YAMAHA YZF-R1 2006 Instructieboekje (in Dutch)

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-17
3
DAU13220
Brandstof Controleer of voldoende brandstof in de
brandstoftank aanwezig is. Steek om te tan-
ken het mondstuk van de pompslang in de
vulopening van de brandstoftank en vul tot
onderaan de vulpijp, zoals getoond in de af-
beelding.
WAARSCHUWING
DWA10880


Overvul de brandstoftank niet, an-
ders zal benzine uitstromen zodra
deze warm wordt en uitzet.


Mors geen brandstof op een heetmotorblok.
LET OP:
DCA10070
Veeg gemorste brandstof direct af met
een schone, droge en zachte doek, de
brandstof kan immers schade toebren-
gen aan de lak of aan kunststof onderde-len.
DAU13390
LET OP:
DCA11400
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Loodhoudende benzine veroorzaakt ern-
stige schade aan inwendige motoron-
derdelen als kleppen en zuigerveren enook aan het uitlaatsysteem.
Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het
gebruik van loodvrije superbenzine met een
octaangetal van RON 95 of hoger. Als demotor gaat detoneren (pingelen), gebruik
dan benzine van een ander merk. Door
loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-
gies langer mee en blijven de onderhouds-
kosten beperkt.
1. Vulpijp brandstoftank
2. Brandstofniveau
Voorgeschreven brandstof:
UITSLUITEND LOODVRIJE SUPER-
BENZINE
Inhoud brandstoftank:
18.0 L (4.76 US gal) (3.96 Imp.gal)
Hoeveelheid reservebrandstof (als
het waarschuwingslampje brandstof-
niveau gaat branden):
3.4 L (0.90 US gal) (0.75 Imp.gal)
U4B1D0D0.book Page 17 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-18
3
DAU34072
Tankbeluchtingsslang/overloop
slang Alvorens de motorfiets te gebruiken:

Controleer de aansluiting van de tank-
beluchtingsslang/overloopslang.


Controleer de tankbeluchtings-
slang/overloopslang op scheuren of
beschadiging en vervang indien nodig.


Controleer of het uiteinde van de tank-
beluchtingsslang/overloopslang niet
verstopt is en reinig indien nodig.


Zorg dat het uiteinde van de tankbe-
luchtingsslang/overloopslang buiten
het stroomlijnpaneel geplaatst is.
DAU13431
Uitlaatkatalysator Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly-
sator.
WAARSCHUWING
DWA10860
Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo-
tor heeft gedraaid. Controleer of het uit-
laatsysteem is afgekoeld alvorens
onderhoudswerkzaamheden uit te voe-ren.LET OP:
DCA10700
De volgende voorzorgsmaatregelen
moeten worden genomen om brand of
andere schaderisico’s te voorkomen.

Gebruik uitsluitend loodvrije benzi-
ne. Bij gebruik van loodhoudende
benzine zal onherstelbare schade
worden toegebracht aan de uitlaat-
katalysator.


Parkeer de machine nooit nabij
brandgevaarlijke stoffen, zoals op
gras of op ander materiaal dat ge-
makkelijk vlamvat.


