tow bar Abarth 124 Spider 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Wyłączanie przyciemniania
podświetlenia
Obróć pokrętłem w prawo do momentu
usłyszenia sygnału dźwiękowego, gdy
zestaw wskaźników jest przyciemniony
przy włączonym zapłonie. Jeżeli
widoczność zestawu wskaźników jest
ograniczona z powodu oślepiającego
światła z zewnątrz, anuluj działanie
regulatora jasności podświetlenia.
W przypadku wyłączenia
przyciemniania podświetlenia zestawu
wskaźników nie można przyciemnić,
nawet jeśli światła pozycyjne są
włączone. W razie anulowania działania
regulacji jasności podświetlenia ekran
na wyświetlaczu centralnym przełącza
się na stałe wyświetlanie trybu ekranu
dziennego.
KOMPUTER (TRIP
COMPUTER) I PRZYCISK
INFO
Gdy zapłon jest włączony, po
naciśnięciu przełącznika INFO
rys. 53 można wybrać następujące
informacje:
Przybliżony zasięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku;
Średnie zużycie paliwa;
Chwilowe zużycie paliwa;
Średnia prędkość jazdy;
Alarm prędkości samochodu.
W razie jakichkolwiek problemówz komputerem (Trip Computerem)
skontaktuj się z ASO marki Abarth.
Tryb alarmu prędkości samochodu
W tym trybie wyświetlana jest wartość
prędkości ustawiona dla funkcji alarmu
prędkości samochodu. Możesz zmienić
wartość prędkości, przy której
emitowane jest ostrzeżenie.
OSTRZEŻENIE Wskazanie alarmu
prędkości samochodu pojawia się na
wyświetlaczu w tym samym momencie,
w którym emitowany jest sygnał
dźwiękowy. Ustawiona prędkość
pojazdu miga kilkakrotnie.
Alarm prędkości samochodu można
ustawić za pomocą przycisku INFO.
Funkcję alarmu prędkości samochodu
można ustawić, wybierając wartości od
30 do 250 km/h.
OSTRZEŻENIE Zawsze ustawiaj
prędkość samochodu zgodnie
z przepisami w kraju/regionie, w którym
poruszasz się samochodem. Ponadto
kontroluj zawsze prędkość samochodu
na prędkościomierzu.
Alarm prędkości samochodu można
ustawić w następujący sposób:
naciśnij przycisk INFO, aby
wyświetlić tryb alarmu prędkości
samochodu;
naciśnij i przytrzymaj do usłyszenia
sygnału dźwiękowego przycisk INFO.
W ustawianej wartości prędkości
samochodu miga trzecia cyfra (setki)
rys. 54;
naciśnij przycisk INFO i ustaw trzecią
cyfrę (setek) do żądanej prędkości
samochodu. Zmiana wartości
numerycznej następuje po
530620500-122-001AB
5405020110-121-002
55

Pomarańczowe lampki ostrzegawcze
Lampka ostrzegawcza Co oznacza
LAMPKA OSTRZEGAWCZA UKŁADU ABS
Jeżeli lampka ostrzegawcza ABS świeci się podczas jazdy, oznacza to, że moduł sterujący ABS
wykrył awarię systemu. W takiej sytuacji hamulce będą funkcjonować normalnie, jak
w samochodzie bez ABS. Jeżeli tak się wydarzy, możliwie jak najszybciej skontaktuj się z ASO
marki Abarth.
UWAGA Przy uruchamianiu silnika z zewnętrznego akumulatora obroty silnika są
nierównomierne i może włączyć się lampka ostrzegawcza ABS. Powodem tego jest
rozładowany akumulator a nie usterka układu ABS. Naładuj akumulator.
UWAGA System wspomagania hamowania nie działa, kiedy świeci się lampka ostrzegawcza
systemu ABS.
