Abarth 124 Spider 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

bortskaffelse af brugt olie og væsker.
Bortskaf dit affald korrekt og med
behørig hensyntagen til miljøet.
Vi anbefaler, at du overlader olien og
væskerne fra dit køretøj til en
Abarth-forhandler.
REGELMÆSSIGE
EFTERSYN
For hver1000 kmeller før længere
køreture skal man kontrollere og om
nødvendigt efterfylde:
motorens kølevæskeniveau;
bremsevæskeniveau;
sprinklervæskeniveau;
dæktryk og tilstand;
funktionen af lygter (forlygter, blinklys,
havariblink, osv.);
funktionen af sprinkler/vinduesviskere
og position/slitage af forrudens
viskerblade.
For hver 3000 km, kontroller og
efterfyld om nødvendigt: motorolie.
KRAFTIG BRUG AF BILEN
Hvis bilen bruges under en af følgende
betingelser:
støvede veje;
korte, gentagne ture (mindre end
7-8 km) ved negative
udendørstemperaturer;
motoren ofte kører i tomgang eller
kører lange distancer ved lave
hastigheder eller har lange perioder
med inaktivitet;
skal følgende eftersyn udføres oftere
end angivet i den planlagte
vedligeholdelsesplan:
kontrollér de forreste
skivebremseklodsers tilstand og slitage;
kontroller motorhjelmen og
bagagerumsklappens låse for renlighed,
samt renlighed og smøringstilstand af
ophæng;
foretag et visuelt eftersyn af: motor,
gearkasse, transmission, rør og slanger
(udstødning/brændstofsystem/bremser)
og gummielementer (manchetter/muffer
/bøsninger osv.);
kontrollér batteriets ladetilstand og
væskeniveau (elektrolyt);
foretag et visuelt eftersyn af
kileremme;
kontrollér og udskift om nødvendigt
motorolie og oliefilter;
kontrollér og udskift om nødvendigt
pollenfilter;
kontrollér og udskift om nødvendigt
luftfilter.
159

PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Den planlagte vedligeholdelsesplan, skal gentages cyklisk efter 120.000 km/8 år, fra det første interval, og således følge samme
intervaller som før.
Tusinder af kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontroller dækkenes tilstand og slitage og juster
trykket, om nødvendigt. Tjek
genopladningstilstanden og udløbsdatoen af
dækreparationssættet (hvor inkluderet)
●●●●●●●●●●
Kontrollér driften af belysningsanlæg (forlygter,
blinklys, havariblink, bagagerum,
passagerkabine, handskerum, instrumentpanel,
kontrollamper, osv.)
●●●●●●●●●●
Kontrollér og efterfyld om nødvendigt
væskeniveauer (1)●●●●●●●●●●
Kontroller udstødningen/røgniveauet●●●●●●●●●●
Brug det diagnostiske stik til at kontrollere
motorstyringssystemernes drift, emissioner, for
relevante markeder, og eventuel nedbrydning af
motorolie
●●●●●●●●●●
Foretag et visuelt eftersyn af: udvendig
karrosseri, undervognsbeskyttelse, rør og
slanger (udstødning, brændstofsystem,
bremser), gummielementer (manchetter, muffer,
bøsninger osv.) og synlige skruer
●●●●●
(1) Brug altid kun de væsker der vises i håndbogen til efterfyldning, efter at have kontrolleret, at systemet ikke er beskadiget.
160
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Tusinder af kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Foretag et visuelt eftersyn af tilstanden af
styresystemets komponenter og kontroller deres
funktioner
●●●●●
Kontrollér endesløret på hjullejer og forreste og
bageste led●●●●●
Kontroller forrudens vinduesviskeres
position/slitage●●●●●
Kontrollér funktionen af vinduesvisker-/
sprinklersystemet og juster vandstrålerne, om
nødvendigt
●●●●●
Tjek renhed af motorhjelm og bagagerumslåse,
såvel som renhed og smøring af ledforbindelser.●●●●●
Kontrollér håndbremsens vandring og juster, om
nødvendigt●●●●●●●●●●
Foretag et visuelt eftersyn af tilstand og slitage
på forreste/bagerste bremseklodser og
tilstanden af slidindikatoren
●●●●●●●●●●
Efterse tilstanden af
fordampningsbegrænsningssystemet●●●
Foretag et visuelt eftersyn af tilstand og
remspænding af kilerem(me)●
Foretag et visuelt eftersyn af taktremme●
161