Laat de motor niet te lang aaneenstationair draaien.
DAU33860
Zadels Bestuurderszadel
Verwijderen van het bestuurderszadelLicht het bestuurderszadel op aan de ach-
terzijde zoals afgebeeld, verwijder de bou-
ten en neem het zadel los.
Aanbrengen van het bestuurderszadelSteek het uitsteeksel aan de voorzijde van
het bestuurderszadel in de zadelbevesti-
ging zoals afgebeeld, plaats het zadel in de
oorspronkelijke positie en breng dan de
bouten aan.
1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang
1. Bout
U4B1D0D0.book Page 18 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-19
3
Duozadel
Verwijderen van het duozadel1. Steek de sleutel in het zadelslot en
draai rechtsom.2. Houd de sleutel in deze stand vast,
trek het duozadel aan de voorzijde om-
hoog en trek dan het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel
1. Steek het uitsteeksel aan de achterzij-
de van het duozadel in de zadelbeves-
tiging zoals afgebeeld en druk dan de
voorzijde van het zadel omlaag om te
vergrendelen.
2. Neem de sleutel uit.OPMERKING:Controleer of de zadels stevig zijn vergren-deld alvorens te gaan rijden.
DAU33870
Helmbevestiging De helmbevestigingen bevinden zich aan
de onderzijde van het duozadel.
Om een helm aan een helmbevestiging
te bevestigen
1. Verwijder het duozadel. (Zie pagina
3-18.)
2. Maak de helm vast aan een helmbe-
vestiging en breng dan het duozadel
stevig aan.
WAARSCHUWING
DWA11040
Rijd nooit met een helm aan de helmbe-
vestiging. De helm kan ergens tegenaan
slaan waardoor de machine mogelijk on-
bestuurbaar wordt en een ongeval nietuitgesloten is.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Vergrendeling duozadel
2. Ontgrendelen.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
1. Helmbevestiging
U4B1D0D0.book Page 19 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-20
3
Om een helm los te maken van de helm-
bevestiging
Verwijder het duozadel, neem de helm los
van de helmbevestiging en breng het zadel
weer aan.
DAU39282
Afstellen van de voorvork Deze voorvork is uitgerust met stelbouten
voor veervoorspanning, stelbouten voor uit-
veerdemping en stelbouten voor inveer-
demping.
WAARSCHUWING
DWA10180
Geef beide vorkpoten steeds dezelfde
afstelling, anders kan slecht weggedrag
en verminderde rijstabiliteit het gevolgzijn.
Veervoorspanning
Om de afstelling van de veervoorspanning
te wijzigen moet de afsteller eerst met de
standaardafstelling worden ingesteld.
Draai om de standaardafstelling te vinden
eerst de stelbout op beide vorkpoten in de
richting (a) tot aan de aanslag en controleer
dan de positie van het uitlijnmerkteken.
a. Als het uitlijnmerkteken op de stelbout
voorbij het uitlijnmerkteken op de vork-
pootdop staat zoals aangegeven in af-
beelding “A”, draai dan de stelbout in
de richting (b) totdat de uitlijnmerkte-
kens zijn uitgelijnd.Draai voor de standaardafstelling de
stelbout 3 volledige slagen in de rich-
ting (b) en zorg ervoor dat de uitlijn-
merktekens zijn uitgelijnd.
1. Stelbout veervoorspanning
2. Uitlijnmerktekens
1. Stelbout veervoorspanning
2. Uitlijnmerktekens
U4B1D0D0.book Page 20 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-21
3
b. Als het uitlijnmerkteken op de stelbout
vóór het uitlijnmerkteken op de vork-
pootdop staat zoals aangegeven in af-
beelding “B”, draai dan de stelbout in
de richting (b) totdat de uitlijnmerkte-
kens zijn uitgelijnd.
Draai voor de standaardafstelling de
stelbout 2 volledige slagen in de rich-
ting (b) en zorg ervoor dat de uitlijn-
merktekens zijn uitgelijnd.Draai om de veervoorspanning te ver-
hogen en zo de vering stugger te ma-
ken de stelbout vanaf de
standaardafstelling in de richting (a) en
zorg ervoor dat u de bout steeds een
volledige slag draait, zodat de uitlijn-
merktekens zijn uitgelijnd.
Draai om de veervoorspanning te ver-
lagen en zo de vering zachter te ma-
ken de stelbout vanaf de
standaardafstelling in de richting (b) en
zorg ervoor dat u de bout steeds een
volledige slag draait, zodat de uitlijn-
merktekens zijn uitgelijnd.Uitveerdemping
Draai om de uitveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout
op beide vorkpoten in de richting (a). Draai
om de uitveerdemping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelbout op bei-
de vorkpoten in de richting (b).1. Stelbout veervoorspanning
2. Uitlijnmerktekens
1. Stelbout veervoorspanning
2. Uitlijnmerktekens
Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
11 volledige slagen in de richting
