YAMAHA YZ125LC 2010 Manuale duso (in Italian)

1-13
PUNTI DI CONTROLLO SERRAGGIO
PUNTI DI CONTROLLO SERRAGGIO
Per quanto riguarda le coppie di serraggio, fare riferimento al paragrafo "COPPIA DI SERRAGGIO" nel CAPITOLO 2.
Struttura del telaio Telaio – telaio posteriore
Sella combinata e serbatoio del car-
buranteSerbatoio del carburante – telaio
Impianto di scarico Silenziatore – telaio posteriore
Supporto motore Telaio – motore
Staffa motore – motore
Staffa motore – telaio
Sterzo Fusto dello sterzo – manubrio Fusto dello sterzo – telaio
Fusto dello sterzo – staffa superiore
Staffa superiore – manubrio
Sospensione Anteri-
oreFusto dello sterzo – forcella anteri-
oreForcella anteriore – staffa superiore
Forcella anteriore – staffa inferiore
Poste-
riorePer tipo articolato Gruppo di articolazioni
Articolazione – telaio
Articolazione – ammortizzatore posteriore
Articolazione – forcellone oscillante
Montaggio dell’ammortizzatore posteriore Ammortizzatore posteriore – telaio
Montaggio del forcellone oscillante Serraggio dell’albero di articolazione
Ruota Montaggio della ruota Anteri-
oreSerraggio dell’asse della ruota
Serraggio del supporto dell’asse
Poste-
rioreSerraggio dell’asse della ruota
Ruota posteriore – corona
Freno Anteri-
orePinza del freno – forcella anteriore
Disco freno – ruota
Serraggio del bullone di giunzione
Pompa del freno – manubrio
Serraggio della vite di spurgo
Serraggio del supporto tubo flessibile del fre-
no
Poste-
riorePedale del freno – telaio
Disco freno – ruota
Serraggio del bullone di giunzione
Pompa del freno – telaio
Serraggio della vite di spurgo
Serraggio del supporto tubo flessibile del fre-
no
Sistema di ali-
mentazioneSerbatoio del carburante – rubinetto del car-
burante

1-14
PULIZIA E CUSTODIA DEL MEZZO
PULIZIA E CUSTODIA DEL
MEZZO
PULIZIA
Una pulizia frequente del mezzo ne
migliorerà l’aspetto, manterrà buone
le sue prestazioni complessive e au-
menterà la durata di molti componen-
ti.
1. Prima di lavare il mezzo, bloccare
l’estremità del tubo di scarico per
evitare che l’acqua entri all’inter-
no. A questo scopo può essere
utilizzata una borsa di plastica fis-
sata con un elastico.
2. Se il motore è eccessivamente
grasso, applicare un prodotto
sgrassante con un pennello. Non
applicare lo sgrassante a catena,
ruote dentate o assi delle ruote.
3. Eliminare lo sporco e lo sgras-
sante utilizzando una pompa da
giardino; applicare solo la pres-
sione sufficiente a svolgere l’op-
erazione.
Evitare di utilizzare attrezzi per la-
vaggio ad alta pressione o pulizia a
vapore in quanto possono causare
infiltrazioni d'acqua e deteriorare
le guarnizioni.
4. Dopo aver eliminato con la pom-
pa la maggior parte dello sporco,
lavare tutte le superfici con acqua
tiepida e un detergente delicato.
Per pulire le zone difficili da raggi-
ungere, utilizzare un vecchio
spazzolino da denti.
5. Sciacquare immediatamente il
mezzo con acqua pulita e asciu-
gare tutte le superfici con un asci-
ugamano o un panno morbidi.
6. Subito dopo il lavaggio, eliminare
con una salviettina di carta l’ac-
qua in eccesso dalla catena e lu-
brificarla per evitare che si
arrugginisca.
7. Pulire la sella con un detergente
vinilico da tappezzeria per mante-
nere il rivestimento flessibile e lu-
cido.
8. È possibile applicare cera per
auto a tutte le superfici verniciate
o cromate. Non utilizzare cere de-
tergenti, poiché potrebbero conte-
nere abrasivi.9. Dopo aver eseguito tutte le oper-
azioni elencate sopra, avviare il
motore e lasciarlo girare al mini-
mo per alcuni minuti.
CUSTODIA
Se il mezzo rimane inutilizzato per
sessanta o più giorni, occorre adot-
tare alcune misure precauzionali per
evitarne il deterioramento. Dopo
averlo accuratamente pulito, es-
eguire le seguenti operazioni prima di
riporlo:
1. Scaricare il serbatoio, i condotti
del carburante e la vaschetta gal-
leggiante del carburatore.
2. Rimuovere la candela di accen-
sione, versare un cucchiaio di olio
per motori SAE 10W-40 nel foro
della candela e reinstallarla.
Tenendo premuto l'interruttore di
arresto motore, rovesciare il mo-
tore diverse volte per distribuire
l'olio sulle pareti del cilindro.
3. Rimuovere la catena di trasmis-
sione, pulirla accuratamente con
un solvente e lubrificarla. Rein-
stallare la catena o riporla in una
borsa di plastica legata al telaio.
4. Lubrificare tutti i cavi dei comandi.
5. Bloccare il telaio per sollevare le
ruote da terra.
6. Fissare una borsa di plastica
all'estremità del tubo di scarico
per evitare l'infiltrazione di umid-
ità.
7. Se si ripone il mezzo in un ambi-
ente caratterizzato da umidità o
aria salata, coprire tutte le super-
fici metalliche esposte con un sot-
tile strato di olio leggero. Non
applicare olio alle parti in gomma
o al rivestimento della sella.
Eseguire tutte le riparazioni necessa-
rie prima di riporre il mezzo.