LAMPKA OSTRZEGAWCZA USTERKI SILNIKA (CHECK ENGINE)
Jeżeli lampka świeci się podczas jazdy, w silniku mogła nastąpić awaria. Należy zanotować
okoliczności, w których lampka ta włączyła się i skontaktować się z ASO marki Abarth.
Lampka ostrzegawcza usterki silnika może się włączyć w następujących przypadkach:
w systemie elektrycznym silnika wystąpił problem;
w systemie kontroli emisji spalin wystąpił problem;
poziom paliwa jest bardzo niski lub zbiornik jest prawie pusty;
adaptacja koła fonicznego po odłączeniu akumulatora nie została pomyślnie ukończona.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

KOMUNIKAT WIDNIEJĄCY
NA WYŚWIETLACZU
Jeżeli komunikat pojawia się na
wyświetlaczu środkowym, podejmij
odpowiednie działanie (zachowując
spokój), zgodnie z wyświetlanym
komunikatem.
Jeżeli na środkowym wyświetlaczu
pojawiają się poniższe komunikaty,
system samochodu może mieć awarię:
Wysoka temperatura płynu
chłodzącego silnika: pojawia się na
wyświetlaczu, jeżeli temperatura płynu
chłodzącego silnik nadmiernie wzrosła.
Usterka układu ładowania:
pojawia się na wyświetlaczu, jeśli
wystąpiła usterka w układzie ładowania.
Ostrzeżenie o wys. temperaturze:
pojawia się na wyświetlaczu, gdy przy
wyświetlaczu środkowym panuje
wysoka temperatura. Zalecane jest
wówczas obniżenie temperatury we
wnętrzu nadwozia lub temperatury przy
wyświetlaczu środkowym
i zapobieganie bezpośredniemu
padaniu światła słonecznego na ten
element.
Zatrzymaj samochód w bezpiecznym
miejscu i skontaktuj się z ASO marki
Abarth.
KIEDY SŁYCHAĆ SYGNAŁ
OSTRZEGAWCZY
Sygnał ostrzegawczy jest emitowany
w następujących sytuacjach:
Przypomnienie o włączonych
światłach;
Układ poduszek powietrznych/
system napinaczy pasów
bezpieczeństwa;
Aktywna pokrywa komory silnika
(zależnie od wyposażenia);
Wyłącznik zapłonu w położeniu
innym niż OFF (STOP);
Kluczyk znajdujący się poza
samochodem;
Brak działania przycisku żądania
(wersje z zaawansowaną funkcją
dostępu bezkluczykowego);
Kluczyk pozostawiony w bagażniku
(wersje z zaawansowaną funkcją
dostępu bezkluczykowego);
Kluczyk pozostawiony
w samochodzie (wersje
z zaawansowaną funkcją dostępu
bezkluczykowego);
Alarm prędkości samochodu
(zależnie od wyposażenia);
Sygnał ostrzegawczy niskiego
ciśnienia w oponach (zależnie od
wyposażenia);
Temperatura zewnętrzna (zależnie od
wyposażenia);
Elektryczna blokada kierownicy;
Ogranicznik prędkości (zależnie od
wyposażenia);
Ostrzeżenie dotyczące przekroczenia
prędkości 120 km/h (zależnie od
wyposażenia).
UWAGA
61)Nigdy nie próbuj naprawiać ani
demontować poduszki powietrznej/
napinaczy. W sprawie obsługi i wszelkich
napraw kontaktuj się z ASO marki Abarth.
Samodzielna naprawa wymienionych
systemów zagraża bezpieczeństwu.
Poduszka powietrzna/napinacz może
przypadkowo uruchomić się lub nie
zadziałać, powodując poważne obrażenia
lub śmierć.
62)Nie prowadź samochodu, gdy świeci
się lub miga lampka ostrzegawcza aktywnej
pokrywy komory silnika. Jazda
samochodem, gdy świeci się lub miga
lampka ostrzegawcza aktywnej pokrywy
komory silnika, zagraża bezpieczeństwu,
ponieważ mechanizm aktywnej pokrywy
komory silnika może nie zadziałać
w odpowiedni sposób i spełnić swej funkcji
w razie zderzenia samochodu z pieszym.