(b) vanaf de standaardafstelling
Standaardafstelling:
Zie bovenstaande uitleg.
Maximum (hard):
2 volledige slagen in de richting (a)
vanaf de standaardafstelling
1. Stelbout voor uitveerdemping
U4B1D0D0.book Page 21 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-22
3
Inveerdemping
Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout
op beide vorkpoten in de richting (a). Draai
om de inveerdemping te verlagen en zo de
vering zachter te maken de stelbout op bei-
de vorkpoten in de richting (b).
LET OP:
DCA10100
Probeer nooit een stelmechanisme voor-
bij de maximum- of minimuminstelwaar-den te verdraaien.OPMERKING:Door geringe productie-afwijkingen zal het
totaal aantal klikken van een instelmecha-
nisme voor veerdemping niet altijd exact
met bovenstaande specificaties overeenko-
men; het werkelijke aantal klikken vormt
echter wel altijd het complete afstelbereik.
Voor een precieze afstelling is het aan te ra-
den het aantal klikken van elk veerdem-
pingsinstelmechanisme te controleren en
de specificaties dienovereenkomstig aan tepassen.
DAU39270
Afstellen van de
schokdemperunit Deze schokdemperunit is uitgerust met een
stelknop voor veervoorspanning en een
stelschroef voor uitveerdemping. De unit is
ook uitgerust met een stelbout voor inveer-
demping (voor snelle inveerdemping) en
een stelschroef voor inveerdemping (voor
langzame inveerdemping).LET OP:
DCA10100
Probeer nooit een stelmechanisme voor-
bij de maximum- of minimuminstelwaar-den te verdraaien.
Veervoorspanning Afstelling uitveerdemping:
Minimum (zacht):
17 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping
Afstelling inveerdemping:
Minimum (zacht):
20 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Stelknop veervoorspanning
U4B1D0D0.book Page 22 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-23
3
Draai om de veervoorspanning te verlagen
en zo de vering zachter te maken de stel-
knop in de richting (a). Draai om de veer-
voorspanning te verhogen en zo de vering
stugger te maken de stelknop in de richting
(b).
Uitveerdemping
Stel de uitveerdemping als volgt af.
1. Verwijder de bout, draai de snelsluit-
schroef los en neem dan het stroom-
lijnpaneel van de motorfiets.2. Draai om de uitveerdemping te verho-
gen en zo de vering stugger te maken
de stelschroef in de richting (a). Draai
om de uitveerdemping te verlagen en
zo de vering zachter te maken de stel-
schroef in de richting (b).3. Plaats het stroomlijnpaneel in de oor-
spronkelijke positie, draai de snelsluit-
schroef aan en bevestig dan de bout.
Inveerdemping Afstelling veervoorspanning:
Minimum (zacht):
0 slagen in de richting (b)*
Standaard:
6 slagen in de richting (b)*
Maximum (hard):
20 slagen in de richting (b)*
* Met de stelknop volledig gedraaid in
de richting (a)
1. Snelsluitschroef
2. Bout
3. Stroomlijnpaneel
1. Stelschroef voor uitveerdemping
Afstelling uitveerdemping:
Minimum (zacht):
18 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
14 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
1. Stelbout voor inveerdemping (voor snelle in-
veerdemping)
2. Stelschroef voor inveerdemping (voor lang-
zame inveerdemping)
U4B1D0D0.book Page 23 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-24
3
Inveerdemping (voor snelle inveerdemping)Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stelbout in
de richting (a). Draai om de inveerdemping
te verlagen en zo de vering zachter te ma-
ken de stelbout in de richting (b).
Inveerdemping (voor langzame inveerdem-ping)Draai om de inveerdemping te verhogen en
zo de vering stugger te maken de stel-
schroef in de richting (a). Draai om de in-
veerdemping te verlagen en zo de vering
zachter te maken de stelschroef in de rich-
ting (b).
OPMERKIN
G:
Door geringe productieafwijkingen zal het
totale aantal klikken van een veerdem-
pingsinstelmechanisme niet altijd exact met
bovenstaande specificaties overeenkomen;
het werkelijke aantal klikken vormt echter
wel altijd het complete afstelbereik. Voor
een precieze afstelling is het aan te raden
het aantal klikken van elk veerdempingsin-
stelmechanisme te controleren en de speci-ficaties dienovereenkomstig aan te passen.
WAARSCHUWING
DWA10220
Deze schokdemper is gevuld met stik-
stofgas onder hoge druk. Lees en be-
grijp de volgende informatie alvorens de
schokdemper te gebruiken. De fabrikant
kan niet aansprakelijk worden gesteldvoor schade aan eigendommen of voor
persoonlijk letsel als dit voortvloeit uit
verkeerd gebruik.


