YAMAHA YZ250F 2012 Manuale duso (in Italian)

2-6
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Diametro interno foro spinotto 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in) 16.043 mm
(0.6316 in)
Diametro esterno spinotto 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in) 15.971 mm
(0.6288 in)
Fasce elastiche del pistone:
Fascia superiore:
Tipo Tubolare ----
Dimensioni (B × T) 0.90 × 2.75 mm (0.04 × 0.11 in) ----
Luce fra le estremità (fascia montata) 0.15–0.25 mm (0.006–0.010 in) 0.50 mm (0.020
in)
Gioco laterale (installato) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
seconda fascia:
Tipo Conica ----
Dimensioni (B × T) 0.80 × 2.75 mm (0.03 × 0.11 in) ----
Luce fra le estremità (fascia montata) 0.30–0.45 mm (0.012–0.018 in) 0.80 mm (0.031
in)
Gioco laterale 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Fascia raschiaolio:
Dimensioni (B × T) 1.50 × 2.25 mm (0.06 × 0.09 in) ----
Luce fra le estremità (fascia montata) 0.10–0.40 mm (0.004–0.016 in) ----
Albero motore:
Larghezza gomito "A" 55.95–56.00 mm (2.203–2.205 in) ----
Limite di disassamento "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm (0.002
in)
Gioco laterale "D" della testa di biella 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Gioco del piede di biella "F" 0.4–1.0 mm (0.016–0.039 in) 2.0 mm (0.08
in) Elemento Standard Limite

2-7
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Frizione:
Spessore del disco conduttore 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110
in)
Quantità 9 ----
Spessore disco condotto 1.1–1.3 mm (0.043–0.051 in) ----
Quantità 8 ----
Limite di distorsione ---- 0.1 mm (0.004
in)
Lunghezza libera della molla frizione 35.7 mm (1.41 in) 34.7 mm (1.37
in)
Quantità 5 ----
Gioco di spinta della campana della frizione 0.050–0.300 mm (0.0020–0.0118 in) ----
Gioco radiale della campana della frizione 0.010–0.044 mm (0.0004–0.0017 in) ----
Metodo di disinnesto della frizione Comando interno, comando della camma ----
Cambio:
Tipo di cambio Tamburo della camma e barra di guida ----
Limite di piegatura della barra di guida ---- 0.05 mm (0.002
in)
Avviamento a pedale:
Tipo Tipo a pedale e con cricchetto ----
Carburatore: USA, CDN, AUS,
NZ, ZAEUROPE
Tipo/produttore FCR-MX39/KEIHIN←----
Contrassegno I. D. 17D9 90 17DA A0 ----
Getto del massimo (M.J) #185←----
Getto dell'aria del massimo (M.A.J) ø2.0←----
Spillo del getto – Posizione fermaglio a graffa (J.N) NFPR-5 NFPQ-5 ----
Ritaglio (C.A) 1.5←----
Getto del minimo (P.J) #38←----
Getto dell'aria del minimo(P.A.J) #100←----
Uscita del minimo (P.O) ø0.9←----
Vite del minimo (esempio) (P.S) 2 2-1/4 ----
Bypass (B.P) ø1.0←----
Grandezza sede della valvola (V.S) ø3.8←----
Getto starter (G.S) #72←----
Getto di perdita (Acc.P) #95←----
Altezza galleggiante (F.H) 6 mm (0.24 in)←----
Regime del minimo 1,900–2,100 giri/
min←----
Aspirazione a depressione 29.3–34.7 kPa
(220–260 mmHg,
8.7–10.2 inHg)←----
Gioco della leva starter per partenze a caldo 3–6 mm (0.12–0.24
in)←---- Elemento Standard Limite

