YAMAHA YZ85 2022 Notices Demploi (in French)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2022, Model line: YZ85, Model: YAMAHA YZ85 2022Pages: 92, PDF Size: 2.73 MB
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Entretien périodique et réglage
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7
5 *Cylin dre • Vérifier l’absence de marques ou d’usure
sur le cylindre.
• Nettoyer.
• Remplacer.
6 *YPVS • Vérifier l’absence de calamine et de cra-
quelures ou de détérioration sur l’en-
semble YPVS.
• Nettoyer.
7 *Embrayage • Vérifier l’absence d’usure ou de détériora-
tion sur la cloche d’embrayage, les
disques d’embrayage et les ressorts d’ap-
pui du plateau de pression.
•Régler.
• Remplacer.
8 *Boîte de vitesses • Changer l’huile de boîte de vitesses.
• Vérifier l’absence de détérioration sur la boîte de vitesses.
• Remplacer les roulements.
9 *Fourchettes
de sélec-
tion, barres de gui-
d age, came de sélec-
teur • Vérifier l’absence d’usure et de détériora-
tion sur toutes les pièces.
• Remplacer si nécessaire.
10 *Écrou
de rotor (volant
magnétique) •Serrer.
11 *Kick • Vérifier l’absence de détérioration sur le pi-
gnon intermédiaire.
• Remplacer si nécessaire.
Nº ÉLÉMENTS
TRAVAIL À EFFECTUERAprès le ro-
dage Chaque
course To u t e s l e s
trois
courses To u t e s l e s
cinq
courses Quan
d né-
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Entretien périodique et réglage
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12 *Système
d’échappe-
ment • Vérifier l’absence de calamine sur le tube
et le pot d’échappement.
• Nettoyer.
13 *Vilebrequin • Vérifier l’absence de calamine et de dété-
rioration sur le vilebrequin.
• Nettoyer.
14 *Carburateur • Vérifier les réglages du carburateur et l’ab-
sence d’obstructions.
• Régler et nettoyer.
15 Bougie • Contrôler l’état.
• Nettoyer et corriger l’écartement des élec-
trodes.
• Remplacer.
16 *Chaîne
de transmis-
sion • Contrôler la tension,
l’alignement et l’état
de la chaîne.
• Régler et lubrifier abondamment la chaîne avec du lubrifiant Yamaha pour chaînes et
câbles ou similaire.
• Remplacer.
17 *Circuit
de refroi disse-
ment • Vérifier le niveau de liquide de refroidisse-
ment et l’absence de fuites.
• Vérifier l’absence de craquelures ou de dé- térioration sur les durites.
• Vérifier le fonctionne ment du ressort du
bouchon du radiateur.
• Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 2 ans
Nº ÉLÉMENTS TRAVAIL À EFFECTUER
Après le ro-
dage Chaque
course To u t e s l e s
trois
courses To u t e s l e s
cinq
courses Quan
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Entretien périodique et réglage
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18 *Visserie du châssis • Contrôler toute la visserie du châssis.
• Corriger ou serrer si nécessaire.
19 Élément du filtre à air • Nettoyer.
• Remplacer.
20 *Cad re • Nettoyer et vérifier l’absence de détériora-
tion.
21 *Canalisation
de car-
burant • Nettoyer et vérifier l’absence de fuites.
22 *Freins • Régler la position du levier et la hauteur de
la pédale.
• Lubrifier les articulations.
• Vérifier la surface du disque de frein.
• Vérifier le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Serrer les boulons du disque de frein, les boulons d’étrier, les boulons du maître-cy-
lindre et les boulons des raccords.
• Remplacer les plaquettes de frein.
• Remplacer le liquide de frein. Tous les ans
23 *Fourche avant • Contrôler le fonctionnement et s’assurer
de l’absence de fuites d’huile.
• Régler si nécessaire.
• Nettoyer le joint anti-poussière et lubrifier à l’aide de graisse à base de savon au li-
thium.
• Remplacer l’huile de fourche.
• Remplacer les joints.
Nº ÉLÉMENTS TRAVAIL À EFFECTUER
Après le ro-
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24 *Combiné ressort-
amortisseur • Vérifier le fonctionnement et régler.
• Serrer si nécessaire.
• Lubrifier à la graisse à base de savon au li- thium.
(Après avoir lavé la
moto ou
roulé sous la pluie.)
25 *Rouleau
de chaîne de
transmission et gui de
support • Vérifier l’absence d’usure ou de détériora-
tion.
• Remplacer si nécessaire.
26 *Suspension arrière • Vérifier le fonctionneme
nt et serrer si né-
cessaire.
• Lubrifier à la graisse au bisulfure de mo- lybdène.
