YAMAHA YZF-R1M 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt underhåll och justering
7-6
7
10*Hjullager • Kontrollera lagerspel och om de
har skador. √√√√
11 *Svingarmsledens
lager • Kontrollera funktion och om den
har för stort spel. √√√√
• Smörj med ett litiumbaserat fett. Var 50000 km (30000 mi)
12 Kedja • Kontrollera kedjans spänning,
uppriktning och skick.
• Justera och smörj in kedjan or- dentligt med ett smörjmedel som
är anpassat för kedjor med O-
ring. Varje 800 km (500 mi) och efter att ha tvättat motorcykeln, kört i regn eller kört i
fuktiga områden
13 *Styrlager • Kontrollera om lageruppsättning-
arna är lösa. √√
√
• Fyll på lagom med litiumbaserat fett. √√
14 *Styrdämpare • Kontrollera funktion och om det
läcker olja. √√√√
15 *Ramfästen • Kontrollera att alla muttrar, bultar
och skruvar är ordentligt åtdrag-
na. √√√√√
16 Lagertapp för
bromshandtag
• Smörj med silikonbaserat fett.
√√√√√
17 Lagertapp för
bromspedal • Smörj med ett litiumbaserat fett.
√√√√√
18 Lagertapp för kopp-
lingshandtag
• Smörj med ett litiumbaserat fett.
√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UB3LM0M0.book Page 6 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-7
7
19Lagertapp för växel-
pedal • Smörj med molybdendisulfidfett.
√√√√√
20 Sidostöd • Kontrollera funktionen.
• Smörj med ett litiumbaserat fett.
√√√√√
21 *Sidostödets kontakt • Kontrollera funktionen och byt ut
vid behov. √√√√√√
22 *Framgaffel • Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov. √√√√
23 *Stötdämpare • Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov. √√√√
24 *Bakfjädringens relä-
arm och ledpunk-
ten i
kopplingsarmen • Kontrollera funktionen.
√√√√
25 Motorolja • Byt (värm upp motorn före dräne-
ring).
• Kontrollera oljenivån och om det läcker olja. √√√√√√
26 Oljefilterinsats •Byt ut. √√√
27 *Kylsystem • Kontrollera kylvätskenivån och
om det läcker kylvätska. √√√√√
• Byt. Vart 3:e år
28 *EXUP-system • Kontrollera funktion, glappet i ka-
beln samt skivans läge. √√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)UB3LM0M0.book Page 7 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-8
7
MAU72811
TIPSLuftfilter
• Luftfiltret på den här modellen har ett oljetäckt papperselement av engångstyp. Elementet kan inte rengöras med tryckluft, det skadas om du gör det.
• Luftfiltret måste bytas oftare och du kör i fuktiga eller dammiga områden.
 Hydraulbroms
• Kontrollera regelbundet bromsvätskenivåerna fram och bak. Fyll på vid behov.
• Vartannat år bör den bakre huvudbromscylindern, de inre ko mponenterna i den främre huvudbromscylindern, bromsoken och
bromsvätskan bytas ut.
• Byt ut bromsledningarna vart fjärde år eller tidigare om de är spruckna, skadade eller om någon del av bromsledningen av rostf ritt
stål har svartnat.29 *Bromskontakter,
fram och bak • Kontrollera funktionen.
√√√√√√
30 *Rörliga delar och
kablar
•Smörj.
√√√√√
31 *Gashandtag • Kontrollera funktionen.
• Smörj gashandtagshusets slang-
ledare. √√√√√
32 *Belysning, signaler
och kontakter • Kontrollera funktionen.
• Ställ in halvljuset.
√√√√√√
NR. ARTIKEL
KONTROLLPUNKT ELLER SKÖT-
SELARBETE M ÄTA R S TÄ L L N I N G
ÅRLIG
KON-
TROLL
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UB3LM0M0.book Page 8 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-9
7
MAU18713
Lossa och sätta fast kåpor och
panelerDe kåpor och paneler som visas på bilden
måste lossas för att vissa skötselarbeten
som beskrivs i detta kapitel ska kunna utfö-
ras. Titta i detta avsnitt varje gång som en
kåpa eller panel måste lossas eller sättas
fast.