Probeer de gascilinder niet te ope-
nen en blijf er verder vanaf.


Stel de schokdemper niet bloot aan
open vuur of aan andere hittebron-
nen, anders kan deze door de op-
lopende druk exploderen.


Vervorm of beschadig de gascilin-
der op geen enkele wijze, de dem-
pende werking zal dan
achteruitgaan.


Laat onderhoud aan de schokdem-
per altijd uitvoeren door eenYamaha dealer. Afstelling inveerdemping (voor snel-
le inveerdemping):
Minimum (zacht):
42 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
30 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelbout volledig gedraaid in
de richting (a)
Afstelling inveerdemping (voor lang-
zame inveerdemping):
Minimum (zacht):
17 klik(ken) in de richting (b)*
Standaard:
10 klik(ken) in de richting (b)*
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)*
* Met de stelschroef volledig gedraaid
in de richting (a)
U4B1D0D0.book Page 24 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-25
3
DAU39261
Zadelhoogte afstellen Dit model is voorzien van een stelbout voor
de zadelhoogte. Stel de zadelhoogte als
volgt af.
1. Verwijder de bout, draai de snelsluit-
schroef los en neem dan het stroom-
lijnpaneel van de motorfiets.
2. Draai de bouten van de verbindings-
stang van de relaisarm terug.3. Draai om het zadel te verhogen de
stelbout in de richting (a). Draai om het
zadel te verlagen de stelbout in de
richting (b).
OPMERKING:

Hoe groter de afstand A is, des te lager
staat het zadel. Hoe kleiner de afstand
A is, des te hoger staat het zadel.


De minimale zadelhoogte is de stan-
daardafstelling [stelbout volledig ge-draaid in de richting (b)].
4. Trek de bouten van de verbindings-
stang van de relaisarm aan met het
voorgeschreven aanhaalmoment.5. Plaats het stroomlijnpaneel in de oor-
spronkelijke positie, draai de snelsluit-
schroef aan en bevestig dan de bout.
6. Stel de spanning van de aandrijfket-
ting af. (Zie pagina 6-23.)
1. Snelsluitschroef
2. Bout
3. Stroomlijnpaneel
1. Verbindingsstang relaisarm
2. Bout verbindingsstang relaisarm
3. Stelbout zadelhoogte
4. Afstand A
Aanhaalmoment:
Bout verbindingsstang relaisarm:
8.0 Nm (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf)
U4B1D0D0.book Page 25 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN
3-26
3
DAU15181
Bagageriembevestiging Er zijn vier bagageriemhouders aange-
bracht aan de onderzijde van het duozadel.
Om deze riemhouders te gebruiken moet
het duozadel worden verwijderd, de riemen
van de haken worden losgehaakt en het
duozadel weer worden aangebracht terwijl
de riemen eronder vrijhangen. (Zie pagina
3-18.)
DAU15281
EXUP-systeem Dit model is uitgerust met het Yamaha
EXUP-systeem (regelsysteem voor uitlaat-
druk). Dit systeem verhoogt het motorver-
mogen door een klep die de diameter van
de uitlaatpijp reguleert. De stand van de
EXUP-klep wordt door een computerge-
stuurde servomotor constant aangepast
overeenkomstig het motortoerental.LET OP:
DCA10191


Het EXUP-systeem werd afgesteld
en uitgebreid getest op de Yamaha
fabriek. Als deze afstellingen wor-
den gewijzigd zonder dat voldoen-
de technische kennis aanwezig is,
kan de werking van de motor ach-
teruitgaan of wordt de motor be-
schadigd.


Als het EXUP-systeem niet hoor-
baar is wanneer contact is gemaakt,
laat het dan door een Yamahadealer controleren.
DAU15301
Zijstandaard De zijstandaard bevindt zich aan de linker-
zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-
daard met uw voet omhoog of omlaag
terwijl u de machine rechtop houdt.OPMERKING:De ingebouwde sperschakelaar voor de zij-
standaard maakt deel uit van het startsper-
systeem, dat in bepaalde situaties de
werking van het ontstekingssysteem blok-
keert. (Zie hierna voor een nadere uitlegover het startspersysteem.)
WAARSCHUWING
DWA10240
Met de machine mag nooit worden gere-
den terwijl de zijstandaard omlaag staat
of niet behoorlijk kan worden opgetrok-
ken (of niet omhoog blijft), anders kan de
zijstandaard de grond raken en zo de be-
stuurder afleiden, waardoor de machine
mogelijk onbestuurbaar wordt. Het
Yamaha startspersysteem is ontworpen
om de bestuurder te helpen bij zijn ver-
antwoordelijkheid de zijstandaard op te
trekken alvorens weg te rijden. Contro-
leer dit systeem daarom regelmatig zo-
als hierna beschreven en laat het
repareren door een Yamaha dealer alsde werking niet naar behoren is.
1. Bagageriembevestiging
2. HaakU4B1D0D0.book Page 26 Thursday, October 13, 2005 9:14 AM