YAMAHA YZ250F 2001 Owners Manual

SPEC

2 - 7
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Decentramento del pistone 0,5 mm (0,020 in)/lato INT ----
Diametro interno foro spinotto16,002 ~ 16,013 mm
(0,6300 ~ 0,6304 in)16,043 mm
(0,6316 in)
Diametro esterno spinotto15,991 ~ 16,000 mm
(0,6296 ~ 0,6299 in)15,971 mm
(0,6288 in)
Fasce elastiche:
Fascia superiore:
Tipo Cilindrica ----
Dimensioni (B
´
T) 0,90
´
2,75 mm (0,04
´
0,11 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,15 ~ 0,25 mm
(0,006 ~ 0,010 in)0,50 mm
(0,020 in)
Gioco laterale (fascia montata) 0,030 ~ 0,065 mm
(0,0012 ~ 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Seconda fascia:
Tipo Conica ----
Dimensioni (B
´
T) 0,80
´
2,75 mm (0,03
´
0,11 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,30 ~ 0,45 mm
(0,012 ~ 0,018 in)0,80 mm
(0,031 in)
Gioco laterale 0,020 ~ 0,055 mm
(0,0008 ~ 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Fascia raschiaolio:
Dimensioni (B
´
T) 1,50
´
2,25 mm (0,06
´
0,09 in) ----
Apertura del taglio (fascia montata) 0,10 ~ 0,40 mm
(0,004 ~ 0,016 in)----
Albero motore:
Larghezza “A” 55,95 ~ 56,00 mm
(2,203 ~ 2,205 in)----
Limite di disassamento “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Gioco laterale della
testa di biella “D”0,15 ~ 0,45 mm
(0,0059 ~ 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Gioco piede di biella “F” 0,4 ~ 1,0 mm
(0,02 ~ 0,04 in)2,0 mm
(0,08 in)
Dispositivo di decompressione:
Tipo Manuale ----
Gioco del cavo 5 ~ 9 mm (0,20 ~ 0,35 in) ----Elemento Standard Limite
T
B
B
T
B
T

SPEC

2 - 8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Frizione:
Spessore del disco conduttore 2,9 ~ 3,1 mm
(0,114 ~ 0,122 in)2,7 mm
(0,106 in)
Quantità 9 ----
Spessore del disco condotto 1,1 ~ 1,3 mm (0,043 ~ 0,051 in) ----
Quantità 8 ----
Limite di deformazione ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Lunghezza libera della molla frizione 40,4 mm (1,59 in) 39,4 mm
(1,55 in)
Quantità 5 ----
Gioco di spinta del carter frizione 0,10 ~ 0,35 mm
(0,0039 ~ 0,0138 in)----
Gioco radiale del carter frizione 0,010 ~ 0,044 mm
(0,0004 ~ 0,0017 in)----
Metodo di rilascio della frizione Spinta interna, con camma ----
Cambio:
Tipo di cambio Tamburo a camma e barra guida ----
Limite di curvatura della barra guida ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Avviamento a pedale:
Tipo Tipo a pedivella e ad arpionismo ----
Carburatore: USA, CDN, ZA,
AUS, NZEUROPE
Tipo/costruttore FCR-MX37/
KEIHIN
¬
----
Marcatura I. D. 5NL1 00 5NL2 10 ----
Getto del massimo (M.J) N.175
¬
----
Polverizzatore principale (M.A.J) N.200
¬
----
Spillo conico (J.N) OBELP-4 OBEJP-4 ----
Sezionato (C.A) 1,5
¬
----
Getto del minimo (P.J) N.42
¬
----
Getto del minimo (P.A.J) N.100
¬
----
Uscita polverizzatore (P.O) ø0,9
¬
----
Vite di registro del minimo (esempio) (P.S) 1-3/4
¬
----
Bypass (B.P) ø1,0
¬
----
Dimensioni sede valvola (V.S) ø3,8
¬
----
Getto avviamento (G.S) N.72
¬
----
Getto di diffusione (Acc.P) N.105
¬
----
Altezza galleggiante (F.H) 8 mm (0,31 in)
¬
----
Regime del minimo 1.700 ~
1.900 giri/min.
¬
----
Depressione26,7 ~ 32,0 kPa
(200 ~ 240 mmHg,
7,87 ~ 9,45 inHg)
¬
---- Elemento Standard Limite

