Abarth 124 Spider 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS Ha még marad
levegő a gumiabroncsban, amikor a
szeleptűt kiveszi, a szeleptű kirepülhet.
Óvatosan vegye ki a szeleptűt.
fordítsa el a 7 szeleptűt az óramutató
járásával ellenkező irányba a 8 szeleptű
szerszámmal és vegye ki a szeleptűt
ábra 137;
FIGYELMEZTETÉS Tegye a szeleptűt
olyan helyre, ahol nem koszolódik el.
helyezze be a 9 befecskendező
tömlőt ábra 138 a 10 szelepbe;
tartsa a palack alját egyenesen 11
ábra 139, nyomja meg kézzel a
palackot és fecskendezze be az összes
gumiabroncs-tömítőanyagot a
gumiabroncsba;
húzza ki a befecskendező tömlőt a
szelepből ábra 140;
tegye vissza a 12 szeleptűt a
13 szelepbe és fordítsa az óramutató
járásával egyező irányba a
felszereléshez;
(135. ábra)08020202-03A-003AB
(136. ábra)08020202-03A-004AB
(137. ábra)08020202-03A-005AB
(138. ábra)08020202-03A-006AB
(139. ábra)08020202-03A-008AB
159

Megjegyzés A gumiabroncs
tömítőfolyadék nem használható újra.
Vegyen új gumiabroncs-tömítőanyag
készletet egy Abarth
márkaképviseletben.
Megjegyzés Ne dobja el az üres
gumiabroncs-tömítőanyag palackot
használat után. Vigye vissza az üres
gumiabroncs-tömítőanyag palackot a
Abarth márkaképviseletbe a
gumiabroncs cseréje után. Az üres
gumiabroncs-tömítőanyag palackra
szükség van a gumiabroncsból a
felhasznált tömítőanyag eltávolítása és
ártalmatlanítása céljára.
ezután helyezze fel a befecskendező
tömlőt a palack 14 fülére ábra 141 a
megmaradó tömítőanyag szivárgásának
megakadályozása érdekében;
ragassza a sebességkorlátozó
matricát olyan helyre, ahol jól láthatja a
vezető;
húzza ki a légkompresszor tömlőt és
a légkompresszor dugót a
15 légkompresszorból ábra 142;
helyezze fel a 16 légkompresszor
tömlőt a gumiabroncs 17 szelepre
ábra 143;
helyezze a légkompresszor dugót a
jármű belsejében levő 18 szerelvény
aljzatba ábra 144, és kapcsolja a
gyújtáskapcsolót ACC állásba;
kapcsolja be a légkompresszort a
kapcsolóval és óvatosan fújja fel a
gumiabroncsot a helyes nyomásra;
(140. ábra)08020202-03A-007AB
(141. ábra)08020202-03A-009AB
(142. ábra)08020202-36A-004AB
(143. ábra)08020202-03A-00BAB
(144. ábra)08020202-124-001AB
160
VÉSZHELYZETBEN

FIGYELMEZTETÉS A légkompresszor
dugó szerelvény aljzatba helyezése és
kivétele során ügyeljen arra, hogy a
légkompresszor kapcsoló ki állásban
legyen. A légkompresszor
be/kikapcsolásakor használja a
légkompresszor kapcsolót.
MEGJEGYZÉS Ellenőrizze a vezető
oldali ajtó kereten levő gumiabroncs
nyomás címkén a helyes gumiabroncs
nyomást.
MEGJEGYZÉS Ne működtesse a
légkompresszort folyamatosan
10 percig vagy tovább mivel hosszú
ideig történő használata meghibásodást
okozhat.
MEGJEGYZÉS Ha a gumiabroncs
nyomás nem növekszik, a gumiabroncs
javítása nem lehetséges. Ha a
gumiabroncs nem éri el a
meghatározott gumiabroncs nyomást
10 percen belül, túl nagy károsodás
érhette. Ebben az esetben a
gumiabroncs szerelő készlettel végzett
javítás nem volt sikeres. Vegye fel a
kapcsolatot egy Abarth
márkakereskedéssel.