Tusinder af kilometer15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Udskift transmissionsolie●
Skift motorolie og udskift oliefilter●●●●●●●●●●
Udskift tændrør (2)●●●
Udskift kilerem(me)(3)
Udskift taktkæde(3)
Udskift luftfilterpatron (4)
●●●
Skift bremsevæsken(5)
(2) For 1,4 Turbo Multiair versioner, for at sikre korrekt funktion og forhindre alvorlige skader på motoren, er det vigtigt at gøre følgende: brug
kun tændrør specielt godkendt til disse motorer; alle tændrør skal være af samme type og fabrikat (se afsnittet "Motor" i "Tekniske
specifikationer"); overhold udskiftningsintervaller nøjagtigt i den planlagte vedligeholdelsesplan. Det anbefales at kontakte en Abarth-
forhandler for udskiftning af tændrør.
(3) Områder der ikke er støvede: anbefalet maksimal kilometerydelse 120,000 km. Uanset kilometertal, skal selen udskiftes hvert 6. år. Støvede
områder og/eller krævende brug (koldt klima, bymæssig brug, lange perioder i tomgang): anbefalet maksimal kilometerydelse på 60,000 km.
Uanset kilometertal, skal selen udskiftes hvert 4. år.
(4) Hvis bilen bruges i støvede områder, skal den udskiftes hver 15,000 km.
(5) Bremsevæsken skal skiftes hvert andet år, uanset kilometertallet.
162
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

BEMÆRK
187)Udfør ikke vedligeholdelsesarbejde
hvis du mangler tilstrækkelig viden og
erfaring eller det rette værktøj og udstyr til
at udføre arbejdet. Hav
vedligeholdelsesarbejde udført af en
kvalificeret tekniker. Udførelse af
vedligeholdelsesarbejde på et køretøj er
farligt, hvis det ikke gøres korrekt. Du kan
komme alvorligt til skade under udførelse af
nogle af procedurerne for vedligeholdelse.
188)Hvis motoren skal køre under arbejde
under motorhjelmen, så vær sikker på, at
du fjerner alle smykker (især ringe,
armbånd, ure og halskæder) og alle slips,
tørklæder og lignende løst tøj, inden du
nærmer dig motoren eller køleventilatoren,
som kan starte uventet. De kan blive viklet
ind i bevægelige dele og forårsage
personskade.
189)Sluk motoren og kontroller, at
ventilatoren kører ikke, før du forsøger at
arbejde i nærheden af kølerventilatoren.
Arbejde i nærheden af kølerventilatoren når
den kører, er farligt. Ventilatoren kan
fortsætte med at køre i det uendelige, selv
om motoren er stoppet, og motorrummet
er varmt. Du kan blive ramt af ventilatoren
og alvorligt skadet.
VIGTIGT
38)Efterlad ikke genstande i motorrummet.
Når du er færdig med at undersøge eller
gøre indgreb i motorrummet, må du ikke
glemme genstande, som for eksempel
værktøj eller klude i motorrummet. Værktøj
eller andre genstande efterladt i
motorrummet kan forårsage
motorbeskadigelse eller brand, hvilket kan
føre til en uventet ulykke.
163

MOTORRUM
KONTROL AF NIVEAUER
190) 191)
39)
1. Sprinklervæske til ruder og forlygter 2. Motoroliepind 3. Motorolielåg 4. Motorkølevæske 5. Bremse-/
koblingsvæske 6. Batteri
14807030300-472-472AB
164
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

MOTOROLIE
192)
40)
4)
Inspektion af motorolieniveau
Gør følgende:
sørg for at bilen er på en plan
overflade;
varm motoren op til normal
driftstemperatur;
sluk for den og vent mindst
5 minutter på at olien løber tilbage til
sumpen;
træk oliepinden 1 fig. 149 ud, tør den
af, og stik den helt i;
træk den op igen og undersøg
niveauet. Det er normalt, hvis det
befinder sig mellem lavt og fuld. Hvis
det er i nærheden af eller under lavt,
skal man tage motorolielåget af 2 og
fylde nok olie på til at bringe niveauet til
fuld.
VIGTIGT Overfyld ikke med motorolie.
Dette kan medføre beskadigelse af
motoren.
Kontroller, at O-ringen på oliepinden
sidder korrekt før indsætning af
oliepinden.
sæt oliepinden helt i igen.
Motorolieforbrug
I den indledende periode kan motorens
olieforbrug betragtes som stabiliseret
efter de første 5000 - 6000 km.
BEMÆRK Det er normalt for alle
motorer at forbruge motorolie under
normale kørselsforhold.
Motorolieforbruget kan være så højt
som 400 g/1000 km. Dette kan være
som følge af fordampning, intern
ventilation eller afbrænding af smøreolie
i den kørende motor. Olieforbruget kan
være højere, når motoren er ny på
grund af indkøringsprocessen.Olieforbruget er også afhængigt af
motorens omdrejningstal og motorens
belastning. Under ekstreme
kørselsforhold kan olieforbruget være
højere.
Skift af motorolie
BEMÆRK Skift af motorolie skal
udføres af en erfaren reparatør, vi
anbefaler en Abarth-forhandler.
MOTORKØLEVÆSKE
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Kølevæsken skal være ved fuld i køleren
og mellem F (fuld) og L (lavt) mærkerne
på kølevæskebeholderen fig. 150 når
motoren er kold.
Hvis den er på eller nær L (lavt), skal der
fyldes kølevæske på frostvæske- og
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
165

