Abarth 124 Spider 2016 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SÆDER
MANUEL JUSTERING
15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 24) 25) 26) 27) 28)
7)
Fremad / Bagud
Løft håndtag 1 fig. 10 for at bevæge et
sæde fremad eller bagud, før sædet
hen til den ønskede position, og slip
håndtaget.
Sørg for, at håndtaget vender tilbage til
dets originale position, og at sædet er
låst på plads ved at forsøge at skubbe
det fremad og bagud.
Højde
Drej viser 2 i den ønskede position for
at justere højden på den forreste kant
på sædets bund.Sæde med indstillelig ryg
Læn dig en anelse fremad, mens
håndtag 3 løftes op for at ændre
sæderyggens vinkel. Læn dig dernæst
tilbage til den ønskede position, og slip
håndtaget.
Sørg for, at håndtaget vender tilbage til
dets originale position, og at
sæderyggen er låst på plads ved at
forsøge at skubbe den fremad og
bagud.
OPVARMEDE SÆDER(hvor inkluderet)
29) 30) 31) 32)
Sæderne er elektrisk opvarmet.
Tændingen skal være på ON.
Tryk på sædevarmerkontakten
fig. 11 for at oplyse indikatorlyset, mens
tændingen er på ON.
Indstillingen ændres som følger hver
gang sædevarmerkontakten er trykket
ned.
VIGTIGT Brug ikke organiske
opløsningsmidler til at rengøre sædet.
Det kan beskadige sædets overflade og
varmelegemet.
BemærkHvis tændingen er slukket, mens
sædevarmeren fungerer (høj, mellem
eller lav) og dernæst tændes igen, vil
sædevarmeren automatisk operere
med den tidligere indstillede temperatur,
før tændingen slukkes.
Brug sædevarmeren, når motoren
kører. Batteristyrken kan udtømmes,
hvis man efterlader sædevarmeren
tændt i lange perioder med motoren
slukket.
Sædevarmerens temperatur kan ikke
justeres på andre måder end høj,
mellem og lav, da sædevarmeren er
styret af en termostat.
1003010202-12A-003AB
1103010203-L12-002
19

BEMÆRK
15)Sørg for, at de justerbare komponenter
i et sæde er låst på plads. Justerbare
sæder og sæderygge, der ikke er sikkert
låst fast, er farlige. Ved et pludseligt stop
eller et sammenstød kan sædet eller
sæderyggen bevæge sig og forårsage
kvæstelse. Sørg for, at justerbare
komponenter i sædet er låst på plads ved
at forsøge at glide sædet fremad og bagud
og rokke sæderyggen.
16)Lad aldrig børn justere sædet. Det er
farligt at lade børn justere et sæde, da det
kan resultere i alvorlig kvæstelse, hvis et
barns hænder eller fødder bliver fanget i
sædet.
17)Kør ikke med sæderyggen ulåst. Alle
sæderyglænene spiller en vigtig rolle i din
beskyttelse i et køretøj. Det er farligt at lade
et sæderyglæn være ulåst, da det kan
medvirke, at passagerer bliver kastet ud
eller rundt i køretøjet, og at bagage rammer
passagerer ved et pludseligt stop eller
sammenstød, hvilket kan resultere i en
alvorlig kvæstelse. Efter justering af
sæderyglænet, skal det rokkes for at sikre
sig, at det er låst på plads, selv når der ikke
er nogen passagerer i køretøjet.
18)Justér kun førersædet, når køretøjet er
stoppet. Det er farligt at justere førersædet,
mens køretøjet bevæger sig. Føreren kan
miste kontrollen over køretøjet og komme
ud for en ulykke.19)Modificér eller udskift ikke sæderne.
Det er farligt at udskifte sæderne samt at
modificere ved f.eks. at udskifte polstringen
eller løsne nogle bolte. Sæderne indeholder
airbag-dele, der er essentielle for det
supplementære fastspændingssystem.
Sådanne modifikationer kan beskadige det
supplementære fastspændingssystem og
resultere i alvorlig kvæstelse. Konsultér en
Abarth-forhandler, hvis der er behov for at
fjerne eller geninstallere sæderne.
20)Kør ikke med beskadigede sæder. Det
er farligt at køre med beskadigede sæder,
såsom sædepuder der er revet itu, så man
kan se ned til uretanen. Et sammenstød,
selv ét der ikke er stærkt nok til at oppuste
airbags'ene, kan beskadige sæderne, som
indeholder essentielle airbag-dele. Hvis der
var en efterfølgende kollision, ville en airbag
muligvis ikke udrulles, hvilket kan føre til
kvæstelser. Få altid en Abarth-forhandler til atinspicere sæderne, seleforstrammere og
airbags efter et sammenstød.