2-8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
TELAIOSistema di lubrificazione:
Tipo di filtro olio Tipo di carta ----
Tipo di pompa dell'olio Tipo trocoidale ----
Gioco sull'estremità 0.12 mm o inferiore (0.0047 in o inferiore) 0.20 mm (0.008
in)
Gioco laterale 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Gioco tra alloggiamento e rotore 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Raffreddamento:
Dimensioni del nucleo del radiatore
Larghezza 121.4 mm (4.8 in) ----
Altezza 235 mm (9.3 in) ----
Spessore 28 mm (1.1 in) ----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi) ----
Capacità radiatore 0.64 L (0.56 Imp qt, 0.68 US qt) ----
Pompa dell'acqua
Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----Elemento Standard Limite
Elemento Standard Limite
Sistema sterzante:
Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa forcella anteriore 300 mm (11.8 in)←----
Lunghezza libera molla della forcella 454 mm (17.9 in)←449 mm (17.7
in)
Costante molla, STD K = 4.5 N/mm (0.459 kg/
mm, 25.7 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Capacità olio 543 cm
3 (19.1 lmp oz,
18.4 US oz)←----
Gradazione dell'olio Olio sospensione "S1"←----
Diametro esterno del tubo di forza 48 mm (1.89 in)←----
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0.20 in)←----
Sospensione posteriore: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Corsa ammortizzatore 132.0 mm (5.20 in)←----
Lunghezza libera della molla 260 mm (10.24 in)←----
Lunghezza montaggio 250 mm (9.84 in)←
Lunghezza di precarico
1.5–20 mm (0.06–0.79
in)←----
Costante molla, STD K = 52.0 N/mm (5.30 kg/
mm, 296.8 lb/in)←----
Molla opzionale Sì←----
Pressione gas incorporato 1,000 kPa (10 kg/cm
2,
142 psi)←----

2-9
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Forcellone oscillante:
Limite gioco forcellone oscillante
Estremità ---- 1.0 mm (0.04
in)
Ruota:
Tipo ruota anteriore Ruota a raggi ----
Tipo ruota posteriore Ruota a raggi ----
Dimensioni/materiale cerchio anteriore 21 × 1.60/Alluminio ----
Dimensioni/materiale cerchio posteriore 19 × 1.85/Alluminio ----
Limite di disassamento del cerchio:
Radiale ---- 2.0 mm (0.08
in)
Laterale ---- 2.0 mm (0.08
in)
Catena di trasmissione: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA
Tipo/produttore DID520DMA2 SDH/
DAIDO←----
Numero di articolazioni 113 articolazioni + giun-
to←----
Gioco della catena 50–60 mm (2.0–2.4 in)←----
Lunghezza della catena (15 articolazioni) ----←242.9 mm
(9.563 in)
Freno a disco anteriore:
Diametro esterno disco×Spessore 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in) 250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Spessore pastiglia 4.4 mm (0.17 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 9.52 mm (0.375 in) ----
Diametro interno cilindro della pinza 22.65 mm (0.892 in) × 2 ----
Tipo di liquido dei freni DOT N.4 ----
Freno a disco posteriore:
Diametro esterno disco×Spessore 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in) 245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite di flessione ---- 0.15 mm
(0.006 in)
Spessore pastiglia 6.4 mm (0.25 in) 1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 11.0 mm (0.433 in) ----
Diametro interno cilindro della pinza 25.4 mm (1.000 in) × 1 ----
Tipo di liquido dei freni DOT N.4 ----
Leva e pedale del freno:
Posizione leva del freno 95 mm (3.74 in) ----
Altezza pedale del freno (altezza verticale sopra il
poggiapiede)Zero mm (Zero in) ----
Gioco leva della frizione (estremità leva) 7–12 mm (0.28–0.47 in) ----
Gioco manopola acceleratore 3–5 mm (0.12–0.20 in) ---- Elemento Standard Limite

2-10
COPPIA DI SERRAGGIO
IMPIANTO ELETTRICO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento Standard Limite
Impianto di accensione:
Tipo di regolatore anticipo Elettrico ----
CDI:
Modello (statore)/produttore magnete 17D-51/YAMAHA ----
Resistenza bobina di carica 1 (colore) 720–1,080 Ωa 20 °C (68 °F) (verde – mar-
rone)----
Resistenza bobina di carica 2 (colore) 44–66 Ωa 20 °C (68 °F) (Black–Pink) ----
Resistenza bobina pickup (colore) 248–372 Ωa 20 °C (68 °F) (White–Red) ----
Modello/produttore unità CDI 17D-90/YAMAHA ----
Bobine d'allumage:
Modello/produttore 5UL-20/DENSO ----
Lunghezza minima della scintilla 6 mm (0.24 in) ----
Resistenza bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20 °C (68 °F) ----
Resistenza bobina secondaria 4.6-6.8Ωa 20 °C (68 °F) ----
ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni
Candela d'accensione M10S 1 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Cappello dell'albero a camme M6 10 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cappello dell'albero a camme M12 1 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Testata (prigioniero) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Testata (prigioniero) M8 1 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb)
Testata (bullone) M9 4 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb)
Testata (dado) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio testata M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Cilindro M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Contrappeso equilibratore M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ingranaggio condotto dell'albero equili-
bratoreM14 1 50 Nm (5.0 m•kg, 36 ft•lb)Rondella di
bloccaggio
Guida catena di distribuzione (lato aspi-
razione)M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tenditore catena di distribuzioneM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tappo filettato del tenditore catena di dis-
tribuzioneM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Rotore M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Giunto flessibile del radiatore M6 10 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tappo di scarico refrigerante M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)Rondella in
rame
Alloggiamento della pompa dell'acqua M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Radiatore M6 6 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubo del radiatore M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio pompa dell'olio M4 1 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb)