72
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

63)Jeżeli lampka ostrzegawcza systemu
TPMS świeci się lub miga albo słychać
ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
natychmiast zmniejsz prędkość
samochodu, unikając gwałtownego
manewrowania i hamowania. Jeżeli lampka
ostrzegawcza świeci się lub miga, albo
słychać ostrzegawczy sygnał dźwiękowy,
jazda z dużą prędkością albo gwałtowne
manewrowanie lub hamowanie zagrażają
bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu
może ulec pogorszeniu, co w efekcie może
doprowadzić do wypadku. Aby
skontrolować stan opon, zatrzymaj się
w bezpiecznym miejscu, gdzie będziesz
mógł sprawdzić wzrokowo, czy ilość
powietrza wystarczy, by dojechać do
miejsca, w którym można uzupełnić
ciśnienie i ponownie sprawdzić system.
Zalecamy ASO marki Abarth lub serwis
wulkanizacyjny.
64)Nie ignoruj lampki ostrzegawczej
systemu TPMS. Ignorowanie lampki
ostrzegawczej systemu TPMS zagraża
bezpieczeństwu, nawet jeśli wiesz,
dlaczego się świeci. Zadbaj o jak
najszybsze rozwiązanie problemu, zanim
dojdzie do niebezpiecznej sytuacji, mogącej
prowadzić do uszkodzenia opon lub
groźnego wypadku.
73

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
CZYNNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące urządzenia z zakresu
bezpieczeństwa czynnego:
ABS (Anti-lock Braking System, tj.
System zapobiegający blokowaniu się
kół podczas hamowania);
TCS (Traction Contol System, tj.
System kontroli trakcji);
DSC (Dynamic Stability Control, tj.
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy);
Aktywna pokrywa komory silnika
(aktywne zabezpieczenie pieszego).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM ABS (System
zapobiegający
blokowaniu się kół
podczas hamowania)
65) 66) 67) 68)
Moduł sterujący ABS stale monitoruje
prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest
bliskie zablokowania się, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwiększa siłę hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego.Jest to normalne zjawisko, gdy działa
system ABS. Nie hamuj pulsacyjnie.
Trzymaj wciśnięty pedał hamulca.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
UWAGA Droga hamowania samochodu
wyposażonego w system ABS może
wydłużyć się na sypkiej nawierzchni (na
przykład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstwę utwardzoną.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS może zahamować na
krótszym odcinku, gdyż zablokowane
koła powodują usypywanie się przed
nimi warstw oporowych, które działają
spowalniająco na samochód.
UWAGA Dźwięk działania systemu ABS
może być słyszalny podczas
uruchamiania silnika lub bezpośrednio
po uruchomieniu samochodu, niemniej
jednak nie oznacza to usterki.SYSTEM TCS (System
kontroli trakcji)
69) 70) 71)
System kontroli trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika.Gdy system wykryje poślizg któregoś
koła napędzanego, zmniejsza moment
obrotowy silnika, aby zapobiec utracie
przyczepności.
Oznacza to, że silnik, poprzez
samoczynną regulację, dostarcza
optymalny moment na koła napędzane,
zapobiegając poślizgowi i utracie
przyczepności.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjna
świeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu.
Jeżeli system TCS lub DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeżeli lampka
świeci się na stałe,
system TCS, DSC lub wspomagania
awaryjnego hamowania może być
uszkodzony i nie działać prawidłowo.
Skontaktuj się z ASO marki Abarth.
OSTRZEŻENIE Oprócz migającej
lampki ostrzegawczej usłyszysz
delikatny dźwięk pracy systemu,
75

pochodzący z komory silnika. Oznacza
to, że system TCS/DSC działa
prawidłowo.