21)Kør ikke med nogen af sæderne lænet
tilbage. Det er farligt at sidde i en
tilbagelænet position, mens køretøjet
bevæger sig, fordi du ikke får den fulde
beskyttelse fra sikkerhedsselerne. Under
pludselig bremsen eller ved et
sammenstød kan du glide under skødselen
og blive udsat for alvorlig indvendig
kvæstelse. Sid godt tilbage med ryggen
oprejst for maksimal beskyttelse.22)Placer ikke et objekt såsom en pude
mellem sæderyglænet og din ryg. Det er
farligt at sætte en pude mellem ryglænet
og din ryg, fordi du ikke vil kunne
opretholde en sikker køreholdning, og
sikkerhedsselen kan ikke fungere ved fuld
kapacitet i en kollision, hvilket kan resultere
i en alvorlig ulykke, kvæstelse eller
dødsfald.
23)Placér ikke genstande under sædet.
Genstanden kan sidde fast og forårsage, at
sædet ikke er fastsat sikkert, hvilket kan
resultere i en ulykke.
24)Stak ikke last højere op end
sæderyglænene. Det er farligt at stakke
bagage eller anden last højere op end
sæderyglænene. Under pludselig bremsen
eller ved et sammenstød kan genstande
flyve rundt og blive til projektiler, der kan
ramme og kvæste passagerer.
25)Sørg for, at bagage og last er sikret før
kørsel. Det er farligt ikke at sikre last under
kørsel, da den kan bevæge sig eller blive
knust under pludselig bremsen eller i en
kollision, hvilket kan resultere i en ulykke.
26)Efterlad altid dit køretøj låst, og hold
bilnøglerne sikkert væk fra børn. Det er
farligt at efterlade din bil ulåst eller nøglerne
i nærheden af børn. Børn som finder ind i
bagagerummet igennem en åben bagklap
kan uforsætligt blive lukket inde i
bagagerummet. Dette kan resultere i
dødsfald eller hjerneskade fra udmattelse,
særligt om sommeren. Luk altid dørene og
bagklappen.
27)Når et sæde betjenes, så vær
omhyggelig med ikke at sætte dine hænder
eller fingre i nærheden af sædets
bevægelige dele eller på sidens indtræk
mhp. at undgå kvæstelse.
20
LÆR DIN BIL AT KENDE

28)Når sæderne bevæges, så sørg for, at
der ikke er nogen last i det omkringliggende
område. Hvis lasten bliver fanget kan det
beskadige lasten. Når sæderne bevæges
fremad og bagud eller når et bagudlænet
sæde returneres til dets oprejste position,
så sørg for, at du holder fast på
sæderyglænet med din hånd imens. Hvis
sæderyggen ikke holdes, vil den bevæge
sig pludseligt og kan forårsage kvæstelse.
29)Vær forsigtig ved brug af
sædevarmeren. Varmen fra sædevarmeren
er måske for varm for nogle mennesker,
som indikeret herunder, og kan forårsage
en mild forbrænding. Spædbørn, små
babyer, ældre og fysisk udfordrede
mennesker, personer med følsom hud, folk
som er meget udmattede, folk som er
berusede, folk der har taget sovemedicin
såsom sovepiller eller forkølelsesmedicin.
30)Brug ikke sædevarmeren sammen med
noget, der har en høj
fugtfastholdelsesevne, såsom et tæppe
eller en pude på sædet. Sædet kan blive
overopvarmet og forårsage en mild
forbrænding.
31)Anbring ikke genstande på sædet eller
ryglænet, der kan isolere varmen, som
f.eks. et dæksel eller en pude. Det kan få
sædeopvarmningsenheden til at blive
overophedet. At sidde på et overophedet
sæde kan forårsage alvorlige
forbrændinger på grund af stigningen i
temperaturen på sædets overflade.
32)Placér ikke tunge genstande med
skarpe udskydninger på sædet, og indsæt
ikke nåle i det. Sædet kan blive
overopvarmet og forårsage en kvæstelse
fra en mild forbrænding.VIGTIGT
7)Stofpolstringen til sæderne er blevet
designet til at modstå langtidsslid, der
stammer fra normal brug af køretøjet. Ikke
desto mindre er nogle forholdsregler
nødvendige. Undgå forlænget og/eller
overdreven gnubben med tøj der
indeholder metalspænder, fremspring,
velcro og lignende, som ved at lægge et
pres på et begrænset stofområde kan få
det til at knække, og dermed beskadige
polstringen.
