YAMAHA YZ250F 2016 Betriebsanleitungen (in German)

ZYLINDERKOPF
5-22
2 Zylinderkopf-Schrauben 4
3 Zylinderkopf 1
4 Zylinderkopf-Dichtung 1
5 Steuerkettenschiene (einlassseitig) 1
6 Ölkontrollschraube 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Zylinderkopf demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
6
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
33 Nm (3.3 m kgf, 24 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.

ZYLINDERKOPF
5-23
GAS1SM5216ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Einlass-Nockenwelle
• Auslass-Nockenwelle
Siehe unter “NOCKENWELLE DEMONTIE-
REN” auf Seite 5-15.
2. Demontieren:
• Zylinderkopf-Muttern
• Zylinderkopf-Schrauben
HINWEIS
• Die Schrauben müssen in der richtigen Rei-
henfolge wie abgebildet gelockert werden.
• Jede Schraube um 1/2 Umdrehung lockern.
Nach dem vollständigen Lösen aller
Schrauben diese ausbauen.
GAS1SM5217STEUERKETTENSCHIENE (EINLASS-
SEITIG) KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkettenschiene (Einlassseite)
Beschädigt/verschlissen  Erneuern.
GAS1SM5218
ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN
1. Entfernen:
• Kohlenstoffablagerungen im Brennraum
HINWEIS
Einen abgerundeten Schaber und kein scharf-
es Instrument verwenden, um nicht die Zünd-
kerzen-Bohrungsgewinde zu beschädigen
oder zu zerkratzen.
2. Kontrollieren:
• Zylinderkopf
Beschädigt/verkratzt  Erneuern.
HINWEIS
Bei einem Austausch des Zylinderkopfs auch
das Venil erneuern.
“VENTILSITZE KONTROLLIEREN” auf
Seite 5-28.
• Zylinderkopf-Kühlflüssigkeitsdurchgänge
Mineralische Ablagerungen/Rost  Entfern-
en.
3. Messen:
• Zylinderkopf-Verzug
Nicht nach Vorgabe  Zylinderkopf plan-
schleifen.
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a. Ein Haarlineal und eine Fühlerlehre über
den Zylinderkopf legen.
b. Die Verwerfungsgrenze messen.
c. Falls der Grenzwert überschritten ist, den
Zylinderkopf wie nachfolgend beschrieben
planschleifen.
d. Ein Nassschleifpapier (Körnung 400–600)
über eine plane Unterlage spannen und den
Zylinderkopf in Achterbewegungen plan-
schleifen.
61
2
35
4 x2 x4FWD
max. Verzug
0.05 mm (0.0020 in)

ZYLINDERKOPF
5-24
HINWEIS
Den Zylinderkopf mehrmals drehen, um einen
gleichmäßigen Abschliff zu gewährleisten.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS1SM5219ZYLINDERKOPF MONTIEREN
1. Montieren:
• Steuerkettenschiene (einlassseitig) “1”
• Passstift “2”
• Zylinderkopf-Dichtung “3”
• Zylinderkopf “4”
HINWEIS
• Die Zylinderkopf-Dichtung mit dem einges-
tanzten Buchstaben “a” zum Fahrzeugheck
weisend einbauen, wie in der Abbildung
gezeigt.
• Die einlassseitige Steuerkettenschiene und
den Zylinderkopf bei hochgezogener Steuer-
kette montieren.2. Montieren:
• Beilagscheibe “1”
• Zylinderkopf-Schrauben “2”
• Zylinderkopf-Mutter “3”
3. Festziehen:
• Zylinderkopf-Schraube “1” – “4”
• Zylinderkopf-Mutter “5”, “6”
HINWEIS
• Molybdändisulfidfett auf die Gewinde und
Kontaktflächen der Schrauben und auf beide
Kontaktflächen der Beilagscheiben auftragen.
• Die Schrauben und Muttern in zwei oder drei
Schritten in der richtigen Anzugsreihenfolge
festziehen, wie in der Abbildung gezeigt.
New
12
24
3
a
Zylinderkopf-Schraube “1” – “4”
33 Nm (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf)
Zylinderkopf-Mutter “5”, “6”
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
3 22
T R..
15
6
42
3 FWD
x2 x4