SPEC

2 - 9
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Sistema di lubrificazione:
Tipo di filtro Tipo a maglia metallica ----
Tipo di pompa dell’olio Tipo trocoidale ----
Gioco della punta 0,12 mm o inferiore
(0,0047 in o inferiore)0,20 mm
(0,008 in)
Gioco laterale 0,09 ~ 0,17 mm
(0,0035 ~ 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Gioco alloggiamento e rotore 0,03 ~ 0,10 mm
(0,0012 ~ 0,0039 in)0,17 mm
(0,0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni massa radiante
Larghezza 107,8 mm (4,2 in) ----
Altezza 220 mm (8,7 in) ----
Spessore 32 mm (1,26 in) ----
Pressione di apertura tappo radiatore110 kPa (1,1 kg/cm
2

, 15,6 psi)----
Capacità del radiatore (totale) 0,56 L (0,49 lmp qt, 0,59 US qt) ----
Pompa dell’acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione
singola---- Elemento Standard Limite

SPEC

2 - 10
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Elemento da serrareDimensioni
della filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Candela d’accensione M10S
´
1,0 1 13 1,3 9,4
Cappello dell’albero a camme M6
´
1,0 10 10 1,0 7,2
Tappo a vite testata del cilindro M12
´
1,0 1 37 3,7 27
Testata del cilindro (prigioniero) M6
´
1,0 2 7 0,7 5,1
(prigioniero) M8
´
1,25 1 15 1,5 11
(bullone) M9
´
1,25 4 38 3,8 27
(dado) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio testata del cilindro M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Cilindro M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Peso bilanciere M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Ingranaggio condotto dell’albero di equilibratura M14
´
1,0 1 50 5,0 36
Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Albero di decompressione M6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Guida cavo decompressione M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Tenditore catena di distribuzione M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Vite senza dado del tenditore della catena di
distribuzioneM6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Rotore M8
´
1,25 1 14 1,4 10
Tubo flessibile radiatore M6
´
1,0 8 2 0,2 1,4
Bullone di scarico del refrigerante M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Alloggiamento della pompa dell’acqua M6
´
1,0 4 10 1,0 7,2
Radiatore M6
´
1,0 6 10 1,0 7,2
Riparo del radiatore M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Tubazione del radiatore M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio pompa dell’olio M4
´
0,7 1 3 0,3 2,2
Pompa dell’olio M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Bullone di scarico elemento filtro dell’olio M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Coperchio filtro dell’olio M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Filtro olio M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Tubazione alimentazione olio 1 (M10) M10
´
1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8
´
1,25 2 18 1,8 13
Tubazione alimentazione olio 2 M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Tubo flessibile dell’olio M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Fascetta fermatubo dell’olio — 2 2 0,2 1,4
Filtro dell’olio e telaio M18
´
1,5 1 90 9,0 65
Fascetta giunto carburatore M4
´
0,7 2 3 0,3 2,2
Fascetta giunto filtro dell’aria M6
´
1,0 1 3 0,3 2,2
Coperchio cavo dell’acceleratore M5
´
0,8 1 4 0,4 2,9
Giunto filtro dell’aria M5
´
0,8 2 5 0,5 3,6
Giunto filtro dell’olio e contenitore filtro dell’aria M5
´
0,8 5 1 0,1 0,7
Filtro dell’aria M6
´
1,0 1 2 0,2 1,4
Tubo di scarico (dado) M8
´
1,25 1 13 1,3 9,4
(bullone) M8
´
1,25 1 24 2,4 17
Protezione tubo di scarico M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2