NAKKESTØTTER
33)
Ikke-justérbare nakkestøtter
Dit køretøj er udstyret med
ikke-justerbare nakkestøtter på førerens
og passagerens sæderygge.
De ikke-justerbare nakkestøtter består
af et stykke udklippet skum, der
dækker over sæderyggenes øvre
struktur og er beregnet på at hjælpe
med at beskytte dig og passageren fra
nakkeskade.
Justér sæderyggene til deres oprejste
position, så nakkestøtten er placeret så
tæt som muligt bag på hovedet.
BEMÆRK
33)Sørg for, at sæderyggene er korrekt
justeret til deres oprejste position, før
køretøjet benyttes. Det er farligt at køre
med ukorrekt justerede sæderygge. Uden
nogen støtte bag dit hoved kan din nakke
komme alvorligt til skade ved et
sammenstød.
21

RAT
JUSTERING AF RAT
34) 35) 36)
For at ændre ratvinklen:
Stop køretøjet og træk ned i
låsehåndtaget 1 fig. 12 under
ratstammen.
Vip rattet til den ønskede position og
skub håndtaget op for at fastlåse
ratstammen.
Skub rattet op og ned for at sikre, at
det er fastlåst, før kørsel.
BEMÆRK
34)Enhver justering af rattets hjulposition
må kun udføres med holdende køretøj og
motoren slukket. Det er farligt at justere
rattet, mens køretøjet bevæger sig.
Bevægelse af rattet kan få føreren til
pludseligt at dreje til venstre eller til højre.
Dette kan føre til tab af kontrol eller en
ulykke.
35)Det er absolut forbudt at udskifte
reservedele, der involverer modifikationer af
styresystemet eller ratstammen (f.eks.
installation af anti-tyveri udstyr), der på
ugunstig vis kan påvirke præstation og
sikkerhed, ugyldiggøre garantien og også
resultere i, at køretøjet ikke lever op til
typegodkendelseskravene.
36)Før du exciterer køretøjet, skal du
ALTID trække parkeringsbremsen, styre
hjulene, sætte i første gear, hvis det er op
ad bakke og omvendt, hvis det er ned ad
bakke. Hvis køretøjet er parkeret på en stejl
skråning, skal du blokere hjulene med kiler
eller sten. Når du forlader køretøjet, skal du
altid låse alle dørene ved at trykke på
knappen på nøglen.
SPEJLE
UDVENDIGE SPEJLE
37)
Vidvinkelspejl i førersiden
Vidvinkelspejlet har to krumninger på
dets overflade, som er opdelt af en
regionstreg 1 fig. 13 i ydre og indre
regioner.
Den indre region er et standard
konveksspejl, mens den ydre region
tillader en bredere synsrækkevidde på
den samme strækning. Denne
kombination giver bedre forvisning, når
der foretages vognbaneskift.
Objekter, der ses i den ydre region, er
faktisk længere væk, end de er i den
indre region.
1204050101-12A-001AB
1304060101-12A-001AB
22
LÆR DIN BIL AT KENDE

INDVENDIGT DAG / NAT
SPEJL
39)
Justering af bakspejl
Justér bakspejlet fig. 14, før du kører,
for at centrere det på udsynet igennem
bagvinduet.
Reducering af skær fra forlygter
Justér spejlet med dag-/nathåndtaget i
dagspositionen.
Skub anti-blænde kontaktarm 1
fig. 15 fremad for dagskørsel (A
position).
Hiv den tilbage for at reducere skæret
fra forlygterne på biler bagved (B
position).
EL-SPEJLE
Tændingen skal stå på ACC eller
TÆNDT.
Fortsæt som følger for at justere:
Drej spejlkontakten til venstre 1
fig. 16 (L = venstre) eller højre 2 (R =
højre) for at vælge det venstre eller højre
sidespejl.
tryk spejlkontakten i den rigtige
retning.
Efter justering af spejlet skal kontrollen
låses ved at dreje kontakten til den
centrale position 0 for at forhindre
tilfældige bevægelser.
SAMMENFOLDELIGE
SPEJLE
38)
Fold det udvendige spejl bagud fig. 17,
indtil det flugter med køretøjet.
