YAMAHA YZ450F 2006 Notices Demploi (in French)

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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
N.B.:
*1: Serrer les boulons de culasse à 30 Nm (3,0 m  kg, 22 ft  lb) dans l’ordre de serrage correct, déposer et
resserrer les boulons de culasse à 20 Nm (2,0 m  kg, 14 ft  lb) dans l’ordre de serrage correct puis continuer
à serrer les boulons de culasse dans l’ordre correct jusqu’à obtention de l’angle de 180° spécifié. Couvercle de carter (droit) M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Couvercle de carter (gauche) M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Carter M6 × 1,0 12 12 1,2 8,7
Support du câble d’embrayage M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’huile (carter moteur droit) M10 × 1,25 1 20 2,0 14
(carter moteur gauche) M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Boulon de contrôle d’huile (carter) M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Crépine à huile M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1,0 4 14 1,4 10
Butoir de roulement de carter moteur M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Retenue de joint d’étanchéité de l’arbre secondaire M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Guide de roue à rochet M6 × 1,0 2 12 1,2 8,7
Kick M8 × 1,25 1 33 3,3 24
Vis (kick) M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Pignon menant de transmission primaire M20 × 1,0 1 110 11,0 80
Noix d’embrayage M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Boulon de réglage du câble d’embrayage et contre-
écrouM6 × 0,75 1 4 0,4 2,9
Ressort d’embrayage M6 × 1,0 6 10 1,0 7,2
Balancier M10 × 1,0 1 45 4,5 32
Pignon mené du balancier M14 × 1,0 1 50 5,0 36
Plaque d’équilibrage du balancier M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Couronne arrière M20 × 1,0 1 75 7,5 54
Couvercle de couronne arrière M6 × 1,0 2 8 0,8 5,8
Sélecteur M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Guide de sélecteur M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Doigt de verrouillage M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Segment M8 × 1,25 1 30 3,0 22 Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb

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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CHÂSSIS
Elément Standard Limite
Système de direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux coniques ----
Suspension avant: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement de fourche 300 mm (11,8 in)← ----
Longueur libre de ressort de fourche 454 mm (17,9 in)← 449 mm (17,7 in)
Raideur de ressort, standard K = 4,6 N/mm
(0,469 kg/mm,
26,3 lb/in)K = 4,5 N/mm
(0,459 kg/mm,
25,7 lb/in)----
Entretoise en option Oui← ----
Capacité d’huile 542 cm
3
(19,1 Imp oz,
18,3 US oz) 532 cm3
(18,7 Imp oz,
18,0 US oz) ----
Type d’huile Huile de fourche
“S1”← ----
Diamètre extérieur du tube plongeur 48 mm (1,89 in)← ----
Extrémité supérieure de la fourche Zéro mm (zéro in)← ----
Suspension arrière: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement d’amortisseur 131,5 mm (5,18 in)← ----
Longueur de ressort libre Approx. 275 mm
(10,83 in)← ----
Longueur de raccord Un seul repère
d’identification
264 mm (10,39 in)Un seul repère
d’identification
262 mm (10,31 in) ----
Deux repères
d’identification
270 mm (10,63 in)Deux repères
d’identification
268 mm (10,55 in) ----
Trois repères
d’identification
261,5 mm (10,30 in)
Trois repères
d’identification
259,5 mm (10,22 in)----
Un seul repère
d’identification
255,5 à 273,5 mm
(10,06 à 10,77 in)←----
Deux repères
d’identification
261,5 à 279,5 mm
(10,30 à 11,00 in)←----
Trois repères
d’identification
253,0 à 271,0 mm
(9,96 à 10,67 in)←----
Raideur de ressort, standard K = 54,0 N/mm
(5,50 kg/mm,
308,0 lb/in)←----
Ressort en option Oui← ----
Pression du gaz enfermé
1.000 kPa (10 kg/cm2,
142 psi)← ----

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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Bras oscillant:
Limite de jeu du bras oscillant
Extrémité---- 1,0 mm (0,04 in)
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de la jante avant 21 × 1,60/Aluminium ----
Taille/matériau de la jante arrière 19 × 2,15/Aluminium ----
Limite de voilage de la jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2 SDH/DAIDO ----
Nombre de maillons 113 maillons + attache ----
Jeu de la chaîne 48 à 58 mm (1,9 à 2,3 in) ----
Longueur de la chaîne (15 maillons) ---- 242,9 mm
(9,563 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur250 × 3,0 mm (9,84 × 0,12 in) 250 × 2,5 mm
(9,84 × 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) × 2 ----
Type de liquide de frein DOT n°4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur du disque × Epais-
seur245 × 4,0 mm (9,65 × 0,16 in) 245 × 3,5 mm
(9,65 × 0,14 in)
Limite de déflexion ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur du maître cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur du cylindre d’étrier 25,4 mm (1,000 in) × 1 ----
Type de liquide de frein DOT n°4 ----
Levier et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(distance verticale au-dessus du som-
met du repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Garde du levier d’embrayage (à l’extré-
mité du levier)8 à 13 mm (0,31 à 0,51 in) ----
Jeu de la poignée des gaz 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ---- Elément Standard Limite