MAU88440
Kåporna A och B (för YZF-R1)
För att avlägsna en kåpa1. Ta bort panelen. (Se sidan 7-11.)
2. Ta bort snabbfästena och ta sedanbort kåpan.
1. Kåpa A
2. Panel C
1
2
1. Kåpa B
2. Panel D
1. Panel A
2. Panel B
1
2 2
1
2
1. Kåpa A
2. Snabbfäste
3. Panel C
3
2
2
1
UB3LM0M0.book Page 9 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-10
7
För att montera en kåpa1. Placera kåpan i ursprungsläget ochmontera snabbfästena.
2. Sätt fast panelen.
Kåporna A och B (för YZF-R1M)
För att avlägsna en kåpa1. Ta bort panelen. (Se sidan 7-11.)
2. Ta bort bulten, hylsan med fläns och snabbfästena och ta sedan bort kå-
pan.
1. Kåpa A
1. Kåpa B
2. Snabbfäste
3. Panel D
2
2
3 3
1
1. Kåpa B
1
1. Kåpa A
2. Snabbfäste
3. Bult och hylsa med fläns
4. Panel C
1. Kåpa A
3
4
1
2
2
1
UB3LM0M0.book Page 10 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-11
7
För att montera en kåpa1. Placera kåpan i ursprungsläget ochmontera hylsan med fläns, bulten och
snabbfästena. 2. Sätt fast panelen.
MAU66984
Panelerna A och B
För att ta bort en panelTa bort snabbfästet och bulten och dra bort
panelen.
För att sätta fast panelen
Placera panelen i ursprungsläget och mon-
tera snabbfästet samt bulten.
Panelerna C och D
För att ta bort en panelTa bort bultarna och brickorna och dra bort
panelen.
1. Kåpa B
2. Snabbfäste
3. Bult och hylsa med fläns
4. Panel D
1. Kåpa B
1
2
2
3
4
1
1. Panel A
2. Bult
3. Snabbfäste
2
1
3
1. Snabbfäste
2. Bult
3. Panel B
1
2
3
UB3LM0M0.book Page 11 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-12
7
För att sätta fast panelen1. För in de utskjutande delarna i hållarnasom visas och sätt tillbaka panelen på
dess plats. 2. Montera brickorna och bultarna.
MAU67110
Kontroll av tändstiftenTändstiften är viktiga komponenter i mo-
torn och de bör kontrolleras regelbundet,
helst av en Yamaha-å
terförsäljare. Efter-
som värme och avlagringar gör att tändstift
långsamt eroderar, bör de tas bort och kon-
trolleras enligt tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning. Dessutom kan tänd-
stiftens skick avslöja motorns skick.
Kontrollera att porslinet runt mittelektroden
har en lätt ljusbrun färg (den ideala färgen
när fordonet körs normalt) och alla tändstift
bör ha samma färg. Om färgen på något av
tändstiften skiljer sig från de andra kan det
vara fel på motorn. Försök inte åtgärda felet
själv. Låt i stället en Yamaha-återförsäljare
kontrollera motorcykeln.
Om ett tändstift visar tecken på att elektro-
den har eroderat eller om det finns avlag-
ringar, bör det bytas.
Innan ett tändstift monteras bör elektrodav-
ståndet mätas med ett bladmått och av-
ståndet justeras vid behov.
1. Panel C
2. Skruv och bricka
1. Panel D
2. Skruv och bricka
2 2
1
2 2 1
1. Fästbygel
2. Panel C
1. Fästbygel
2. Panel D
21 1
2
1 1
Rekommenderat tändstift:
NGK/LMAR9E-J
UB3LM0M0.book Page 12 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-13
7
Gör rent tätningsringen och dess anligg-
ningsytor och torka av gängorna på tänd-
stiftet.VIKTIGT
MCA10841
Använd inte några verktyg för att sätta
på eller ta bort tändstiftshatten eftersom
tändspoleanslutningen kan i så fall ska-
das. Det kan vara svårt att ta bort tänd-
stiftshatten eftersom gummitätningenrunt hatten kan kärva mot tändstiftet.