2-11
COPPIA DI SERRAGGIO
Pompa dell'olio M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tappo di scarico dell'elemento filtro olio M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio elemento filtro olio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Filtro olio (carter) M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tubo di mandata olio 1 (M10) M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Rondella in
rame
Tubo di mandata olio 1 (M8) M8 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)Rondella in
rame
△Flessibile olio M6 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Giunto flessibile olio — 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Filtro olio (serbatoio olio) M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Tappo di scarico serbatoio olio M8 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
Serbatoio olio (superiore) M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Serbatoio olio e telaio M6 3 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Morsetto giunto carburatore M5 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Morsetto giunto del filtro dell'aria M6 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Cavo acceleratore (tirato) M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cavo acceleratore (posizione iniziale) M12 1 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)
Coperchio cavo acceleratore M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Pistoncino starter per partenze a caldo M12 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Bullone di regolazione e controdado cavo
starter per partenze a caldoM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Scatola filtro aria M6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Giunto e scatola del filtro dell'aria M5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Cartuccia del filtro dell'aria M61 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Tubo di scarico M8 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Protezione tubo di scarico M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Silenziatore M8 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Morsetto silenziatore M8 1 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
Carter M6 11 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
Elemento di arresto cuscinetto carterM6 11 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Elemento di arresto cuscinetto carter (al-
bero motore)M6 4 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb) Sostegno.
Coperchio carter sinistro M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio carter destro M6 8 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Carter frizione M6 7 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Tappo di scarico olio carter M10 1 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)Rondella in
rame
△Vite di accesso all'estremità dell'albero
motoreM32 1 —
△Vite di accesso al riferimento per fasatura M14 1 —
△Coperchio ruota dentata della catena di
trasmissioneM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Guida ruote cricchetto dell'albero di avvi-
amentoM6 2 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)Rondella di
bloccaggio
Leva avviamento a pedale M8 1 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb)ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni

2-12
COPPIA DI SERRAGGIO
TELAIO
△- controllare le coppie di serraggio delle parti contrassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Ingranaggio conduttore della trasmis-
sione primariaM18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Rondella di
bloccaggio
Molla della frizione M6 5 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Mozzo frizione M16 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb))Rondella di
bloccaggio
Controdado cavo frizione M8 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Bullone di regolazione e controdado cavo
frizioneM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Albero leva di aggancio M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ruota dentata di trasmissione M18 1 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)Rondella di
bloccaggio
Elemento di arresto paraolio dell'asse
conduttoreM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Segmento M8 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Guida del cambio M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Leva di arresto M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Pedale del cambio M6 1 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni
ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni
△Staffa superiore e gambale M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Staffa inferiore e gambale M8 421 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Staffa superiore e fusto dello sterzo M24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Supporto superiore e inferiore manubrio M8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Supporto inferiore e staffa superiore man-
ubrioM10 2 34 Nm (3.4 m•kg, 25 ft•lb)
△Fusto e ghiera dello sterzo M28 1 Fare riferimento a NOTA.
Forcella anteriore e gruppo ammortizza-
toreM51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Forcella anteriore e dispositivo di rego-
lazioneM22 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Rondella in
rame
Gruppo ammortizzatore e valvola base M42 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Dispositivo di regolazione e gruppo am-
mortizzatoreM12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Forcella anteriore, vite di spurgo e valvola
di baseM5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Forcella anteriore e relativa protezione M6 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Supporto inferiore e guida tubo flessibile
del frenoM6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
△Protezione forcella anteriore e supporto
tubo flessibile del frenoM6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Copertura manopola acceleratore M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Pompa del freno anteriore M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Bullone di fissaggio leva del freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)