Ha a gumiabroncsot túlságosan felfújta,
lazítsa meg a légkompresszoron a
csavarsapkát és engedjen ki egy kis
levegőt;
ha a gumiabroncsot a meghatározott
nyomásra felfújta, kapcsolja alégkompresszor kapcsolót ki, fordítsa a
légkompresszor tömlő hüvelyt balra, és
húzza ki a gumiabroncs szelepet;
helyezze vissza a gumiabroncs
szelepsapkát;
tegye vissza a gumiabroncs szerelő
készletet a csomagtartóba;
kezdjen óvatosan vezetni a
tömítőanyag gumiabroncsban történő
eloszlása érdekében.
FIGYELMEZTETÉS Óvatosan vezesse a
járművet legfeljebb 80 km/h
sebességgel. Ha a járművet 80 km/h
vagy afeletti sebességgel vezeti, a
jármű vibrálhat.
Ha a gumiabroncs nem megfelelően
van felfújva, a
figyelmeztető lámpa
felgyullad.
miután körülbelül 10 percig vagy
5 km (3 mérföld) távolságon vezette a
járművet, csatlakoztassa a
légkompresszort a gumiabroncsra és
ellenőrizze a gumiabroncs nyomást a
légkompresszoron levő gumiabroncs
nyomás mérő műszerrel. Ha a
gumiabroncs nyomás alacsonyabb mint
a meghatározott gumiabroncs nyomás,
kapcsolja be a légkompresszort és várja
meg, amíg eléri a meghatározott
gumiabroncs nyomást;
a vészhelyzeti lapos gumiabroncs
javítást akkor fejezte be sikeresen, ha a
gumiabroncs nyomás nem csökken.Óvatosan vezesse a járművet a
legközelebbi Abarth márkaképviseletbe
és cseréltesse ki a lapos
gumiabroncsot. Új gumiabronccsal
történő csere ajánlott. Ha a
gumiabroncsot javítani vagy újra
használni akarja, vegye fel a kapcsolatot
egy Abarth márkaképviselettel.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt ellenőrizné a
gumiabroncs nyomást a gumiabroncs
nyomás mérő műszerrel, kapcsolja ki a
légkompresszor kapcsolót.
MEGJEGYZÉSHa vészhelyzeti lapos gumiabroncs
javítást végzett a gumiabroncs szerelő
készlettel, az FCA azt ajánlja, hogy a
gumiabroncsot cserélje ki egy újra
amint lehetséges. Ha a gumiabroncsot
javítani vagy újra használni akarja, vegye
fel a kapcsolatot egy Abarth
márkaképviselettel.
A kerék akkor használható újra, ha a
rátapadt tömítőanyagot eltávolította. A
szelepet azonban cserélje le egy újra.
A PALACK CSERÉJE
Rendszeres időközönként ellenőrizze a
gumiabroncs-szerelő készletet.
Ellenőrizze a gumiabroncs
tömítőfolyadék hatékony használatának
az időtartamát. Ellenőrizze a
gumiabroncs kompresszor működését.
161

FIGYELMEZTETÉS A gumiabroncs
tömítőfolyadék hatékony használatának
van egy időtartama. Ellenőrizze a
hatékony használat időtartamát, ami a
palack címkéjén van feltűntetve és ne
használja azt, ha már lejárt. Cseréltesse
le a gumiabroncs tömítőfolyadékot egy
Abarth márkaképviselettel, mielőtt
annak a hatékony használati időtartama
lejárna.
FIGYELMEZTETÉS
174)Az abroncsok oldalán levő lyukak nem
javíthatók. Ne használja a készletet, ha a
gumiabroncs amiatt sérült, hogy puha
gumiabronccsal közlekedett.
175)Ne ragassza a sebesség határoló
tapadócímkét a kormánykerék párnázott
részére. Ha a tapadócímkét a
kormánykerék párnázott részére ragasztja,
az veszélyes, mert akkor lehet, hogy a nem
megfelelően működésbe lépő légzsák
súlyos sérülést okoz. Továbbá, ne ragassza
a tapadócímkét olyan területekre, ahol
figyelmeztető lámpa vagy a sebességmérő
nem látható.176)Ha a gumiabroncs nyomása 130 kPa
(1,3 kp/cm
2vagy bar, 18,9 psi) alá
csökken, akkor ne vezessen tovább, vegye
fel a kapcsolatot egy márkaképviselettel. A
szükséghelyzeti lapos gumiabroncs
javítókészlettel végzett javítás nem volt
sikeres. Ha a gumiabroncsnyomás
csökkenését észleli, akkor ne vezessen
tovább. Vegye fel a kapcsolatot egy
márkakereskedéssel.
