesoriów, należy pamiętać o następujących
wskazówkach:

MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE POJAZDU
Maksymalne obciążenie pojazdu (całkowita waga kierowcy, ładunku i
akcesoriów):
82, 0 kg

Podczas jazdy
W czasie jazdy należy trzymać obie ręce na kierownicy i opierać obie nogi na
elementach podłogowych.

OSTRZEŻENIE:
Zdjęcie nawet jednej ręki z kierownicy lub stopy z podłogi może spowodować
utratę kontroli nad pojazdem.
! !

44


Nie wolno próbować jazdy tylko na tylnych kołach lub wykonywać skoków.

OSTRZEŻENIE:
Próba jazdy na tylnych kołach, skoki i inne akrobacje zwiększają ryzyko
wypadku, w tym wywrotki. Nigdy nie próbuj wykonywać takich manewrów.




Modyfikacje i akcesoria
Modyfikacja konstrukcji niezatwierdzona przez Yamaha może sprawić, że jazda
pojazdem będzie niebezpieczna. Tylko oryginalne akcesoria firmy Yamaha
mogą być montowane do tego modelu. Przy montażu akcesoriów należy
zastosować się do wskazówek zawartych w tej Instrukcji. W przypadku pytań,
skontaktuj się z Dealerem Yamaha.

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwy montaż akcesoriów lub modyfikacje konstrukcji mogą
powodować zmianę przyczepności, stabilności i warunków jezdnych pojazdu.
W tym przypadku, zachować szczególną ostrożność, a w razie wątpliwości
skonsultować się z Dealerem Yamaha.

Układ wydechowy

OSTRZEŻENIE: ! ! !

45
• Sucha trawa, krzaki lub inne łatwopalne materiały mogą zapalić się od
gorącego silnika. Nie należy parkować w miejscach, gdzie istnieje ryzyko
pożaru np., w pobliżu materiałów łatwopalnych, na suchej trawie.
• Układ wydechowy nagrzewa się do wysokich temperatur. Należy parkować
pojazd z dala od miejsc, w których piesi, dzieci byliby narażeni na
oparzenie.

Rura wydechowa i inne elementy silnika nagrzewają się do wysokich
temperatur w czasie pracy i pozostają gorące po zgaszeniu silnika. Aby
zmniejszyć ryzyko pożaru podczas pracy silnika i po opuszczeniu pojazdu należy
tak parkować pojazd, aby sucha trawa, krzaki nie pozostawały pod rurą
wydechową i innymi gorącymi elementami. Nie należy dotykać gorących
elementów układu wydechowego. Parkować w miejscach, gdzie inne osoby,
dzieci nie miałyby możliwości dotykania pojazdu.



ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ W CZASIE JAZDY
Pojazd nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych.

OSTRZEŻENIE:
Nie wolno prowadzić pojazdu na terenach utwardzonych, takich jak jezdnie,
chodniki itp. W wyniku jazdy po takiej nawierzchni można stracić kontrolę nad
pojazdem. Pojazd ATV przeznaczony jest do jazdy w terenie.




!

46
Ten pojazd nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych, jezdniach,
chodnikach, autostradach. Poruszanie się po drogach niedozwolonych może
być przyczyną wypadku lub kolizji.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy użytkować pojazdu na drogach publicznych. Może dojść do kolizji z
innymi użytkownikami jezdni. Jazda pojazdem ATV po ulicach, autostradach,
czy chodnikach jest niezgodna z obowiązującymi przepisami ruchu
drogowego.






Należy przeprowadzić wstępne rozpoznanie terenu, na którym będzie poruszał
się pojazd ATV. Po nieznanym terenie należy poruszać się bardzo ostrożnie.
Zalecamy zwrócić szczególną uwagę na dziury, skały, wystające korzenie lub
inne ukryte przeszkody, które mogłyby doprowadzić do wywrócenia lub
uszkodzenia pojazdu.

OSTRZEŻENIE:
Na terenach nieznanych zachować szczególną ostrożność. Należy zmniejszyć
prędkość i zwracać szczególną uwagę na zmianę warunków terenowych.



! !