27 *Roulements
d’articu-
lation de bras oscil-
lant • S’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
• Lubrifier à la graisse au bisulfure de mo-
lybdène.
28 *Tê t e de fourche • Vérifier le fonctionnement, la garde et ser-
rer si nécessaire.
• Nettoyer et lubrifier à l’aide de graisse à base de savon au lithium.
• Remplacer les roulements.
Nº ÉLÉMENTS
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Entretien périodique et réglage
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FAU42012
N.B. Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement les niveaux du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
• Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.29 *Pneus et roues • Vérifier la pression de gonflage des pneus
et l’absence de voilement des roues, de
rayons desserrés et d’usure des pneus.
• Serrer les boulons de couronne si néces- saire.
• Vérifier que les roulements de roue ne sont pas desserrés.
• Lubrifier les roulements de roue à l’aide de graisse à base de savon au lithium.
• Remplacer les roulements de roue.
30 *Pièces mobiles et
câbles • Lubrifier.
31 *Poignée des gaz • Contrôler le fonctionnement.
• Contrôler la garde de la poignée des gaz
et la régler si nécessaire.
• Lubrifier le câble et le boîtier de la poignée des gaz.
Nº ÉLÉMENTS
TRAVAIL À EFFECTUERAprès le ro-
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Entretien périodique et réglage
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FAU84450
Contrôle de la bougieLa bougie est une pièce importante du mo-
teur et son contrôle est simple. La bougie
doit être démontée et contrôlée aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par l’user.
L’état de la bougie peut en outre révéler
l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Retirer le capuchon de bougie.
2. Retirer la bougie à l’aide d’une clé à bougie, disponible chez les conces-
sionnaires Yamaha, en procédant
comme illustré. Contrôle
de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porce- laine autour de l’électrode est d’une
couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule
utilisé dans des conditions normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement dif-
férente, le moteur pourrait présenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-même de tels problèmes. Il est
préférable de confier le véhicule à un
concessionnaire Yamaha.
2.
présence de dépôts de calamine ou
dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
3.
et, si nécessaire, le corriger conformé-
ment aux spécifications.
1. Capuchon de bougie
1
1. Clé à bougie
1 1
Bougie spécifiée :NGK/BR10EG1. Écartement des électrodesÉcartement des électro des :
0.5–0.6 mm (0.020–0.024 in)
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Entretien périodique et réglage
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Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bou- gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la
clé à bougie, puis la serrer au couple
spécifié.N.B.
bonne approximation consiste à serrer de
1/4…1/2 tour supplémentaire après le ser-
rage à la main. Il faudra toutefois serrer la
bougie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.3. Remonter le capuchon de bougiecomme illustré.
FAU4144C
Huile de boîte de vitessesIl faut s’assurer avant chaque départ qu’il
n’y a pas de fuite d’huile au niveau de la
boîte de vitesses. Si une fuite est détectée,
faire contrôler et réparer la moto par un
concessionnaire Yamaha. Il convient égale-
ment de changer l’huile de boîte de vi-
tesses aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
1. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
2. Placer la moto sur un plan horizontal et veiller à ce qu’elle soit dressée à la
verticale.
3. Disposer un bac à vidange sous le carter de boîte de vitesses afin d’y re-
cueillir l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses et son joint to-
rique, puis retirer le boulon de vidange
de la boîte de vitesses et son joint afin
de vidanger l’huile de la boîte de vi-
tesses.
Couple
de serrage :
Bougie : 20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
1. Capuchon de bougie
1
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5. Remonter la vis de vidange et son joint
neuf, puis serrer la vis au couple spé-
cifié.
6. Remettre à niveau en ajoutant la quantité spécifiée d’huile de boîte de
vitesses.
ATTENTION
FCA10453
Ne pas mélanger d’a dditif chimique
à l’huile afin d ’éviter tout patinage
d e l’embrayage, car l’huile d e boîte
d e vitesses lubrifie également l’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles
d e gra de diesel “CD” ni d es huiles
d e gra de supérieur à celui spécifié.
S’assurer également de ne pas uti-
liser une huile portant la désigna-
tion “ENERGY CONSERVING II” ou
la même d ésignation avec un
chiffre plus élevé.
S’assurer qu’aucune crasse ou ob-
jet ne pénètre dans la boîte de vi-
tesses.7. Contrôler l’état du joint torique et le remplacer s’il est abîmé.