SPEC

2 - 11
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
NOTA:
la coppia di serraggio dei punti contrassegnati da va controllata dopo il rodaggio o prima di ogni gara.Marmitta di scarico M8 ´ 1,25 2 35 3,5 25
Morsetto marmitta di scarico M8 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Carter M6 ´ 1,0 11 12 1,2 8,7
Tappo cuscinetto carter M6 ´ 1,0 11 10 1,0 7,2
Tappo cuscinetto carter (albero a gomiti) M6 ´ 1,0 4 10 1,0 7,2
Coperchio carter sinistro M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Coperchio carter destro M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Carter frizione M6 ´ 1,0 7 10 1,0 7,2
Bullone di scarico olio dal carter M10 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Carterino corona catena di trasmissione M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Guida arpionismo albero a pedale M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Avviamento a pedale M8 ´ 1,25 1 33 3,3 24
Ingranaggio conduttore della trasmissione primaria M18 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Molla della frizione M6 ´ 1,0 5 8 0,8 5,8
Mozzo frizione M16 ´ 1,0 1 60 6,0 43
Alberino della leva spingente M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Corona dentata trasmissione M18 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Tappo paraolio asse conduttore M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Segmento M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Guida cambio M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Leva di arresto M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2 Elemento da serrareDimensioni
della filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb

SPEC
2 - 12
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
PARTE CICLISTICA
Elemento Standard Limite
Sistema di sterzo:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN
AUS, NZ, ZAEUROPE
Corsa forcella anteriore 300 mm (11,8 in)¬----
Lunghezza libera della molla della
forcella460 mm (18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Flessibilità, STD K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)K = Circa
4,21 N/mm
(0,43 kg/mm,
24,1 lb/in)----
Molla/distanziatore opzionale Sì¬----
Capacità olio 568 cm
3
(20,0 lmp oz,
19,2 US oz) ¬----
Livello dell’olio 140 mm (5,51 in)¬----

(Dalla parte superiore del tubo esterno
con il tubo interno e asta
dell’ammortizzatore completamente
compressi senza molla)80 ~ 150 mm
(3,15 ~ 5,91 in)¬----
Tipo di olio Olio per
sospensioni “01”¬----
Diametro esterno tubo interno 46 mm (1,81 in)¬----
Estremità superiore forcella anteriore 5 mm (0,20 in)¬----
Sospensione posteriore: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Corsa ammortizzatore 132 mm (5,20 in)¬----
Lunghezza libera molla 260 mm
(10,24 in)275 mm
(10,83 in)----
Lunghezza aggiustaggio 248 mm
(9,76 in)262 mm
(10,31 in)----
242 ~ 260 mm
(9,53 ~ 10,24 in)257 ~ 275 mm
(10,12 ~ 10,83 in)----
Elasticità, STD K = 47,0 N/mm
(4,80 kg/mm,
268,8 lb/in)K = circa
49,0 N/mm
(5,00 kg/mm,
280,0 lb/in)----
Molla opzionale Sì¬----
Pressione gas 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)¬----
Forcellone oscillante:
Limite gioco libero forcellone oscillante
Estremità ---- 1,0 mm (0,04 in)