177)Mindig jeleznie kell, ha a gumiabroncs
a javító készlet használatával javítva lett.
Adja oda a füzetet a technikusoknak, akik
úgy fogják kezelni a gumiabroncsot, hogy
az már a javító készlettel kezelve volt.
178)Javítás nem lehetséges olyan
esetekben, ha a sérülés a kerékabroncsot
érte (a horony káros deformálódása levegő
szivárgáshoz vezet). Ne távolítsa el az
idegen testeket (csavarokat vagy szögeket)
a gumiabroncsból.
179)A vonatkozó rendeletekben előírt
adatok a kerekek szervizeléséhez
szükséges szerszámcsomag címkéjén
vannak feltüntetve. A címkén szereplő
javallatoknak történő megfelelés lényeges
az abrocsjavító készlet biztonságos és
hatékony használata szempontjából.
Használat előtt alaposan olvassa el a
címkén szereplő tájékoztatást és kerülje a
helytelen használatot. Az abroncsjavító
készlet egy idő után lejár és rendszeres
időközönként ki kell cserélni. A készletet
csak felnőttek használhatják, gyerekek
nem.180)Ne hagyja, hogy a tömítőanyaghoz
gyerekek hozzányúljanak: a tömítőanyag
lenyelése veszélyes. A tömítőanyag véletlen
lenyelése esetén azonnal igyon nagy
mennyiségű vizet és forduljon orvoshoz.
Veszélyes, ha a gumiabroncs tömítőanyag
a szemébe vagy a bőrére kerül. Ha a
gumiabroncs tömítőanyag a szemébe vagy
a bőrére kerül, akkor azonnal öblítse le
nagy mennyiségű vízzel és forduljon
orvoshoz.
FIGYELMEZTETÉS
3)A palackot és a tömítőfolyadékot
megfelelően ártalmatlanítsa. Az
ártalmatlanítást az országos és a helyi
szabályozásnak megfelelően végezze.
162
VÉSZHELYZETBEN

INDÍTÁS
SEGÉD-
ELŐKÉSZÜLETEK MÁSIK
AKKUMULÁTORRÓL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSHOZ
181) 182) 183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190)
34)
A motorindítás másik akkumulátorról
(bebikázás) veszélyes, ha azt nem
megfelelően végezzük. Ezért gondosan
kövesse az útmutatót ábra 145. Ha a
másik akkumulátorról történő
motorindításban bizonytalannak érzi
magát, akkor erősen ajánljuk, hogy egy
hozzáértő szerviz technikussal
végeztesse el a munkát.
FIGYELMEZTETÉS Amikor
segédakkumulátort használ, akkor
tartsa be a gyártó által kiadott
felhasználási útmutatót és az
óvintézkedéseket.FIGYELMEZTETÉS Ne használjon olyan
segédakkumulátort vagy bármely más,
olyan külső forrást, amelynek a
feszültsége a 12 V-ot meghaladja;
olyankor ugyanis az akkumulátor, az
indítómotor, a generátor és a jármű
elektromos rendszere károsodhat. Ön
megjavíthatatlan kárt okozhat egy
12 V-os indítómotorban, gyújtás
rendszerben és más elektromos
alkatrészekben, ha 24 V-os forrást (két
12 V-os akkumulátort sorba kötve vagy
egy 24 V-os motor generátort) használ.FIGYELMEZTETÉS Ne kísérelje meg
egy másik akkumulátorról történő
indítást, ha az akkumulátor nedves. Az
akkumulátor tönkremehet és
felrobbanhat!
INDÍTÁS MÁSIK
AKKUMULÁTORRAL
FIGYELMEZTETÉS Ha az alábbi eljárást
helytelenül végzik el, az súlyos személyi
sérülést vagy az egyik vagy másik jármű
töltési rendszerének károsodását
okozhatja. Gondosan kövesse az alábbi
utasításokat.