47
Nie należy jeździć po terenach zbyt wyboistych, śliskich i piaszczystych, dopóki
nie opanowałeś techniki umiejętności jazdy po takim terenie. Zachowaj
szczególną ostrożność podczas jazdy po takich nawierzchniach.

OSTRZEŻENIE:
Niezachowanie specjalnej ostrożności podczas jazdy po takich
nawierzchniach może być przyczyną utraty przyczepności i doprowadzić do
wywrotki.




Jeśli widoczność podczas jazdy jest zbyt słaba, zalecamy zamontowanie flagi
ostrzegawczej na pojeździe ATV.

OSTRZEŻENIE:
Przy słabej widoczności należy zamontować flagę, aby zasygnalizować swoją
obecność innym użytkownikom tego terenu.





Nie należy prowadzić pojazdu na terenach prywatnych, bez uzyskania zgody
właściciela posesji.
! !

48




Upewnij się, że teren, na którym planujesz pierwsze jazdy jest wolny od kamieni,
innych przedmiotów i nie ma na nim innych użytkowników. Kierowanie
pojazdem ATV wymaga od kierowcy nabycia umiejętności i doświadczenia
podczas treningów. Poświęć trochę czasu, aby na początku poznać
podstawowe techniki jazdy, by w miarę praktyki przejść do trudniejszych
manewrów. Przećwicz funkcje kontrolne, takie jak zmiana gazu, hamowanie,
zmiana biegów, skręcanie. Unikaj jazdy po terenie utwardzonym, gdyż na takiej
nawierzchni trudniejsze jest utrzymanie równowagi.
Włączyć hamulec parkowania i zgodnie z opisaną procedurą rozruchu
uruchomić silnik. Po rozgrzaniu silnika możesz rozpocząć jazdę. Ponieważ
podczas jazdy silnik i rura wydechowa są gorące, pamiętaj, aby Twoja skóra i
ubranie nie miały kontaktu z tymi elementami.
Na biegu jałowym silnika, zwolnić hamulec postojowy. Płynnie i powoli
dodawać gazu. Zaczniesz przyspieszać. Pamiętaj, aby gwałtownie nie
dodawać gazu, gdyż przednie koła mogą się unieść i możesz stracić
równowagę. Unikaj wyższych prędkości, jeśli całkowicie nie opanowałeś
techniki jazdy.
Przy hamowaniu lub zatrzymaniu się zwolnić gaz i delikatnie naciskać hamulce.
Niewłaściwe użycie hamulców może spowodować, że opony stracą
przyczepność i nastąpi utrata kontroli nad pojazdem.

SKRĘCANIE POJAZDEM ATV

OSTRZEŻENIE:
Podczas zbliżania się do zakrętu należy odpowiednio zmniejszyć prędkość
i rozpocząć skręcanie kierownicy w wybranym kierunku. Prawidłową technikę
skręcania należy przećwiczyć przy prędkości dostosowanej do umiejętności i
warunków terenowych.

Aby osiągnąć maksymalną przyczepność na nieutwardzonych
powierzchniach, oba tylne koła pojazdu obracają się jednocześnie z tą samą
prędkością. Dlatego, z wyjątkiem koła wewnętrznego, które może mieć wtedy
mniejszą przyczepność i może się ślizgać, pojazd ATV podczas skręcania stawia
opór. Aby pokonywać zakręty sprawnie i szybko należy przećwiczyć i
opanować prawidłową technikę manewrowania ciałem. Ten manewr
powinien być przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości.
W miarę zbliżania się do zakrętu, zwolnić i zacząć obracać kierownicę w
żądanym kierunku. W tym czasie podeprzeć się na zewnętrznym do skrętu
podnóżku i przechylić górną część ciała do skrętu. Podczas tej czynności należy !

49
manewrować gazem tak, aby utrzymać jednakową prędkość. Zewnętrzne koło
będzie delikatnie ślizgać się, a pojazd ATV prawidłowo skręci.