SPEC
2 - 13
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Ruota:
Tipo ruota anteriore Ruota a raggi ----
Tipo ruota posteriore Ruota a raggi ----
Dimensioni/materiale cerchio anteriore 21 ´ 1,60/alluminio ----
Dimensioni/materiale cerchio posteriore 19 ´ 1,85/alluminio ----
Limite di disassamento cerchio:
Radiale ---- 2,0 mm (0,08 in)
Laterale ---- 2,0 mm (0,08 in)
Catena di trasmissione:
Tipo/costruttore DID520DMA2/DAIDO ----
Numero di maglie 111 maglie + maglia di congiunzione ----
Allentamento della catena 40 ~ 50 mm (1,6 ~ 2,0 in) ----
Lunghezza catena (10 maglie) ----152,5 mm (6,00 in)
Freno a disco anteriore:
Diam. Esterno disco ´ Spessore 250 ´ 3,0 mm (9,84 ´ 0,12 in) 250 ´ 2,5 mm
(9,84 ´ 0,10 in)
Spessore pattino 4,4 mm (0,17 in) 1 mm (0,04 in)
Diametro interno cilindro principale 11,0 mm (0,433 in) ----
Diametro interno cilindretto pinza 27,0 mm (1,063 in) ´ 2 ----
Tipo di liquido dei freni DOT n. 4 ----
Freno a disco posteriore:
Diam. esterno disco ´ Spessore 240 ´ 4,0 mm (9,45 ´ 0,16 in) 240 ´ 3,5 mm
(9,45 ´ 0,14 in)
Limite di flessione ---- 0,15 mm (0,006 in)
Spessore pattino 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diam. interno cilindro principale 12,7 mm (0,500 in) ----
Diametro interno cilindretto pinza 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Tipo liquido per freni DOT n. 4 ----
Leva e pedale del freno:
Posizione leva del freno 95 mm (3,74 in) ----
Altezza pedale del freno
(altezza verticale al di sotto della parte
superiore della pedanina)5 mm (0,20 in) ----
Gioco libero della leva della frizione
(al perno della leva)2 ~ 4 mm (0,08 ~ 0,16 in) ----
Gioco libero manopola dell’acceleratore 3 ~ 5 mm (0,12 ~ 0,20 in) ----Elemento Standard Limite

SPEC
2 - 14
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Elemento da serrareDimensioni
della
filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Staffa superiore e tubo esterno M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Staffa inferiore e tubo esterno M8 ´ 1,25 4 20 2,0 14
Staffa superiore e cannotto dello sterzo M24 ´ 1,0 1 145 14,5 105
Supporto manubrio e staffa superiore M8 ´ 1,25 4 28 2,8 20
Cannotto dello sterzo e ghiera M28 ´ 1,0 1 Fare riferimento alle NOTA.
Forcella anteriore e vite senza dado della forcella
anterioreM48 ´ 1,0 2 30 3,0 22
Forcella anteriore e valvola base M30 ´ 1,0 2 55 5,5 40
Vite senza dado forcella anteriore e asta
dell’ammortizzatoreM12 ´ 1,25 2 29 2,9 21
Vite di sfiato forcella anteriore e vite senza dado
forcella anterioreM5 ´ 0,8 2 1 0,1 0,7
Forcella anteriore e protezione forcella anteriore M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e guida tubo flessibile del freno M5 ´ 0,8 1 4 0,4 2,2
Forcella anteriore e supporto tubo flessibile del
frenoM6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e guaina tubo flessibile del freno
(M8)M8 ´ 1,25 1 16 1,6 11
(M6) M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Coperchio manopola acceleratore M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Pompa freno anteriore M6 ´ 1,0 2 9 0,9 6,5
Bullone di montaggio leva del freno M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Dado di montaggio leva del freno M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Controdado posizione leva del freno M6 ´ 1,0 1 5 0,5 3,6
Supporto leva frizione M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Bullone di montaggio leva della frizione M6 ´ 1,0 1 2 0,2 1,4
Supporto leva di decompressione M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Coperchio della pompa freno anteriore M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Vite di unione tubo flessibile del freno anteriore M10 ´ 1,25 2 30 3,0 22
Pinza freno anteriore M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Spina pattino M10 ´ 1,0 2 3 0,3 2,2
Pinza del freno anteriore e spina del pattino M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno posteriore e spina del pattino M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Pinza del freno e vite di sfiato M8 ´ 1,25 2 6 0,6 4,3
Asse ruota anteriore e dado dell’asse M16 ´ 1,5 1 105 10,5 75
Supporto dell’asse della ruota anteriore M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Disco freno anteriore M6 ´ 1,0 6 12 1,2 8,7
Disco freno posteriore M6 ´ 1,0 6 14 1,4 10
Pedale del freno M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Pompa freno posteriore M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Serbatoio del freno posteriore M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Tappo serbatoio freno posteriore M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Vite di unione del tubo flessibile del freno
posterioreM10 ´ 1,25 2 30 3,0 2,2
Asse ruota posteriore e dado asse M20 ´ 1,5 1 125 12,5 90