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SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé à 38 Nm (3,8 m  kg, 27 ft  lb) environ à l’aide d’une clé à ergots, puis le
desserrer d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé à 7 Nm (0,7 m  kg, 5,1 ft  lb). Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Couronne de poignée et fourreau M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Té inférieur et fourreau M8 × 1,25 4 20 2,0 14
Couronne de poignée et arbre de direction M24 × 1,0 1 145 14,5 105
Support du guidon (supérieur) M8 × 1,25 4 28 2,8 20
Support du guidon (inférieur) M12 × 1,25 2 40 4,0 29
Ecrou de la colonne de direction M28 × 1,0 1 Se reporter à N.B..
Fourche et amortisseur complet M51 × 1,5 2 30 3,0 22
Fourche et dispositif de réglage M22 × 1,25 2 55 5,5 40
Amortisseur complet et soupape de base M42 × 1,5 2 29 2,9 21
Dispositif de réglage et amortisseur complet M12 × 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge d’air (fourche) et soupape de base M5 × 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche et protection M6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Protection et support de durit de frein M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Couvercle du logement de câble des gaz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Montage du support de levier d’embrayage M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Ecrou de montage du levier d’embrayage M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Montage du support du levier de démarrage à chaud M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Maître-cylindre de frein avant et support M6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Ecrou de montage du levier de frein M6 × 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou de réglage de position du levier de frein M6 × 1,0 1 5 0,5 3,6
Guide-câble (durit de frein avant) et té inférieur M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Boulon de raccord de durit de frein avant (maître-
cylindre)M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon de raccord de durit de frein avant (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Etrier de frein avant et fourche M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Etrier de frein avant et support de durit de frein M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Etrier de frein (avant et arrière) et bouchon de gou-
pille de plaquetteM10 × 1,0 2 3 0,3 2,2
Etrier de frein (avant et arrière) et goupille de plaquette M10 × 1,0 2 18 1,8 13
Etrier de frein (avant et arrière) et vis de purge M8 × 1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou d’axe M16 × 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant et moyeu de roue M6 × 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière et moyeu de roue M6 × 1,0 6 14 1,4 10
Support de repose-pied et cadre M10 × 1,25 4 55 5,5 40
Montage de la pédale de frein M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière et cadre M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Couvercle de maître-cylindre de frein arrière M4 × 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon de raccord de durit de frein arrière (étrier) M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Boulon de raccord de durit de frein arrière (maître-
cylindre)M10 × 1,25 1 30 3,0 22

2 - 16
SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
N.B.:
Le couple de serrage des parties marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course. Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Axe de roue arrière et écrou d’axe M20 × 1,5 1 125 12,5 90
Pignon de sortie de boîte et moyeu de roue M8 × 1,25 6 42 4,2 30
Ecrou (rayon)—72 3 0,3 2,2
Couvre-disque de frein et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Protection et étrier de frein arrière M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Boulon de réglage du tendeur de chaîne et contre-écrou M8 × 1,25 2 16 1,6 11
Ancrage du moteur:
Support de moteur supérieur et cadre M10 × 1,25 4 55 5,5 40
Support de moteur inférieur et cadre M8 × 1,25 4 34 3,4 24
Moteur et support de moteur (avant) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Moteur et support de moteur (supérieur) M10 × 1,25 1 55 5,5 40
Moteur et cadre (inférieur) M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Protège-carter M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Montage de la plaque de protection du moteur M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Montage du support du boîtier CDI M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Guide-câble et support de boîtier CDI M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Guide-câble et cadre M5 × 0,8 1 5 0,5 3,6
Boulon-pivot et écrou M16 × 1,5 1 85 8,5 61
Bras relais et bras oscillant M14 × 1,5 1 70 7,0 50
Bras relais et bielle M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Bielle et cadre M14 × 1,5 1 80 8,0 58
Amortisseur arrière et cadre M10 × 1,25 1 56 5,6 40
Amortisseur arrière et bras relais M10 × 1,25 1 53 5,3 38
Cadre arrière et cadre (supérieur) M8 × 1,25 1 32 3,2 23
Cadre arrière et cadre (inférieur) M8 × 1,25 2 32 3,2 23
Bras oscillant et support de durit de frein M5 × 0,8 4 2 0,2 1,4
Bras oscillant et renfort M4 × 0,7 4 2 0,2 1,4
Montage du tendeur de chaîne de transmission
(supérieur)M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Montage du tendeur de chaîne de transmission (inférieur) M8 × 1,25 1 16 1,6 11
Support de chaîne et bras oscillant M6 × 1,0 3 7 0,7 5,1
Fixation et bras oscillant M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Noix de montage du réservoir de carburant et cadre M10 × 1,25 1 20 2,0 14
Montage du réservoir de carburant M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de carburant et robinet de carburant M6 × 1,0 2 6 0,6 4,3
Réservoir de carburant et support de réglage de la selle M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Réservoir de carburant et support de réservoir de
carburantM6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Montage de la selle M8 × 1,25 2 23 2,3 17
Montage du cache latéral M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Prise d’air et réservoir de carburant M6 × 1,0 6 7 0,7 5,1
Prise d’air et panneau de radiateur (inférieur) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Montage du garde-boue avant M6 × 1,0 4 7 0,7 5,1
Montage du garde-boue arrière (avant) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Montage du garde-boue arrière (arrière) M6 × 1,0 2 16 1,6 11
Plaque d’identification M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1