8. Monter et serrer le bouchon de rem- plissage d’huile de la boîte de vitesses
et son joint torique. 9. Mettre le moteur en marche et le lais-
ser tourner au ralenti pendant
quelques minutes et contrôler s’il y a
présence de fuites d’huile. En cas de
fuite d’huile, couper immédiatement le
moteur et rechercher la cause.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte de vitesses
2. Joint torique
3. Vis de vidange de la boîte de vitesses
4. JointCouple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de boîte de
vitesses : 10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
12
4
3
Huile de boîte d e vitesses
recomman dée :
Huile moteur SAE 10W-40 de type
SG et au-delà
Quantité d’huile :
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)
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Entretien périodique et réglage
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FAU20071
Liqui de de refroi dissementIl faut contrôler le niveau du liquide de re-
froidissement avant chaque départ. Il
convient également de changer le liquide
de refroidissement aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
FAUM1296
Contrôle du niveau
1. Placer le véhicule sur un plan de ni- veau et veiller à ce qu’il soit dressé à
la verticale.N.B.Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être vérifié le moteur froid,
car il varie en fonction de la tempéra-
ture du moteur.
S’assurer que le véhicule est bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement. Une lé-
gère inclinaison peut entraîner des er-
reurs de lecture.2. Retirer le bouchon du radiateur et vé-
rifier le niveau du liquide de refroidis-
sement dans le radiateur.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais es- sayer
de retirer le bouchon du ra-
d iateur tant que le moteur est
chau d.
[FWA10382]
N.B.Le liquide de refroidissement doit atteindre
le fond du goulot de remplissage du radia-
teur. Le niveau varie en fonction de la tem-
pérature du moteur.
3.
teint pas le niveau approprié, ajouter
du liquide avant de remettre le bou-
chon du radiateur en place.
ATTENTION : Si l’on ne peut se pro- curer du liqui de de refroi dissement,
utiliser de l’eau distillée ou d e l’eau
d u robinet douce. Ne pas utiliser
d ’eau dure ou salée, car cela en-
d ommagerait le moteur. Si l’on a
utilisé de l’eau au lieu d e liquide de
refroi dissement, il faut la remplacer
par du liqui de de refroi dissement
d ès que possible afin de protéger le
circuit de refroi dissement du gel et
d e la corrosion. Si on a ajouté de
l’eau au liqui de de refroi dissement,
il convient de faire rétablir le plus
rapi dement possible le taux d’anti-
gel par un concessionnaire
1. Bouchon du radiateur
11
1. Niveau correct du liquide de refroidissement
1
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![YAMAHA YZ85 2022 Notices Demploi (in French) Entretien périodique et réglage
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Yamaha, afin d e rendre toutes ses
propriétés au liqui de de refroi disse-
ment.
[FCA10473]
FAUM1318
Changement du liquide de refroi disse-
ment
1. Placer](/img/51/54019/w960_54019-59.png "YAMAHA YZ85 2022 Notices Demploi (in French) Entretien périodique et réglage
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Yamaha, afin d e rendre toutes ses
propriétés au liqui de de refroi disse-
ment.
[FCA10473]
FAUM1318
Changement du liquide de refroi disse-
ment
1. Placer")
Entretien périodique et réglage
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Yamaha, afin d e rendre toutes ses
propriétés au liqui de de refroi disse-
ment.
[FCA10473]
FAUM1318
Changement du liquide de refroi disse-
ment
1. Placer le véhicule sur un plan horizon- tal et laisser refroidir le moteur s’il est
chaud.
2. Placer un bac à vidange sous le mo- teur afin d’y recueillir le liquide de re-
froidissement usagé.
3. Retirer le bouchon du radiateur, puis le boulon de vidange du liquide de re-
froidissement et son joint afin de vi-
danger le circuit de refroidissement.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais es-
sayer de retirer le bouchon d u ra-
d iateur tant que le moteur est
chau d.
[FWA10382]
4. Une fois tout le liquide de refroidisse-
ment vidangé, rincer soigneusement
le circuit de refroidissement à l’eau
courante propre.
5. Remonter la vis de vidange d’huile moteur et son joint neuf, puis serrer la
vis au couple spécifié. 6. Remplir entièrement le radiateur de li-
quide de refroidissement du type re-
commandé.
7. Mettre le bouchon du radiateur en place, mettre ensuite le moteur en
marche et le lais ser tourner quelques
minutes au ralenti, puis le couper.
8. Retirer le bouchon du radiateur afin de
vérifier le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur. Si néces-
saire, verser du liquide jusqu’au fond
du goulot de remplissage, puis re-
mettre le bouchon du radiateur en
place.1. Bouchon du radiateur
1. Vis de vidange du liquide de refroidissement
2. Joint
11
2
1
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide de
refroidissement : 10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft)
Proportion d’antigel et d’eau :
1:1
Antigel recomman dé:
Antigel de haute qualité, composé
d’éthylène glycol et contenant des
inhibiteurs de corrosion pour les
moteurs en aluminium
Quantité de liqui de de
refroi dissement :
Radiateur (intégralité du circuit) :
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)
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