SPEC
2 - 15
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
NOTA:
1. Innanzitutto serrare la ghiera fino a circa 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) utilizzando la chiave per ghiera,
quindi svitare la ghiera di un giro.
2. Serrare nuovamente la ghiera fino a 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb).
NOTA:
La coppia di serraggio dei punti contrassegnati da va controllata dopo il rodaggio o prima di ogni gara.Elemento da serrareDimensioni
della
filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Tiraraggi (raggi) — 72 3 0,3 2,2
Corona dentata ruota posteriore M8 ´ 1,25 6 42 4,2 30
Carterino disco freno posteriore M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Protezione pinza del freno posteriore M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Supporto motore:
Motore e staffa motore (anteriore) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Motore e telaio (inferiore) M10 ´ 1,25 1 69 6,9 50
Supporto motore e telaio M8 ´ 1,25 6 34 3,4 24
Motore e staffa motore (superiore) M10 ´ 1,25 1 55 5,5 40
Protezione motore inferiore M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Riparo motore destro M8 ´ 1,25 2 10 1,0 7,2
Perno e dado M16 ´ 1,5 1 85 8,5 61
Leva di rinvio e forcellone oscillante M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Leva di rinvio e biella M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Biella e telaio M14 ´ 1,5 1 80 8,0 58
Ammortizzatore posteriore e telaio M10 ´ 1,25 1 56 5,6 40
Ammortizzatore posteriore e leva di rinvio M10 ´ 1,25 1 53 5,3 38
Telaio posteriore M8 ´ 1,25 3 29 2,9 21
Forcellone oscillante e supporto tubo flessibile del
frenoM5 ´ — 4 4 0,4 2,9
Tenditore catena di trasmissione M8 ´ 1,25 2 19 1,9 13
Carter catena di trasmissione M6 ´ 1,0 3 7 0,7 5,1
Protezione tenuta e forcellone oscillante M5 ´ 0,8 4 6 0,6 4,3
Serbatoio del carburante M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Rubinetto del carburante M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Staffa fissaggio sella e serbatoio carburante M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Gancetto a vite (piattina di fissaggio) e serbatoio
carburanteM6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Coperchio radiatore M6 ´ 1,0 6 4 0,4 2,9
Parafango anteriore M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Parafango posteriore M6 ´ 1,0 4 7 0,7 5,1
Carenatura laterale M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1
Sella M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Targa M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1

SPEC
2 - 16
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
PARTE ELETTRICA
Elemento Standard Limite
Impianto di accensione:
Tipo di dispositivo di anticipo Elettrico ----
CDI.:
Modello/costruttore magneto F5JG 11/YAMAHA----
Resistenza bobina di carica 1 (colore) 720 ~ 1.080 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Verde – Marrone)----
Resistenza bobina di carica 2 (colore) 44 ~ 66 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Nero – Rosa)----
Resistenza bobina pickup (colore) 248 ~ 372 W a 20 ˚C (68 ˚F)
(Bianco – Rosso)----
Modello/costruttore unità CDI 5NL-00/YAMAHA ----
Bobina di accensione:
Modello/costruttore 4SR-00/YAMAHA ----
Distanza minima scintilla 6 mm (0,24 in) ----
Resistenza avvolgimento primario 0,20 ~ 0,30 W a 20 ˚C (68 ˚F) ----
Resistenza avvolgimento secondario 9,5 ~ 14,3 kW a 20 ˚C (68 ˚F) ----
Elemento da serrareDimensioni
della
filettaturaQuantitàCoppia di serraggio
Nm m·kg ft·lb
Statore M6 ´ 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotore M10 ´ 1,25 1 48 4,8 35
Interruttore folle M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,9
Bobina di accensione M6 ´ 1,0 2 7 0,7 5,1