OSTRZEŻENIE Na śliskiej nawierzchni,
takiej jak np. świeży śnieg, przy
włączonym systemie TCS nie będzie
możliwe uzyskanie wysokich obrotów
silnika.
SYSTEM DSC (System
dynamicznej stabilizacji
toru jazdy)
72) 73) 74)
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
siłę hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystując systemy ABS
i TCS, aby zapobiec bocznym
poślizgom podczas jazdy po śliskiej
nawierzchni lub podczas nagłych
manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy. Patrz sekcja
„System ABS (System zapobiegający
blokowaniu się kół podczas
hamowania)” i „System TCS (System
kontroli trakcji)”.
System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie. Zapoznaj się z sekcją„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
UWAGA Aby system DSC działał
prawidłowo, należy przestrzegać
poniższych zasad:
używaj zalecanego dla Twojego
samochodu rozmiaru opon na
wszystkich czterech kołach;
używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach;
nie używaj jednocześnie opon
nowych i zużytych.
OSTRZEŻENIE System DSC może nie
działać prawidłowo podczas
stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Lampka sygnalizacyjna
świeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu. Jeżeli system TCS lub DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna
miga.
Jeżeli lampka świeci się na stałe,
system TCS, DSC lub wspomagania
awaryjnego hamowania może byćuszkodzony i nie działać prawidłowo.
Udaj się samochodem do ASO marki
Abarth.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSC
Lampka sygnalizacyjna
świeci się
przez kilka sekund po włączeniu
zapłonu. Lampka włączy się także, gdy
wyłącznik DSC OFF jest naciśnięty
(TCS/DSC jest wyłączone).
Jeżeli lampka ta nie gaśnie i system
TCS/DSC nie jest wyłączony, skontaktuj
się z ASO marki Abarth. System DSC
może działać nieprawidłowo.
Wyłącznik systemu DSC
Naciśnij przycisk rys. 57, aby wyłączyć
system TCS/DSC. W zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
ostrzegawcza
.
Naciśnij jeszcze raz wyłącznik, aby
ponownie włączyć system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu DSC wyłączy się.
76
BEZPIECZEŃSTWO

działać w sposób prawidłowy.
System ten może nie działać przez
około 8 sekund po włączeniu zapłonu.
Stosuj na wszystkich czterech kołach
opony o jednakowym rozmiarze.
W przypadku zastosowania opon
o różnych rozmiarach system ten może
nie działać w odpowiedni sposób.
Jeżeli coś uderzy w obszar wokół
przedniego zderzaka, czujnik może ulec
uszkodzeniu, nawet jeśli aktywna
pokrywa komory silnika nie uaktywniła
się. Skontaktuj się z ASO marki Abarth
w celu poddania samochodu kontroli.
Nie usuwaj ani nie naprawiaj
elementów lub przewodów aktywnej
pokrywy komory silnika. Nie testuj
obwodu systemu przy użyciu testera
elektrycznego. W przeciwnym razie
aktywna pokrywa komory silnika może
uaktywnić się błędnie lub działać
w sposób nieprawidłowy. Jeżeli
wymagana jest naprawa lub wymiana
komponentów, skontaktuj się z ASO
marki Abarth.
Nie wymieniaj przedniego zderzaka,
pokrywy komory silnika, zawieszenia,
elementów pneumatycznych ani kół na
części niebędące oryginalnymi
częściami FCA. W przeciwnym razie
system może nie działać w sposób
prawidłowy.
Nie instaluj na przednim zderzaku
akcesoriów niebędących oryginalnymiakcesoriami FCA. Nie instaluj żadnych
przedmiotów na pokrywie komory
silnika. W przeciwnym razie system
może nie działać w sposób prawidłowy.
Nie zamykaj pokrywy komory silnika
w nadmierny sposób ani nie wywieraj
siły na siłownik. W przeciwnym razie
siłownik może ulec uszkodzeniu
i spowodować nieprawidłowe działanie
systemu.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
Jeżeli wysokość samochodu lub
stopień tłumienia przez zawieszenia
zostanie zmieniony, system ten może
nie działać poprawnie.
W przypadku montażu elementów
uzupełniających skontaktuj się z ASO
marki Abarth. Jeśli części zostaną
zainstalowane nieprawidłowo, aktywna
pokrywa komory silnika może
uaktywnić się w niewłaściwy sposób
z powodu braku możliwości
rozpoznania uderzenia.
W razie wycofywania pojazdu
z eksploatacji skontaktuj się z ASO
marki Abarth. Jeżeli obsługa
samochodu nie jest prowadzona
w odpowiedni sposób, może
skutkować obrażeniami ciała.
Aktywnej pokrywy komory silnika,
która została uaktywniona, nie można
użyć ponownie. Skontaktuj się z ASO
marki Abarth.Jeśli uaktywni się aktywna pokrywa
komory silnika
Aktywna pokrywa komory silnika
uaktywnia się w następujących
okolicznościach:
Jeżeli przód samochodu zderzy się
z pieszym lub przeszkodą, gdy
samochód porusza się z prędkością
wystarczającą, by nastąpiła aktywacja,
system ten uaktywni się, o ile
w momencie kolizji nastąpi uderzenie
o pewnej sile, nawet wówczas, gdy na
przednim zderzaku nie pozostanie
żaden ślad. Ponadto system ten może
uaktywnić się w zależności od siły
uderzenia nawet przez lekki przedmiot,
małe zwierzę lub inny niewielki obiekt;
system ten może także uaktywnić
się, jeśli dolna część samochodu lub
przedniego zderzaka zostanie uderzona
w jednej z poniższych sytuacji:
– samochód uderza o krawężnik;
– samochód wpada do głębokiego
rowu lub dziury;
– samochód podskakuje i uderza
w podłoże;
– przednia, dolna część samochodu
styka się z podjazdem garażu,
powierzchnią równej, falistej drogi
lub wystającym bądź
pozostawionym obiektem na
drodze.
78
BEZPIECZEŃSTWO

74)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu DSC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
75)Jeżeli aktywna pokrywa komory silnika
zadziałała, zawsze kontaktuj się z ASO
marki Abarth. Jeśli dźwignia zwalniania
pokrywy komory silnika zostanie
pociągnięta po uaktywnieniu się aktywnej
pokrywy komory silnika, pokrywa podniesie
się jeszcze bardziej. Jeśli pojedziesz
samochodem z podniesioną pokrywą
komory silnika, będziesz miał ograniczoną
widoczność, co może doprowadzić do
wypadku. Ponadto nie próbuj wpychać
pokrywy z powrotem na jej miejsce.
W przeciwnym razie pokrywa komory
silnika ulegnie zniekształceniu lub
spowoduje obrażenia ciała, ponieważ
uaktywnionej pokrywy komory silnika nie
można obniżyć ręcznie. Zanim udasz się
samochodem do ASO marki Abarth po
zadziałaniu aktywnej pokrywy komory
silnika, upewnij się, że podniesiona
pokrywa nie utrudnia widoczności
i prowadź samochód z niską prędkością.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
System TPMS (System
monitorowania ciśnienia
w oponach)
76) 77) 78)
System monitorowania ciśnienia
w oponach (TPMS) kontroluje ciśnienie
w każdej oponie. Jeżeli w jednej lub
kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie,
system powiadomi kierowcę poprzez
włączenie lampki ostrzegawczej
w zestawie wskaźników oraz sygnałem
dźwiękowym. Zapoznaj się z sekcją
„Lampki i komunikaty ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
Zapoznaj się z „Sygnał ostrzegawczy
niskiego ciśnienia w oponach” w sekcji
„Kiedy słychać sygnały ostrzegawcze”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”.
Zamontowane w każdym kole czujniki
ciśnienia przekazują dane pomiarowe
drogą radiową do odbiornika we
wnętrzu samochodu.