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-25
GAS1SM5220
VENTILE UND VENTILFEDERN
Ventile und Ventilfedern demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
ZylinderkopfSiehe unter “ZYLINDERKOPF” auf Seite 5-
21.
1Tassenstößel 4
2 Ventilplättchen 4
3 Ventilkeil 8
4 Federteller 4
5 Ventilfeder 4
6 Ventilschaft-Dichtring 4
7 Federsitz 4
8 Einlassventil 2
9 Auslassventil 2
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-26
GAS1SM5221VENTILE DEMONTIEREN
HINWEIS
Vor dem Demontieren der inneren Bauteile des
Zylinderkopfes (z. B. Ventile, Ventilfedern,
Ventilsitze) muss sichergestellt werden, dass
die Ventile dicht sind.
1. Demontieren:
• Tassenstößel “1”
• Ventilplättchen “2”
HINWEIS
• Das Kurbelgehäuse am besten mit einem
sauberen Tuch abdecken, damit keine Ventil-
plättchen hineinfallen können.
• Die Position der Tassenstößel und Ventil-
plättchen kennzeichnen, um sie an den ur-
sprünglichen Stellen wieder zu montieren.
2. Kontrollieren:
• Ventil-Dichtigkeit
Undichtigkeit am Ventilsitz  Ventilkegel,
Ventilsitz und Kontaktbreite Ventilsitz kon-
trollieren.
“VENTILSITZE KONTROLLIEREN” auf
Seite 5-28.
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a. Ein sauberes Lösungsmittel “a” in die Ein-
und Auslasskanäle gießen.b. Kontrollieren, dass die Ventile dicht sind.
HINWEIS
Kontrollieren, dass keine Petroleumlecks vom
Ventilsitz “1” vorliegen.
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3. Demontieren:
• Ventilkeil “1”
HINWEIS
Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit
dem Ventilfederspanner “2” und dem Ventilfed-
erspanner-Adapter “3” zusammendrücken.
4. Demontieren:
• Ventilfederteller “1”
• Ventilfeder “2”
• Ventil “3”
• Ventilschaft-Dichtring “4”
• Ventilfedersitz “5”
HINWEIS
Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Bau-
teile festhalten, damit sie wieder in ihre ur-
sprüngliche Lage montiert werden können. Ventilschleifer
90890-04101
Ventilschleifgerät
YM-A8998
1
2
Ventilfederspanner
90890-04019
YM-04019
Ventilfederspanner-Adapter 22
mm
90890-04108
YM-04108
a1
a

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-27
GAS1SM5222VENTILE UND VENTILFÜHRUNGEN KON-
TROLLIEREN
1. Messen:
• Ventilschaft-Spiel
Nicht nach Vorgabe  Ventilführung er-
neuern.2. Erneuern:
• Ventilführung
HINWEIS
Um den Aus- und Einbau der Ventilführung zu
erleichtern und eine exakte Passung zu
gewährleisten, den Zylinderkopf in einem Ofen
auf 100°C (212°F) erhitzen.
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a. Die Ventilführung mit einem Ventilführungs-
Zieher “1” ausbauen.
b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventilfüh-
rungs-Eintreiber “2” und dem Ventilfüh-
rungs-Zieher “1” einbauen.
c. Nach dem Einbau der Ventilführung die
Borhrung in der Ventilführung mit der Ventil-
führungs-Reibahle “3” erweitern, bis das
korrekte Ventilschaft-Spiel erreicht ist. Ventilschaft-Spiel =
Ventilführungs-Innendurchmesser “a” -
Ventilschaft-Durchmesser “b”
Ventilschaft-Spiel (Einlass)
0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015
in)
Grenze
0.080 mm (0.0032 in)
Ventilschaft-Spiel (Auslass)
0.025–0.052 mm (0.0010–0.0020
in)
Grenze
0.100 mm (0.0039 in)
1
2
4
5
3
Ventilführungs-Einbauhöhe “a”
Einlass
10.8–11.2 mm (0.43–0.44 in)
Auslass
11.2–11.6 mm (0.44–0.46 in)
1