1404060102-ADJ-001AB
1504060102-MAN-002AB1604060101-L73-073AB
1704060101-12R-001AB
23

BEMÆRK
37)Vær sikker på, at du kigger over din
skulder, før du skifter vognbane. Det er
farligt at skifte vognbane uden at medregne
den reelle afstand mellem køretøjet i
konveksspejlet. Du kunne komme ud for en
alvorlig ulykke. Det du ser i konveksspejlet
er tættere på, end det ser ud til at være.
38)Sæt altid de udvendige spejl tilbage i
kørepositionen, før du begynder at køre:
Det er farligt at køre med de udvendige
spejl foldede. Dit udsyn bagud vil være
begrænset, og du kan komme ud for en
ulykke.
39)Stabel ikke last eller genstande højere
end stoleryggene: Last der er stablet
højere end stoleryggene er farligt. Det kan
blokere dit udsyn i bakspejlet, hvilket ved
vognbaneskift kan få dig til at ramme en
anden bil.
UDVENDIGE LYS
FORLYGTER
Drej forlygten kontakt 1 fig. 18 for at
tænde eller slukke forlygter, andre
udvendige lys og instrumentbrættets
lys.
Når forlygtens kontakt drejes til
positionen
ellertændes
kontrollampen i
instrumentklyngen.Med auto-lyskontrol
Når forlygtens kontakt drejes til
positionenAUTOtændes/slukkes
kontrollampen i instrumentklyngen i
forbindelse med forlygternes
automatiske tænding/slukning.
VIGTIGT Efterlad ikke lysene tændt,
mens motoren er slukket (medmindre
det kræves af sikkerhedsmæssige
grunde) for at forhindre, at batteriet
aflades.
1805030101-121-001AB
24
LÆR DIN BIL AT KENDE

KØRELYS (DRL -
DAYTIME RUNNING
LIGHTS)
40) 41)
Nogle lande kræver, at køretøjerne har
tændt deres lys (kørelys), når de kører i
dagtimerne.
Kørelysene tændes automatisk, når
køretøjet begynder at køre.
De slukkes, når håndbremsen betjenes,
eller gearvælgeren skiftes til
P-positionen (versioner med automatisk
transmission).
FJERNLYS
Forlygterne skifter mellem fjern- og
nærlys ved at bevæge kontaktarmen
fremad eller bagud.
Når forlygtens fjernlys er tændt, er
-advarselslyset tændt.
OVERHALINGSBLINK
Kan bruges, når tændingen er tændt.
Træk håndtaget helt hen mod dig selv
for at blinke med forlygterne
(forlygtekontakten behøver ikke at være
tændt).
-advarselslyset i instrumentpanelet
lyser samtidigt.
Når håndtaget slippes, vil det falde
tilbage i normal position.
AUTOMATISK KØRELYS(hvor inkluderet)
Lyssensor
Når forlygtekontakten er sat til
positionenAUTOog tændingen er
tilsluttet (ON), registrerer lyssensoren de
omgivende lysforhold, og forlygterne,
andre udvendige lys samt belysningen i
instrumentbrættet slås til eller fra.
VIGTIGT Lyssensoren fungerer også
som regnsensor til automatisk
vinduesviskerstyring. Hold hænder og
skrabere væk fra forruden, når
viskerarmen er i AUTO-positionen, og
tændingen er på ON, da fingre kan blive
klemt, eller viskere og viskerblade
beskadigede, når viskerne aktiveres
automatisk. Sørg for at vinduesviskerne
er slået helt fra, hvis ruderne skal
vaskes (dette er særlig vigtigt ved
fjernelse af is og sne), da det kan være
fristende at lade motoren være i gang.
KOM HJEM-LYSSYSTEM
Kom-hjem-lyssystemet tænder for
forlygterne (nærlys), når håndtaget
betjenes.
Aktivering af system
Når håndtaget er trukket med
tændingen på ACC eller OFF, tænder
forlygterne med de lave stråler.Forlygterne slukkes efter et bestemt
stykke tid er gået, efter dørene er
lukket.
Tiden, indtil forlygterne slukkes, efter
alle dørene er lukket, kan ændres. Hvis
ingen betjening udføres i 3 minutter,
efter håndtaget er trukket, slukkes
forlygterne.
Forlygterne slukkes, hvis håndtaget
trækkes igen, mens forlygterne er
tændt.
TÅGEFORLYGTER
Tågeforlygten kan bruges, når
tændingen er tændt.
Aktivering
Tænd for forlygtekontakt 1 fig. 19 i
eller-positionen, før
tågeforlygterne aktiveres.
