údržba a péče Abarth 124 Spider 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

My, co jsme vymysleli, vyprojektovali a zkonstruovali
Vaše vozidlo, jej známe skutečně do posledního detailu a dílu.
V autorizovaných servisech Abarth Service se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteří
Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu při všech úkonech údržby.
Servisy Abarth Vám stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu,
sezónní kontroly a praktické rady od našich oborníků.
S originálními náhradními díly distribuovanými firmou MOPAR®zachováte dlouhodobě
charakteristiky spolehlivosti, komfort a výkonů, kvůli nimž jste si vybrali toto své nové vozidlo.
Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při výrobě Vašeho vozidla a které
Vám vřele doporučujeme, protože představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie.
Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:
jedině ty byly vyprojektovány automobilkou Abarth pro Vaše vozidlo.
BEZPEČNOST: BRZDOVÝ SYSTÉMEKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC,ÚDRŽBA KLIMATIZACEKOMFORT: ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE VÝKONY: SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIELINEACCESSORI: STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY
PROČ POUŽÍVAT JEN
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY
Účelem tohoto Návodu k použití a údržbě je poskytnout základní pokyny, jak vozidlo operativně používat.
NÁVOD K POUŽITÍ A ÚDRŽBĚ VOZIDLA ON LINE
Témata, k nimž lze získat další informace, jsou v textu tohoto Návodu k použití a údržbě označená symbolem  .
Jděte na webové stránky www.mopar.eu/ownera přejděte do oblasti, která je Vám vyhrazena.
Na stránce “Údržba a péče” jsou dostupné všechny informace o vozidle a odkaz na eLUM, kde naleznete podrobný Návod k použití a údržbě.
Tyto informace naleznete i na webových stránkách http://aftersales.fiat.com/elum/.
Web eLUMje bezplatný a umožní Vám snadno najít i palubní dokumentaci všech ostatních modelů automobilky.
Příjemné čtení a hezkou zábavu!
Cop ABARTH 124 SPIDER CZ.qxp 02/08/16 15:21 Pagina 2
Nadšenému uživateli, který chce podrobnější informace a hlouběji se seznámit s charakteristikami, funkcionalitami a zajímavost mi vozidla, poskytuje značka Abarth přístup do speciální webové sekce s návodem v elektronickém formátu.

SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVÝM PANELEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
V PŘÍPADĚ NOUZE
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
MULTIMEDIA
REJSTŘÍK

zda západka 4 upevněná v ukotvení 5,
pomalu přestavte úchyt střechy a
zatlačte ho nahoru na zaklapnutí.
UPOZORNĚNÍ Jízdou se sklápěcí
střechou, která není řádně zajištěna, se
může střecha poškodit. Jestliže je na
uvolňovacím tlačítku zámku vidět
červená značka, sklápěcí střecha není
zajištěna. Po upevnění sklápěcí střechy
zkontrolujte, zda není vidět červenou
značku 6 obr. 48 (7 = zajištěná poloha /
8 = nezajištěná poloha).UPOZORNĚNÍ Při odstraňování nečistot
ze sklápěcí střechy nestříkejte vodu
přímo k okraji střechy a okna. Do
vozidla by se mohla dostat voda (viz
“Údržba sklápěcí střechy” v kapitole
“Údržba a péče”).
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ
SKLÁPĚCÍ STŘECHY
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Odstraňte listí a další materiál, který
se nashromáždil na sklápěcí střeše
nebo okolí ní. Pokud vypouštěcí filtr
ucpou listy nebo jiné pevné látky, může
do vozidla proniknout voda. Vypouštěcí
filtr čistěte alespoň jednou ročně.
Před otevřením sklápěcí střechy se
ujistěte, zda je vypnuté vyhřívání
zadního okna. Teplem od vyhřívání
zadního okna by se mohla poškodit
sklápěcí střecha a vnitřní materiál.
Před natažením či stažením sklápěcí
střechy zastavte na bezpečném místě
mimo provoz a zaparkujte vozidlo
na rovné ploše.
Před sklopením a vyklopením
sklápěcí střechy zkontrolujte, zda se na
ní nebo u ní nic nenachází.
I malé předměty mohou vadit v jejím
pohybu a způsobit škodu.
Při sklápění sklápěcí střechy
zkontrolujte, zda nemůže vítr
vyfouknout předměty z vozidla.
Když je sklápěcí střecha otevřená,
zajistěte ve vozidle všechny volné
předměty.
Na pomoc při předcházení loupežím
a vandalismu a pro zajištění, že zůstane
prostor pro cestující v suchu, před
opuštěním vozidla zavřete sklápěcí
střechu a zamkněte oboje dveře.
Nejezděte do automyčky: mohla by
se v ní poškodit sklápěcí střecha.
Neotevírejte a nezavírejte sklápěcí
střechu při teplotách pod 5 °C (41 °F) a
méně: mohl by se poškodit materiál, ze
kterého je vyrobena.
Měkký potah sklápěcí střechy je
vyroben z vysoce kvalitního materiálu a
pokud nebude správně udržovaný,
materiál může ztvrdnout, umazat se
nebo ošoupat.
Sklápěcí střechu nevyklápějte, když
je vlhká. Sušením složené sklápěcí
střechy se střecha poškodí a zplesniví.
4704110103-L24-003AB
4804110103-124-001AB
44
SEZNAMTE SE SE SVÝM VOZEM