UWAGA Gdy temperatura otoczenia
jest niska, temperatura opon również
ulega obniżeniu. Spadek temperatury
opon pociąga za sobą spadek ciśnienia
powietrza. Lampka ostrzegawczaTPMS może wówczas świecić się
częściej. Codziennie przed
rozpoczęciem jazdy sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesiącu
zmierz ciśnienie w oponach za pomocą
ciśnieniomierza. Zalecamy, aby do
pomiarów ciśnienia opon używać
ciśnieniomierza cyfrowego.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku
regularnego sprawdzania ciśnienia
i stanu wszystkich czterech opon.
OSTRZEŻENIE Przy niskich
temperaturach otoczenia sprawdzaj
ciśnienie w każdej oponie, również
w kole zapasowym (jeżeli występuje),
raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta
samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ciśnienia opon (jeżeli Twój
samochód ma opony w innym
rozmiarze niż ten wskazany na tabliczce
samochodu lub etykiecie ciśnienia
opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka
jest prawidłowa wartość ciśnienia dla
tych opon).
OSTRZEŻENIE Dla podniesienia
bezpieczeństwa Twój samochód został
wyposażony w system TPMS, który za
pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach
ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się
lampka ostrzegawcza ciśnienia,
powinieneś jak najszybciej zatrzymać
80
BEZPIECZEŃSTWO

się i sprawdzić opony, a w razie
konieczności napompować je do
wymaganej wartości. Jazda na
oponach ze zbyt niskim ciśnieniem
może spowodować ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa
zużycie paliwa i przyspiesza zużycie
bieżnika, może też utrudniać
prowadzenie i zatrzymywanie
samochodu.
OSTRZEŻENIE System TPMS nie
zwalnia z obowiązku właściwej dbałości
o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach,
nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodować zaświecenie się
lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również
wyposażony w układ sygnalizujący
nieprawidłowe działanie systemu
TPMS.
OSTRZEŻENIE Układ ten jest
powiązany z lampką ostrzegawczą
ciśnienia opon. W momencie gdy
system wykryje usterkę, lampka będzie
migać przez około minutę, po czym
zacznie świecić światłem ciągłym. To
zjawisko będzie się powtarzać przy
każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu
wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik
nieprawidłowego działania jest aktywny,system może nie wykryć lub nie
informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS
może dojść z wielu powodów, m.in. na
skutek założenia alternatywnych
opon/kół, które uniemożliwiają
prawidłowe działanie systemu TPMS.
Po każdej wymianie jednej lub kilku
opon/kół sprawdź, czy układ nie
sygnalizuje nieprawidłowego działania
TPMS, aby upewnić się, czy
wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają
systemowi TPMS właściwe
funkcjonowanie.
OSTRZEŻENIE System, zanim
zasygnalizuje problem, przez chwilę
poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza
to, że nie wykazuje natychmiast
gwałtownego spadku ciśnienia lub
przebicia opony.
Aktywacja błędu w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza systemu
TPMS miga, system nie działa
prawidłowo. Skontaktuj się z ASO marki
Abarth.
Do aktywacji błędu systemu może
dojść w następujących sytuacjach:
gdy w pobliżu samochodu znajduje
się urządzenie korzystające z tej samej
częstotliwości radiowej co czujniki
ciśnienia w oponach;
jeżeli w pobliżu środkowej części
deski rozdzielczej znajduje się metalowe
urządzenie, na przykład nieoryginalny
system nawigacji, który może blokować
sygnały radiowe emitowane od czujnika
ciśnienia w oponie do odbiornika;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń mogących zakłócać odbiór
sygnału radiowego;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń cyfrowych, na przykład
przenośnego komputera;
gdy w samochodzie korzysta się
z urządzeń przetwarzających prąd, na
przykład przetwornika DC-AC;
gdy do samochodu przylegają duże
ilości śniegu lub lodu, zwłaszcza
w okolicy kół;
gdy wyczerpały się baterie czujników
ciśnienia;
gdy używasz koła bez
zainstalowanego czujnika ciśnienia;
gdy używasz opon ze stalowym
oplotem bocznych ścian;
gdy używasz łańcuchów
przeciwpoślizgowych.
Opony i koła
OSTRZEŻENIE Przy sprawdzaniu lub
korekcie ciśnienia w oponach nie
wywołuj nadmiernej siły na trzonek
zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
81

Wymiana opon i kół
Poniższa procedura umożliwia
systemowi TPMS rozpoznanie
unikalnego kodu identyfikacyjnego
czujnika ciśnienia w oponach
w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koła, na przykład
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
OSTRZEŻENIE Każdy czujnik ciśnienia
posiada unikalny kod identyfikacyjny.
Kod ten musi zostać zapamiętany
w TPMS, zanim stanie się aktywny.
Najlepszą metodą jest zlecenie
wymiany opon ASO marki Abarth, która
dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia ASO marki
Abarth: ASO marki Abarth wraz
z wymianą opon dokonuje rejestracji
kodu identyfikacyjnego czujnika
ciśnienia.
Gdy opony wymienia się
samodzielnie: jeżeli wymiany opon
dokonujesz samodzielnie lub zlecasz ją
osobie trzeciej, zarejestrowanie kodu
identyfikacyjnego w systemie TPMS
wymaga przeprowadzenia następującej
procedury:
po wymianie opon ustaw wyłącznik
zapłonu w położeniu ON, a następnie
w położeniu ACC lub OFF;
odczekaj około 15 minut;
po około 15 minutach jedź
samochodem przez 10 minut
z prędkością co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika ciśnienia
w oponach zostanie zarejestrowany
automatycznie.
OSTRZEŻENIE Jeżeli rozpoczniesz
jazdę samochodem przed upływem
15 minut od wymiany opon, lampka
ostrzegawcza
będzie migać,
ponieważ kod identyfikacyjny czujnika
nie został zarejestrowany. W takiej
sytuacji zatrzymaj samochód na ok.
15 minut, po czym jedź nim przez
kolejnych 10 minut, podczas których
nastąpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kół
OSTRZEŻENIE Wymianę/naprawę
opon lub kół zlecaj ASO marki Abarth,
aby uniknąć uszkodzenia czujników
ciśnienia.
OSTRZEŻENIE Koła Twojego
samochodu zostały zaprojektowane
specjalnie pod kątem instalacji
czujników ciśnienia opon. Nie używaj
kół nieoryginalnych, ponieważ montaż
czujników może okazać się niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kół upewnij się,
czy czujniki ciśnienia opon zostały
zainstalowane.Gdy wymieniane są opony lub koła,
możliwe są następujące sposoby
montażu czujników ciśnienia:
czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koła i zainstalowany na nowym;
ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona;
nowy czujnik zostaje zamontowany
na nowym kole.
OSTRZEŻENIE Kod identyfikacyjny
czujnika ciśnienia opon musi zostać
zarejestrowany w przypadku wymiany
czujnika na nowy. W celu dokonania
zakupu czujnika i rejestracji jego kodu
identyfikacyjnego skonsultuj się z ASO
marki Abarth.
OSTRZEŻENIE Przy ponownym
montażu zdjętego wcześniej czujnika
wymień także uszczelkę pomiędzy
kołem a korpusem zaworu/czujnikiem.
MECHANIZM
RÓŻNICOWY
O OGRANICZONYM
POŚLIZGU
Twój samochód jest wyposażony
w mechanizm różnicowy
o ograniczonym poślizgu (LSD).
A konkretnie w samochodzie tym
zastosowano tzw. Super-LSD, który
zapewnia lepszą trakcję i prowadzenie
samochodu.
Super-LSD o niskim współczynniku
82
BEZPIECZEŃSTWO