2-1
SPECIFICHE GENERALI
SPECIFICHE
SPECIFICHE GENERALI
Nome del modello: YZ125Z (USA, CDN)
YZ125 (EUROPE, ZA)
YZ125Z (AUS, NZ)
Numero di codice del modello: 1C3M (USA, CDN)
1C3N (EUROPE)
1C3R (AUS, NZ, ZA)
Dimensioni: USA, AUS, NZ, ZA EUROPA, CDN
Lunghezza totale 2,135 mm (84.1 in) 2,139 mm (84.2 in)
Larghezza totale 827 mm (32.6 in)←
Altezza totale 1,315 mm (51.8 in) 1,318 mm (51.9 in)
Altezza della sella 997 mm (39.3in) 998 mm (39.3 in)
Passo ruote 1,443 mm (56.8 in)←
Distanza libera da terra minima 386 mm (15.2 in) 388 mm (15.3 in)
Peso:
Con olio e carburante 94.5 kg (208 lb)
Motore:
Tipo di motore a 2 tempi raffreddato con liquido, a benzina
Disposizione dei cilindri Cilindro unico, inclinato in avanti
Cilindrata 124 cm
3 (4.36 Imp oz, 4.19 US oz)
Alesaggio × corsa 54 × 54.5 mm (2.126 × 2.146 in)
Rapporto di compressione 8.6–10.7 : 1
Sistema di avviamento Pedivella della messa in moto
Sistema di lubrificazione: Miscela preparata (30 : 1) (Yamalube 2-R)
Tipo o qualità di olio (a 2 cicli):
Olio per trasmissioni Marca consigliata: YAMALUBE
SAE10W-40
API service tipo SG o superiore
JASO MA
Cambio dell’olio periodico 0.66 L (0.58 Imp qt, 0.69 US qt)
Quantità totale 0.70 L (0.62 Imp qt, 0.74 US qt)
Capacità di liquido refrigerante (compresi tutti i percorsi): 0.9 L (0.79 Imp qt, 0.95 US qt)
Filtro aria: Elemento tipo a umido
Carburante:
Tipo Unicamente benzina super senza piombo con numero di
ottano research 95 e più.
Capacità del serbatoio 8.0 L (1.76 Imp gal, 2.11 US gal)
Carburatore:
Tipo/Costruttore TMXχ38SS/MIKUNI
Candela d’accensione:
Tipo/Costruttore BR9EVX/NGK (tipo di resistenza)
Distanza elettrodi 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Tipo di frizione: Umida, a dischi multipli
2