För att ta bort tändstifthatten, vrid den
fram och tillbaks samtidigt som du drar
den uppåt. Vrid även hatten fram och till-
baks när du sätter på den.
MAU36112
KanisterDen här modellen är utrustad med en ka-
nister som förhindrar att bränsleångor
släpps ut i atmosfären. Kom ihåg att kon-
trollera följande innan fordonet används:
 Kontrollera alla slangkopplingar.
 Kontrollera om det finns sprickor eller
andra skador på slangarna och kanis-
tern. Byt om den är skadad.
 Kontrollera att kanisterns ventilator
inte är blockerad och rengör vid be-
hov.
1. Rekommenderat elektrodavståndRekommenderat elektrodavstånd:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Åtdragningsmoment: Tändstift (nytt):
18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
Tändstift (efter kontroll): 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1
1
1. Kanister
2. Kanisterventilation
1
2
UB3LM0M0.book Page 13 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-14
7
MAU66536
Motorolja och oljefilterinsatsOljenivån i motorn bör kontrolleras före var-
je körning. Dessutom måste oljan och olje-
filterinsatsen bytas vid de intervall som
anges i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning.
För att kontrollera motorns oljenivå1. Ställ fordonet på ett plant underlag och håll det upprätt. Om det lutar lite
kan du få en felaktig avläsning.
2. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Vänta några minuter tills oljenivån sta- biliseras för att få en korrekt avläsning
och kontrollera sedan oljenivån ge-
nom inspektionsglaset som sitter
längst ned till vänster på vevhuset.TIPSOljenivån bör vara mellan min- och max-
markeringarna.
4. Om oljenivån befinner sig vid eller un- der min-markeringen bör olja av re-
kommenderad typ fyllas på till rätt
nivå.TIPSKontrollera om oljepåfyllningslockets O-
ring är skadad och byt ut den om det be-
hövs.För att byta motorolja1. Starta motorn, värm upp den under några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan. 3. Ta bort oljepåfyllningslocket och av-
tappningspluggen för motorolja och
packningarna, och töm ut oljan från
vevhuset.
4. Montera oljans avtappningsplugg och den nya packningen, dra sedan åt
pluggen till angivet moment.1. Inspektionsglas för oljenivå
2. Max-markering
3. Min-markering
2
3
1
1. Påfyllningslock för motorolja
1. Oljeavtappningsplugg
2. Packning
12
UB3LM0M0.book Page 14 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM

Periodiskt underhåll och justering
7-15
7
5. Fyll på med angiven mängd rekom-menderad motorolja.TIPSKom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
 Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
6. Kontrollera om oljepåfyllningslockets
O-ring är skadad och byt ut den om
det behövs.
7. Montera och dra åt påfyllningslocket för olja.
8. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
TIPSNär motorn har startat bör varningslampan
för oljetryck och kylvätsketemperatur
slockna om det finns tillräckligt med olja.VIKTIGT
MCA22490
Om varningslampan för oljetryck och
kylvätsketemperatur blinkar eller lyser
trots att oljenivån är korrekt ska du ome-
delbart stänga av motorn och låta en
Yamaha-återförsäljare kontrollera for- donet.9. Stäng av motorn, vänta i några minu-
ter tills oljenivån har stabiliserat sig för
att få en exakt avläsning, kontrollera
sedan oljenivån och korrigera om nöd-
vändigt.
Byta motorolja och oljefilterinsats 1. Ta bort kåpa A och panel C. (Se sidan
7-9.)
2. Se stegen 1–3 i avsnittet “Byta motor- olja” angående avtappningsprocedu-
ren.
3. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.
Åtdragningsmoment:
Oljeavtappningsplugg:
23 N·m (2.3 kgf·m, 17 lb·ft)
Rekommenderad motorolja: Helsyntetisk
10W-40, 15W-50
Oljemängd:
Oljebyte:3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)
Med byte av oljefilter:
4.10 L (4.33 US qt, 3.61 Imp.qt)
1. Påfyllningslock för motorolja
2. O-ring
12
UB3LM0M0.book Page 15 Wednesday, August 7, 2019 3:40 PM