kølevæskebeholderen og niveauet skal
bringes op til F (fuld).
Spænd låget på kølevæskebeholderen
efter påfyldning af kølevæske.
Hvis kølevæskebeholderen er tom eller
nyt kølemiddel kræves ofte, skal du
kontakte en Abarth-forhandler.
BREMSE- /
KOBLINGSVÆSKE
198) 203)
46)
Det skal holdes mellem linjerne MAKS
og MIN fig. 151.
Niveauet falder normalt med den
samlede distance, en tilstand, der er
forbundet med brug af bremse- og
koblingsbelægningerne. Hvis det er alt
for lavt, skal du kontakte en
Abarth-forhandler.
BEMÆRK På højrestyrede versioner
sidder beholderen i venstre side af
motorrummet.
SPRINKLERVÆSKE TIL
RUDER OG FORLYGTER
196) 197) 204)
Kontroller væskeniveauet i
sprinklervæskebeholderen fig. 152; åbn
låget og efterfyld, om nødvendigt.
AUTOMATISK
TRANSMISSION
KONTROLENHED
5)
Transmissionskontrolenhedens
olieniveau bør kun kontrolleres af en
Abarth-forhandler.
BATTERI
VEDLIGEHOLDELSE
199) 200) 201) 202)
47)
6)
Sådan fås den bedste service fra et
batteri:
sørg for at det er sikkert monteret;
sørg for at toppen er rent og tørt;
sørg for at terminaler og forbindelser
er rene, stramme, og smurt med
vaseline eller terminalfedt;
skyl straks spildt elektrolytvæske
væk med en opløsning af vand og
bagesoda;
hvis bilen ikke skal bruges i længere
tid, skal batteriet frakobles og oplades
hver 6. uge.
15107030601-121-002AB
15207030901-121-001AB
166
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

BEMÆRK
Hver gang batteriet tilsluttes igen efter
at have været frakoblet, er det
nødvendigt at udføre følgende
procedure:
varm motoren op.
bilen standses, motorern kører og
transmission er i frigear eller N/P (til
automatisk transmission), og speederen
trykkes i bund for at bringe
motorhastigheden på mere end
6000 o/m.
slip speederpedalen og vent på, at
motoren vender naturligt tilbage til
tomgangshastighed.
Hvis denne procedure ikke udføres,
tændes
advarselslyset muligvis.
Kontakt en Abarth-forhandler, hvis det
er tilfældet.
VIGTIGT Hvis efter der efter det første
tryk på speederpedalen for at bringe
motoren til over 6000 o/m, umiddelbart
følger et nyt tryk, uden at motoren på
naturlig måde når
tomgangshastigheden, ugyldiggøres
læringsproceduren, og
advarselslampen på
instrumentpanelet tændes. Hvis
motoren ikke bringes over 6000 o/m,
eller den ikke er varmet op, giver
styreenheden mulighed for at gentage
den beskrevne procedure.
Inspektion af niveauet af
elektrolytten
Et lavt niveau af elektrolytter vil medføre
at batteriet kan aflades hurtigt.
Kontrollér elektrolytniveauet mindst en
gang om ugen. Hvis det er lavt, skal
man fjerne dækslerne og fylde
destilleret vand på for at bringe niveauet
til mellem øverste og nederste niveau (1
fig. 153 = øverste niveau/2=nederste
niveau).Fyld ikke for meget på.
Undersøg elektrolyttens vægtfylde med
et hydrometer, især i koldt vejr. Hvis det
er lavt, skal du genoplade batteriet.
Batteriudskiftning
Kontakt en Abarth-forhandler for at
købe et nyt batteri.
Efter at du har udskiftet batteriet, skal
du udføre hastighedssensorens
læringsprocedure, som beskrevet i
kapitlet “Batteriets vedligeholdelse”.
BEMÆRK
190)Der må ikke ryges, når der udføres
arbejde i motorrummet. Brandfarlige
gasser og dampe kan være til stede og der
er risiko for at de kan antændes.
191)Vær meget forsigtig, når du arbejder i
motorrummet, når motoren er varm: du
kan blive forbrændt. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: den elektriske ventilator
kan starte; fare for personskade.
Tørklæder, slips og andet løst tøj kan blive
trukket ind i bevægelige dele.
192)Hvis motorolien skal efterfyldes, skal
man vente til motoren er kølet ned før man
løsner dækslet, især for biler med
aluminiumsdæksel (hvor de findes).
VIGTIGT: risiko for forbrændinger!
193)Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. TILFØJ IKKE KØLEVÆSKE
NÅR MOTOREN ER VARM: en varm motor
er farlig. Hvis motoren har kørt, kan dele af
motorrummet blive meget varmt. Du kan
blive forbrændt. Kontroller
kølevæskeniveauet i kølevæskebeholderen,
men åbn den ikke.
194)Fjern ikke et af kølesystemets dæksler
når motoren og køleren er varm. Når
motoren og køleren er varm, kan skoldende
kølevæske og damp skyde ud under tryk
og forårsage alvorlig personskade.
195)Kølesystemet er under tryk. Om
nødvendigt, må dækslet kun udskiftes med
en original model, da driften af systemet
ellers kan blive påvirket i negativ retning.
Tag ikke beholderens dæksel af, mens
motoren er varm: risiko for forbrændinger.
15307031202-ALL-001AB
167