2 - 17
SPECCARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CIRCUIT ELECTRIQUE
Elément Standard Limite
Système d’allumage:
Type de système d’avance Electrique ----
Allumage à décharge de condensateur (CDI):
Modèle de l’aimant (stator)/fabricant 2S200/YAMAHA ----
Résistance de la bobine d’alimentation 1
(couleur)720 à 1.080 Ω à 20 °C (68 °F)
(vert – brun)----
Résistance de la bobine d’alimentation 2
(couleur)44 à 66 Ω à 20 °C (68 °F)
(noir – rose)----
Résistance de la bobine d’excitation (couleur) 248 à 372 Ω à 20 °C (68 °F)
(blanc – rouge)----
Modèle/fabricant du boîtier CDI 2S2-00/YAMAHA (USA et CDN)
2S2-10/YAMAHA (sauf USA et
CDN)----
----
Bobine d’allumage:
Modèle/fabricant 5TA-10/DENSO ----
Longueur d’étincelle minimum 6 mm (0,24 in) ----
Résistance de l’enroulement primaire 0,08 à 0,10 Ω à 20 °C (68 °F) ----
Résistance de l’enroulement secondaire 4,6 à 6,8 kΩ à 20 °C (68 °F) ----
Pièce à serrerDiamètre du
filetQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Stator M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Rotor M12 × 1,25 1 56 5,6 40
Contacteur de point mort M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9

2 - 18
SPEC
CARACTERISTIQUES GENERALES DE COUPLE/
DEFINITION DES UNITES
CARACTERISTIQUES GENERALES DE COUPLE
Ce tableau spécifie les couples de serrage des atta-
ches standard avec filet à pas I.S.O. standard. Les
spécifications de couple pour les composants ou
ensembles spéciaux sont indiquées dans les sec-
tions appropriées de ce manuel. Pour éviter toute
déformation, serrer les ensembles à plusieurs atta-
ches en procédant en croix, par étapes progressives,
jusqu’à ce que le couple final soit atteint. Sauf indi-
cation contraire, les spécifications de couple
s’entendent pour des filets propres et secs. Les élé-
ments doivent être à température ambiante.
A: Distance entre les plats
B: Diamètre extérieur du filet
DEFINITION DES UNITES
A
(Ecrou)B
(Boulon)SPECIFICATION DE
COUPLE
Nm mkg ftlb
10 mm
12 mm
14 mm
17 mm
19 mm
22 mm6 mm
8 mm
10 mm
12 mm
14 mm
16 mm6
15
30
55
85
1300,6
1,5
3,0
5,5
8,5
134,3
11
22
40
61
94
UnitéSignification Définition Mesure
mm
cmmillimètre
centimètre10
-3 mètre
10-2 mètreLongueur
Longueur
kg kilogramme 10
3 grammes Poids
N Newton 1 kg ×
m/sec
2Force
Nm
m  kgNewton-mètre
Mètre kilogrammeN ×
m
m ×
kgCouple
Couple
Pa Pascal N/m
2Pression
N/mm Newton par millimètre N/mm Raideur de ressort
L
cm
3 Litre
Centimètre cube—
—Volume ou contenance
Volume ou contenance
tr/min Tours par minute—Régime du moteur