Rotér tågelygtekontakten 2 til
eller
-positionen (kontakt drejer
automatisk i
-position).
1905030101-121-001AB
25

-advarselslyset i instrumentpanelet
lyser, mens tågeforlygtens lys er tændt.
Deaktivering
Udfør en af følgende operationer for at
slukke tågeforlygterne:
drej tågeforlygtekontakten 2 til
OFF-position;
drej forlygtekontakten 1 til
OFF-position;
drej tændingen i en anden position
end TÆNDT.
Med auto-lyskontrol
Når kontakten til tågelygterne 2 er i
eller-position, og
forlygtekontakten er i positionen AUTO,
vil tågeforlygterne tændes sammen
med forlygterne, de udvendige lygter og
instrumentbrættet.
Hvis tågelygterne 2 drejes til
-positionen (tågeforlygtekontakten
2 vender automatisk tilbage til
-positionen), vil tågebaglygterne og
deres respektive indikatorlampe på
instrumentpanelet også tændes.
TÅGEBAGLYGTER
Tågebaglygterne kan bruges, når
tændingen er på TÆNDT.
Tågebaglygten hjælper dit køretøj til at
blive set. Når lygterne er tændt, tændes
kontrollampen for tågebaglygterne i
instrumentklyngen.Versioner med tågeforlygter
Aktivering
Forlygtekontakten 1 skal være i
eller-position, før
tågebaglygterne tændes.
Rotér tågebaglygtekontakten 2 til
-positionen for at aktivere
tågebaglygten (tågelygtekontakten
vender automatisk tilbage til
-positionen).
-advarselslyset på instrumentpanelet
lyser, mens tågebaglygternes lys er
tændt.
Deaktivering
Gør ét af følgende for at slukke
tågebaglygten:
Rotér tågebaglygtekontakten 2 til
-positionen igen (tågelygtekontakten
vender automatisk tilbage til
-positionen).
Drej forlygtekontakten 1 til positionen
OFF (FRA).
drej tændingen i en anden position
end TÆNDT.
-advarselslyset på instrumentpanelet
slukkes, når tågebaglygterne er slukket.
Når du tænder tågebaglygterne, vil
tågeforlygterne også tændes.
Hvis tågelygtekontakten 2 roteres til
-positionen (tågelygtekontakten
vender automatisk tilbage til
-positionen), vil tågeforlygternes
indikatorlampe i instrumentklyngen
også lyse.
Med auto-lyskontrol
Når forlygtekontakten er i
AUTO-position, vil tågebaglygten
tændes, så snart forlygterne, de
udvendige lygter og instrumentpanelet
er tændt.
Versioner uden tågeforlygter
Forlygterne skal tændes, for at man kan
tænde tågebaglygterne.
Aktivering
Rotér tågebaglygtekontakten 2 til
-positionen for at tænde
tågebaglygten (tågelygtekontakten
vender automatisk tilbage til den
oprindelige position).
Tågebaglygtens kontrollampe lyser i
instrumentklyngen, mens tågebaglygten
er tændt.
Deaktivering
Gør ét af følgende for at slukke
tågebaglygten:
Rotér tågelygtekontakten 2 til
-positionen igen (tågelygtekontakten
vender automatisk tilbage til
-positionen).
Rotér tågelygtekontakten 2 til
positionen OFF (FRA).
Drej forlygtekontakten 1 til positionen
OFF (FRA).
26
LÆR DIN BIL AT KENDE

BLINKLYS
Tændingen skal være på ON, for at
man kan bruge blinklyset.
Bevæg blinkerarmen ned (ved drejning
til venstre) eller op (ved drejning til højre)
til stop-positionen. Signalet vil
annulleres af sig selv efter en drejning.
Hvis indikatorlyset fortsætter med at
blinke efter en drejning, skal
blinkerarmen manuelt føres tilbage til
dens originale position.
Blinklysindikatorerne (grønne)
i
instrumentpanelet blinker i
overensstemmelse med betjeningen af
blinkerarmen, for at vise hvilket signal
der virker.
Hvis et indikatorlys forbliver tændt uden
at blinke, eller hvis det blinker abnormt,
kan en af blinklysets el-pærer være
sprunget.
SIGNALER VED
VOGNBANESKIFT
Bevæg armen halvvejs i retningen af
vognbaneskiftet (indtil indikatoren
blinker), og hold det der. Det vil vende
tilbage til slået fra-positionen, når der
gives slip.
