YAMAHA YZF-R1M 2015 Notices Demploi (in French)

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FAU46862
N.B.
Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’ on a effectué un contrôle périodique dans l’année (les distances
sont exprimées en milles pour le R.-U.).

À partir de 50000 km (30000 mi), effectuer les entretiens en reprenant les fréquences depuis 10000 km (6000 mi).

L’entretien des éléments repérés d’un astéri sque ne peut être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’o u-tillage adéquats, et doit être confié à un concessionnaire Yamaha.
FAU46911
Entretiens périodiques du système de contrôle des gaz d’é\
chappementN° ÉLÉMENTSCONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Canalisation de
carburant S’assurer que les durites
d’alimentation ne sont ni
craquelées ni autrement
endommagées. 
2 *Bougies Contrôler l’état.
Nettoyer et corriger l’écartement
des électrodes. 
Remplacer. 
3 *Soupapes Contrôler le jeu aux soupapes.
Régler. Tous les 40000 km (24000 mi)
4 *Système d’injection
de carburant Régler la synchronisation.

5 *Tube et du pot
d’échappement Contrôler le serrage du ou des
colliers à vis. 
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6 *Système
d’admission d’air
S’assurer du bon état du clapet
de coupure d’air, du clapet flexible
et de la durite.
Remplacer toute pièce endommagée. 
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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FAU1770M
Entretiens périodiques et fréquences de graissageN° ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Élément du filtre à
air Remplacer.

2Embrayage Contrôler le fonctionnement.
Régler. 
3 *Frein avant Contrôler le fonctionnement, le
niveau de liquide et s’assurer de
l’absence de fuite. 
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
4 *Frein arrière Contrôler le fonctionnement, le
niveau de liquide et s’assurer de
l’absence de fuite. 
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
5 *Durites de frein S’assurer de l’absence de
craquelures ou autre
endommagement.
Contrôler le cheminement et les colliers. 
Remplacer. Tous les 4 ans
6 *Liquide de frein Remplacer. Tous les 2 ans
7 *Roues Contrôler le voile et l’état. 
8 *Pneus Contrôler la profondeur de
sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire. 
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9 *Roulements de roue Contrôler le jeu et s’assurer de
l’abscence d’endommagement
des roulements. 
10 *Bras oscillant S’assurer du bon fonctionnement
et de l’absence de jeu excessif. 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 50000 km (30000 mi)
11 Chaîne de
transmission Contrôler la tension, l’alignement
et l’état de la chaîne.
Régler et lubrifier abondamment la chaîne avec un lubrifiant
spécial pour chaîne à joints
toriques. Tous les 800 km (500 mi) et après le nettoyage de la moto, la conduite sous la
pluie ou dans des régions humides
12 *Roulements de
direction S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et que la direction n’est pas dure. 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 20000 km (12000 mi)
13 *Amortisseur de
direction Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. 
14 *Attaches du cadre S’assurer que tous les écrous et
vis sont correctement serrés. 
15 Axe de pivot de
levier de frein Lubrifier à la graisse silicone.

16 Axe de pivot de
pédale de frein Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
17 Axe de pivot de
levier d’embrayage Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
18 Axe de pivot de
sélecteur au pied Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
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19 Béquille latérale Contrôler le fonctionnement.
Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
20 *Contacteur de
béquille latérale Contrôler le fonctionnement.

21 *Fourche avant Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. 
22 *Combiné
ressort-amortisseur Contrôler le fonctionnement et
s’assurer que l’amortisseur ne fuit
pas. 
23 *Points pivots de
bras relais et bras
de raccordement de
suspension arrière Contrôler le fonctionnement.

24 Huile moteur Changer.
Contrôler le niveau d’huile et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. 
25 Cartouche du filtre
à huile moteur Remplacer.

26 *Circuit de
refroidissement Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et s’assurer de
l’absence de fuites de liquide. 
Remplacer le liquide de refroidissement. Tous les 3 ans
27 *Système EXUP Contrôler le fonctionnement, le
jeu de câble des gaz et la position
de la poulie. 
N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
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N.B.
Filtre à air
L’élément équipant le filtre à air de ce modèle est en papier huilé et est jetable. Il convient dès lors de ne pas le nettoyer à l’air
comprimé sous peine de l’endommager.
Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.

Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans. Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
28*Contacteur de feu
stop sur frein avant
et arrière Contrôler le fonctionnement.

29 Pièces mobiles et
câbles Lubrifier.

30 *Poignée des gaz Contrôler le fonctionnement.
Contrôler la garde de la poignée
des gaz et la régler si nécessaire.
Lubrifier le câble et le boîtier de la poignée des gaz. 
31 *Éclairage,
signalisation et
contacteurs Contrôler le fonctionnement.
Régler le faisceau de phare.

N° ÉLÉMENTS
CONTRÔLES OU ENTRETIENS À
EFFECTUER DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
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Dépose et repose des caches et
carénagesAfin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque fois
qu’il faut déposer ou reposer un cache ou
un carénage.
FAU66972
Carénages A et B (pour YZF-R1)
Dépose d’un carénageRetirer les vis à serrage rapide et les rivets
démontables, puis retirer le carénage.
Mise en place d’un carénage
Remettre le carénage en place, puis repo-
1. Cache A
2. Carénage A
3. Carénage C
4. Cache B
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2
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1. Cache C
2. Carénage B
3. Cache D
1
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1. Carénage A
2. Vis à serrage rapide
3. Rivet démontable
1. Carénage B
2. Vis à serrage rapide
3. Rivet démontable
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ser les rivets démontables et les vis à ser-
rage rapide.
Carénage C (pour YZF-R1)
Dépose d’un carénage1. Déposer les carénages A et B.
2. Déposer le carénage après avoir retiré les vis et les entretoises épaulées.
Mise en place d’un carénage1. Remettre le carénage en place, puis reposer les entretoises épaulées et les
vis.
2. Installer les carénages A et B. Carénages A et B (pour YZF-R1M)
Dépose d’un carénage
Retirer la vis, l’entretoise épaulée, les vis à
serrage rapide et les rivets démontables,
puis retirer le carénage.
Mise en place d’un carénage
Remettre le carénage en place, puis repo-
ser l’entretoise épaulée, la vis, les rivets dé-
montables et les vis à serrage rapide.
FAU66980
Caches A et C
Dépose d’un cacheRetirer le rivet démontable et la vis, puis re-
tirer le cache.
1. Carénage C
2. Vis
3. Entretoise épaulée
3
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1. Carénage A
2. Vis à serrage rapide
3. Rivet démontable
4. Vis
5. Entretoise épaulée
2
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1. Carénage B
2. Vis à serrage rapide
3. Rivet démontable
4. Vis
5. Entretoise épaulée1 2
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Mise en place du cacheRemettre le cache en place, puis reposer le rivet démontable et la vis.
Caches B et D
Dépose d’un cache
1. Déposer le carénage A ou B. (Voir
page 7-9.)
2. Déposer les vis, puis retirer le cache.
Mise en place du cache
Remettre le cache en place, puis reposer
les vis.
1. Rivet démontable
2. Vis
3. Cache A
1. Rivet démontable
2. Vis
3. Cache C
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1. Vis
2. Cache B
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1. Vis
2. Cache D
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FAU67110
Contrôle des bougiesLes bougies sont des pi èces importantes du
moteur et elles doivent être contrôlées régu-
lièrement, de préférence par un conces-
sionnaire Yamaha. Les bougies doivent
être démontées et contrôlées aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies peut en outre révéler
l’état du moteur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d’une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le vé-
hicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un jeu de cales d’épaisseur et le régler si né-
cessaire.
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
ATTENTION
FCA10841
Afin d’éviter d’endommager la fiche ra-
pide de la bobine d’allumage, ne jamais
utiliser d’outil quel qu’il soit pour retirer
ou remonter le capuchon de bougie. Il se
peut que le capuchon de bougie soit dif-
ficile à retirer, car le joint en caoutchouc
placé à son extrémité tient fermement.
Pour retirer le capuchon de bougie, il
suffit de le tirer vers le haut tout en le
tournant quelque peu dans les deux
sens. Pour le remettre en place, l’enfon-
cer tout en le tournant dans les deux
sens.
Bougie spécifiée : NGK/LMAR9E-J
1. Écartement des électrodesÉcartement des électrodes : 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage : Bougie (neuve) :18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
Bougie (après le contrôle) : 13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
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