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-28
HINWEIS
Nach dem Einbau der neuen Ventilführung
muss auch der Ventilsitz nachgearbeitet
werden.
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3. Entfernen:
• Russablagerungen
(vom Ventilteller und Ventilsitz)
4. Kontrollieren:
• Ventilkegel
Angefressen/verschlissen  Ventilkegel
nachschleifen.
• Ventilschaftende
Pilzartig verformt, Durchmesser größer als
am Ventilschaft-Körper  Ventil erneuern.
5. Messen:
• Ventiltellerrand-Stärke “a”
Nicht nach Vorgabe  Ventil erneuern.6. Messen:
• Ventilschaft-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Ventil erneuern.
HINWEIS
• Das Ventil und die Ventilführung stets ge-
meinsam erneuern.
• Nach jedem Ausbau eines Ventils muss der
Ventilschaft-Dichtring erneuert werden.
GAS1SM5223VENTILSITZE KONTROLLIEREN
1. Entfernen:
• Rußablagerungen
(vom Ventilteller und Ventilsitz)
2. Kontrollieren:
• Ventilsitz
Angefressen/verschlissen  Zylinderkopf
erneuern.
3. Messen:
• Kontaktbreite Ventilsitz “a”
Nicht nach Vorgabe  Zylinderkopf er-
neuern. Einlass
Ventilführungs-Zieher (ø5.0)
90890-04097
YM-04097
Ventilführungs-Eintreiber (ø5.0)
90890-04098
YM-04098
Ventilführungs-Reibahle (ø5.0)
90890-04099
YM-04099
Auslass
Ventilführungs-Zieher (ø4.5)
90890-04116
YM-04116
Ventilführungs-Eintreiber (ø4.5)
90890-04117
YM-04117
Ventilführungs-Reibahle (ø4.5)
90890-04118
YM-04118
Ventiltellerrand-Stärke (Einlass)
1.20 mm (0.0472 in)
Ventiltellerrand-Stärke (Auslass)
0.85 mm (0.0335 in)
Max. Ventilschaft-Schlag
0.010 mm (0.0004 in)
Kontaktbreite Ventilsitz (Einlass)
0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Kontaktbreite Ventilsitz (Auslass)
0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-29
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tuschierfarbe (Dykem) “b” auf den Ventilke-
gel auftragen.
b. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.
c. Das Ventil durch die Ventilführung und auf
den Ventilsitz drücken, um einen deutlichen
Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten.
d. Die Kontaktbreite Ventilsitz “c” messen.
HINWEIS
Die Kontaktfläche von Ventilsitz und Ventilkeg-
el ist aufgrund der Farbverteilung sichtbar.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
4. Einschleifen:
• Ventilkegel
• Ventilsitz
ECA1DX1018
ACHTUNG
Bei diesem Modell werden Titan-Einlassund
-Auslassventile verwendet.
Ventile, die zum Läppen der Ventilsitze ver-
wendet wurden, dürfen nicht erneut ver-
wendet werden. Geläppte Ventile stets
durch neue ersetzen.
HINWEIS
• Bei einem Austausch des Zylinderkopfs auch
die Venile erneuern.
• Bei einem Austausch der Ventile oder der
Ventilführungen die Ventilsitze mit neuen
Ventilen läppen und diese dann durch neue
Ventile ersetzen.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Grobkörnige Schleifpaste “a” auf den Ven-
tilkegel auftragen.
ECA13790
ACHTUNG
Die Schleifpaste darf nicht in die Lücke
zwischen dem Ventilschaft und der Ventil-
führung gelangen.
b. Molybdändisulfidöl auf den Ventilschaft
auftragen.
c. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.
d. Das Ventil hin- und herdrehen, bis Ventilke-
gel und Ventilsitz gleichmäßig angeschliffen
sind; danach die Schleifpaste vollständig
entfernen.
HINWEIS
Beim Drehen des Ventil-Läppwerkzeugs den
Ventilsitz läppen.
e. Feinkörnige Schleifpaste auf den Ventilkeg-
el auftragen und die obigen Arbeitsschritte
wiederholen.
f. Die Schleifpaste nach jedem Läppgang voll-
ständig vom Ventilkegel und Ventilsitz
abwischen.
g. Tuschierfarbe (Dykem) “b” auf den Ventilke-
gel auftragen.
c