Az alábbiak szerint járjon el a gépkocsi
másik akkumulátorral történő
indításakor:
vegye le az akkumulátor
fedeletábra 146;
gondoskodjon arról, hogy a segéd
akkumulátor 12 V feszültségű és a
negatív kapcsa földelt;
ha a segéd akkumulátor egy másik
járműben van, ügyeljen arra, hogy a két
jármű ne érintkezzen. Kapcsolja ki a
segéd akkumulátor járművének a
motorját és valamennyi szükségtelen
elektromos terhelést mindkét járművön;
(145. ábra)08030100-121-001-1AB
163
AKKUMULÁTORRAL

csatlakoztassa az átkötő
vezetékeket a megfelelő sorrendben az
„előkészületek másik akkumulátorról
történő indításhoz” pontban leírtak
szerint:
– csatlakoztassa a lemerült
akkumulátor pozitív kapcsát az
egyik vezeték egyik végéhez;
– csatlakoztassa a segéd
akkumulátor pozitív kapcsát a
másik végéhez;
– csatlakoztassa a segéd
akkumulátor negatív kapcsát a
másik vezeték egyik végéhez;
– csatlakoztassa a másik végét a
földelési ponthoz, amelyet az
illusztráció mutat a lemerült
akkumulátor mellett.
Indítsa be a motort a segéd járművön
és járassa egy pár percig. Majd indítsa
be a másik jármű motorját;
amikor végzett, óvatosan
csatlakoztassa le a vezetékeket az
előzőekben leírtakhoz képest fordított
sorrendben;
ha az akkumulátor fedelet levették,
tegye vissza a levételhez képest
fordított sorrendben.
FIGYELMEZTETÉS Ellenőrizze, hogy a
fedeleket stabilan helyezték vissza.
FIGYELMEZTETÉS Végezze el a jelen
fejezet "Akkumulátorkarbantartás"
bekezdésében leírt fónikus kerék
tanulási eljárást (lásd a "Karbantartás és
ápolás" fejezetet).
FIGYELMEZTETÉS
181)A motorháztető felnyitása előtt
ügyeljen rá, hogy a motor ki legyen
kapcsolva, és hogy a gyújtáskapcsoló
kikapcsolt (OFF) állapotban legyen.
Tankolás alkalmával ügyeljen rá, hogy a
motor ki legyen kapcsolva (és hogy a
gyújtáskapcsoló kikapcsolt (OFF)
állapotban legyen).
182)Ne kerüljön a hűtőventilátor túlzott
közelébe: az elektromos ventilátor
elindulhat; sérülésveszély! Figyeljen oda a
sálra, nyakkendőre és más laza ruházatra,
a mozgó alkatrészek ugyanis ezeket
behúzhatják.
183)Vegyen le minden olyan fém tárgyat
(pl. gyűrűket, órákat, karkötőket), amelyek
véletlen elektromos érintkezést okozhatnak
és súlyos sérülést eredményezhetnek.184)Az akkumulátorok savat tartalmaznak,
ami megmarhatja a bőrt vagy a szemet. Az
akkumulátorok hidrogént termelnek, ami
könnyen meggyulladhat és
robbanásveszélyes. Ezért tartsa távol a nyílt
lángokat és az olyan eszközöket, amelyek
szikrát generálnak.
185)Ne hagyja, hogy a pozitív (+) kivezetés
bármely más fémtárggyal érintkezésbe
kerüljön, ez ugyanis szikraképződéshez
vezethet. Lángok és szikrák a nyitott
akkumulátor cellák közelében veszélyesek.
Az akkumulátor normál működése közben
fejlődő hidrogén gáz begyulladhat és az
akkumulátor felrobbanhat. Egy felrobbanó
akkumulátor súlyos égéseket és
sérüléseket okozhat. Amikor akkumulátor
környezetében dolgozik, gondoskodjon
arról, hogy fém szerszámok ne érjenek az
akkumulátor pozitív (+) vagy negatív (-)
kivezetéséhez.
186)Mindenféle lángot, beleértve a
cigarettát és a szikrákat is tartsa távol a
nyitott akkumulátor celláktól. Lángok és
szikrák a nyitott akkumulátor cellák
közelében veszélyesek. Az akkumulátor
normál működése közben fejlődő hidrogén
gáz begyulladhat és az akkumulátor
felrobbanhat. Egy felrobbanó akkumulátor
súlyos égéseket és sérüléseket okozhat.