UPOZORNĚNÍ Startování pomocí
kabelů neprovádějte, pokud je
akumulátor vlhký. Mohlo by dojít
k roztržení a výbuchu akumulátoru!
POSTUP PŘI
STARTOVÁNÍ POMOCÍ
KABELŮ
UPOZORNĚNÍ Bude-li níže uvedený
postup proveden chybně, může dojít
k vážným zraněním osob nebo škodám
na napájecím systému jednoho nebo
obou vozidel. Pečlivě dodržujte pokyny
uvedené níže.
Při startování pomocí kabelů použijte
následující postup:
sejměte kryt akumulátoru, viz
obr. 143;
ověřte, že má startovací akumulátor
napětí 12Važejejejí záporný vývod
uzemněn;
pokud je startovací akumulátor
umístěn v jiném vozidle, nedovolte, aby
se obě vozidla dotkla. Vypněte motor
vozidla se startovacím akumulátorem a
všechny elektrické spotřebiče v obou
vozidlech;
zapojte propojovací vodiče
v přesném pořadí, které je uvedeno
v odstavci „Příprava ke startování
pomocí kabelů“:
– připojte jeden konec vodiče
ke kladnému vývodu vybitého
akumulátoru;
– druhý konec vodiče připojte
ke kladnému vývodu startovacího
akumulátoru;
– připojte jeden konec druhého
vodiče k zápornému vývodu
startovacího akumulátoru;
– druhý konec vodiče připojte
k uzemňovacímu bodu
vyznačenému na obrázku mimo
dosah vybitého akumulátoru.
Nastartujte motor vozidla
poskytujícího napájení a nechejte jej
několik minut běžet. Poté nastartujte
motor druhého vozidla;
Po nastartování opatrně odpojte
vodiče v opačném pořadí, než bylo
uvedeno výše;
Pokud byl demontován kryt
akumulátoru, namontujte jej
v obráceném pořadí demontáže.
UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda jsou
bezpečně nasazeny kryty.
UPOZORNĚNÍ Verze s automatickou
převodovkou: proveďte postup
stanovený pro konfiguraci ozubeného
kola viz sekci “Údržba akumulátoru” (v
kapitole “Údržba a péče”).
POZOR
177)Před otevřením kapoty je nutno se
ujistit, že je motor vypnutý a spínač
zapalování je v poloze OFF. Během
doplňování paliva je nutno se ujistit, že je
motor vypnutý (a spínač zapalování je
v poloze OFF).
178)Nepřibližujte se příliš k chladicímu
ventilátoru chladiče: elektrický ventilátor se
může spustit a existuje riziko zranění.
Dávejte pozor na šály, vázanky a jiné volné
součásti oděvu, které by mohly být vtaženy
pohyblivými díly.
179)Sejměte jakékoli kovové předměty
(např. prsteny, hodinky, náramky), které by
mohly způsobit náhodný elektrický kontakt,
jehož důsledkem by mohlo být vážné
zranění.
14308030100-122-001AB
154
V PŘÍPADĚ NOUZE

ÚDRŽBA A PÉČE
Správná údržba umožňuje zachovat
funkce vozidla v průběhu času. Kromě
toho přispívá ke snížení provozních
nákladů a zabezpečení účinnosti
bezpečnostních systémů.ÚVOD...................159
MOTOROVÝ PROSTOR........165
DOBÍJENÍ AKUMULÁTORU......170
KOLA A PNEUMATIKY.........171
KAROSÉRIE...............172
INTERIÉR.................174
158
ÚDRŽBA A PÉČE