Tre blink
Efter der er givet slip på
drejesignalhåndtaget, blinker
drejesignalindikatoren tre gange.
Aktiveringen kan aflyses ved at bevægehåndtaget i modsat retning af den, som
det blev styret mod.
AFS (Adaptivt
forlygtesystem)
(hvor inkluderet)
Det adaptive frontbelysningssystem
(AFS) justerer automatisk
forlygtestrålerne til venstre eller højre i
forening med rattets bevægelser efter,
at forlygterne er blevet tændt.
En funktionsfejl i systemet eller i
driftsforholdene er angivet med en
advarsel. Se afsnittet "Advarselslys på
instrumentpanelet" i kapitlet "Lær
instrumentpanelet at kende".
BEMÆRK
Forlygterne er udstyret således, at
ikke blænder modkørende bilister
uanset hvilken side af vejen, du skal
køre dit køretøj (venstre eller højre
trafik). Det er derfor ikke nødvendigt at
justere den optiske akse i forlygterne,
når du skifter midlertidigt til kørsel på
den modsatte side af vejen (venstre
eller højre trafik).
Det adaptive frontbelysningssystem
(AFS) kan skifte mellem anvendelig/
uanvendelig ved hjælp af
brugertilpasningsfunktionen. Se afsnittet
"Personaliseringsfunktioner" i kapitlet
"Lær instrumentpanelet at kende".
BEMÆRK
40)Kørelysene er et alternativ til forlygter
med sænkede stråler til kørsel i lande, hvor
det er obligatorisk at have lys tændt i løbet
af dagen; hvor det ikke er obligatorisk, er
brugen af kørelys tilladt.
41)Kørelys kan ikke erstatte forlygter med
sænkede stråler ved kørsel om natten eller
igennem tunneler. Brugen af kørelys er
reguleret af færdselsloven i det land, du
kører i. Overhold lovkravene.
27

FORRUDEVISKERE/-
VASKER
42) 43) 44)
8) 9) 10) 11)
Tændingen skal være på ON for at
viskerne kan bruges.
FORRUDEVISKERE
Tænd for viskere 1 fig. 20 ved at trykke
armen op eller ned.
Med intermitterende visker
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
-ellerINT: Uregelmæssig funktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Intermitterende viskere med
variabel hastighed
Indstil armen i den intermitterende
position, og vælg intervallerne ved at
rotere ring 1.
Med automatisk viskerstyring
Skift positioner:
ellerMIST: Funktion mens
armen hives op i;
OFF: Stop;
AUTO: Automatisk styrefunktion;
—ellerLO: Funktion ved lav
hastighed;
=ellerHI: Funktion ved høj
hastighed.
Automatisk kontaktarm
Når viskerarmen er iAUTO-positionen,
mærker regnsensoren mængden af
regn på forruden og tænder og slukker
for viskerne automatisk (off/
intermitterende/lav hastighed/høj
hastighed).
Justering af regnsensor
Regnsensorens følsomhed kan justeres
ved at dreje på kontakten på
viskerarmen.
Fra den centrale position (normal), drej
kontakt 1
Når viskerkontakten sættes påAUTO,og tændingen er slået til, vil viskerne
bevæge sig automatisk i følgende
tilfælde:
Hvis forruden over regnsensoren
røres eller tørres af med en klud;
hvis forruden rammes med en hånd
eller et andet objekt enten udefra eller
indefra køretøjet.
Hvis man skifter den automatiske
viskerarm fraOFFtilAUTO-position,
mens man kører, aktiveres
forrudeviskerne én gang, hvorefter de
fungerer i overensstemmelse med
nedbørsmængden.
Den automatiske viskerstyring fungerer
muligvis ikke, når regnsensorens
temperatur er omkring –10 °C eller
lavere, eller omkring 85 °C eller højere.
Hvis forruden dækkes med en
vandafvisende belægning, kan
regnsensoren måske ikke mærke den
korrekte mængde nedbør, og den
automatiske viskerstyring fungerer
måske ikke korrekt.
Hvis skidt eller fremmedobjekter (såsom
is eller genstande der indeholder
saltvand) sætter sig fast på forruden
over regnsensoren, eller hvis forruden
bliver iset til, kan det få viskerne til at
bevæge sig automatisk.
Hvis viskerne ikke kan fjerne denne is,
dette skidt eller fremmedobjekt vil den
automatiske viskerstyring holde op med
2005030101-122-001AB
28
LÆR DIN BIL AT KENDE