187)Ne végezzen motor indítást másik
akkumulátor segítségével, ha az
akkumulátor fagyott vagy, ha alacsony az
akkumulátorfolyadék szintje. Másik
akkumulátor segítségével történő motor
indítás (bikázás) veszélyes, ha az
akkumulátor fagyott vagy, ha alacsony az
akkumulátorfolyadék szintje. Megrepedhet
vagy felrobbanhat és súlyos sérülést
okozhat.
(146. ábra)08030100-122-001AB
164
VÉSZHELYZETBEN

188)A bikázó kábeleket vezesse mozgó
alkatrészektől távol. Veszélyes, ha a bikázó
kábeleket mozgó alkatrészek
(hűtőventilátorok, hajtószíjak) közelében
vezeti. Amikor a motor elindul, a vezetéket
valami mozgó rész elkaphatja és súlyos
sérülés történhet.
189)Beindítás végett soha ne vontassa a
járművet. A jármű beindítás végett történő
vontatása veszélyes. A vontatott jármű
előre ugorhat, amikor a motor beindul és a
két jármű összeütközhet. A jármű utasai
megsérülhetnek.
190)Csatlakoztassa a negatív vezetéket
egy jó testelési ponthoz (lásd az ábrát) az
akkumulátortól távol. A második indítókábel
végének a lemerült akkumulátor negatív (-)
kivezetéséhez történő csatlakoztatása
veszélyes. Egy képződő szikra az
akkumulátor környezetében levő gáz
robbanását okozhatja és valaki súlyosan
megsérülhet.
FIGYELMEZTETÉS
34)Ne csatlakoztassa a kábelt a lemerült
akkumulátor negatív kivezetéséhez (-). A
képződő szikra az akkumulátor robbanását
okozhatja és súlyos sérülés lehet a
következmény. Csak a specifikus földelési
pontot használja; ne használjon semmilyen
más szabadon álló fémrészt.
A JÁRMŰ
VONTATÁSA
VONÓHOROG
CSATLAKOZTATÁSA
35) 36) 37)
Az alábbiak szerint járjon el:
vegye ki a vonószemet és a
kerékkulcsot a csomagtérből;
tekerjen be egy lapos fejű
csavarhúzót vagy hasonló eszközt puha
ronggyal, hogy megakadályozza a
fényezett lökhárító sérülését és nyissa ki
a sapkát, amely vagy az elülső 1
ábra 147 vagy a hátsó 2
ábra 148 lökhárítón helyezkedik el;
FIGYELMEZTETÉS Ne használjon
túlzott erőkifejtést, mivel attól
megsérülhet a sapka vagy
megkarcolódhat a fényezett
csomagtartó felület.
Megjegyzés Vegye le a sapkát teljesen
és tárolja úgy, hogy ne veszítse el.
szerelje fel biztonságosan a
vonószemet kerékkulcs vagy hasonló
használatával, elől ábra 149 és hátul
ábra 150;
akassza rá a vontatókötelet a
vonószemre.
(147. ábra)08060203-121-001AB
(148. ábra)08060203-122-001AB
165

FIGYELMEZTETÉS Ha a vonószem
nincs biztonságosan rögzítve, lelazulhat
vagy leválhat a lökhárítóról, amikor a
járművet vontatja. Ügyeljen arra, hogy a
vonószem biztonságosan rögzítve
legyen a lökhárítóhoz.
FIGYELMEZTETÉS Legyen óvatos, ne
sértse meg a vonószemet és a
vonóhorgot, a jármű karosszériáját vagya sebességváltó rendszert, amikor az
alábbi körülmények között vontat:
ne vontasson a járművénél nehezebb
járművet;
ne gyorsítson hirtelenül a járművével,
mivel az erős lökést fejt ki a vonószemre és a
vonóhorogra, illetve a vontatókötélre;
ne szereljen fel semmilyen más kötelet
azon kívül, amit a vonószemhez és a
vonóhoroghoz illeszt.