2-2
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
MOTORETrasmissione:
Sistema di riduzione primario Ingranaggio
Rapporto di riduzione primario 64/19 (3.368)
Sistema di riduzione secondario Trasmissione a catena
Rapporto di riduzione secondario 48/13 (3.692)
Tipo di trasmissione Ingranamento costante, a 6 marce
Azionamento Azionamento con il piede sinistro
Rapporto di trasmissione:
1ª 31/13 (2.385)
2ª 29/15 (1.933)
3ª 27/17 (1.588)
4ª 23/17 (1.353)
5ª 24/20 (1.200)
6ª 23/21 (1.095)
Parte ciclistica: USA, ZA, AUS, NZ EUROPA, CDN
Tipo di telaio Doppia semiculla←
Angolo di incidenza 25.5 ° 25.6 °
Avancorsa 105 mm (4.13 in) 107 mm (4.21 in)
Pneumatico:
Tipo Tube type
Dimensioni (fronte) 80/100-21 51M
Dimensioni (retro) 100/90-19 57M
Pressione dei pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1.0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Azionamento Con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Azionamento Con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante (sospensione monocross articolata)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla elicoidale/ammortizzatore idraulico
Ammortizzatore posteriore Molla elicoidale/ammortizzatore gas-olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11.8 in)
Corsa della ruota posteriore 315 mm (12.4 in)
Elettrico:
Impianto di accensione Magnete CDI
Elemento Standard Limite
Testata:
Capacità della camera di combustione 8.4 cm
3 (0.296 Imp oz, 0.284 US oz) ----
Limite di distorsione ---- 0.03 mm
(0.0012 in)

2-3
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Cilindro:
Alesaggio 54.000–54.014 mm (2.1260–2.1265 in) 54.1 mm
(2.130 in)
Limite di conicità ---- 0.05 mm
(0.0020 in)
Limite eccentricità ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Pistone:
Dimensioni del pistone/ 53.957–53.972 mm (2.1243–2.1249 in) ----
Punto di misurazione "H" 17.5 mm (0.69 in) ----
Gioco del pistone 0.040–0.045 mmm (0.0016–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Disassamento del pistone 0.5 mm (0.019 in)/lato EX ----
Spinotto:
Diametro esterno spinotto 14.995–15.000 mm (0.5904–0.5906 in) 14.975 mm
(0.5896 in)
Fascia elastica:
Disegno in sezione Piano ----
B=1.0 mm (0.039 in) ----
T=2.35 mm (0.093 in) ----
Luce fra le estremità (fascia montata)0.5–0.7 mm (0.020–0.028 in) 1.2 mm (0.047
in)
Gioco laterale (installato) 0.035–0.070 mm (0.0014~0.0028 in) 0.1 mm (0.004
in)
Albero motore:
Larghezza gomito "A" 55.90–55.95 mm (2.201–2.203 in) ----
Limite di disassamento "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm
(0.0020 in)
Gioco laterale dell'estremità grossa della leva di
rinvio"D"0.06–0.64 mm (0.002–0.025 in) ----
Gioco del piede di biella "F" 0.8–1.0 mm (0.031–0.039 in) 2.0 mm (0.08
in)
---- Elemento Standard Limite

2-4
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Frizione:
Spessore del disco conduttore 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110
in)
Quantità 8 ----
Spessore disco condotto 1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in) ----
Quantità 7 ----
Limite di distorsione ---- 0.2 mm (0.008
in)
Lunghezza libera della molla frizione 40.1 mm (1.579 in) 38.1 mm
(1.500 in)
Quantità 5 ----
Gioco di spinta della campana della frizione 0.15–0.26 mm (0.006–0.010 in) ----
Gioco radiale della campana della frizione 0.014–0.046 mm (0.0006–0.0018 in) ----
Metodo di disinnesto della frizione Comando interno, comando della camma ----
Trasmissione:
Limite di inflessione dell'asse principale ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Limite di inflessione dell'asse motore ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Cambio:
Tipo di cambio Tamburo della camma e barra di guida ----
Limite di flessione della guida di scorrimento ---- 0.05 mm
(0.0020 in)
Tipo di pedivella della messa in moto Tipo a pedivella e ingranamento ----
Forza di attrito della staffa della pedivella P=0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb) ----
Qualità dell'olio del filtro dell'aria (filtro oliato): Olio per filtro dell'aria in schiuma oppure olio
equivalente----
Carburatore: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA
Tipo/Costruttore TMXχ38SS/
MIKUNI←←
Marchio ID 1C35 30 1C36 40←----
Getto principale (M.J.) #410 #430←----
Posizione della staffa dell'ago di getto (J.N.) 6BFY42-74-3 6BFY43-74-3←----
Sezione (C.A) 4.0←←----
Getto pilota (P.J) #40 #45←----
Vite dell'aria pilota (P.A.S.) 2-1/4←←----
Dimensioni della sede della valvola (V.S.) ø3.8 mm (0.15
in)←←----
Getto avviamento (G.S.) #80←←----
Livello del carburante (F.L.) 9.5–10.5 mm
(0.37–0.41 in)←←----
Valvola a lamella:
Spessore 0.47 mm (0.019 in) ----
Altezza arresto valvola 8.2–8.6 mm (0.323–0.339 in) ----
Limite di flessione della valvola ---- 0.2 mm (0.008
in) Elemento Standard Limite