2 - 1
SPECALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Modellbezeichnung: YZ450FV (USA, CDN, AUS, NZ)
YZ450F (EUROPE, ZA)
Modellcode: 2S21, 2S25 (USA, CDN)
2S22 (EUROPE)
2S24, 2S26 (AUS, NZ, ZA)
Abmessungen: USA, CDN,
ZA, AUS, NZEUR
(nicht F)F
Gesamtlänge 2.192 mm
(86,30 in)2.197 mm
(86,50 in)←
Gesamtbreite 815 mm
(32,09 in)← ←
Gesamthöhe 1.298 mm
(51,10 in)1.300 mm
(51,18 in)1.301 mm
(51,22 in)
Sitzhöhe 986 mm
(38,82 in)998 mm
(39,29 in)←
Radstand 1.495 mm
(58,86 in)← 1.494 mm
(58,82 in)
Bodenfreiheit 370 mm
(14,57 in)373 mm
(14,69 in)374 mm
(14,72 in)
Trockengewicht:
Ohne Öl und Kraftstoff 99,8 kg (220 lb)
Motor:
Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Ottomotor, zwei
obenliegende Nokkenwellen (DOHC)
Zylinderanordnung 1-Zylinder, quer nach vorn geneigt
Hubraum 449 cm
3 (15,8 Imp oz, 15,2 US oz)
Bohrung × Hub 95,0 × 63,4 mm (3,74 × 2,50 in)
Verdichtungsverhältnis 12,3 : 1
Startsystem Kickstarter
Schmiersystem: Trockensumpf

2 - 2
SPECALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Ölsorte und -viskosität:
Motoröl (USA und CDN)
Über 5 °C (40 °F) È
Yamalube 4 (20W-40) oder SAE 20W-40
Motoröl der API-Klasse SG (ohne reibungsmin-
dernde Additive)
Unter 15 °C (60 °F) É
Yamalube 4 (10W-30) oder SAE 10W-30
Motoröl der Klasse SG (ohne reibungsmin-
dernde Additive) bzw. Yamalube 4-R (15W-50)
(ohne reibungsmindernde Additive)
(Nicht USA und CDN)
API-Klasse “SG” oder höherwertig
Füllmenge:
Motoröl
Ölwechsel ohne Filterwechsel 0,95 L (0,84 Imp qt, 1,00 US qt)
Ölwechsel mit Filterwechsel 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Gesamtmenge 1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
Kühlsystem-Fassungsvermögen: 0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Luftfilter: Nassfiltereinsatz
Kraftstoff:
Sorte Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktan-
zahl von 95 (ROZ)
Tankinhalt 7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
Vergaser:
Typ FCR MX39
Hersteller KEIHIN
Zündkerze:
Typ/Hersteller CR8E/NGK (entstört)
Elektrodenabstand 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Kupplungsbauart:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung
-20
-4-10
140
3010
5020
6830
8640 50
104
122 ˚CTemp.
˚F
10W-30
10W-40
20W-40
20W-50
15W-40

2 - 3
SPECALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Getriebe:
Primärantrieb Zahnrad
Primärübersetzung 61/23 (2,652)
Sekundärantrieb Kettentrieb
Sekundärübersetzung 49/13 (3,769)
Ausführung Sequenzielles 5-Gang-Klauengetriebe
Betätigung Fußschalthebel (links)
Getriebeabstufung: 1. Gang 27/14 (1,929)
2. Gang 23/15 (1,533)
3. Gang 23/18 (1,278)
4. Gang 24/22 (1,091)
5. Gang 20/21 (0,952)
Fahrwerk: USA, CDN,
ZA, AUS, NZEUR
(nicht F)F
Rahmenbauart Schleifen-
rohrrahmen
mit geteiltem
Unterzug← ←
Lenkkopfwinkel 27,0°27,0°27,1°
Nachlauf 115,6 mm
(4,55 in)117,0 mm
(4,61 in)117,8 mm
(4,64 in)
Reifen:
Ausführung Schlauch-Reifen
Dimension vorn 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ, F)
80/100-21 51R (EUROPE, nicht F)
Dimension hinten 110/90-19 62M (USA, CDN, ZA, AUS, NZ, F)
110/90-19 NHS (EUROPE, nicht F)
Reifenluftdruck (vorn und hinten) 100 kPa (1,0 kgf/cm
2, 15 psi)
Bremsen:
Vorderradbremse Einscheibenbremse
Betätigung Handbremshebel (rechts)
Hinterradbremse Einscheibenbremse
Betätigung Fußbremshebel (rechts)
Radaufhängung:
Vorn Teleskopgabel
Hinten Monocross-Schwinge (mit Umlenkhebelabstüt-
zung)
Federung/Dämpfung:
Vorn Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Hinten Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoß-
dämpfer und Spiralfeder
Radfederweg:
Vorn 300 mm (11,8 in)
Hinten 310 mm (12,2 in)
Elektrische Anlage:
Zündsystem Schwunglichtmagnetzünder