2-13
COPPIA DI SERRAGGIO
Dado di fissaggio leva del freno M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Controdado posizione leva del frenoM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Supporto della leva della frizione M6 2 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Dado di fissaggio leva della frizione M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Dado di bloccaggio posizione leva friz-
ioneM5 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Supporto leva starter per partenze a cal-
doM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Dado di fissaggio leva starter per parten-
ze a caldoM5 1 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Coperchio pompa del freno anteriore M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Bullone di giunzione del tubo flessibile del
freno anterioreM10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Rondella in
rame
△Pinza freno anteriore M8 2 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Tappo del perno pastiglia M10 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Pinza e perno pastiglia del freno anteriore M10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza e perno pastiglia del freno posteri-
oreM10 1 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Pinza e vite di spurgo del freno M8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Asse della ruota anteriore e relativo dado M16 1 105 Nm (10.5 m•kg, 75 ft•lb)
△Supporto asse della ruota anteriore M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Disco freno anteriore M6 6 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Disco freno posteriore M6 6 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
△
Staffa poggiapiede e telaio M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
△Pedale del freno M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
△Pompa del freno posteriore M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Coperchio pompa del freno posteriore M4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Bullone di giunzione del tubo flessibile del
freno posterioreM10 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Rondella in
rame
△Asse della ruota posteriore e relativo
dadoM22 1 135 Nm (13.5 m•kg, 98 ft•lb)
△Chiave tendiraggi — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Corona della ruota posteriore M8 6 42 Nm (4.2 m•kg, 30 ft•lb)
△Riparo disco freno posteriore M6 210 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protezione pinza freno posterioreM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Bullone e controdado di regolazione
dell'estrattore catena di trasmissioneM8 2 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
Supporto motore:
△Motore e relativa staffa (anteriore) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Motore e telaio (inferiore) M101 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Staffa e telaio motore superiori M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 25 ft•lb)
△Staffa motore e telaio anteriori M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 25 ft•lb)
△Motore e relativa staffa (superiore) M10 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)
Riparo motore inferiore M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Staffa unita CDI M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni

2-14
COPPIA DI SERRAGGIO
1. Serrare prima la ghiera sterzo a circa 38 Nm (3.8 m • kg, 27 ft • lb) utilizzando la chiave per ghiere, quindi allentare la
ghiera di un giro.
2. Serrare nuovamente la ghiera sterzo a 7 Nm (0.7 m • kg, 5.1 ft • lb).
Guida cavo e telaio M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Albero di articolazione e relativo dado M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Braccio di rinvio e forcellone oscillante M14 1 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb)
△Braccio di rinvio e biella M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Biella e telaio M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Ammortizzatore posteriore e telaioM10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Ammortizzatore posteriore e braccio di
rinvioM10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Telaio posteriore (superiore) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Telaio posteriore (inferiore) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Forcellone oscillante e supporto tubo
flessibile del frenoM5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Tenditore superiore catena di trasmis-
sioneM8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Tenditore inferiore catena di trasmissione M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Supporto catena di trasmissione M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Riparo guarnizione e forcellone oscillante M5 4 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Serbatoio del carburante M6 1 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
△Rubinetto del carburante M6 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Staffa del blocco sella e serbatoio del car-
buranteM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Serbatoio carburante e relativa staffa M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Supporto fianchetto e serbatoio del car-
buranteM6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Vite di fissaggio del nastro di montaggio e
serbatoio del carburanteM6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Presa d'aria e serbatoio del carburante M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Presa d'aria e riparo radiatore M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Presa d'aria e telaio M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sporgenza del supporto del radiatore e
telaioM10 2 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
△Parafango anteriore M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Parafango posteriore (vista anteriore) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Parafango posteriore (vista posteriore) M6 2 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
△Fianchetto M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sella M8 2 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)
△Targa M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni

2-15
COPPIA DI SERRAGGIO
IMPIANTO ELETTRICO
ElementoFilettat-
uraQuan
titàCoppia di serraggioOsservazi-
oni
Statore M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Rotore M12 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
Interruttore folle M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)