2-5
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
TELAIORaffreddamento:
Dimensioni dell'anima del radiatore: ----
Larghezza 107.8 mm (4.24 in) ----
Altezza (sinistra) 240 mm (9.45 in) ----
Altezza (destra) 220 mm (8.66 in) ----
Spessore 32 mm (1.26 in) ----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 95–125 kPa (0.95–1.25 kg/cm
2, 13.5–17.8 psi) ----
Capacità radiatore 0.56 L (0.49 Imp qt, 0.59 US qt) ----
Pompa dell'acqua:
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----
Elemento Standard Limite
Sistema sterzante:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN, ZA, AUS,
NZEUROPE
Corsa forcella anteriore 300 mm (11.8 in)←----
Lunghezza libera molla della forcella 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Costante molla, STD K=4.1 N/mm (0.418 kg/
mm, 23.4 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Capacita olio 524 cm
3 (18.4 Imp oz,
17.7 US oz)526 cm3 (18.5 Imp oz,
17.8 US oz)----
Gradazione dell'olio Olio sospensione "S1"←----
Diametro esterno del tubo di forza 48 mm (1.89 in)←----
Estremita superiore della forcella anteriore 5 mm (0.2 in)←----
Sospensione posteriore: USA, CDN, ZA, AUS,
NZEUROPE
Corsa ammortizzatore 131.5 mm (5.18 in)←----
Lunghezza libera della molla Approsimative 265 mm
(10.43 in)←----
Lunghezza montaggio*----
Marchio identificativo I.D. (Rosso/1) 258 mm (10.16 in) 252 mm (9.92 in) ----
Marchi identificativi I.D. (Rosso/2) 264 mm (10.39 in) 258 mm (10.16 in) ----
Marchi identificativi I.D. (Rosso/3) 255.5 mm (10.06 in) 249.5 mm (9.82 in) ----
Lunghezza di precarico
1.5–18 mm (0.06–0.71
in)←----
Costante molla, STD K=46.0 N/mm (4.70 kg/
mm, 263.2 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Pressione gas incorporato 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----
*Le specifiche della molla variano conformemente
alle differenze nel lotto di produzione.Elemento Standard Limite

2-6
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Forcellone oscillante:
Limite gioco forcellone oscillante
Estremità ---- 1.0 mm (0.04
in)
Gioco laterale---- 0.2–0.9 mm
(0.008–0.035
in)
Ruota:
Tipo ruota anteriore Ruota a raggi ----
Tipo ruota posteriore Ruota a raggi ----
Dimensioni/materiale cerchio anteriore 21 × 1.60/Alluminio ----
Dimensioni/materiale cerchio posteriore 19 × 1.85/Alluminio ----
Limite di disassamento del cerchio
Radiale ---- 2.0 mm (0.08
in)
Laterale ---- 2.0 mm (0.08
in)
Catena di trasmissione:
Tipo/produttore DID520DMA2 SDH G&B/DAIDO ----
Numero di articolazioni 111 articolazioni + giunto ----
Gioco della catena 48–58 mm (1.9–2.3 in) ----
Lunghezza della catena (15 articolazioni) ---- 242.9 mm
(9.563 in)
Freno a disco anteriore:
Diametro esterno disco×Spessore 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Spessore pastiglia 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 9.52 mm (0.375 in) ----
Diametro interno cilindro della pinza 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Tipo di liquido dei freni DOT No. 4 ----
Freno a disco posteriore:
Diametro esterno disco×Spessore 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite di flessione ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Spessore pastiglia 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 11.0 mm (0.433 in) ----
Diametro interno cilindro della pinza 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Tipo di liquido dei freni DOT No. 4 ----
Leva e pedale del freno:
Posizione leva del freno 95 mm (3.74 in) ----
Altezza pedale del freno (altezza verticale sopra il
poggiapiede)Zero mm (zero in) ----
Gioco leva della frizione (estremità leva) 8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Gioco manopola acceleratore 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elemento Standard Limite