1. Przechylić się w kierunku skrętu
2. Podeprzeć się na zewnętrznym
do skrętu podnóżku


Ten manewr powinien być przećwiczony wielokrotnie przy małej prędkości i na
dużej przestrzeni bez przeszkód. Niewłaściwa technika podczas skręcania może
spowodować, że pojazd pojedzie prosto. Jeśli pojazd nie skręci, zatrzymać go i
spróbować ponownie. Na podłożu śliskim lub grząskim ciężar ciała należy
przesuwać do przodu.
Gdy opanujesz tę technikę powinieneś być w stanie skręcać również przy
większych prędkościach i pokonywać coraz bardziej ciasne zakręty. Trenuj
więcej, im ostrzejsze pokonujesz zakręty i prędkość jazdy jest wyższa.
Błędy techniczne podczas jazdy, takie jak gwałtowne otwieranie gazu, ostre
hamowanie, przenoszenie ciężaru ciała w niewłaściwą stronę lub zbyt wysoka
prędkość przy pokonywaniu ostrych zakrętów mogą spowodować wywrócenie
pojazdu. Jeśli podczas wykonywania skrętu pojazd zacznie się przewracać na
zewnętrzną stronę, pochyl się bardziej w stronę przeciwną. Aby pojazd się nie
przewrócił konieczne również może być stopniowe wyłączanie gazu i skręcanie
w stronę przeciwną do skrętu.
Pamiętaj: Unikaj wysokich prędkości, dopóki nie opanowałeś właściwej techniki
skręcania pojazdem ATV.

JAZDA POD GÓRĘ

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa technika przy wjeździe na wzniesienie może doprowadzić do
wywrotki lub utraty kontroli nad pojazdem. Opanuj właściwą technikę
manewrowania podczas jazdy pod górę, opisane w Instrukcji Obsługi.

• Nigdy nie używać pojazdu ATV na stromych wzgórzach lub wzniesieniach,
które przekraczają umiejętności kierującego. ATV może łatwiej przewrócić
się na bardzo stromych wzgórzach niż na płaskich powierzchniach lub
niewielkich wzniesieniach.
• Przed rozpoczęciem jazdy pod górę przeprowadzić wstępne rozpoznanie
terenu. Nie wjeżdżać na zbyt śliskie lub grząskie pochylenia.
• Przesunąć ciężar ciała do przodu.
• Nie wolno zbyt gwałtownie otwierać dźwigni gazu. Pojazd ATV mógłby
gwałtownie szarpnąć do tyłu. !

50
• Podczas pokonywania wzniesień i pagórków, zmniejszyć prędkość i
zachować szczególną ostrożność. Należy pamiętać, że po drugiej stronie
wzniesienia mogą znajdować się różne przeszkody, ostre przedmioty lub inni
użytkownicy terenu.
• Nigdy nie należy wykonywać kółek pojazdem ATV na wzniesieniu, dopóki
technika skręcania, opisana w Instrukcji Obsługi, nie jest opanowana na
równym podłożu. Należy być bardzo ostrożnym podczas skręcania na
wzgórzu.
• Unikać jazdy w poprzek stromego wzgórza, jeśli to możliwe. W sytuacji jazdy
w poprzek zbocza, przesunąć ciężar ciała w stronę zbocza.







Nie wspinaj się na wzgórza, zanim opanujesz podstawowe manewry na płaskim
terenie. Zawsze należy dokładnie sprawdzić teren przed przystąpieniem do
jazdy na wzgórzu. We wszystkich sytuacjach unikać pochyleń ze śliskimi lub
luźnymi powierzchniami lub przeszkodami, które mogą spowodować utratę
kontroli.
Aby wspiąć się na wzniesienie potrzebujesz przyczepności, impetu i stałego
przyspieszenia. Jechać dość szybko, aby uzyskać właściwy pęd, ale nie do
tego stopnia, aby nie mieć możliwości zareagowania w sytuacji zmiany
podłoża.
Przy wspinaniu się pod górę ważna jest odpowiednia pozycja ciała. Aby
utrzymać równowagę podczas jazdy na stromym pochyleniu, należy przesunąć
ciężar ciała do przodu i opierając się na podnóżkach, manewrować ciałem,
wychylając się nawet za kierownicę. Jeśli jest to możliwe, jechać prosto w górę
wzgórza.