FIGYELMEZTETÉS A vonószemet
szükséghelyzetben kell használni
(például arra, hogy a járművet kihúzza
egy árokból vagy hótorlaszból).
FIGYELMEZTETÉS Amikor a
vonószemeket használja, a
vonószemhez képest mindig
egyenesen húzza a kötelet vagy a
láncot. Soha ne alkalmazzon oldalirányú
erőt.
FIGYELMEZTETÉS Amikor lánccal vagy
kötéllel vontat, akkor a lökhárító
közelében csavarja be a láncot vagy a
kötelet puha ronggyal, hogy megelőzze
a lökhárító sérülését.
FIGYELMEZTETÉS
35)Vontatási művelet megkezdése előtt
tegye a gyújtáskapcsolót KI állásba.
36)A vonóhorog rögzítése előtt alaposan
tisztítsa meg a menetes házat. Ügyeljen
arra, hogy a vonóhorog teljesen rögzítve
legyen a házban a jármű vontatása előtt.
37)Az első és hátsó vonóhorgot csak
vészhelyzetben használja úton.
Engedélyezett a jármű vontatása rövid
távolságra egy KRESZ szerinti megfelelő
eszközzel (merev rúd) a jármű közúton
autómentővel történő vontatása vagy
szállítása céljából. A vonóhorgokat NE
használja a jármű vontatására terepen vagy
ahol akadályok lehetnek és/vagy vontatási
műveletekhez kötél vagy más nem merev
eszköz használatával. A fenti körülmények
esetében a vontatást két járművel kell
végezni (vontató és vontatott), amelyeket a
lehető legjobban egy vonalban kell tartani.
(149. ábra)08060201-121-001AB
(150. ábra)08060201-122-001AB
166
VÉSZHELYZETBEN

VÉSZHELYZETI
VONTATÁS
A VONTATÁS LEÍRÁSA
Megfelelő emelésre és vontatásra van
szükség a jármű károsodásának a
megelőzésére. Tartsa be a
jogszabályokat és a helyi
rendelkezéseket.
A vontatott jármű hajtókerekei (hátsó
kerekei) rendszerint nem érhetnek a
talajhoz. Ha a túlzott mértékű sérülés
vagy más körülmények nem teszik ezt
lehetővé, akkor használjon
kerékzsámolyt.
Amikor úgy vontat, hogy a hátsó
kerekek a talajhoz érnek, engedje ki a
rögzítőféket.
FIGYELMEZTETÉS Ne vontassa a
járművet úgy, hogy a jármű hátrafelé
néz és a meghajtó kerekek a talajhoz
érnek. Ez súlyos belső kárt okozhat a
sebességváltóban.FIGYELMEZTETÉS Ne vontasson
„sling”-típusú berendezéssel. Az kárt
tehet a járművében. Használjon
kerékemeléses (wheel lift) vagy
laposágyas (flatbed) berendezést.
Ha szükséghelyzetben nem áll
rendelkezésre vontatási szolgáltatás,
akkor a jármű vontatható mind a négy
kerékkel a talajon, a jármű elején
vonóhorog használatával. A járművet
csak burkolt útfelületen, csak rövid
távolságra és csak kis sebességgel
vontassa.
Tartsa be az alábbi utasításokat, amikor
a járművet mind a négy kerekével a
talajon vontatja:
kapcsoljon üresbe (kézi
sebességváltónál), illetve N állásba
(automata sebességváltónál);
kapcsolja a gyújtáskapcsolót ACC
állásba;
engedje fel a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS: Felhívjuk a figyelmét
arra, hogy ha a motor nem jár, akkor a
szervofék és a szervokormány funkció
nem áll rendelkezésre.
167

KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS
A megfelelő karbantartás lehetővé teszi,
hogy a jármű teljesítménye az idő
múlásával ne csökkenjen, továbbá
lehetővé teszi a működtetési költségek
limitálását, valamint a biztonsági
rendszerek hatékonyságának a
megőrzését.TERVEZETT KARBANTARTÁS. . . .169
MOTORTÉR...............175
AKKUMULÁTOR ÚJRATÖLTÉSE . .180
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK .181
KAROSSZÉRIA.............183
BELSŐ TÉR...............185
168
KARBANTARTÁS ÉS ÁPOLÁS