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-30
h. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen.
i. Das Ventil durch die Ventilführung und auf
den Ventilsitz drücken, um einen deutlichen
Abdruck der Ventilsitz-Breite zu erhalten.
j. Die Kontaktbreite Ventilsitz “c” nochmals
messen. Falls die Kontaktbreite Ventilsitz
nicht der Vorgabe entspricht, Ventilkegel
und -sitz erneut einschleifen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS1SM5224VENTILFEDERN KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Länge der ungespannten Ventilfeder “a”
Nicht nach Vorgabe  Ventilfeder erneuern.2. Messen:
• Federkraft der gespannten Ventilfeder “a”
Nicht nach Vorgabe  Ventilfeder erneuern.
3. Messen:
• Ventilfederneigung “a”
Nicht nach Vorgabe  Ventilfeder erneuern.
Ungespannte Länge (Einlass)
36.69 mm (1.44 in)
Grenze
34.85 mm (1.37 in)
Ungespannte Länge (Auslass)
34.86 mm (1.37 in)
Grenze
33.11 mm (1.30 in)
b. Einbaulänge
Federdruck nach Einbau (Ein-
lass)
146.00–168.00 N (14.89–17.13
kgf, 32.82–37.77 lbf)
Federdruck nach Einbau (Aus-
lass)
137.00–157.00 N (13.97–16.01
kgf, 30.80–35.29 lbf)
Einbaulänge (Einlass)
31.40 mm (1.24 in)
Einbaulänge (Auslass)
28.50 mm (1.12 in)
Federneigungswinkel (Einlass)
2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Federneigungswinkel (Auslass)
2.5 °/1.5 mm (2.5 °/0.06 in)

VENTILE UND VENTILFEDERN
5-31
GAS1SM5225TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Tassenstößel
Beschädigt/verkratzt  Tassenstößel und
Zylinderkopf erneuern.
GAS1SM5226VENTILE MONTIEREN
1. Reinigen:
• Ventilschaftende
2. Schmieren:
• Ventilschaft “1”
• Ventilschaft-Dichtring “2”3. Montieren:
• Federsitz “1”
• Ventilschaft-Dichtring “2”
• Ventil “3”
• Ventilfeder “4”
• Ventilfederteller “5”
(zu dem Zylinderkopf)
HINWEIS
• Sicherstellen, dass jedes Ventil an seine ur-
sprüngliche Stelle montiert wird.
• Beim Einbau der Ventilfedern muss die
größere Steigung “a” nach oben gerichtet
sein.
4. Montieren:
• Ventilkeil “1”
HINWEIS
Zum Einbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit
dem Ventilfederspanner “2” und dem Ventilfed-
erspanner-Adapter “3” zusammendrücken.
Empfohlenes Schmiermittel
Molybdändisulfidöl
b. Kleinere Steigung
Ventilfederspanner
90890-04019
YM-04019
Ventilfederspanner-Adapter 22
mm
90890-04108
YM-04108
New