2-7
COPPIA DI SERRAGGIO
IMPIANTO ELETTRICO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento Standard Limite
Impianto di accensione:
Messa in fase dell’accensione (B.T.D.C.) 0.48 mm (0.019 in) ----
Tipo di regolatore anticipo Elettrico ----
CDI:
Modello (statore)/Costruttore del magnete 1C3-10/YAMAHA ----
Resistenza bobina di carica 1 (colore) 720–1,080 Ωa 20 °C (68 °F) (Verde/Bian-
co-Nero/Rosso)----
Resistenza bobina di carica 2 (colore) 44–66 Ωa 20 °C (68 °F) (Nero-Verde/Blu) ----
Resistenza bobina pickup (colore) 248–372 Ωa 20 °C (68 °F) (Bianco/Blu-Bi-
anco/Rosso)----
Modello/produttore unità CDI 1C3-10/YAMAHA ----
Bobine d’allumage:
Modello/produttore 1C3-00/YAMAHA ----
Lunghezza minima della scintilla 6 mm (0.24 in) ----
Resistenza dell’avvolgimento primario 0.24–0.36 Ωà 20°C (68°F) ----
Resistenza dell’avvolgimento secondario 5.7-8.5 kΩa 20 °C (68 °F) ----
Calotta della candela:
Resistanza 4-6 kΩa 20 °C (68 °F) ----
Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Candela d'accensione M14S × 1.25 1 20 2.0 14
Testa cilindro (dado) M8 × 1.25 5 28 2.8 20
Testa cilindro (prigioniero) M8 × 1.25 5 13 1.3 9.4
Cilindro (dado) M8 × 1.25 4 30 3.0 22
Cilindro (prigioniero) M10 × 1.25 4 13 1.3 9.4
Valvola di potenza:
Coperchio M5 × 0.8 4 5 0.5 3.6
Leva del biscottino M4 × 0.7 1 4 0.4 2.9
Supporto (valvola di potenza) M5 × 0.8 4 8 0.8 5.8
Asta di blocco M5 × 0.8 1 5 0.5 3.6
Piastra di spinta M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Forcella del regolatore M4 × 0.7 2 5 0.5 3.6
Carcassa M5 × 0.8 3 4 0.4 2.9
Coperchio della carcassa della pompa dell'acqua M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Bullone di scarico del liquido refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Radiatore M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Pannello del radiatore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Giunto flessibile del radiatore M6 × 1.0 8 2 0.2 1.4
Cartuccia del filtro dell'aria M6 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Giunto del carburatore M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2

2-8
COPPIA DI SERRAGGIO
TELAIO
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Morsetto giunto carburatore M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Morsetto del giunto del filtro dell'aria M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
△Corpo del filtro dell'aria M6 × 1.0 4 8 0.8 5.8
Brida di guida del filtro dell'aria M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Valvola a lamella M30 × 0.5 6 1 0.1 0.7
Bullone di regolazione e controdado cavo acceleratore M8 × 1.25 1 7 0.7 5.1
Cavo acceleratore M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Carter M6 × 1.0 12 14 1.4 10
Coperchio carter destro M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Coperchio carter sinistro M6 × 1.0 4 5 0.5 3.6
Coperchio ruota dentata della catena di trasmissione M6 × 1.0 2 5 0.5 3.6
Coperchio della piastra dei cuscinetti M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Supporto M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Bullone di controllo dell'olio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Bullone di scarico dell'olio M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Leva avviamento a pedale M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Carter frizione M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Ingranaggio conduttore della trasmissione primaria M8 × 1.25 1 48 4.8 35
Mozzo frizione M16 × 1.0 1 80 8.0 58
Molla della frizione M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Bullone di regolazione e controdado cavo frizione M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Ruota dentata di trasmissione M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Pedale del cambio M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Coperchio della piastra dei cuscinetti (camma del cambio) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Guida del cambio M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Leva di arresto M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Segmento M8 × 1.25 1 30 3.0 22
△Tubo di scarico M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
△Puntello del tubo di scarico (anteriore) M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
△Puntello del tubo di scarico (posteriore) M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Silenziatore:
△Silenziatore e telaio M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Fibra (USA e CDN) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Fibra (Eccetto USA e CDN) M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Elemento da serrare Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
△Staffa superiore e gambale M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Staffa inferiore e gambale M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△Staffa superiore e fusto dello sterzo M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△Supporto superiore manubrio M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△Supporto inferiore manubrio M12 × 1.25 2 40 4.0 29