upravte nahuštění a stav pneumatik;
zkontrolujte funkci osvětlení
(světlomety, ukazatele směru,
výstražnou světelnou signalizaci atd.);
prověřte funkci stěračů/ostřikovačů
čelního skla a polohu/opotřebení lišt
stěračů čelního skla.
Každých 3 000 kmzkontrolujte a
v případě potřeby doplňte motorový
olej.
PROVOZ VOZIDLA
ZA NÁROČNÝCH
PODMÍNEK
Bude-li vozidlo provozováno
za následujících podmínek:
na prašných silnicích;
pro krátké, opakované cesty (kratší
než7–8km)přivenkovních teplotách
pod bodem mrazu;
častý volnoběh motoru, jízda
na dlouhé vzdálenosti při nízkých
rychlostech nebo dlouhá období
nečinnosti;
musejí být následující kontroly
prováděny častěji, než je předepsáno
v přehledu plánované údržby:
kontrola stavu a opotřebení obložení
předních kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků kapoty a
zavazadlového prostoru, čistoty a
promazání táhel;
vizuální kontrola následujících
součástí: motor, převodovka, řazení,potrubí a hadice (výfuku, palivového
systému, brzd) a pryžových dílů
(manžet, objímek, pouzder atd.);
kontrola nabití akumulátoru a hladiny
elektrolytu;
vizuální kontrola stavu klínových
řemenů;
kontrola a v případě potřeby výměna
motorového oleje a výměna olejového
filtru;
kontrola a v případě potřeby výměna
pylového filtru;
kontrola a v případě potřeby výměna
vzduchového filtru.
160
ÚDRŽBA A PÉČE

Kilometry (tis.)15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Vizuální kontrola stavu prvků řízení a jejich funkce●●●●●
Kontrola vůle ložisek kol a předních a zadních
kloubů●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení lišt stěračů čelního
skla●●●●●
Kontrola funkce systému stěračů/ostřikovačů
čelního skla a v případě potřeby seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlového
prostoru, čistoty a promazání táhel●●●●●
Kontrola pohybu páky ruční brzdy a v případě
potřeby seřízení●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení
předních/zadních brzdových kotoučů a
neporušenosti indikátoru opotřebení obložení
●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řídicího systému
odpařování●●●
Vizuální kontrola stavu a napnutí rozvodového
řemenu (řemenů) vedlejších agregátů●
Vizuální kontrola stavu ozubeného řemenu
časování●
Výměna oleje v převodovce●
162
ÚDRŽBA A PÉČE

POZOR
187)Neprovádějte žádnou údržbu, jestliže
nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti či
vhodné nástroje a zařízení. Nechejte údržbu
provést kvalifikovaným technikem. Je
nebezpečné provádět na vozidle údržbu,
která není vykonávána řádně. Při provádění
postupů údržby se můžete vážně zranit.
188)Jestliže musíte při práci pod
zdviženou kapotou nechat motor běžet a
pracovat u motoru nebo ventilátoru, který
se může nenadále rozběhnout, ujistěte se,
že na sobě nemáte žádné šperky (zejména
prsteny, náramky, hodinky a řetízky),
kravaty či jiné volné části oděvu. Je
nebezpečné pracovat pod kapotou s
motorem v chodu. Pracovat pod kapotou s
motorem v chodu je o to nebezpečnější,
když máte na sobě šperky nebo volné části
oděvu. Mohly by být vtaženy do
pohybujících se dílů a způsobit úraz.
189)Než začnete pracovat v blízkosti
chladicího ventilátoru, vypněte zapalování a
ujistěte se, zda není ventilátor v chodu. Je
nebezpečné pracovat u ventilátoru, který je
v chodu. Ventilátor se může nenadále
rozběhnout, i když je motor zastavený, ale v
motorovém prostoru je vysoká teplota.
Ventilátor do vás může narazit a vážně vás
zranit.
UPOZORNĚNÍ
38)Nenechávejte žádné věci v motorovém
prostoru. Jakmile skončíte kontrolu nebo
údržbu v motorovém prostoru,
nezapomeňte v něm předměty: nástroje ani
hadry. Nářadí či jiné předměty ponechané v
motorovém prostoru mohou motor
poškodit nebo způsobit požár vedoucí k
nenadálé nehodě vozidla.
164
ÚDRŽBA A PÉČE