196)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder til forruden:
vaskefunktionen er afgørende for at
forbedre udsynet. Gentagen brug af
systemet uden væske kan beskadige eller
forårsage hurtig forringelse af nogle af
systemets komponenter.
197)Visse kommercielle additiver til
forrudens sprinklervæsker er brandfarlige.
Motorrummet indeholder varme
komponenter, som kan sætte dem i brand.
198)Bremsevæske er giftig og meget
ætsende. I tilfælde af utilsigtet kontakt skal
man straks vaske de berørte dele med
vand og mild sæbe. Skyl derefter grundigt.
Kontakt straks læge ved indtagelse.
199)Batterivæsken er giftig og ætsende.
Undgå kontakt med hud og øjne. Hold
åben ild væk fra batteriet og brug ikke
genstande, der kan danne gnister: risiko for
eksplosion og brand.
200)Brug af batteriet uden tilstrækkelig
væske kan forårsage uoprettelige skader
på batteriet og kan forårsage en
eksplosion.
201)Hvis bilen skal stå stille i lang tid ved
en meget lav temperatur, skal batteriet
fjernes og anbringes et varmt sted for at
undgå frysning.
202)Når du udfører arbejde på batteriet
eller i nærheden af det, skal du altid
beskytte dine øjne med specialbriller.
203)Hvis bremse-/koblingsvæskeniveauet
er lavt, skal bremserne efterses. Et lavt
niveau af bremse-/koblingsvæske er farligt.
Et lavt niveau kunne tyde på at
bremsebelægningen er slidt eller at der er
en læk i bremsesystemet, som kan få
bremserne til at svigte og medføre en
ulykke.204)Brug kun sprinklervæske eller
almindeligt vand i beholderen. Det er farligt
at bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre forruden beskidt,
påvirke dit udsyn og kan medføre en
ulykke.
VIGTIGT
39)Pas på ikke at blande de forskellige
typer væsker, når du fylder på: de er ikke
kompatible med hinanden! Efterfyldning
med et uegnet væske kan derfor forårsage
alvorlig skade på din bil.
40)Olieniveauet må aldrig komme over
MAKS-mærket.
41)Tilsæt ikke olie med andre
specifikationer end dem der svarer til den
olie der allerede findes i motoren.
42)Tilsæt ikke kun vand. Tilføj altid et rigtigt
kølemiddel. For kølemiddeltype se tabellen
"Væsker og smøremidler" i kapitlet
"Tekniske specifikationer".
43)Brug kun blødt (kalkfattigt) vand i
kølemidlet. Vand der indeholder mineraler
vil skære ned på kølervæskens effektivitet.
44)Brug ikke kølevæsker der indeholder
alkohol, methanol, borat eller silikat. Disse
kølemidler kan beskadige kølesystemet.
45)Bland ikke alkohol eller methanol med
kølervæsken. Dette kunne beskadige
kølesystemet.
46)Brug ikke en opløsning, der indeholder
mere end 60% frostvæske. Det vil reducere
effektiviteten.47)Undgå, at bremsevæske, der er kraftigt
ætsende, kommer i kontakt med malede
områder. Skulle det ske, skal du omgående
skylle med vand.
VIGTIGT
4)Brugt motorolie og filtre indeholder
stoffer, som er skadelige for miljøet. Det
anbefales at du kontakter en
Abarth-forhandler for at få olie og filtre
udskiftet.
5)Brugt transmissionsvæske indeholder
stoffer, der er skadelige for miljøet. Det
anbefales at kontakte en Abarth-forhandler
for udskiftning af væsken.
6)Batterier indeholder stoffer, som er
meget farlige for miljøet. Kontakt en
Abarth-forhandler for at få batteriet
udskiftet.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE