PEUGEOT 4008 2017 Manuale duso (in Italian)

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4008_it_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Manutenzione - Caratteristiche
Fusibili nel vano motore 205, 208 -210
Mancanza di carburante Diesel
2

18
Controllo dei livelli

1

83 -185
-


olio
-

l

iquido dei freni
-
l
iquido di raffreddamento
- li
quido lavacristalli/lavafari
Sostituzione delle lampadine
1

99-204
-


anteriori
-


posteriori Motorizzazioni benzina
2

19
Masse benzina
2

20-225
Motorizzazioni Diesel
2

26
Masse Diesel
2

27-230
Dimensioni
2

31
Caratteristiche di superamento
2

32
Elementi di identificazione
2

33
Cofano motore

1

80
Motori benzina

1

81
Motori Diesel

1

82 Batteria


211-214
Interruzione automatica
dell'alimentazione degli accessori
1

76
Controllo degli elementi

1
86 -188
-
e
lettrolita della batteria
-
f
iltro dell'aria
-
f
iltro dell'olio
-
f
iltro antiparticolato (Diesel)
-
p
astiglie / dischi freni
.
Vista d'insieme

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4008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Eco- guidaL'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico, preferire la modalità automatica, senza
premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio automatico, questo indicatore
appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
In condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40

km/h.
Eco- Guida

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4008_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida

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Quadro strumenti
1. Quadrante contagiri.
2. Quadrante indicatore di velocità.
Display tipo 2
3.
D

isplay del quadro strumenti:
-
V
isualizzazione degli allarmi e degli
stati.
-
C
ontachilometri totalizzatore e parziale.
-
I
ndicatore di manutenzione.
-
T
emperatura del liquido di
raffreddamento.
- V isualizzazione delle informazioni del
computer di bordo.
-
Imp

ostazione del regolatore di velocità.
-
Imp

ostazione dell'indicatore di cambio
marcia.
-

M
enu di regolazione dei parametri
(visualizzazione, suono ...).
-
L

ivello del carburante.
-
T

emperatura esterna.
-

M
odalità di trazione.
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie. Queste ultime informano il guidatore
dell'attivazione di un sistema (spie di
attivazione o disattivazione) o del verificarsi di
un'anomalia (spia d'allarme).
Display tipo 1
La gestione della visualizzazione si
effettua utilizzando il pulsante INFO
situato sul cruscotto a sinistra del
quadro strumenti.
Strumentazione di bordo

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4008_it_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
Riferimenti visivi, che informano il guidatore di
un'anomalia (spia d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spia di funzionamento o di
disattivazione).All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi dopo
l'avviamento del motore.
Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio.
Spie
In caso contrario, prima di mettersi
in marcia, verificare la spia d'allarme
interessata.
1
Strumentazione di bordo

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Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle
seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
La spia si accende sul quadro sturmenti o appare sul display del quadro
strumenti.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento


/
Livello del
liquido dei freni
/
Ripartitore
elettronico di
frenata fissa.
Si accende per alcuni secondi poi
si spegne quando si posiziona il
contatto su "ON".
Il freno di stazionamento è inserito o
non ben disinserito. È accompagnato da un messaggio. Disinserire il freno di
stazionamento per far spegnere la spia.
Il livello del liquido dei freni è
insufficiente. È accompagnato da un messaggio. Effettuare il rabbocco
con il liquido dei freni e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
L'accensione di una spia d'allarme può essere accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio complementare, che aiuta ad
identificare l'anomalia.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Strumentazione di bordo

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4008_it_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al
più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Cintura di
sicurezza anteriore
non allacciata


/
volutamente sganciatafissa, poi
lampeggiante,
accompagnata da
un segnale sonoro.Il guidatore non ha allacciato o ha
volutamente sganciato la cintura di
sicurezza. Tirare la cinghia, poi inserire il terminale nel dispositivo
d'aggancio.
Airbag e
pretensionatori
temporaneamente.All'inserimento del contatto, questa
spia si accende per alcuni secondi,
poi si spegne. Se non si spegne, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Pneumatici
sgonfi accesa fissa,
accompagnata
da un
messaggio.La pressione di uno o più pneumatici
è insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici al più presto.
Questo controllo deve essere effettuato preferibilmente a
freddo.
Occorre reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione o sostituzione di uno o più pneumatici.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione pneumatici
sgonfi
, leggere la rubrica corrispondente.
lampeggiante
poi fissa,
accompagnata
da un
messaggio. La funzione presenta un
malfunzionamento e/o almeno un
pneumatico ha un captatore non
rilevato.
Il controllo della pressione dei pneumatici non è più
garantito.
Far controllare il sistema dalla rete Peugeot o da un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Spie di funzionamento
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
Questa potrebbe essere accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display del quadro strumenti.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Indicatore
di direzione
sinistro lampeggiante con
segnale acustico.
Il comando d'illuminazione è azionato
verso il basso. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Indicatore di
direzione destro lampeggiante con
segnale acustico. Il comando d'illuminazione è azionato
verso l'alto. Se questa spia lampeggia velocemente in modo anomalo,
è possibile che la lampadina di uno degli indicatori di
direzione sia bruciata. Sostituire la lampadina o rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Luci di
posizione o fari
anabbaglianti fissa.
Le luci di posizione o i fari
anabbaglianti sono accesi.
Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato
verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia
anteriori fissa.
I fendinebbia anteriori si accendono
mediante la ghiera del comando
d'illuminazione. Ruotare all'indietro una volta la ghiera del comando
d'illuminazione per spegnere i fari fendinebbia.
Fanalino
fendinebbia
posteriore fissa.
Il fanalino fendinebbia posteriore
azionato. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare il fanalino fendinebbia.
Strumentazione di bordo

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4008_it_Chap01_Instruments-de-bord_ed01-2016
SpiaaccesaCausa Azioni/ Osservazioni
Regolatore di
velocità fissa
Si accende quando il regolatore di
velocità è attivo. Premere il pulsante "ON/OFF" per attivare/disattivare
il regolatore di velocità.
Controllo
dinamico di
stabilità e
antipattinamento
delle ruote
(ASC/TCL) lampeggiante.
Funzionamento dei sistemi ASC/TCL. I sistemi ottimizzano la motricità e permettono di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
Adattare la guida e moderare la velocità.
fissa. Anomalia dei sistemi ASC/TCL. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Funzione
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fissa.
A veicolo fermo (semaforo rosso,
stop, code, ...) la funzione Stop &
Start (AS&G) ha messo il motore in
modalità STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne
e il motore si riavvia automaticamente in modalità
S TA R T.
lampeggiante per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
Per ulteriori informazioni sulla "
Funzione Stop &
Start (Auto Stop & Go )", ed in particolare sui casi
particolari della modalità STOP e della modalità
START, leggere la rubrica corrispondente.
Preriscaldamento
motore Diesel
fissa.
Il motore è freddo e :
-

i
l contattore è sulla posizione ON
(Contatto), oppure
-

i
l pulsante d'avviamento
START/STOP è stato azionato
(C o nt at to). Con il motorino d'avviamento a chiave, attendere lo
spegnimento della spia prima di avviare il motore.
Con il sistema "Apertura e Avviamento senza chiave"
il motore si avvia solo dopo lo spegnimento della spia.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche (fino a circa trenta secondi in
condizioni climatiche estreme).
Se il motore non si avvia, reinserire il contatto e
attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi
avviare il motore.
1
Strumentazione di bordo

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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente.
L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display di visualizzazione.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
ASC/TCL fissa. Il pulsante di disattivazione dell'ASC/
TCL, situato in basso al cruscotto
(lato guidatore), è attivato.
L'ASC/TCL è disattivato.
ASC: controllo dinamico di stabilità.
TCL: antipattinamento delle ruote. Premere il pulsante per attivare l'ASC/TCL.
Il sistema ASC/TCL è attivato automaticamente
all'avviamento del veicolo.
Funzione
Stop & Star t
(Auto Stop & Go) fissa.
Il pulsante di disattivazione della
funzione Stop & Start (AS&G), situato
in basso al cruscotto (lato guidatore),
è attivato.
La funzione Stop & Start (AS&G) è
disattivata. Premere nuovamente il pulsante per attivare la
funzione Stop & Start (AS&G).
lampeggiante. Malfunzionamento del sistema
Stop & Start. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Strumentazione di bordo