MOTOROVÝ OLEJ
192)
40)
4)
Kontrola hladiny motorového oleje
Postupujte takto:
zaparkujte vozidlo na rovné ploše;
nechejte motor zahřát na běžnou
provozní teplotu;
vypněte motor a počkejte nejméně
5 minut, dokud se olej nevrátí do vany;
vytáhněte olejovou měrku 1, viz
obr. 149, otřete ji do čista a znovu ji
zcela zasuňte;
měrku vytáhněte a zkontrolujte
hladinu. Hladina je normální, pokud se
nachází mezi ryskami Low a Full. Pokud
se nachází pod ryskou Low nebo v její
blízkosti, otevřete uzávěr/plnicí hrdlo
nádrže motorového oleje 2 a doplňte
dostatečné množství oleje, aby hladina
dosáhla rysky Full.
UPOZORNĚNÍ Při doplňování oleje
nepřekračujte maximální objem náplně.
Může dojít k poškození motoru.
před zasunutím olejové měrky
zkontrolujte, zda je na ní správně
umístěn o-kroužek;
zasuňte olejovou měrku až na doraz.
Spotřeba motorového oleje
Během zajíždění vozidla je třeba
spotřebu motorového oleje považovat
za ustálenou po ujetí prvních 5 000 –
6 000 km.
POZNÁMKA: Je normální, že všechny
motory spotřebovávají za normálních
provozních podmínek motorový olej.
Spotřeba motorového oleje může
dosáhnout hodnoty až 400 g/1000 km.
To může být výsledkem odpařování,
vnitřní ventilace nebo spalování
mazacího oleje v pracujícím motoru.
Spotřeba oleje může být vyšší, pokud jemotor nový a je v záběhu. Spotřeba
oleje závisí také na rychlosti a zatížení
motoru. Při extrémních jízdních
podmínkách může být spotřeba oleje
také vyšší.
Výměna motorového oleje
POZNÁMKA: Výměnu motorového oleje
by měl provádět odborník:
doporučujeme autorizovaný servis
Abarth.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Když je motor chladný, měla by být
veškerá chladicí kapalina v chladiči a
měla by se nacházet mezi ryskami F
(Plný) a L (Nízký) vyznačenými
na zásobníku chladicí kapaliny, viz
obr. 150.
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
166
ÚDRŽBA A PÉČE

se stojícím vozidlem, motorem v
chodu a řadicí pákou v poloze N:
sešlápněte pedál akcelerace na doraz a
vytočte motor na více než 6000 otáček;
uvolněte pedál akcelerace a
počkejte, až otáčky klesnou na
volnoběh.
Pokud tento postup neprovedete, může
se rozsvítit varovná kontrolka
:v
takovém případě kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNĚNÍ Jestliže po prvním
sešlápnutí pedálu akcelerace pro
vytočení motoru nad 6000 ot/min ihned
sešlápnete tento pedál podruhé, aniž
necháte klesnou otáčky motoru na
volnoběh, konfigurační procedura se
znehodnotí a rozsvítí se kontrolka
na přístrojové desce.
Jestliže nevytočíte motor nebo ho před
tím nezahřejete, řídicí jednotka umožní
konfiguraci ozubeného kola znovu
provést.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu způsobuje
rychlé vybíjení akumulátoru.
Hladinu elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou týdně. Pokud je hladina nízká,
sejměte víčka a přidejte dostatečné
množství destilované vody, aby se
hladina dostala mezi horní a spodní
rysku (1 obr. 153 = horní ryska/2=spodní ryska).Akumulátor
nepřeplňujte.
Hustoměrem zkontrolujte specifickou
hustotu elektrolytu, zejména
za studeného počasí. Pokud je nízká,
dobijte akumulátor.
Výměna baterie
S výměnou baterie kontaktujte
autorizovaný servis Abarth.
Verze s automatickou převodovkou: po
výměně baterie nakonfigurujte ozubené
kolo podle pokynů uvedených v
POZOR
190)Při práci v prostoru motoru nikdy
nekuřte. Mohou se zde vyskytovat hořlavé
plyny a výpary, které představují riziko
výbuchu.191)Je-li motor horký, při práci v
motorovém prostoru si počínejte velmi
opatrně: můžete se popálit. Nepřibližujte se
příliš k chladicímu ventilátoru chladiče:
elektrický ventilátor se může spustit a
existuje riziko zranění. Pohyblivé části
mohou zachytit šátky, kravaty a jiné volné
oděvy.
192)Při doplňování motorového oleje před
uvolněním uzávěru zásobníku počkejte,
dokud motor nezchladne; to platí zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (je-li
ve výbavě). DŮLEŽITÉ: Nebezpečí
popálení!
193)V prostoru motoru nepoužívejte
zápalky ani otevřený oheň. NEDOPLŇUJTE
CHLADICÍ KAPALINU, KDYŽ JE MOTOR
HORKÝ: horký motor je nebezpečný. Když
je motor v chodu, mohou být součásti
prostoru motoru velmi horké. Můžete se
popálit. Pečlivě zkontrolujte chladicí
kapalinu motoru v zásobníku, ale
neotevírejte jej.
194)Nesnímejte uzávěr chladicího
systému, když jsou motor a chladič horké.
Když jsou motor a chladič horké, může
vlivem tlaku dojít k náhlému vystříknutí
vroucí chladicí kapaliny a páry, které
způsobí vážné zranění.
195)Chladicí systém je natlakovaný.
V případě potřeby uzávěr vyměňte za jiný
originální. Jinak může být nepříznivě
ovlivněna funkce systému. Nesnímejte
uzávěr zásobníku, když je motor horký:
existuje riziko popálení.
15307031202-ALL-001AB
168
ÚDRŽBA A PÉČE